接觸工崗位職責(zé)（共8篇）

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1、接觸工崗位職責(zé)（共8篇） 第1篇：接觸網(wǎng)工崗位標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)工崗位標(biāo)準(zhǔn) 一、基本素質(zhì)要求 1．文化素質(zhì)：高中、中專（技）畢業(yè)及以上。 2．專業(yè)要求：牽引供電專業(yè)畢業(yè)或經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格。 3．職業(yè)資格：接觸網(wǎng)工職業(yè)資格證書。 4．工作經(jīng)歷：學(xué)徒、見_（試用）、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)期滿，經(jīng)考試合格。 5．身體要求：聽力正常，矯正視力5．0以上，無色盲，身體健康，能勝任本崗位工作。 6．職業(yè)道德：遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。 二、基本知識和技能要求 1．熟知接觸網(wǎng)設(shè)備維修、保養(yǎng)的基本內(nèi)容及作業(yè)方式，能看懂接觸網(wǎng)設(shè)備的平面圖和安裝圖，熟練地查用有關(guān)曲線表和換算表。 2．熟悉電工學(xué)、材

2、料力學(xué)、制圖識圖、鉗工的基本知識。掌握接觸網(wǎng)檢修、大修、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握接觸網(wǎng)承力索馳度、導(dǎo)線拉出值、吊弦長度、偏移值、各種肩架高度、補(bǔ)償器a、b值的計(jì)算。 3．掌握接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝、調(diào)整、保養(yǎng)、維修方法，熟知BT、AT、直供方式供電的基本原理及相關(guān)專業(yè)知識。掌握本單位管內(nèi)供電方式基本原理。 4．熟悉接觸網(wǎng)設(shè)備常用材料、零配件的型號、規(guī)格、用途，并能正確使用。 5．能正確使用和維護(hù)保養(yǎng)各種檢修常用的工具、機(jī)具、安全防護(hù)用具、儀表，掌握常用檢查工具、機(jī)具的檢查調(diào)整及故障處理方法。 6．掌握常用數(shù)學(xué)知識、單位換算知識、法定計(jì)量單位的有關(guān)知識。 7．掌握設(shè)備分界及有關(guān)規(guī)定，能熟練的配合相關(guān)

3、部門對結(jié)合部設(shè)備進(jìn)行日常檢修及病害的整治處理。 8．掌握接觸阿各種懸掛結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)，熟悉電力機(jī)車的主要構(gòu)造，受電弓的工作特性以及影響電力機(jī)車受電弓取流和平滑過渡的原因。 9．熟悉本專業(yè)作業(yè)的安全工作規(guī)程及遠(yuǎn)離帶電作業(yè)、帶電作業(yè)、停電作業(yè)的辦理程序。掌握各種作業(yè)的安全防護(hù)方法，掌握防洪、防寒、事故搶修的有關(guān)知識和處理程序，掌握觸電急救法。 10．能正確安裝接觸網(wǎng)各種標(biāo)志。 11．掌握接觸網(wǎng)主要設(shè)備的構(gòu)造和工作原理，并能進(jìn)行檢修維護(hù)和故障處理。 12．熟悉接觸網(wǎng)施工的有關(guān)知識和標(biāo)準(zhǔn)，能夠進(jìn)行有關(guān)的安裝、調(diào)整作業(yè)。 13．熟悉接觸網(wǎng)各類巡視、檢測的項(xiàng)目及規(guī)定，并能正確執(zhí)行。 14．熟知建筑

4、接近限界及在路肩堆放機(jī)具、材料的規(guī)定。 三、工作質(zhì)量要求 1．嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》和有關(guān)補(bǔ)充細(xì)則及《接觸網(wǎng)事故搶修規(guī)則》等規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定。 2．項(xiàng)目作業(yè)質(zhì)量必須達(dá)到修程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，正確填寫檢查記錄，保證檢修周期內(nèi)無責(zé)任返修。 3．正確執(zhí)行安全操作規(guī)程及施工、人身安全工作制度，杜絕違章作業(yè)，無責(zé)任事故。 4．按規(guī)定正確設(shè)置升降弓、慢行、封鎖施工防護(hù)及正確使用防護(hù)用品。 5．作業(yè)人員必須穿戴好安全帽、安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋，并按規(guī)定佩戴勞保用品。 6作業(yè)用語規(guī)范、明確、簡潔、易

5、懂，針對季節(jié)性氣候變化和惡劣天氣，做好巡視用檢工作，確保安全優(yōu)質(zhì)供電。 7．發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患或發(fā)生設(shè)備故障危及行車安全時，應(yīng)立即發(fā)出警報，及時向有關(guān)部門做出詳細(xì)故障情況匯報，并采取緊急防護(hù)措施，確保行車安全。 第2篇：接觸網(wǎng)崗位職責(zé)接觸網(wǎng)崗位職責(zé) 2020年4月19日 1 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 接觸網(wǎng)工崗位職責(zé)與就職要求 崗位職責(zé)： 1、根據(jù)供電車間的工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)地鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的巡檢、維護(hù)、搶修工作，確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。 2、參加各種供電事故的搶修工作 3、根據(jù)車間安排，在新線建設(shè)中配合開展相關(guān)工作。 4、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，參與事故調(diào)查、分析及故障處理工

6、作，落實(shí)防范措施。 就職要求： 1、學(xué)歷水平：中專及以上 2、專業(yè)背景：鐵道供電、鐵道電氣化，電力系統(tǒng)及自動化等相關(guān)專業(yè) 3、工作經(jīng)驗(yàn)：1年以上軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)； 4、執(zhí)業(yè)資格：有電工證、進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證者優(yōu)先考慮 5、知識要求：通曉接觸網(wǎng)設(shè)備維護(hù)技術(shù) 6、技能要求：較強(qiáng)的接觸網(wǎng)設(shè)備維護(hù)能力及事故應(yīng)急處理能力篇2：接觸網(wǎng)工區(qū)的日常職責(zé) 一、基本規(guī)章 2 2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 1《安規(guī)》中規(guī)定哪些人員要事先進(jìn)行安全考試？答：（1）開始參加接觸網(wǎng)工作的人員。（2）當(dāng)職務(wù)或工作單位變更，但仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作人員。（3

7、）中斷工作連續(xù)6個月以上而仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。 2《行規(guī)》中對接觸網(wǎng)的安全距離有何規(guī)定？答：除接觸網(wǎng)專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的工具、物件與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2m以上的距離，禁止任何與接觸網(wǎng)帶電部分小于2m距離的各種作業(yè)。 3《安規(guī)》中對于接觸網(wǎng)巡視工作有哪些規(guī)定？ 答：接觸網(wǎng)的巡視工作，要由安全等級不低于三級的人員擔(dān)任。在巡視中不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。 4全局職工共同遵守的“四做到”有哪些？答：四做到：做到班前充分休息，做到工作精力集中，做到正確著用防護(hù)用品，做到橫越線路“一站二看三經(jīng)過”。 5全局職工共同遵守的“七不準(zhǔn)”有哪些？答：七不準(zhǔn)

8、：不準(zhǔn)飲酒上崗，不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)飛乘飛降，不準(zhǔn)隨車捎腳，不準(zhǔn)鉆越車輛，不準(zhǔn)搶越線路，不準(zhǔn)走軌面、枕木頭、線路中心和在車下坐臥。 6《安規(guī)》中規(guī)定工作票中作業(yè)組成員更換時有哪些規(guī)定？答：工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員，一般不應(yīng)更換；若必須更換時， 3 2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 應(yīng)經(jīng)發(fā)票人同意，若發(fā)票人不在可經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人同意，但工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時仍須發(fā)票人同意，并在工作票上簽字。 7哪些位置需設(shè)置“接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)”？答：在站場牽出線、安全線、避難線、裝卸線及專用線的接觸網(wǎng)終端應(yīng)設(shè)置“接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)”，該標(biāo)志應(yīng)設(shè)在接觸線錨支距受電弓中心線400毫米的上方，一般設(shè)在

9、終端下錨柱前方第一個支柱懸掛點(diǎn)上，機(jī)車受電弓不得越過此標(biāo)。 8接觸網(wǎng)工作票分為哪幾種？各用于哪種作業(yè)？答：接觸網(wǎng)第一種工作票，用于接觸網(wǎng)停電作業(yè)接觸網(wǎng)第二種工作票，用于接觸網(wǎng)帶電作業(yè)接觸網(wǎng)第三種工作票，用于接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m以外的高空作業(yè)和較復(fù)雜的地面作業(yè)。 9接觸網(wǎng)檢修作業(yè)分為哪三種？答：（1）停電作業(yè)—在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。（2）帶電作業(yè)—在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。（3）遠(yuǎn)離作業(yè)—在距離接觸網(wǎng)帶電部分附近的設(shè)備進(jìn)行的作業(yè)。 10工作票簽發(fā)人在簽發(fā)工作票時，要做好哪些事項(xiàng)？答：（1）所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的。（2）所采取的安全措施是正確和完備的。（3）所配

10、備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。 4 2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 11攀登支柱時有哪些注意事項(xiàng)？答：攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，選好攀登方向和條件，攀登時手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)。攀登支柱時要盡量避開設(shè)備，且與帶電設(shè)備要保持規(guī)定的安全距離。 12《行規(guī)》中對于接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃的提報做了哪些規(guī)定？答：接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)于檢修前一天10點(diǎn)前將其檢修地段、作業(yè)內(nèi)容、影響范圍及作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人等檢修作業(yè)計(jì)劃，報告供電調(diào)度員。凡影響編組、區(qū)段站線路使用時，應(yīng)于檢修前一天10點(diǎn)前與車站核實(shí)計(jì)劃，方便車站做好股道安排。由供電調(diào)度員匯總送分局調(diào)度所施工調(diào)度，經(jīng)調(diào)度主任（副主

11、任）審批后，納入次日日（班）計(jì)劃。 13停電作業(yè)時作業(yè)人員與周圍帶電設(shè)備的安全距離有何規(guī)定？答：在進(jìn)行停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于：110kv為1500mm；27.5kv和35kv為1000mm；10kv及以下為700mm。 14高空作業(yè)必須系好安全帶的要求包括哪些內(nèi)容？答：（1）安全帶狀態(tài)符合技術(shù)要求 （2）安全帶掛在安全可靠的位置 （3）掛好的安全帶必須打好保險。 15進(jìn)行遠(yuǎn)離帶電部分的作業(yè)人員及監(jiān)護(hù)人員的安全等級有何規(guī)定？答：作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員的安全等級不低于二級。 16接觸網(wǎng)側(cè)面限界及軌面標(biāo)高是如何規(guī)定的？ 答：實(shí)際側(cè)面限界

12、與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于30mm，實(shí)際 5 2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 超高與標(biāo)明的超高之差在任何情況下均不得大于7mm，實(shí)際軌面標(biāo)高與軌面紅線高程之差在任何情況下不得大于30mm。 17接觸網(wǎng)高空作業(yè)指什么？答：凡在距離地面3m以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。 18對高空帶電作業(yè)的監(jiān)護(hù)范圍是如何規(guī)定的？答：帶電作業(yè)時，每個作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。 19對高空停電作業(yè)的監(jiān)護(hù)范圍是如何規(guī)定的？答：停電作業(yè)時，每1監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍，不超過2個跨距。 20對在同一組軟橫跨上停電作業(yè)的監(jiān)護(hù)范圍是如何規(guī)定的？答：在同一組軟橫

13、跨上作業(yè)時不超過4條股道。 21對在相鄰線路上停電作業(yè)的監(jiān)護(hù)范圍是如何規(guī)定的？答：在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)。 22v型天窗作業(yè)時作業(yè)車上如何采取消除感應(yīng)電的輔助措施？答：v型天窗作業(yè)時，在作業(yè)車的作業(yè)平臺上應(yīng)裝設(shè)滑動接地線作為輔助保護(hù)，以消除作業(yè)區(qū)內(nèi)接觸懸掛上的感應(yīng)電。 23車輛和行人經(jīng)過電氣化鐵路平交道口時，須遵守哪些規(guī)定？答：（1）經(jīng)過平交道口的車輛，貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m和觸動道口限界架的橫板。（2）經(jīng)過道口時，在裝載高度超過2m的貨物上嚴(yán)禁坐人。（3）當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件過道口走近接觸網(wǎng)下時，不準(zhǔn)高舉揮動。 6 2

14、020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 24工務(wù)部門在電化區(qū)段遇哪些情況，須事先通知供電部門，采取措施后，方準(zhǔn)作業(yè)？ 答：(1)更換帶有接地線的鋼軌時；(2)于同一地點(diǎn)，同時更換兩股鋼軌及兩股鋼軌上的夾板時；(3)更換整組道岔時；(4)成段換軌時。 25實(shí)行v形天窗的雙線區(qū)段接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離應(yīng)滿足哪些要求？答：上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于2m，困難時不小于1.6m。 26實(shí)行v形天窗的雙線區(qū)段接觸網(wǎng)與電力機(jī)車受電弓之間的距離有何要求？答：上、下行接觸網(wǎng)距下、上行經(jīng)過的電力機(jī)車受電弓的瞬間距離不小于2m，困難時不小于1.6m。 27在區(qū)間和中間站的

15、接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度是如何規(guī)定的？答：在區(qū)間和中間站，不超過6500mm，不少于5700mm，舊線改造不少于5330mm； 28在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站場接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度是如何規(guī)定的？ 答：在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站場，不超過6500mm，不少于6200mm； 29在客運(yùn)專線接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度是如何規(guī)定的？答：客運(yùn)專線為5300～5500mm，站場和區(qū)間宜取一致。 7 2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 30什么叫垂直天窗？答：所謂垂直天窗是指在雙線自動閉塞區(qū)段對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時，上、下行線路在同時間內(nèi)全

16、區(qū)段同時停電，檢修完畢后同時送電工作，在列車運(yùn)行圖中表現(xiàn)為一矩形空白“天窗”，稱為矩形天窗，也叫垂直天窗?！糱t2〗二、“四新”知識 31中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)有哪幾種？ 答：中心錨結(jié)的安裝形式有多種，對于不同的懸掛形式，中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)形式也不同。一般分為半補(bǔ)償中心錨結(jié)、全補(bǔ)償中心錨結(jié)、簡單懸掛中心錨結(jié)和隧道中心錨結(jié)等種類。 3233弦。 34哈大線re200c接觸網(wǎng)最大跨距是多少答：鋁合金定位器。 哈大線re200c采用何種吊弦答：錨段關(guān)節(jié)式分相。 何種類型機(jī)車加裝自動降弓裝置？答：160km/h客運(yùn)機(jī)車加裝自動降弓裝置。 37何種類型機(jī)車加裝自動過分相裝置？答：160km/h客運(yùn)機(jī)車加裝自

17、動過分相裝置。 8 2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 38提速區(qū)段客運(yùn)機(jī)車按什么比例加裝車載弓網(wǎng)安全參數(shù)定量測量裝置？答：提速區(qū)段客運(yùn)機(jī)車按5%的比例加裝車載弓網(wǎng)安全參數(shù)定量測量裝置。 39什么是光測懸錘？答：光測懸錘是接觸網(wǎng)測量儀器，用于測量接觸線的高度和拉出值。 40光測懸錘由哪幾部分組成？答：它是由測量桿、可調(diào)測量片和一般測量鏡片組成?！糱t2〗三、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識 4142哈大線接觸線的張力是多少kn？答：接觸線張力為10kn。 接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是什么？答：接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視、檢測、檢查和維修調(diào)整，保證其質(zhì)量

18、良好地、安全地向電力機(jī)車輸送電能。 43接觸網(wǎng)的檢測方式有哪幾種？答：接觸網(wǎng)的檢測方式有靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測兩種：（1）靜態(tài)檢測是利用測量儀器和工具在靜止?fàn)顟B(tài)下測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。（2）動態(tài)檢測是利用接觸網(wǎng)檢測車和巡檢車等檢 測裝置在運(yùn)行中測量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)。 44斷開隔離開關(guān)主閘刀時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：斷開隔離開關(guān)主閘刀時應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）開始時應(yīng)慢而謹(jǐn)慎，當(dāng)?shù)镀瑒傠x開固定觸頭時應(yīng)迅速，以便能迅速消弧。（2）斷開主刀閘操作完畢后，應(yīng)檢查刀閘確實(shí)已在斷開位置，并應(yīng)使刀片盡量拉到頭。 9 2020年4月19日 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 4527接觸網(wǎng)工作電壓的規(guī)定有哪

19、些答：110kv及其以下電線路，不少于3000mm；220kv電線路，不少于4000mm；330kv電線路，不少于5000mm；500kv電線路，不少于6000mm。 48防護(hù)人員執(zhí)行任務(wù)時有何要求？答：防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時，要思想集中，堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)；要認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確地進(jìn)行聯(lián)系和顯示各種信號。 49防護(hù)人員在施工作業(yè)中一旦與作業(yè)組中斷聯(lián)系，應(yīng)如何處理？答：一旦中斷聯(lián)系，須立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，必要時停止作業(yè)。 50防護(hù)人員的安全等級有何規(guī)定？答：防護(hù)人員的安全等級不低于三級。 51裝設(shè)接地線的順序是怎樣的答：鋁合金定位器。 33哈大線re200c采用何種吊弦答：四平以南65m

20、，四平以北62m。 35哈大線re200c采用何種分相答：接觸網(wǎng)最高工作電壓為275kv，瞬時最大值為29kv；最低工作電壓為20kv，非正常情況下，不得低于19kv。 46作業(yè)組成員在作業(yè)中要履行什么職責(zé)？ 答：作業(yè)組成員在作業(yè)中要履行服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動，遵章守紀(jì)，對不安全和有疑問的命令要果斷及時地提出,堅(jiān)持安全作業(yè)的職責(zé)。 47架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離如何規(guī)定裝設(shè)接地線時必須將接地線一端先行接地，另一端再與被停電導(dǎo)體相連。 52什么是補(bǔ)償裝置的a、b值？答：所謂補(bǔ)償裝置的a值，是指墜砣側(cè)補(bǔ)償繩回頭端至補(bǔ)償棘輪或棘輪卡釘?shù)木嚯x。所謂補(bǔ)償裝置的b值，

21、是指由墜砣串最下面一塊墜砣的底面至地面（或基礎(chǔ)面）的距離。 53對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視的方式有哪些？ 答：對接觸網(wǎng)設(shè)備的巡視方式有四種：（1）晝間步行巡視（2）夜間步行巡視（3）乘車巡視（4）登車梯巡視 54如何顯示晝間及夜間升弓手信號？答：顯示人員應(yīng)站在規(guī)定地點(diǎn)面向列車站立。晝間左臂高舉，右臂前伸上下重復(fù)搖動。夜間白色燈光做圓形運(yùn)動。 55如何顯示晝間及夜間降弓手信號？答：顯示人員應(yīng)站在規(guī)定地點(diǎn)面向列車站立。晝間左臂高舉，右臂前伸，并左右水平重復(fù)搖動。夜間白色燈光上下左右重復(fù)搖動。 56火花間隙是如何工作的？答：在正常情況下，火花間隙將鋼軌和支柱分開，防止了牽引電流和信號電流經(jīng)

22、支柱的泄露。當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣破壞，支柱上出現(xiàn)高電壓時，火花間隙迅速被擊穿，接觸網(wǎng)支柱與鋼軌接通，短路電流經(jīng)鋼軌散開，因而起到接地作用。 57車頂作業(yè)時有哪些注意事項(xiàng)？答：作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人要檢查接觸網(wǎng)檢修車的工作臺與司機(jī)室之間的 聯(lián)系裝置，應(yīng)處于良好狀態(tài)。作業(yè)時，要關(guān)好工作臺的防護(hù)門；在防護(hù)柵外作業(yè)時，必須系好安全帶。作業(yè)中檢修車的移動應(yīng)聽從工作臺上人員的指揮，檢修車移動的速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。 58如何使用導(dǎo)線正彎器整正接觸線上、下彎？答：將兩固定螺栓鉤鉤住導(dǎo)線，中部頂線螺桿頂住導(dǎo)線，豎直放置，頂在導(dǎo)線凸出部位，轉(zhuǎn)動其手柄，將導(dǎo)線小彎整直，反轉(zhuǎn)手柄卸下正彎器。

23、 59如何使用導(dǎo)線正彎器整正接觸線橫彎？答：將中部頂線螺桿平放于接觸線的一側(cè)，使螺桿頂部頂在接觸線凸出部位，轉(zhuǎn)動手柄，整直后，反轉(zhuǎn)手柄卸下正彎器。 60接觸網(wǎng)停電作業(yè)時在作業(yè)區(qū)兩端加掛臨時接地線的目的是什么？答：接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，在作業(yè)區(qū)兩端加掛臨時接地線是為了防止變電所誤送電和消除感應(yīng)電壓對人體的危害。 61使用正桿器整正支柱時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（1）正桿器的各個部位不得侵入機(jī)車車輛限界，支柱整正施工中，防護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)了望，確保施工、行車安全。（2）操作正桿器手柄時要用力均勻，不得猛拉、猛推，以免支柱斷裂。（3）調(diào)整支柱限界嚴(yán)禁用石頭等硬物代替墊木。 62分段絕緣器安設(shè)在什么

24、位置？答：（1）各車站裝卸線；（2）機(jī)車整備線；（3）電力機(jī)車出庫線；（4）專用線； (5)車站兩端渡線。 63如何更換火花間隙？答：（1）到達(dá)現(xiàn)場后，操作人首先帶好絕緣手套，將火花間隙短接。（2）接好短接線后，拆除舊火花間隙，安裝新火花間隙，在安裝過程中，先將火花間隙與下部地線連接固定，然后再將其上部地線連接固定。（3）拆除短接線。 64在沿線步行巡視檢查接觸網(wǎng)時應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？答：（1）巡視人員要沿著列車開來方向行走。并時刻注意避讓列車。 （2）巡視中不得攀登支柱。 （3）經(jīng)過鐵路平交道口時，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定。 65出工前，工作領(lǐng)導(dǎo)人、安全員對作業(yè)

25、組成員進(jìn)行的作業(yè)準(zhǔn)備工作檢查的項(xiàng)目有哪些？答：（1）作業(yè)組員對安全措施是否完全清楚。 （2）個人工具是否齊全，著裝標(biāo)志安全帽穿戴是否符合要求，絕緣防護(hù)用品是否良好。（3）所攜帶的作業(yè)工具、材料數(shù)量及質(zhì)量是否符合要求。(4)所攜帶的記錄、儀表、技術(shù)資料是否齊全。 66工作領(lǐng)導(dǎo)人臨時離開作業(yè)地點(diǎn)時應(yīng)做好哪些事項(xiàng)？答：如果必須短時離開作業(yè)地點(diǎn)時，要指定臨時代理人，其安全等級不低于四級(特殊帶四作業(yè)不低于五級)，否則停止作業(yè)，并將人員和機(jī)具撤至安全地帶。 67隧道內(nèi)接觸線距軌面最低高度設(shè)計(jì)規(guī)范是怎樣規(guī)定的？答：（1）正常情況不小于5700mm。（2）困難情況不小于5650mm。（3）特殊情況

26、不小于5330mm。 68錨柱承受哪些負(fù)荷？答：錨柱一般承受兩個方向的負(fù)荷。在垂直線路方向上承受工作支接觸懸掛及其支持裝置的重力、工作支接觸懸掛的風(fēng)負(fù)荷和導(dǎo)線方向的水平力；在平行線路方向上，承受接觸懸掛下錨的全部拉力及補(bǔ)償裝置的重力。篇3：接觸網(wǎng)崗位作業(yè)指導(dǎo)書 目 錄 一、工作票簽發(fā)人 ........................................2 二、工作票領(lǐng)導(dǎo)人 ........................................3 三、行車防護(hù)員 ..........................................4 1.現(xiàn)場

27、防護(hù)人員.........................................4 2.駐站聯(lián)絡(luò)員...........................................5 3.駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員.......................................5 四、驗(yàn)電接地人員 ........................................7 1.驗(yàn)電接地操作人.......................................7 2.驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人....................................

28、...8 五、平臺操作人 ..........................................9 六、作業(yè)監(jiān)護(hù)人 .........................................10 七、高空作業(yè)人員 .......................................11 八、地面輔助人員 .......................................12 九、巡視人員 ...........................................13 十、值班人員 .......................

29、....................14 1.工班值班人員........................................14 2.車站值守人員........................................15 3.工班待班人員........................................16 十 一、施工安全監(jiān)督員 ...................................17 1 一、工作票簽發(fā)人 2 二、工作票領(lǐng)導(dǎo)人 3 三、行車防護(hù)員 1.現(xiàn)場防護(hù)人員 4 5 篇4：我是一名接觸網(wǎng)工 我是一

30、名接觸網(wǎng)工 “尊敬的各位乘客，開往后衛(wèi)寨方向的末班車即將進(jìn)站，請您抓緊時間上車。今日的列車服務(wù)即將終止，請勿購票進(jìn)站。”隨著最后一趟電客車的停運(yùn)，我們的檢修工作即將開始，這個喧鬧的城市即將安寧時，地鐵隧道里卻熱鬧起來，你們進(jìn)入夢鄉(xiāng)時，我們處于最興奮的時刻，這就是地鐵一線檢修工的夜生活。檢修有很多，比如：工建，機(jī)電，信號，供電等，而我們是地鐵里最普通的檢修工——供電接觸網(wǎng)工，可能你們不懂什么是接觸網(wǎng)，接觸網(wǎng)是沿隧道、軌道上方架設(shè)，通過與列車車頂上的受電弓密切相連，來給列車提供動力的輸電線路。接觸網(wǎng)一旦發(fā)生故障，就會無法向列車供電，輕則運(yùn)營中斷，重則引發(fā)危及乘客安全的事故。有些人將接觸網(wǎng)工喻為：夜

31、幕中的“蜘蛛俠”。接觸網(wǎng)工進(jìn)行著，高空、高壓、高危下的“網(wǎng)上人生”。 接觸網(wǎng)工班是西安地鐵一個小小的工班，可我們時刻安全第一，站好自己的崗位，做一顆永不生銹的螺絲釘。我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵線上的接觸網(wǎng)等設(shè)備，確保設(shè)備的安全可靠運(yùn)營，不存在安全隱患，而且還要考慮設(shè)備要處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證其有更長的使用壽命，為公司節(jié)約成本，獲取最大的收益。我們分白班和夜班：白班主要是值班，車輛段、停車場的檢修，保障正線正常運(yùn)營，大則時刻準(zhǔn)備著突發(fā)的搶修事故。晚上主要任務(wù)是檢修，我們的設(shè)備基本去在隧道，全部是高空作業(yè)，我們的設(shè)備也全部是高壓設(shè)備，想之，其危險系數(shù)有多高。我們一刻也不敢松懈那一根筋——“安全”。

32、 我們沒有在親人、朋友面前說過我們好累、好危險，因?yàn)榕掠H人擔(dān)心，我們工作就是為了讓他們驕傲，讓他們安心過日子。我們選擇自己默默承受著，承受著夜晚黑暗給我們帶來的恐懼，承受著高度的精神壓力，承受著高強(qiáng)度的工作壓力，承受著繁瑣小事的鬧心。這些我們都無怨無悔，選擇了這份工作就盡心盡力的做好，因?yàn)槲覀儫嶂杂谒?！因?yàn)樗俏覀兊氖聵I(yè)，因?yàn)槲覀円_踏實(shí)地的做好現(xiàn)在該做的事，為這條地鐵、為這座城市、為這個時代——奉獻(xiàn)自己無悔的青春！請你理解我們地鐵最普通的工人——接觸網(wǎng)工。 隧道內(nèi)照明稀疏，昏暗中除了悶熱外，還夾雜著潮濕。外部環(huán)境溫度越高，隧道內(nèi)濕度越大，尤其是在洞口，在隧道里步行數(shù)米感到喉嚨、口腔十分干澀

33、。透過施工照明燈的白色光柱，原來是隧道內(nèi)還飄浮著大團(tuán)的粉塵。有的是接觸 網(wǎng)受電弓的碳粉、銅銀合粉，還 有的源于列車與軌道摩擦產(chǎn)生 的金屬粉塵，還有隧道里的水泥 等粉塵。環(huán)境惡劣，干勁未減。 在每一次作業(yè)前，結(jié)合班班 講安全，將本次檢修作業(yè)的安全 預(yù)想添加在一塊，提醒作業(yè)人員 注意安全事項(xiàng)以及做好防護(hù)措 施，工作領(lǐng)導(dǎo)人開工前會時再次 強(qiáng)調(diào)安全問題， 圖示分工明確到 位，責(zé)任到人。每次施工前為確保安全，現(xiàn)場工作人員先設(shè)防護(hù)繼而必須驗(yàn)電接掛地線，保護(hù)作業(yè)人員的安全。在設(shè)備檢修作業(yè)中，安排安全監(jiān)督檢查員，嚴(yán)格盯控，要確保作業(yè)人員的安全，保證人員以及設(shè)備的安全，工作領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)：“

34、漏查一個細(xì)節(jié)就是拿安全開玩笑，不能有絲毫馬虎”。作業(yè)完畢，收工前查看設(shè)備狀態(tài)，指定人員清點(diǎn)物資，確保設(shè)備安全，做到出清完畢，并開收工會將本次作業(yè)進(jìn)行總結(jié)，闡述此次作業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)，提出學(xué)_和改進(jìn)的地方。 已經(jīng)到凌晨三四點(diǎn)了，愛心早餐已經(jīng)開始擺攤了，攤販開始占地了，我們的作業(yè)也告一段落了。 我是一名接觸網(wǎng)工，我們是利用列車間隙檢修設(shè)備的夜貓子。別人休息了，我們工作了，別人在工作，而我們在睡覺，黑白顛倒。 我是一名接觸網(wǎng)工，是責(zé)任，讓我們堅(jiān)守崗位，是義務(wù)，讓我們履職盡責(zé)，為安全，讓我們舍小家為大家。 我是一名接觸網(wǎng)工，我是駐守地鐵的士兵，我會用我的努力換取線路的安全暢通，用安全作為愛你一生的誓

35、言。 有一種勞動伴隨著星辰，城市漸漸蘇醒，地鐵接觸網(wǎng)檢修工年輕的身影隱入了黎明中。 第4篇：接觸網(wǎng)工崗位安全檢查表接觸網(wǎng)工崗位安全檢查表 1、在接觸網(wǎng)作業(yè)時，須穿戴好防護(hù)服、防護(hù)鞋、安全帽。 2、在距地面2米以上進(jìn)行高空作業(yè)，要系好安全帶，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)；夜間施工必須穿反光防護(hù)服。 3、上網(wǎng)作業(yè)攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，選好攀登方向和條件，盡量避開設(shè)備；與地面人員傳遞工具、材料要使用專用的傳遞工具，不得拋、擲。 4、用車梯作業(yè)時，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，要先檢查梯子是否牢靠，有專人扶梯，嚴(yán)防滑移；每輛車梯出車時，不得少于4人，車梯上的作業(yè)人員不得超過2人，不得放置零部件、工具等；當(dāng)車上有人

36、時，推行車梯應(yīng)平穩(wěn)速度，不得超過5km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停車。 5、架線過程中，架線車組的走行、停止和作業(yè)人員等應(yīng)由一人指揮；架線車行走和平臺升降時，不得上、下人；架線車行走時，平臺不得升降或轉(zhuǎn)向。 6、架線作業(yè)臺上有人作業(yè)時，行車應(yīng)平穩(wěn)且速度不得大于5km/h；司機(jī)與作業(yè)平臺聯(lián)系必須保持暢通，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮機(jī)車的運(yùn)行。 7、在接觸網(wǎng)上進(jìn)行停電作業(yè)時，除具備規(guī)定的工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。 8、停電作業(yè)必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮；作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后必須先驗(yàn)電接地，然后方可作業(yè)；在驗(yàn)明確定停電后，應(yīng)立即按規(guī)定裝設(shè)接地線。接地人員必須穿絕緣靴

37、、戴絕緣手套。 9、凡妨礙行車的施工及故障線路，必須設(shè)置防護(hù)；防護(hù)人員應(yīng)攜帶全套防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，不允許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。 10、跨越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越、鉆車底或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛。 第5篇：_動車論壇_接觸網(wǎng)工崗位職責(zé)與就職要求接觸網(wǎng)工崗位職責(zé)與就職要求 崗位職責(zé)： 1、根據(jù)供電車間的工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)地鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的巡檢、維護(hù)、搶修工作，確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。 2、參加各種供電事故的搶修工作 3、根據(jù)車間安排，在新線建設(shè)中配合開展相關(guān)工作。 4、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，參與事故調(diào)查、分析及故障處理工作

38、，落實(shí)防范措施。 就職要求： 1、學(xué)歷水平：中專及以上 2、專業(yè)背景：鐵道供電、鐵道電氣化，電力系統(tǒng)及自動化等相關(guān)專業(yè) 3、工作經(jīng)驗(yàn)：1年以上軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)； 4、執(zhí)業(yè)資格：有電工證、進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證者優(yōu)先考慮 5、知識要求：通曉接觸網(wǎng)設(shè)備維護(hù)技術(shù) 6、技能要求：較強(qiáng)的接觸網(wǎng)設(shè)備維護(hù)能力及事故應(yīng)急處理能力 第6篇：接觸網(wǎng)工見_感悟淺談見_感悟 年4月我進(jìn)入徐州供電段，8月份作為一名見_接觸網(wǎng)工被安排到碭山供電工區(qū)進(jìn)行為期一年的見_生活。 起初加入供電段有一種很陌生的感覺，上大學(xué)期間從來沒想到過會進(jìn)入鐵路系統(tǒng)，我知道這是一種幸運(yùn)，但這也是一種光榮。鐵路職工為

39、人民服務(wù)，我很自豪。 鐵路接觸網(wǎng)是在鐵路鋼軌上方用來為電力機(jī)車供電的一種特殊的輸電形式。接觸網(wǎng)工是從事電氣化鐵路施工、維護(hù)管理的一個技術(shù)工種。只有技術(shù)過硬，才可以為鐵路供電設(shè)備正常順利運(yùn)行保駕護(hù)航。經(jīng)歷了新職人員的培訓(xùn)之后獲得了“優(yōu)秀學(xué)員”的光榮稱號，這是對我參加工作的一種鼓勵，也是一種鞭策。因?yàn)橛羞@樣的鼓勵，我要更加努力，認(rèn)真學(xué)_，提高業(yè)務(wù)能力。 8月份加入碭山供電工區(qū)開始進(jìn)行見_生活，也開始了更實(shí)際的體驗(yàn)接觸網(wǎng)工的生活。因?yàn)榘踩燃壊粔?，只能做一些地面輔助的工作，為了熟悉業(yè)務(wù)我去過現(xiàn)場（在線外觀察），不得不說接觸網(wǎng)工的工作很累，很忙，但井然有序。接觸網(wǎng)上道工作是一個團(tuán)體協(xié)作的工作，分工

40、明確，把握時間，另外要做到精檢細(xì)修，很不易。 工區(qū)的臺賬也很復(fù)雜，我在工區(qū)主要學(xué)_整理安全臺賬。安全員主要職責(zé)有：1、貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間安全生產(chǎn)的指令和要求，全面負(fù)責(zé)本班組的安全生產(chǎn)。 2、組織職工學(xué)_并貫徹執(zhí)行企業(yè)、車間各項(xiàng)安全消防規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，職工遵章守紀(jì)，制止違章行為。 3、組織并參加班組安全活動日及其它安全活動，負(fù)責(zé)安全消防活動記錄，提出改進(jìn)安全消防工作意見和建議。堅(jiān)持班前講安全、班中檢查安全、班后總結(jié)安全。 4、負(fù)責(zé)對新工人（包括實(shí)_、代培人員）進(jìn)行崗位安全。組織崗位技術(shù)練兵和開展事故預(yù)案演練。 5、負(fù)責(zé)班組安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時組織力量消除，并報告上級。發(fā)生事

41、故立即報告，組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場，做好詳細(xì)記錄，參加事故調(diào)查、分析，落實(shí)防范措施。 6、負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具的檢查維護(hù)工作，使其經(jīng)濟(jì)保持完好和正常運(yùn)行。督促職工合理使用勞動保護(hù)用品、用具，正確使用滅火器材。 7、負(fù)責(zé)班組建設(shè)，提高班組管理水平。保持生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場整齊、清潔，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)。接觸網(wǎng)的工作安全是第一位的，只有保證安全的情況下，后續(xù)的綜合檢修工作才能順利進(jìn)行。整理各種安全臺賬才會發(fā)現(xiàn)工區(qū)日常的生活很充實(shí)。 對于技能培訓(xùn)除了段里組織的，我們在工區(qū)由工長黃亞輝帶頭組織對我們業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，主要的實(shí)作包括激光測量儀的使用，腕臂棒瓷的更換和調(diào)節(jié)B值。激光測量儀的使

42、用包括校準(zhǔn)，測量（導(dǎo)高、拉出值、定位器坡度）。腕臂棒瓷的更換和調(diào)節(jié)B值必須完成作業(yè)內(nèi)容，并且在作業(yè)中注意細(xì)節(jié)，穿戴好勞動防護(hù)工具，防止高空墜物，安全帶高掛低用等。 起初進(jìn)行技能培訓(xùn)的時候感覺就是害怕，害怕登高，害怕松手，害怕在高空作業(yè)，害怕沒有體力，害怕摔下來。隨著培訓(xùn)一天天的進(jìn)行，各種恐懼也慢慢地克服了，不害怕登高，登高之后也敢松手，也敢在在高空放開手作業(yè)了。在見識過老師傅技能競賽之后才明白培訓(xùn)的科目是最基本也是最簡單的，我現(xiàn)在的努力還不夠，現(xiàn)在業(yè)務(wù)技能還是有待提高。接觸網(wǎng)工被稱作電氣化鐵路上的110，完成每日的檢修計(jì)劃后要待在工區(qū)隨時待命，有故障時要隨時出動。就是因?yàn)檫@樣的工作性質(zhì)，日常

43、的業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練才是更有必要的，養(yǎng)兵千日，用在一時。 接觸網(wǎng)工的工作苦，累，但是老一輩的鐵路人樹立的良好模范正是我們學(xué)_的榜樣，“巴山精神”是我們這一批新鐵路人的精神指向，也是我們當(dāng)代鐵路人的精神引導(dǎo)。艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神品質(zhì)我會學(xué)_，不怕苦、不怕累的精神品質(zhì)我會學(xué)_，我在一步步學(xué)_的路上。 曾經(jīng)我說過，我是被鐵路選擇的幸運(yùn)兒，因?yàn)楸昏F路選擇，才會慢慢愛上這份工作。起初我是一張白紙，這一段時間下來我多問，多做，多學(xué)，多練，這一張白紙涂上了支柱、腕臂、棒瓷、接觸線、分段絕緣器......那么多的設(shè)備徹底滿足了我的好奇心，也培養(yǎng)了我以后跟它們交流的濃厚興趣，讓我以后更好的完成作業(yè)更

44、積極主動。那么多的技術(shù)精英給我們做了榜樣，我的目標(biāo)就是可以向他們看齊，苦練本領(lǐng)，踏實(shí)學(xué)_。往大了說就是為“安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國”付出自己的一份力。我不會辜負(fù)這份選擇，我也會給自己一個交代，不枉為一個新興鐵路人。 建議：1、多組織技能培訓(xùn)，培訓(xùn)項(xiàng)目根據(jù)區(qū)間線路不同分別設(shè)置 碭山供電工區(qū)： 孫高峰 年5月2日 第7篇：接觸網(wǎng)工自我鑒定接觸網(wǎng)工自我鑒定 篇1：接觸網(wǎng)自我鑒定 鐵路接觸網(wǎng)個人工作總結(jié) 本月我所在的**供電車間**河接觸網(wǎng)工區(qū)主要工作是監(jiān)管配合中鐵八局進(jìn)行全面檢查處 理缺陷。期間我積極配合工區(qū)，認(rèn)真完成工區(qū)交給的各項(xiàng)工作。工作中，在配合中鐵八局**河至棕溪區(qū)間全面檢查時，我

45、的主要分工是監(jiān)護(hù)車梯進(jìn)行作 業(yè)，由我和一名八局施工人員在車梯上全面檢查。首先工前認(rèn)真聽取工作領(lǐng)導(dǎo)人的各項(xiàng)分工， 做好工前預(yù)想，對工作內(nèi)容做到心中有數(shù)。其次作業(yè)中要確保安全，安全帶高掛低用，扎在 安全可靠位置并確認(rèn)保險扣閉鎖狀態(tài)。檢修作業(yè)時選好站位，便于操作。作業(yè)中正確使用力 矩扳手緊固各個部件，并對缺陷及時處理消滅隱患。最后作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真填寫作業(yè)小組任務(wù) 單和全面檢查一桿一檔記錄表并在收工會上進(jìn)行總結(jié)。全面檢查作業(yè)不但要熟知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還 要落實(shí)安全卡控重點(diǎn)，對自己提升業(yè)務(wù)水平有很好的促進(jìn)作用。每次作業(yè)時都要留心，看看別人是怎么高效的完成，自己也要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用。比 如調(diào)整導(dǎo)高時

46、有很多種方法，我自己總結(jié)了三種：1，調(diào)整吊弦長度。收放吊弦可以對某一處 的導(dǎo)高調(diào)整有很好作用，但是如果對于比較長的區(qū)段調(diào)整時任務(wù)量很大，不宜逐個吊弦調(diào)整。 2，調(diào)整腕臂底座高度（如果在隧道內(nèi)可以調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓的松緊），這種方法適用于調(diào)整相鄰 跨距的整體導(dǎo)高值。3，調(diào)整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲擊套管雙耳產(chǎn)生所需要的導(dǎo)高時， 要注意平腕臂不能低頭，套管雙耳距承力索座的距離為2.。篇2：電工自我鑒定 電工自我鑒定 能在長期的工作實(shí)踐中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度， 立足本職崗位，主動發(fā)揮主觀能動性的同時，堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化崗位為準(zhǔn)繩嚴(yán)格要求自己，保質(zhì) 保量完成生產(chǎn)

47、工作任務(wù)。 作風(fēng)扎實(shí)，努力工作任勞任怨。能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求、程序、制度和措施，落實(shí)各項(xiàng)工 作，遇到困難時，百折不撓，主動克服面臨的問題的困難完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。車間合 并初期，新成立的樂昌供電車間工作設(shè)施并不完備，車間的廣鐵集團(tuán)辦公網(wǎng)無法使用，為了 能及時傳遞生產(chǎn)信息，自己動手接通通訊設(shè)備，確保了生產(chǎn)信息暢通。08年我段首次開展了 接觸網(wǎng)集中修，作為一名電力工對于接觸網(wǎng)集中修計(jì)劃編制工作，從學(xué)_到應(yīng)用，從一無所 知到逐步了解，無不體現(xiàn)了頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神。自覺加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)_，理論聯(lián)系實(shí)際為車間安全管理服務(wù)。在日常生產(chǎn)生活中堅(jiān)持 努力鉆石業(yè)務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)文化知識，不斷提高

48、自己理論水平、業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)，并 注重把所學(xué)的知識運(yùn)用于安全生產(chǎn)實(shí)踐，配合車間領(lǐng)導(dǎo)搞好生產(chǎn)管理工作，為一線生產(chǎn)作出 貢獻(xiàn)。在08年初抗擊冰雪災(zāi)害工作中，主動掌握一線工作動態(tài)信息，對現(xiàn)場發(fā)生的故障搶修 情況，設(shè)備運(yùn)行動態(tài)情況及時作出統(tǒng)計(jì)、總結(jié)、上報材料，為領(lǐng)導(dǎo)了解現(xiàn)場動態(tài)提供第一手 資料的同時，迅速傳達(dá)上級指令，無論故障搶修還是正常設(shè)備巡視，不分晝夜，堅(jiān)持認(rèn)真完 成所有的總結(jié)統(tǒng)計(jì)材料上報工作。班組管理和建設(shè)工作，獨(dú)當(dāng)一面。自擔(dān)當(dāng)車間的班組建設(shè)管理工作來，能結(jié)合對班組的 安全管理，緊緊圍繞安全主題開展工作，做到勤于思考、勇于探索、忠于職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽取班組職工意見、服從

49、車間領(lǐng)導(dǎo)安排， 做得對的堅(jiān)持做好，存在差距的主動找原因，調(diào)整工作方法，從而不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作 質(zhì)量。樂昌供電車間管內(nèi)設(shè)備分散，班組管理日常工作繁雜，弓網(wǎng)、水電各類專業(yè)型班組具 備，要區(qū)分不同工種性質(zhì)的班組進(jìn)行相對統(tǒng)一的管理，無疑具有相當(dāng)?shù)碾y度，需要付出更多 的勞動，為此常常沒有休息不分晝夜地投入工作。篇3：電工工作自我鑒定 電工工作自我鑒定 電工工作自我鑒定一：電工工作自我鑒定能在長期的工作實(shí)踐中堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，立 足本職崗位，主動發(fā)揮主觀能動性的同時，堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化崗位為準(zhǔn)繩嚴(yán)格要求自己，保質(zhì)保 量完成生產(chǎn)工作任務(wù)。 作風(fēng)扎實(shí)，努力工作任

50、勞任怨。能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求、程序、制度和措施，落實(shí)各項(xiàng)工 作，遇到困難時，百折不撓，主動克服面臨的問題的困難完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。車間合 并初期，新成立的樂昌供電車間工作設(shè)施并不完備，車間的廣鐵集團(tuán)辦公網(wǎng)無法使用，為了 能及時傳遞生產(chǎn)信息，自己動手接通通訊設(shè)備，確保了生產(chǎn)信息暢通。xx年我段首次開展了 接觸網(wǎng)集中修，作為一名電力工對于接觸網(wǎng)集中修計(jì)劃編制工作，從學(xué)_到應(yīng)用，從一無所 知到逐步了解，無不體現(xiàn)了頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神。自覺加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)_，理論聯(lián)系實(shí)際為車間安全管理服務(wù)。在日常生產(chǎn)生活中堅(jiān)持 努力鉆石業(yè)務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)文化知識，不斷提高自己理論水平、業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)，

51、并 注重把所學(xué)的知識運(yùn)用于安全生產(chǎn)實(shí)踐，配合車間領(lǐng)導(dǎo)搞好生產(chǎn)管理工作，為一線生產(chǎn)作出 貢獻(xiàn)。 在xx年初抗擊冰雪災(zāi)害工作中，主動掌握一線工作動態(tài)信息，對現(xiàn)場發(fā)生的故障搶修情 況，設(shè)備運(yùn)行動態(tài)情況及時作出統(tǒng)計(jì)、總結(jié)、上報材料，為領(lǐng)導(dǎo)了解現(xiàn)場動態(tài)提供第一手資 料的同時，迅速傳達(dá)上級指令，無論故障搶修還是正常設(shè)備巡視，不分晝夜，堅(jiān)持認(rèn)真完成 所有的總結(jié)統(tǒng)計(jì)材料上報工作。班組管理和建設(shè)工作，獨(dú)當(dāng)一面。自擔(dān)當(dāng)車間的班組建設(shè)管理工作來，能結(jié)合對班組的 安全管理，緊緊圍繞安全主題開展工作，做到勤于思考、勇于探索、忠于職守，敢抓敢管、 敢作敢為，聽取班組職工意見、服從車間領(lǐng)導(dǎo)安排，做得對的堅(jiān)持

52、做好，存在差距的主動找 原因，調(diào)整工作方法，從而不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作質(zhì)量。樂昌供電車間管內(nèi)設(shè)備分散，班 組管理日常工作繁雜，弓網(wǎng)、水電各類專業(yè)型班組具備，要區(qū)分不同工種性質(zhì)的班組進(jìn)行相 對統(tǒng)一的管理，無疑具有相當(dāng)?shù)碾y度，需要付出更多的勞動，為此常常沒有休息不分晝夜地 投入工作。 電工工作自我鑒定二：電工工作自我鑒定回顧一年來的工作歷程，我主要做了以下幾方面的工作： 一、較好的完成了所下達(dá)的術(shù)指標(biāo)。 截止到12月份，我村足額完成供電量，電費(fèi)回收達(dá)到了月月結(jié)零，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了三無， 保持了較長周期的安全記錄，優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信服務(wù)取得了較好的成績，全年達(dá)到 零投訴。 二、安全生產(chǎn)保持

53、了較穩(wěn)定的局面。 一年來，我按照所年初提出的明責(zé)任、嚴(yán)紀(jì)律、強(qiáng)監(jiān)督、重獎罰的要求，把安全檢查生 產(chǎn)放在一切工作的首位，加強(qiáng)安全工作落實(shí)，建立建全全方位，全過程的安全生產(chǎn)，積極參 加局、所組織各項(xiàng)安全活動，在安全上重視調(diào)查研究到施工現(xiàn)場了解實(shí)情，解決實(shí)際問題， 注重工程建設(shè)期間的安全管理，在今年緊張的農(nóng)網(wǎng)改造中，由于配合得力，確保了全過程的 安全生產(chǎn)，杜絕了事故的發(fā)生，設(shè)備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設(shè)備完 好率100%，針對實(shí)際工作抓重點(diǎn)，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。 三、認(rèn)真落實(shí)服務(wù)承諾和規(guī)范化管理。一年來，以政策法規(guī)為準(zhǔn)則，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，

54、認(rèn)真為農(nóng)戶服好務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量， 多購多供電的積極性，規(guī)范工作程序，對客戶實(shí)行承諾服務(wù)，堅(jiān)持全天24小時電話保 持暢通，隨叫隨到。對孤寡老人不方便的客戶堅(jiān)持上門服務(wù)，把心連心工程落到實(shí)處。 只要接到報修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過 夜。對于行動不方便的用戶，主動上門去收費(fèi)，一個月跑上三四趟，誠信服務(wù)盡最大努力減 少欠費(fèi)停電，受到用戶好評。在實(shí)際工作中更是積極主動，今年8—9月份，在__舉行舉世 矚目的奧運(yùn)會和殘奧會，為了確保群眾能收看到電視節(jié)目，安全、及時保電，我放棄休息時 間，每天工作都在十多個小時以上，查看線路、設(shè)備，及時處理各種隱患，

55、從而保證了在此 期間沒有停電現(xiàn)象發(fā)生。在今年的秋季用電高峰中，沒有發(fā)生一次因我的責(zé)任造成停電的情 況，保證了農(nóng)戶生產(chǎn)用電。用辛勤的汗水和熱情的服務(wù)，換來了客戶滿意?？傊?，不論是白 天、夜晚、刮風(fēng)、下雨，只要接到事故電話，都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難,抄、核、 收是我們工作的重點(diǎn)，直接牽涉到我們的經(jīng)濟(jì)效益，在工作中，我們實(shí)事求是，每月按時抄 表，不估抄，不漏抄，抄后及時審核糾錯，把該收的收回來，不多收，不少收，按照供電所 制定的考核辦法，按月計(jì)算，把電費(fèi)回收工作責(zé)任落實(shí)到位，做到有電送的出，一趟找不到 人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費(fèi)盡千辛萬苦，想盡千方百計(jì)，經(jīng)過不懈努力，

56、保證 了每月電費(fèi)的按時回收結(jié)零。全年無投訴案件，使農(nóng)村用電管理走向規(guī)范化，減輕了農(nóng)民負(fù) 擔(dān)，也在農(nóng)戶中樹立了我們供電企業(yè)的良好形象。盡管在20xx年的工作中，我取得了一定的成績，但也要正視存在的問題和不足，在新的 一年里行業(yè)作風(fēng)和工作作風(fēng)為更高目標(biāo)進(jìn)行提高，工作紀(jì)律要進(jìn)一步加強(qiáng)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信服 務(wù)的意識需要進(jìn)一步加強(qiáng)。 以上是我個人工作鑒定及總結(jié)，有什么不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！ 電工工作自我鑒定三：電工工作自我鑒定我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以 下幾個方面來總結(jié)鑒定： 一、思想政治學(xué)_及民主管理方面 我認(rèn)真學(xué)_馬克思列寧主義，毛

57、澤東思想，理論，以的精神指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí) 踐。 積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工 應(yīng)做的職責(zé)。 二、安全生產(chǎn)方面 1、貫徹落實(shí)上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強(qiáng)職工責(zé)任心。 2、落實(shí)完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。 3、加強(qiáng)班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。 4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。 三、培訓(xùn)學(xué)_方面 多年來，我積極參加各種學(xué)_和培訓(xùn)，努力學(xué)_電工知識基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識，線 路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運(yùn)行和維護(hù)，電動機(jī)維修和維護(hù)，機(jī)床電氣控制線 路，plc控制等有關(guān)知識體系。每次學(xué)

58、_，我都學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實(shí)踐， 運(yùn)用到工作中來，對工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，受到一致的好評。 四、在節(jié)能降耗方面 在節(jié)能方面，我積極運(yùn)用已學(xué)的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻(xiàn)。如對工廠 線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設(shè)備，進(jìn)行電氣改造， 使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。 五、實(shí)踐生產(chǎn)方面 在生產(chǎn)實(shí)踐方面，例如：電動機(jī)的電氣故障的查找和排除實(shí)例。電氣方面：1、檢查引 出線絕緣是否完好，電動機(jī)是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電 否正確；2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象；

59、 3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗(yàn)，用三相調(diào)壓器開始施加較低的 電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機(jī)查找故障，并將其修 好。及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實(shí)踐，同時也提高自己的業(yè) 務(wù)水平。 總之，在生產(chǎn)實(shí)踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一 起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運(yùn)行更加科學(xué)化、合理化。篇 四：職業(yè)技能鑒定參考叢書——接觸網(wǎng)工初級 職業(yè)技能鑒定參考叢書——接觸網(wǎng)工初級題庫 一、選擇題 1.π/2=（ c ） （a） 30 （b） 60 （c） 90

60、 （d） 180 2.圓的半徑為10m，圓心角為180所對的圓弧長為（ b ）（a） 10m （b）10πm （c） 20πm （d）5πm 3.若cosα0,tanα0,則α角是第（ b ）象限角（a） 一 （b） 二 （c） 三 （d） 四 4.若正四棱錐的底面每邊邊長為3cm高為5cm，則其體積為（ d ）3333（a） 75cm（b）5 cm （c） 45 cm （d）15 cm 5.若圓柱的底面圓半徑為5cm，髙為4cm，則圓柱的側(cè)面積為( b ) 2222（a）20πcm（b）40πcm（c）80πcm（d）90πcm 6.某導(dǎo)體兩端的的電壓為5v，通過導(dǎo)體的

61、電流為1a,導(dǎo)體的電阻為（ a ） （a）5ω（b）1ω（c）0.2ω（d）25ω 7.電熱器兩端的電壓是220v，通過的電流為0.2a通電5min，電熱器消耗的電能是（ c ）（a）220j（b）1320j（c）13200j（d）484j 8.有5個10ω的電阻并聯(lián)，等效電阻是（ b ） （a）10ω（b）2ω（c）50ω（d）25ω 9.力的法定計(jì)量單位（以國際單位si為基礎(chǔ)）是（ a ）（a）牛（b）公斤力（c）千克（d）公斤 10.作用力與反作用力（ c ）（a）大小相等，方向相同 （b）大小不等，在一條直線上 （c）大小相等，方向相反 （d）大小不等，方向相反 11

62、.1 mpa等于 6910(a) 103n/m2 (b) 10 n/m2 (c) 10 n/m2 (d) 10 n/m2 12.函數(shù)y=cos2x與y=cotx的公共周期為（ a ）（a）π（b）2π（c）3π（d）4π 13.直線y=2x－1的傾斜角是（ 無 ） （a）π/2（b）π/3（c）π/4（d）π/6 14.直線2x－3y＋6=0和直線x＋6y－4=0的位置關(guān)系是（ c ）（a）垂直（b）平行（c）斜交（d）不確定 15.要使直線2x－3y＋3=0和4x―ky－4=0平行，則k等于（ c ）（a）-3（b）3（c）6（d）-6 16.直線2x+3y=4，在y軸上的截

63、距是（ a ） （a）4/3（b）－4/3（c）2（d）－2 2tan等于k=（ d ）21（a）－6（b）7（c）8（d）－9 ＋tan－118.若α是第三象限角，則( c )（a）3（b）－3（c）1（d）－1 20.函數(shù)y=5sin（100x+π/18）的周期為（ b ） （a）1/50（b）π/50（c）50（d）50π 21.幾個電阻并聯(lián)時，所并電阻越多，則總電阻值越（ b ）（a）大（b）?。╟）不變（d）不一定 22.電路中兩點(diǎn)的電壓高，則（ b ） （a）兩點(diǎn)的電位都高（b）這兩點(diǎn)的電位差大 （c）兩點(diǎn)的電位都大于零 （d）電位差小 23.兩個電阻并聯(lián)時電阻值

64、為2.5ω，串聯(lián)時電阻值為10ω，則兩個電阻值（ a ） （a）一定都是5ω （b）可能都是5ω （c）可能有一個是10ω（d）其值不定 24.標(biāo)明“100ω，4w”和“100ω，25w”的兩個電阻并聯(lián)時允許通過的最大電流是（ b ）（a）0.7a （b）0.4a （c）1a （d）0.5a 25.判斷電流產(chǎn)生磁場的方向是（ a ）（a）右手定則（b）左手定則（c）安培定律（d）楞次定律 26.磁通的單位是（a ） （a）韋[伯]（b）高[斯]（c）特[斯拉]（d）韋[伯]/平方米 27.1公斤力（kgf）等于（ b ）（a）1牛（n） （b）9.8牛（n）（c）100牛

65、（n）（d）1000牛（n） 28.作用力與反作用力的作用線（ a ）（a）共線 （b）不共線 （c）相交 （d）平行 29.滑動摩擦系數(shù) 答案：大小相等、方向相反、作用線平行的二力組成的力系稱為力偶。 61 例2：接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃有哪幾種 2．何為自感應(yīng)電動墊，如何用公式表示 4．怎樣用復(fù)數(shù)表示正弦量 5．戴維南定理的內(nèi)容是什么 7．為什么說電容器有隔直通交作用 9．萬用表內(nèi)部電路主要原理有哪些 11．什么叫回路電壓定律 13．磁性材料一般分為哪三類 14．什么叫趨膚效應(yīng) 16．什么是力的可傳性原理 18．什么叫力偶 20．力偶有哪些特性 22．什么是滑

66、動摩擦力 24．什么叫應(yīng)力集中 26．圓軸扭轉(zhuǎn)時，強(qiáng)度條件公式是什么 27．提高梁彎曲強(qiáng)度的主要措施是什么用什么符號來表示幾個PN結(jié) 30．怎樣用復(fù)數(shù)表示正弦量寫出當(dāng)量跨距計(jì)算式。 32．什么是支柱負(fù)載彎矩和支柱容量 34．牽引變電所的主要設(shè)備有哪幾種 62 36．牽引變壓器主要由哪幾部分組成 38．接地線的作用是什么 40．“BT”供電防干擾原理有哪些 42．鏈形懸掛有哪些特點(diǎn) 44．對接觸網(wǎng)的要求有哪些 46．管型避雷器外觀檢查有哪些標(biāo)準(zhǔn) 48．附加導(dǎo)線接頭應(yīng)符合哪些規(guī)定 50．全補(bǔ)償簡單鏈形懸掛的特點(diǎn)是什么 2．牽引變壓器設(shè)有哪些保護(hù) 4．繪出單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位線岔位置示意圖，并敘述兩接觸線交叉點(diǎn)技術(shù)要求。 5．繪出牽引變壓器三相式接線原理示意圖，并敘述接線方法。 6．?dāng)⑹霭胙a(bǔ)償簡單鏈形懸掛的特點(diǎn)。 7．管型避雷器工作原理是什么 9．寫出簡單懸掛的狀態(tài)方程式，并說明式中的字母含義。 10．寫出簡單懸掛的狀態(tài)方程式，并導(dǎo)出tx變隨Tx變化的方程式。 11．接觸網(wǎng)在送電開通前，應(yīng)進(jìn)行冷滑行試驗(yàn)，需檢查哪些項(xiàng)目? 12．繪出