擺式摩擦系數(shù)測定儀使用說明書

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1、一、說明 隨著國家交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展， 國道及各省干線公路建設(shè)日新月異， 為 適應(yīng)公路建設(shè)快速發(fā)展的需要， 滿足對公路檢測設(shè)備的高要求， 我公司與有關(guān)科 研部門共同研制生產(chǎn)了用于路面質(zhì)量檢測的 BM-III型擺式摩擦系數(shù)測定儀這一 高科技產(chǎn)品。 該產(chǎn)品對于高等級公路、 城市道路及機(jī)場跑道抗滑性能的檢測上了 一個新臺階，可以與國外同類產(chǎn)品相妣美。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù) 據(jù)準(zhǔn)確， 穩(wěn)定性大大提高， 并且室內(nèi)外均可使用， 是高等級公路等專用設(shè)備建設(shè) 中不可缺少的檢測儀器之一。 二、原理 BM— III 型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。 它是根據(jù)“擺的位能損

2、失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理 研制而成。 三、結(jié)構(gòu) 1 、底座：由 T 型腿，調(diào)平絲和水準(zhǔn)泡組成，對儀器起調(diào)平、支承作用。 2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺 頭的位置。 3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下 的作用。 4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承，起聯(lián)接擺，固定位置， 保證在擺動平面內(nèi)能自由擺動。 5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈、壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤，指針可 直接指示出擺值。 6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡

3、 膠片( 76mm*25.4mm*6.35mm )組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī) 定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。擺式 摩擦系數(shù)測定儀的結(jié)構(gòu)照片如下圖所示。 四、主要技術(shù)參數(shù) 1 、擺 質(zhì) 量： 1500 30g 擺重心距： 410 5mm 2 、橡膠片對路面正向靜壓力： 2263g 3 、擺從傾斜 5 度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應(yīng)不少于 70 次。 4 、橡膠片外邊緣路擺動中心距離 510mm 。 5 、儀器總重約 12Kg 左右。 五、使用方法 1 、選點(diǎn)：在測試路段上，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測 點(diǎn)

4、，每一測點(diǎn)相距約 5— 10m 。 2、儀器調(diào)平： （ 1 ）將儀器置于測點(diǎn)上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。 （ 2 ）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲使水準(zhǔn)泡居中。 3、調(diào)零： （ 1 ）標(biāo)定指針位置：將擺呈垂直向下狀態(tài)，撥動指針使上部與撥針器上調(diào) 節(jié)螺絲緊靠， 此時指針指示的位置應(yīng)與擺桿中心位置對正。 否則應(yīng)調(diào)整撥針器的 調(diào)節(jié)螺絲使指針與擺桿中心位置對正，調(diào)節(jié)完畢應(yīng)將調(diào)節(jié)螺絲上的并緊螺母并 緊，以固定指針調(diào)節(jié)螺絲的位置。 （ 2 ）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并呈自由擺動，然后旋緊固定 把手。 （ 3 ）將擺向右運(yùn)動，使定位卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，使擺桿處于水平釋放位 置。同時，

5、用左手撥動指針使之緊靠撥針器上的螺釘。 （ 4 ）按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動，并帶動指針向上運(yùn)動。當(dāng)擺達(dá)到最高位置 后下落時，用左手接住擺桿，此時指針應(yīng)指零。若不指零時，可稍緊或放松指針 調(diào)節(jié)螺母，直到指針指零為止。 4、標(biāo)定滑動長度： （ 1 ）用橡皮刷清除測試范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。 （ 2 ）讓擺自由懸掛，將標(biāo)尺的中部對準(zhǔn)擺桿，并使滑動標(biāo)尺平行于測試方 向并靠近橡膠片。 （ 3 ）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄 使擺向右方移動， 在標(biāo)尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標(biāo)尺刻線對齊， 然后 提起舉升柄使擺向左移動， 并在標(biāo)尺左端放下滑溜塊，

6、 使之接觸路面并與標(biāo)尺左 端刻線齊平， 然后旋緊固定把手， 復(fù)核滑動長度。 在這一過程中可用調(diào)平螺絲對 滑動長度進(jìn)行微調(diào)， 使滑動長度準(zhǔn)確到 126 0.5mm, 但應(yīng)注意微調(diào)中應(yīng)保持水準(zhǔn) 泡居中。 5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥槳。然后再灑水， 并按下釋放開關(guān)使擺在路面上滑過， 指針即可指示出路的擺值 （一般第一次可不 作記錄） 。當(dāng)擺向右回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高， 并將擺向右運(yùn)動，使定位卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，重復(fù) 1 — 5 項，測定五次（每次均 應(yīng)灑水）記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位。如差值大于三個單位， 應(yīng)檢查產(chǎn)生

7、的原因，并再次重復(fù)上述各項操作，直至符合規(guī)定要求為止。 六、測定結(jié)果： （ 1 ）每個測點(diǎn)用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點(diǎn)的擺值，并用五個測點(diǎn)的 擺值的平均值，代表該測定路段擺值。 （ 2）測定讀數(shù)，即刻度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值” ） 除以 100 ，即為路面 的摩擦系數(shù)。如：擺值 33 ，摩擦系數(shù)為 0.33 。 7、注意事項： （ 1 ）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面 的溫度。 （ 2 ）測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。 （ 3 ） 當(dāng)擺向左擺動后返回時， 一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。 （ 4 ）在滑溜塊上橡膠片

8、滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面， 以免影響測定數(shù)值。 （ 5 ）標(biāo)定擺滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量 向前滑動，以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。 （ 6 ）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映 測試路段最不利情況， 應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小， 而使用剎車較頻繁的位置， 即沿行車 方向和左輪跡處。 （ 7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應(yīng)先在干燥路面上測試 10 次后再在濕路 面上測試 20 次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過 3.2mm 。短邊不得超過 1.6mm 。否則，應(yīng)更換新橡膠片（詳見圖二） 。此外，橡膠片被油類污染后也不

9、能使用。 橡膠片的有效使用期為一年。 一年以后不管是否使用過， 均不得再作測 定用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。 七、儀器的維護(hù)、保管和運(yùn)輸 1 、擺式摩擦系數(shù)測定儀是精密儀器，必須注意保護(hù)其各部分機(jī)構(gòu)，以免影 響的測試精度，如對儀器的結(jié)構(gòu)部分不熟悉時，使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書， 并弄清各部分結(jié)構(gòu)、 作用和以及儀器操作方法， 除儀器上許可活動或拆下的部件 外，不應(yīng)隨便拆卸儀器 。 2 、 儀器在使用完畢時， 將各部分揩擦拭干凈裝入箱中， 儀器應(yīng)在干燥通風(fēng)、 無酸性和腐蝕性揮發(fā)物的房間內(nèi)。 3、儀器除在測試過程中或其他特殊情況外，均應(yīng)在包裝箱內(nèi)安放和搬移。 4、儀器在長途運(yùn)輸時應(yīng)裝入運(yùn)輸箱，在裝卸及運(yùn)輸過程中不應(yīng)受突然撞擊 及過度震動。 附錄： （一） BM— III 型擺式儀的標(biāo)定 擺式儀每年至少要標(biāo)定一次， 若有重要損壞或變化應(yīng)及時標(biāo)定。 擺式儀的標(biāo) 定，請送回原廠標(biāo)定。 （二）裝箱單 1 、主 機(jī) 1 臺 2 、說明書 1 本 3 、合格證 1 份 4 、 126mm 標(biāo)尺 1 支 5 、灑水壺 1 只 精品資料 Welcome To Download !!! 歡迎您的下載，資料僅供參考！