2019-2020年高考地理一輪復習 區(qū)域地理 3.20 中國的交通(對點演練+強技提能).doc
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2019-2020年高考地理一輪復習 區(qū)域地理 3.20 中國的交通(對點演練+強技提能) 考點一 交通運輸方式的選擇 (xx馬鞍山高二檢測)下圖是四種運輸方式(鐵路、公路、水運、航空)特征比較示意圖。據(jù)此回答1、2題。 1.左圖與右圖中交通運輸方式配對正確的是( ) A.甲—① B.乙—② C.丙—④ D.丁—③ 2.下列貿易中,選擇的運輸方式合理的是( ) A.天然橡膠:泰國→上海選乙 B.鐵礦石:澳大利亞→中國選丁 C.鮮花:荷蘭→美國選② D.集成塊:硅谷→渥太華選③ 【解析】1選A,2選B。第1題,左圖中甲為航空運輸(運量最小、運速最快)、乙為鐵路運輸、丙為公路運輸、丁為水運;右圖中①為航空運輸(運費最高)、②為公路運輸(短途運費低,運距增加、運費急增)、③為鐵路運輸、④為水運。第2題,天然橡膠:泰國→上海選丁(距離遠、笨重);鐵礦石:澳大利亞→中國選丁(距離遠、笨重);鮮花:荷蘭→美國選①(易腐爛變質,要求運速快);集成塊:硅谷→渥太華選①(時效性強)。 3.(xx新課標全國卷Ⅰ)哥倫比亞已經成為世界重要的鮮切花生產國。哥倫比亞向美國運送鮮切玫瑰花宜采用( ) A.公路運輸 B.鐵路運輸 C.航空運輸 D.海洋運輸 【解析】選C。哥倫比亞距美國本土遙遠,且鮮切玫瑰花易腐爛變質,航空運輸速度快,用它較好。 (xx福州高二檢測)下圖中①②③④表示航空、水路、鐵路和公路四種交通運輸方式,a、b、c、d表示運量、運費、運速和氣象因素對交通運輸?shù)挠绊?。圖中箭頭方向表示增大;受氣象影響最大且相等的是航空運輸和水運;運量最大的是水運,運量最小且相等的是航空運輸和公路運輸;鐵路運輸速度大于公路運輸。讀圖完成4、5題。 4.圖中字母與所表示的因素搭配正確的是( ) A.a-運量 B.b-運速 C.c-運費 D.d-氣象 5.下列貨運最適宜選用②線所示運輸方式的是( ) A.從武漢運一百噸大米到上海 B.從大連運大量食鹽到哈爾濱 C.從北京運急救藥品到拉薩 D.從廣州郊區(qū)運新鮮蔬菜到城區(qū) 【解析】4選D,5選C。第4題,根據(jù)“受氣象影響最大且相等的是航空運輸和水運”可知,d表示氣象;根據(jù)“運量最小且相等的是航空運輸和公路運輸”可知,b表示運量;綜上可知,②表示航空運輸,則③表示公路運輸,④表示水運,①表示鐵路運輸。根據(jù)“鐵路運輸速度大于公路運輸”可知,c表示運速,則a表示運費。綜上可知,D選項正確。第5題,“從武漢運一百噸大米到上海”宜采用水運,“從大連運大量食鹽到哈爾濱”宜采用鐵路運輸,“從廣州郊區(qū)運新鮮蔬菜到城區(qū)”宜采用公路運輸。 考點二 中國主要的鐵路干線 (xx湘潭高二檢測)讀我國某區(qū)域圖,回答6、7題。 6.圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路,其主要的自然原因是該地區(qū)( ) A.森林茂密,施工困難 B.保護旅游資源,防止生態(tài)破壞 C.地形、地質條件復雜,多高山峽谷 D.資源貧乏,人口稀少 7.圖中的梧州曾是廣西壯族自治區(qū)內最大的城市,但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧,這表明( ) ①河運在古代是主要的交通運輸方式 ②政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強 ③現(xiàn)代城市布局中,沿江設市已無吸引力 ④交通方式的改變,對沿線城市的分布及發(fā)展會產生很大的影響 ⑤沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設市的布局 A.①② B.③④ C.①④ D.②⑤ 【解析】6選C,7選C。第6題,圖中昆明以西主要為橫斷山區(qū),地形起伏大,地質條件復雜,且多高山峽谷,山高谷深,鐵路建設難度大。圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路,此處森林茂密,人煙稀少,資源豐富,但旅游條件不利,多原始森林,不建鐵路并非是防止生態(tài)破壞。第7題,在古代,河運是主要的交通運輸方式,圖中的梧州在兩江交匯處,曾是廣西壯族自治區(qū)內最大的城市,后來公路不斷發(fā)展,湘桂鐵路建成,帶動柳州和南寧等沿線城市的發(fā)展,且影響很大,而梧州因水運的衰落,發(fā)展速度大大落后于柳州和南寧。柳州是湘桂線、焦柳線、黔桂線三條鐵路交會的地方,南寧除了在湘桂線沿線之外,還受作為廣西壯族自治區(qū)行政中心影響,是廣西政治、經濟、文化中心和交通樞紐。 (xx漳州高二檢測)借助滬漢蓉快速客運通道,上海至成都、重慶屆時都將開行朝發(fā)夕至動車。據(jù)此回答8、9題。 8.對滬漢蓉快速鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素是( ) A.自然條件和科技水平 B.城市分布和資源分布 C.政府決策和人們的需求 D.自然條件和資源分布 9.下列關于建設滬漢蓉快速鐵路意義的敘述,錯誤的是( ) A.利于改善我國東西交通緊張狀況,為長江航運分流 B.利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施 C.利于國防建設和民族團結 D.利于沿江區(qū)域經濟發(fā)展 【解析】8選B,9選C。第8題,鐵路的修建主要目的是加快沿線地區(qū)的經濟發(fā)展,鐵路經過城市分布集中區(qū)及資源分布集中區(qū)可帶動城市的發(fā)展和區(qū)域資源開發(fā)。第9題,鐵路經過我國的邊疆地區(qū)及少數(shù)民族集中分布的地區(qū)可鞏固國防及加強民族團結,而上海至重慶的鐵路建設這一點體現(xiàn)不明顯。- 配套講稿:
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