高級工程師工作總結與計劃

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高級工程師工作總結與計劃 【篇一】 一、施工任務完成情況 10號樓工程20xx年3月18日復工，20xx年12月2日冬季停工，施工總用時263天，采取冬季施工措施施工43天(20xx年10月20日至20xx年12月2日)，共完成地下室筏基抗?jié)B砼的澆筑、地下室外墻抗?jié)B砼的施工、地下一層至地上十五層的主體結構施工、地下室房心回填土和地下室外墻防水的施工以及室外回填和一至十層的填充墻的施工。 二、項目管理及職工隊伍思想狀況 20xx年3月16日總公司改制重組，對原來的項目管理理念形成了一定的沖擊，改制初期，項目部在管理上出現(xiàn)了一些紊亂，職工隊伍的思想波動也較大。后經(jīng)項目部領導就公司改制重組精神對項目部職工作了大量的思想工作，并且根據(jù)改制重組精神對項目管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整，將改制前后公司的管理體系和理念作了詳細的對照，通過組織項目部各部門負責人對公司改制重組精神的持續(xù)深入學習、討論，并重新確定了項目部管理的重點，相應的調(diào)整了項目部管理目標及制度，修訂了項目部崗位職責，使項目部的管理思想統(tǒng)一到公司管理思想的高度上。 三、施工進度過程控制總結 1、實際進度綜述。合同開工日期20xx年6月28日，實際開工日期20xx年9月15日，未能按期開工的原因：○1招投標工作完成后施工現(xiàn)場不具備開工條件;○2施工圖基礎部分變更耽誤時間;合同竣工時間20xx年10月20日，實際竣工日期(完成合同內(nèi)所有項目的日期)按現(xiàn)在的施工進度估計為20xx年7月20日，工期推遲的原因：○1開工日期推后79天;○2基礎施工為合同外施工內(nèi)容，單獨簽訂施工補充承包合同，總工期為76天;○3以上兩項內(nèi)容導致工程進入第二次冬季停工(前一年10月20日至次年4月10日)以上三項內(nèi)容共計工期應順延施工327天，扣除前后兩頭采取冬季施工措施施工的時間50天，應順延至20xx年7月24日，故能履行合同工期。 2、進度控制總結。20xx年年初，現(xiàn)在的項目部與公司原第四項目部并存，主要管理崗位上的負責人均為同一人。當時原第四項目部承建**辦公樓和**公安樓工程的施工均已進入尾聲，項目部工作的精力主要放在這兩個工程的交工驗收上，導致年初工程的進度就落后于施工進度計劃，20xx年5月，原第四項目部承建的兩個工程交工手續(xù)辦理完畢。項目部通過對包工隊的教育、爭取公司資金的支持以及加強項目部與監(jiān)理、建設單位的協(xié)調(diào)等方式和手段，在全體項目部員工的努力下，施工進度明顯有了加快，6、7月份分別完成3層主體的施工，但項目部對高層建筑施工的難度預計不足，后期施工進度又跟不上施工進度計劃，從而導致工程總體工期的滯后。在20xx年項目部將加強進度控制，保證業(yè)主的正常交工使用。 四、施工成本控制 1、項目盈虧情況。項目部至目前為止完成的實際工作量為主體結構14層砼澆筑完畢，砌體完成一至十層，地下室外墻防水和室內(nèi)外回填土工程施工完畢。完成施工預算價值為：6768544.00元;施工直接費用成本5500000.00元，項目部管理費用(含工人工資)約1000000.00元，兩項費用合計6500000.00元，截至20xx年年底項目部約盈利268544.00元。 2、剩余工程預期盈虧分析。10號樓工程(合同內(nèi)工作)主體工程剩余十三、十四、十五和水箱電梯間;砌體剩十一至十五層;裝修工程剩室內(nèi)外抹灰和樓梯間涂料;安裝工程全部;屋面防水和保溫工程，剩余施工預算價值為：3753755.00元。剩余工程成本估算，直接施工費用成本可能發(fā)生3953000.00元;施工管理費用成本(預計20xx年7月底完成所有施工合同內(nèi)工作)650000.00元，可能發(fā)生的費用成本為4603000.00元。所以，剩余工程預期盈利3753755.00-4603000.00=-849245.00元，即虧損849245.00元。加上截至目前項目部約盈利268544.00元，整個項目大約虧損580701.00元。 3、成本控制分析。在現(xiàn)有公司的管理模式下，項目部的成本管理比較簡單，工程直接費用開支是直接包死的，只是按照合同計價給包工隊。項目部20xx年成本控制的重點從兩個方面入手，一是嚴格控制項目部管理費用的開支，職工工資按照公司規(guī)定發(fā)放，項目部控制的就是招待費用開支、辦公費用支出和現(xiàn)場管理費用支出;再就是做好工程變更和經(jīng)濟簽證，20xx年項目部已辦完的經(jīng)濟簽證手續(xù)有樁基礎施工預算和一份經(jīng)濟簽證單，兩份經(jīng)濟簽證的收入總額約為65萬元，支出約為53萬元。 五、“三標一體”管理體系的貫徹落實 公司編制的“三標一體”管理體系文件包括質(zhì)量、環(huán)境職業(yè)健康和安全三大部分。在20xx年，針對“三標一體”管理體系的貫徹落實公司組織過一次內(nèi)部審核，邀請北京華夏認證。 【篇二】 第三季度在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本季度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將本季度的監(jiān)理工作匯報如下： 1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調(diào)試、標定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎。 2、開工前，首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。 3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。 4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。 第三季度即將過去，回顧這半季度來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。 在過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好第三季度的監(jiān)理試驗工作，第三季度任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質(zhì)量關、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關，當好工程質(zhì)量的守護神，為華路捷公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。