鐵路路基改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

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1、鐵路路基改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書 1．適用范圍 適用于新建漳州港尾鐵路路基改良土填筑施工。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 2.1 在場(chǎng)地規(guī)劃上合理布置石灰或水泥集中堆放場(chǎng)地。 2.2 消解作業(yè)場(chǎng)地和過篩設(shè)施要合理布置，遵循先消解先使用原則。 2.3 做好進(jìn)場(chǎng)石灰進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)，確保進(jìn)場(chǎng)材料合格。 3．技術(shù)要求 3.1 路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選擇一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗(yàn)檢測(cè)辦法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測(cè)之間的相互關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書，確定施工工藝參

2、數(shù)。試驗(yàn)段的目的是為取得施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)參數(shù)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和路堤不同部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來確定松鋪厚度、混合料土的最佳含水量、達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。將以上資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。 3.2 改良土的配合比設(shè)計(jì)要根據(jù)取土場(chǎng)土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。 3.3 熟悉設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。 4．施工程序與工藝流程 4.1施工程序 每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。 施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→填筑試驗(yàn)段→確定工藝→驗(yàn)收下承層→測(cè)量放樣→集中拌和→運(yùn)

3、輸→填土→攤鋪平整→碾壓→養(yǎng)生→檢驗(yàn)驗(yàn)收 4.2 工藝流程??? ? 拌和機(jī)安裝 土場(chǎng)選擇 改良土土組成設(shè)計(jì) 土工試驗(yàn) 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試 改良土拌和 碎土機(jī)粉碎土 配合比報(bào)批 水泥（石灰）鑒定 配合比試驗(yàn) 水泥（消解石灰） 土場(chǎng)集料準(zhǔn)備 N 下層檢測(cè)驗(yàn)收 試驗(yàn)段施工 報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn) Y 改良土攤鋪、平整 碾壓夯實(shí) 壓實(shí)度檢測(cè) 改良土運(yùn)輸 測(cè)量放樣 接縫處理 養(yǎng)生 檢查驗(yàn)收 下一道工序 連續(xù)施工 不連續(xù)施工 邊樁

4、測(cè)設(shè) ? 施工準(zhǔn)備 ? 修建便道 ? 場(chǎng)地清理 ? 中線、高程復(fù)測(cè) 地基處理及驗(yàn)收 ? 層厚、平整度 量測(cè)與控制 ? 分層填筑 ? 沉降觀測(cè)設(shè)施安置 ? 填料檢驗(yàn) ? 廠拌改良土生產(chǎn) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 5．施工要求 5.1 施工準(zhǔn)備 施工前對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料

5、進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。 5.1.1 路基填筑試驗(yàn)段 路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和壓實(shí)機(jī)械條件，選擇不小于100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)。選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)，改良土配合比等施工工藝參數(shù)，將以上試驗(yàn)資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。 5.1.2 改良土配合比 基床以下路堤本體及基床底層為改良土填筑，其中基床以下路堤本體的墊層為水泥改良土；路堤本體不浸水路堤為石灰改良土，浸水路堤為水泥改良土?；驳讓訛楹穸?.3m的水泥改良土。改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求和取土場(chǎng)土料的塑性指數(shù)及液限、

6、塑限等指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。 5.2 施工工藝 5.2.1 驗(yàn)收下承層 填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 5.2.2 測(cè)量放樣 在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。 5.2.3 拌和 改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土設(shè)備消除土壤中的土塊。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，應(yīng)拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并

7、使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。 5.2.4 運(yùn)輸 采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。混合料在運(yùn)送過程中應(yīng)進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。 5.2.5 攤鋪 根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，中途不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。 整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。 5.2.6 碾壓 當(dāng)混合料接近

8、最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于2.0m。 5.2.7 養(yǎng)生 改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間改良土不能過濕，更不能忽干忽濕，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生。 6．勞動(dòng)組織 6.1 勞動(dòng)力組織方式：采用架

9、子隊(duì)組織模式。 6.2 施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工作業(yè)指導(dǎo)書、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。 每個(gè)作業(yè)工地人員配備表 負(fù) 責(zé) 人 1人 技術(shù)主管 1人 專兼職安全員 1人 工 班 長(zhǎng) 3～5人 指揮卸土人員 2人 技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員 4～6人 機(jī)械工、普工 30～50人 7．材料要求 7.1 施工前對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（水泥或生石灰）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。 7.2 原材料應(yīng)符合

10、設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合以下要求： 7.2.1 石灰應(yīng)選用消解或鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前4～7天充分消解。 7.2.2 用石灰改良時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8%，有機(jī)質(zhì)含量小于5%；用水泥改良時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%。 7.2.3 在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配合比試驗(yàn)。 7.2.4 對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。 7.2.5 施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。 7.2.6 石灰改良土外摻料的運(yùn)輸、使用應(yīng)有環(huán)

11、境保護(hù)措施，外摻料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施防止材料受潮、變質(zhì)。 7.2.7 凍土不能作為路基改良填料。 8．設(shè)備機(jī)具配置 主要機(jī)具設(shè)備配置有路拌機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋耕機(jī)等。 9．質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 9.1 質(zhì)量控制 9.1.1 改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為： ①原材料（土、石灰或水泥）；②配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入的石灰或水泥量）；③改良土含水量控制；④均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；⑤壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù)）。 9.1.2 對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至

12、現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)石灰及水泥進(jìn)行檢測(cè)確保其符合質(zhì)量要求。 9.1.3 填筑前按設(shè)計(jì)提供配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；旌狭现胁粦?yīng)含有大于10mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比的-0.5%～+1.0%。 9.1.4 改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身裂縫。 最佳含水量控制方案是如

13、土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。 9.1.5 路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素，應(yīng)嚴(yán)格控制拌合過程中的施工質(zhì)量，確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率（水泥含量），石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。 9.1.6 對(duì)初步確定使用的混合料，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水率和最大干密度，并進(jìn)行

14、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。 9.2 檢驗(yàn) 9.2.1 基床底層及基床以下路堤工程質(zhì)量檢測(cè) 按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）和《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。 9.2.2 對(duì)需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定。 9.2.3 改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場(chǎng)

15、的5個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少于12kg，按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 9.2.4 對(duì)進(jìn)入攤鋪場(chǎng)地的混合料進(jìn)土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查，在100m2面積內(nèi)隨機(jī)檢查3個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑5mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。 9.2.5 改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合表9.2-3的規(guī)定。 檢驗(yàn)頻數(shù)：每層每500m2檢驗(yàn)一個(gè)點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：壓實(shí)系數(shù)檢驗(yàn)宜用環(huán)刀法。 改良土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)與施工緊密配合，要考慮現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)壓實(shí)質(zhì)量不合格時(shí)，仍給碾壓留有時(shí)間。質(zhì)量檢驗(yàn)以密實(shí)度為主，其它如K30、Ev2、Evd不作為施工時(shí)的主要檢驗(yàn)

16、項(xiàng)目，因剛碾壓后不代表后期的狀況，很可能當(dāng)時(shí)測(cè)定的結(jié)果達(dá)不到后期要求的值，密實(shí)度與K30、Ev2、Evd的對(duì)應(yīng)關(guān)系可通過路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)確定（建立各指標(biāo)間的相互關(guān)系，達(dá)到質(zhì)量評(píng)價(jià)的目的）。因此壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)以密實(shí)度為主，并且在施工過程中在時(shí)間上與施工密切配合，且要求監(jiān)理工程師在檢測(cè)過程中進(jìn)行見證和確認(rèn)，確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)可靠。 9.2.6 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)頻數(shù)：每層每1000m2檢查一組； 檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。從已攤鋪好填料的地段現(xiàn)場(chǎng)抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實(shí)度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 為了加強(qiáng)施工過

17、程控制和研究各種檢測(cè)方法之間的關(guān)系，路基改良土用四個(gè)指標(biāo)控制：壓實(shí)度、強(qiáng)度、顆粒粒徑、含灰率。檢測(cè)主要內(nèi)容為：壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。 壓實(shí)系數(shù)K檢測(cè)方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法，宜以環(huán)刀法為主。 強(qiáng)度檢測(cè)方法：K30平板載荷試驗(yàn)、Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)、Ev2靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)。檢驗(yàn)頻數(shù)：為每層500m2檢驗(yàn)一處，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表9.2－1。含灰率檢測(cè)方法：EDTA劑量滴定、鈣離子直讀儀法，檢查要求見表9.2－2。 表9.2—1 改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次 材料名稱 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 頻 次 試驗(yàn)

18、方法 土 含水率 每個(gè)土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個(gè)試樣。 按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）執(zhí)行 液限、塑限 有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量 石灰 有效鈣、氧化鎂 水泥 凝結(jié)時(shí)間 強(qiáng)度 表9.2—2 改良土填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次 填料類別 項(xiàng) 目 頻 次 化學(xué)改良土 石灰或水泥劑量 每層100m三個(gè)樣品，用滴定法試驗(yàn) 化學(xué)改良土 含水率 根據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)試驗(yàn) 拌合均勻性 隨時(shí)觀測(cè) 表9.2—3 基床底層及基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填料部位 填料種類 石灰或水泥摻量配比 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 備注 地基系數(shù)K30

19、動(dòng)態(tài)變形模量Evd 壓實(shí)系數(shù)K 變形模量Ev2 基床底層 水泥改良土 ≥5% ≥110 ≥40 ≥0.95 ≥60 基床以下 石灰改良土 ≥8% ≥90 ≥0.92 不浸水路堤 水泥改良土 ≥3% ≥90 ≥0.92 浸水路堤 墊層 水泥改良土 ≥5% ≥110 ≥0.95 10．安全及環(huán)保要求 10.1 安全措施 （1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入； （2）施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修； （3）為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班

20、前進(jìn)行安全教育制度。 （4）改良土施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。 10.2 環(huán)保措施 （1）改良土施工中，容易造成對(duì)環(huán)境的污染。是改良土施工中應(yīng)注意的首要問題。 為了保護(hù)自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚(yáng)塵，需從兩個(gè)方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強(qiáng)監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。 改良土施工中，需要各級(jí)負(fù)責(zé)人思想上高度重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。 技術(shù)上，應(yīng)對(duì)石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)

21、存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時(shí)，選擇在一避風(fēng)近水的地方，在其周圍進(jìn)行封閉。 另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，按時(shí)專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。 （2）雨、雪施工防護(hù)措施 施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護(hù)措施。 因水對(duì)化學(xué)改良土工程性質(zhì)影響較大，所以必須做好雨、雪天施工防護(hù)措施。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時(shí)排水溝使雨水能及時(shí)排走，施工過

22、程中，應(yīng)保持排水臨時(shí)排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時(shí)應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時(shí)，對(duì)受雨水影響大的部位的面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對(duì)施工的影響降到最低程度。 10.3 注意事項(xiàng) （1）對(duì)地面縱坡與線路縱坡不平行的段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整，但每層的最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗(yàn)段確定的最大松鋪厚度，最薄處的松鋪厚度不得少于15cm， 縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部的路堤頂層填筑前完成。 （2）要注意石灰改良土和水泥改良土對(duì)土的塑性指數(shù)及液限、塑限要求是不一樣的，水泥改良土適合摻入塑性指數(shù)較小的土質(zhì)。因此在取土場(chǎng)內(nèi)設(shè)置拌和站時(shí)，應(yīng)對(duì)土的性質(zhì)、改良土外摻料的種類、劑量、運(yùn)距等綜合考慮。 （3）要特別注意對(duì)水泥改良土從拌和開始至碾壓完成的時(shí)間控制。一般不宜大于4個(gè)小時(shí)。