北斗衛(wèi)星通信定位技術(shù)在港口溢油應(yīng)急系統(tǒng)中的應(yīng)用的研究

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,北斗衛(wèi)星通信定位技術(shù)在港口溢油應(yīng)急系統(tǒng)中的應(yīng)用研究交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院楊瑞 2021年10月,引 言,海上溢油應(yīng)急快速反響技術(shù)及裝備微型溢油跟蹤浮標(biāo)，是基于國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展工程?海上溢油應(yīng)急快速反響關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)?研制開(kāi)發(fā)的外表漂流型浮標(biāo)技術(shù)。,浮標(biāo)技術(shù)采用北斗衛(wèi)星定位通訊系統(tǒng)，具有技術(shù)可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、跟蹤特性好等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了海上溢油信息的跟蹤和快速傳輸。,1、經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用，微型浮標(biāo)在跟蹤過(guò)程中距溢油所在位置不超過(guò)2km，跟蹤準(zhǔn)確率到達(dá)80%；,2、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，到達(dá)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平；技術(shù)

2、及裝備可替代進(jìn)口，具備產(chǎn)業(yè)化能力；,3、獲得國(guó)家專(zhuān)利3項(xiàng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。,探測(cè)型跟蹤浮標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)型跟蹤浮標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)型溢油跟蹤定位浮標(biāo)主要技術(shù)參數(shù),外外表直徑：29.6cm,重量：6kg,浮標(biāo)體材料：聚酯玻璃鋼,自由落體墜落：3米入水,系 統(tǒng)：衛(wèi)星通訊定位系統(tǒng)平臺(tái),電池壽命：20天,發(fā)射周期1次/10分鐘,環(huán)形鋰電池組,外外表直徑：50.6cm,重量：22kg,浮標(biāo)體材料：聚酯玻璃鋼,自由落體墜落：2米入水,系 統(tǒng)：衛(wèi)星通訊定位,系統(tǒng)平臺(tái),環(huán)境參數(shù)測(cè)量：海面溫度傳感器、海水流速、流向傳感器,電池壽命：20天 發(fā)射周期1次/10分鐘,環(huán)形鋰電池組,探測(cè)型溢油跟蹤定位浮標(biāo)主要技術(shù)參數(shù),與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)浮

3、標(biāo)性能比較,試驗(yàn)與驗(yàn)證,時(shí)間：2021.3,地點(diǎn)：天津塘沽海域,珠海高欄海域48小時(shí)連續(xù)跟蹤試驗(yàn),浮板、浮標(biāo)漂移路徑圖,以4小時(shí)為一時(shí)間段，浮板及浮標(biāo)位置及距離如表所示,投放48小時(shí)后測(cè)試結(jié)果：,1,、浮標(biāo)跟蹤最小距離：約50m,2、浮標(biāo)跟蹤最大距離：約1500m,3、測(cè)試時(shí)間：48小時(shí),4、浮標(biāo)運(yùn)行路程：約91公里,5、浮標(biāo)漂浮平均速度約2公里/小時(shí)，,距離始終保持在50m1500m之間。,系統(tǒng)構(gòu)建在GIS Server地理信息平臺(tái)之上，以B/S平臺(tái)構(gòu)架為根底，通過(guò)運(yùn)用數(shù)據(jù)交換技術(shù)、分布式部署技術(shù)、GIS技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)等，搭建了一個(gè)反映溢油浮標(biāo)海上漂移情況的地理信息平臺(tái)。,浮標(biāo)跟蹤定位監(jiān)

4、測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā),浮標(biāo)跟蹤定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng),浮標(biāo)總體,結(jié)構(gòu)分析,與技術(shù),參數(shù)優(yōu)化,浮標(biāo),水動(dòng)力學(xué),性能研究,海上浮標(biāo),定位與校驗(yàn),裝置開(kāi)發(fā)與集成,浮標(biāo),傳感檢測(cè)系統(tǒng),研究開(kāi)發(fā),溢油漂移,信息處理,系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā),浮標(biāo),故障診斷,和糾錯(cuò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā),技術(shù)開(kāi)發(fā)及裝備試制,1 浮標(biāo)總體結(jié)構(gòu)分析與技術(shù)參數(shù)優(yōu)化,關(guān)鍵技術(shù)探索與攻關(guān),海水對(duì)溢油浮標(biāo)的作用力,風(fēng)推力和水的阻力平衡,進(jìn)一步整理得到溢油浮標(biāo)的平衡方程：,2浮標(biāo)水動(dòng)力學(xué)性能研究,浮標(biāo)風(fēng)系數(shù)變化曲線(xiàn),1、浮標(biāo)的設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)產(chǎn)品的溢油跟蹤特性有決定性影響；2、浮標(biāo)重量的改變可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同種類(lèi)溢油的跟蹤效果；3、浮標(biāo)的風(fēng)系數(shù)與海域位置所處的緯度有關(guān)；4、海水的溫度對(duì)浮標(biāo)的飄移特性有影響。,“7.16大連溢油事故的實(shí)際應(yīng)用,我院先后在大連灣、旅順口等海域?qū)掖瓮斗帕艘缬透櫢?biāo)。每次投放后，設(shè)備均能準(zhǔn)確地檢測(cè)的油膜并報(bào)警，實(shí)時(shí)跟蹤定位，在7.16大連溢油事故的應(yīng)急處置中發(fā)揮了重要作用。,實(shí)際應(yīng)用得到了遼寧海事局的肯定。,謝謝 各位專(zhuān)家與代表！,本文觀(guān)看結(jié)束！,謝 謝,欣 賞！,