水路運輸合同
《水路運輸合同》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《水路運輸合同(5頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
水路運輸合同甲方: 地 址: 郵碼: 電話: 法定代表人: 職務: 乙方: 地 址: 郵碼: 電話: 法定代表人: 職務: 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求, (簡稱甲方)向 交通海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下: 一、運輸方法:乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備),應甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中:甲方應按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應在5天內(nèi)派船裝運。三、裝船時間:甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。四、運到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用?! ∥濉⒑铰?lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由 方負擔。六、卸船時間:甲方保證乙方船舶抵達 港錨地,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量:乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。八、運輸費用:按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計 ,全船運費為 元,一次計收。 九、費用結算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補。十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。甲方:________________________代表人:______________________年____月____日乙方:________________________代表人:______________________ 年____月____日- 配套講稿:
如PPT文件的首頁顯示word圖標,表示該PPT已包含配套word講稿。雙擊word圖標可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設計者僅對作品中獨創(chuàng)性部分享有著作權。
- 關 鍵 詞:
- 水路運輸 合同
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學習交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權,請勿作他用。
鏈接地址:http://italysoccerbets.com/p-250815.html