（課標(biāo)通用）高考地理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)作業(yè)36 資源的跨區(qū)域調(diào)配——以我國(guó)西氣東輸為例（含解析）-人教版高三全冊(cè)地理試題

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1、課時(shí)作業(yè)36　資源的跨區(qū)域調(diào)配——以我國(guó)西氣東輸為例 一、選擇題 (2019年廣東省廣州市高三第一次模擬)近十多年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、西氣東輸工程的實(shí)施以及環(huán)境保護(hù)力度的加大，我國(guó)天然氣生產(chǎn)與消費(fèi)增長(zhǎng)迅猛。下圖是2000－2014年我國(guó)居民天然氣消費(fèi)重心遷移路徑統(tǒng)計(jì)圖，據(jù)此完成1－2題。 1．2000－2003年天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)最快的地區(qū)是(　　) A．長(zhǎng)江三角洲 B．重慶、四川 C．珠江三角洲 D．新疆、陜西 解析：2000－2003年天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)最快的地區(qū)是新疆、陜西，兩地是我國(guó)西氣東輸?shù)闹饕獨(dú)庠吹?，隨著西氣東輸工程的實(shí)施，天然氣資源得到開發(fā)

2、，消費(fèi)量增長(zhǎng)快，D對(duì)；長(zhǎng)江三角洲、重慶、珠江三角洲天然氣資源缺乏，需要調(diào)入，增長(zhǎng)慢，A、B、C錯(cuò)。 答案：D 2．明顯反映西氣東輸工程引起天然氣消費(fèi)重心遷移的時(shí)段是(　　) A．2002－2005年 B．2005－2008年 C．2008－2011年 D．2011－2014年 解析：明顯反映西氣東輸工程引起天然氣消費(fèi)重心遷移的時(shí)段是2005－2008年，消費(fèi)重心向東遷移幅度最大，B對(duì)；其它時(shí)段遷移距離小，A、C、D錯(cuò)。 答案：B (2019年湖北七校聯(lián)盟一模)我國(guó)是一個(gè)多煤、缺油、少氣的國(guó)家，為保障能源供應(yīng)安全，我國(guó)不斷拓展能源進(jìn)口渠道，2017年5月

3、16日，我國(guó)第四條能源進(jìn)口通道(見“中緬油氣管道示意圖”)正式開始輸油。據(jù)此回答3－5題。 3．2017年下半年，我國(guó)北方實(shí)行的煤改氣，導(dǎo)致了我國(guó)大面積的“氣荒”。下列說法中能最快緩解天然氣氣荒的是(　　) A．多渠道增加天然氣供應(yīng) B．建立和完善天然氣儲(chǔ)備機(jī)制 C．部分地區(qū)暫緩施行煤改氣 D．關(guān)停部分高耗氣產(chǎn)業(yè) 解析：2017年下半年，我國(guó)北方實(shí)行的煤改氣，導(dǎo)致了我國(guó)大面積的“氣荒”。最快緩解天然氣氣荒的是部分地區(qū)暫緩施行煤改氣，C對(duì)；多渠道增加天然氣供應(yīng)，建立和完善天然氣儲(chǔ)備機(jī)制，渠道建設(shè)、完善機(jī)制需要時(shí)間，A、B錯(cuò)；關(guān)停部分高耗氣產(chǎn)業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)煤改氣的目的，D錯(cuò)。 答

4、案：C 4．中緬油氣管道建設(shè)中可能遇到的最大自然障礙是(　　) A．山高谷深，氣候濕熱 B．植被茂密，蟲蛇出沒 C．荒漠廣布，水源不足 D．經(jīng)濟(jì)落后，維護(hù)困難 解析：中緬油氣管道建設(shè)中，需要穿過橫斷山區(qū)，可能遇到的最大自然障礙是山高谷深，氣候濕熱，A對(duì)；植被茂密，蟲蛇出沒對(duì)管道建設(shè)影響小，B錯(cuò)；沒有荒漠分布，水源充足，C錯(cuò)；經(jīng)濟(jì)落后，維護(hù)困難不是自然障礙，D錯(cuò)。 答案：A 5．中緬油氣管道的鋪設(shè)對(duì)我國(guó)有哪些重要意義(　　) ①促進(jìn)沿線旅游資源的開發(fā) ②緩解北方地區(qū)能源供應(yīng)緊張 ③緩解我國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依賴 ④進(jìn)一步保障國(guó)家能源供應(yīng)安全 ⑤推動(dòng)管道沿線的

5、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) A．①②④ B．②③④ C．①③⑤ D．③④⑤ 解析：中緬油氣管道的鋪設(shè)對(duì)我國(guó)的重要意義有：緩解我國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依賴，③對(duì)；進(jìn)一步保障國(guó)家能源供應(yīng)安全，④對(duì)；能夠推動(dòng)管道沿線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，⑤對(duì)；管道以輸油氣為主，對(duì)促進(jìn)沿線旅游資源的開發(fā)作用不大，①錯(cuò)；沒有輸送到北方，不能緩解北方地區(qū)能源供應(yīng)緊張，②錯(cuò)。D對(duì)，A、B、C錯(cuò)。 答案：D (2019年河南省安陽(yáng)市高三模擬)咸海自20世紀(jì)60年代開始水位每年降低20厘米，1987年分成了南咸海和北咸海兩片水域，2007年水域面積已萎縮至原來的10%，對(duì)此，相關(guān)人員提出了多項(xiàng)拯救舉措設(shè)想，其中“北水南調(diào)”

6、是比較可行的方案。下圖為咸?！氨彼险{(diào)”輸水線路圖。據(jù)此完成6－8題。 6．20世紀(jì)60年代以后，咸海面積迅速縮小的主要原因是(　　) A．流域內(nèi)氣候的大陸性特征減弱 B．咸海水域漁業(yè)發(fā)展過快 C．阿姆河、錫爾河流域過度農(nóng)墾 D．從咸海向里海大量調(diào)水 解析：20世紀(jì)60年代以后，由于中亞人口增多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，阿姆河、錫爾河流域過度發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)，圍墾和灌溉，導(dǎo)致流入咸海的水體減少，咸海面積迅速縮小。選C。 答案：C 7．若實(shí)施“北水南調(diào)”工程，面臨的主要困難有(　　) ①地形崎嶇，施工困難　②穿過板塊邊界，多地震 ③投資巨大，工期長(zhǎng)　?、芸鐕?guó)工程，協(xié)調(diào)難度大 A．

7、①② B．①③ C．②④ D．③④ 解析：若實(shí)施“北水南調(diào)”工程，因水源路途遙遠(yuǎn)，線路長(zhǎng)，投資巨大，工期長(zhǎng)，且工程為跨國(guó)工程，協(xié)調(diào)難度大，選D。線路經(jīng)過區(qū)域的地形多為平原，工程沒有穿過板塊邊界，位于板塊內(nèi)部，很少地震。 答案：D 8．除補(bǔ)給咸海水量外，“北水南調(diào)”工程帶來的影響還有(　　) A．咸海流域作物生長(zhǎng)期明顯變長(zhǎng) B．西西伯利亞生物多樣性增加 C．沿線地區(qū)糧食產(chǎn)量明顯提高 D．中亞地區(qū)年降水量急劇減少 解析：“北水南調(diào)”工程可以補(bǔ)給沿途水量，使沿線地區(qū)糧食產(chǎn)量明顯提高，但對(duì)生長(zhǎng)期不會(huì)造成大的影響；工程不經(jīng)過西西伯利亞，不會(huì)影響

8、其生物多樣性，工程使得中亞地區(qū)水量增加，可能會(huì)使年降水量有所增長(zhǎng)，選C。 答案：C 蘭鄭長(zhǎng)管道起于甘肅省蘭州市，止于湖南省長(zhǎng)沙市，途經(jīng)甘肅、陜西、河南、湖北和湖南5省67個(gè)縣市。該工程是國(guó)家實(shí)施西油東送、北油南調(diào)戰(zhàn)略工程的具體體現(xiàn)。讀蘭鄭長(zhǎng)輸油管線示意圖，回答9－11題。 9．蘭鄭長(zhǎng)管道跨越的地形區(qū)包括(　　) A．青藏高原 B．黃土高原 C．四川盆地 D.內(nèi)蒙古高原 解析：該管線主要跨越了黃土高原、華北平原和長(zhǎng)江中游地區(qū)。 答案：B 10．在沿途的配套油庫(kù)中，中石油投資3.6億元打造的鄭州油庫(kù)擴(kuò)建工程，在河南7個(gè)油庫(kù)中容量最大。擴(kuò)建鄭州油庫(kù)的主要原因是

9、(　　) A．地理位置優(yōu)越 B．交通便捷 C．市場(chǎng)需求量大 D．運(yùn)營(yíng)成本低 解析：油庫(kù)擴(kuò)建，歸根結(jié)底與市場(chǎng)需求量大有關(guān)。 答案：C 11．修建蘭鄭長(zhǎng)輸油管線的積極意義有(　　) ①實(shí)現(xiàn)西部資源與石油消費(fèi)地區(qū)供需的對(duì)接 ②有利于油品安全、平衡、高效運(yùn)輸 ③從根本上解決我國(guó)的能源短缺問題 ④為國(guó)家的能源安全戰(zhàn)略部署提供保障 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 解析：該管線的修建有利于緩解區(qū)域間能源緊張的局勢(shì)，而且相對(duì)安全、高效，但是無法從根本上解決我國(guó)的能源短缺問題。 答案：B 近年來我國(guó)開始實(shí)施油氣進(jìn)口多元化戰(zhàn)略，原油進(jìn)口“四面八

10、方”格局初現(xiàn)，且進(jìn)口量持續(xù)攀升。下圖是我國(guó)石油進(jìn)口通道示意圖，讀圖回答12－13題。 12．下列說法正確的是(　　) ①東北油氣通道沿線沼澤面積大，不利于施工 ②西南油氣通道沿線地勢(shì)平坦，利于施工 ③海上油氣通道必須經(jīng)過馬六甲海峽，安全性差 ④西北油氣通道跨溫帶大陸性氣候區(qū)和溫帶季風(fēng)氣候區(qū) A．①② B．①③ C．①④ D．②④ 解析：西南油氣進(jìn)口通道經(jīng)過地形崎嶇的云貴地區(qū)，施工難度大，西北油氣進(jìn)口通道沿線地處內(nèi)陸地區(qū)，為溫帶大陸性氣候區(qū)，②④敘述錯(cuò)誤。 答案：B 13．我國(guó)目前原油進(jìn)口“四面八方”格局的出現(xiàn)有利于(　　) ①緩解能源供需矛盾 ②改善能源消

11、費(fèi)結(jié)構(gòu) ③提高大氣環(huán)境質(zhì)量 ④增強(qiáng)能源供應(yīng)安全 A．①② B．①③ C．①④ D．②④ 解析：石油為化石燃料，大量使用會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染。我國(guó)原油進(jìn)口出現(xiàn)“四面八方”的格局，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口渠道多元化，可以有效緩解能源供應(yīng)緊張的矛盾，增強(qiáng)我國(guó)的能源供應(yīng)安全。 答案：C 二、綜合題 14．(2019年陜西省高三模擬)閱讀材料，完成下列問題。 下圖甲為南水北調(diào)中線干線規(guī)劃示意圖；圖乙為南水北調(diào)穿黃隧道示意圖。 圖甲　　　　　　　圖乙 圖丙 穿黃工程是南水北調(diào)中線的“咽喉工程”，位于鄭州滎陽(yáng)市境內(nèi)黃河河段(該段為地上懸河)，共兩條隧洞，每條長(zhǎng)4 250米，黃河

12、底部土層地質(zhì)條件復(fù)雜，工程隊(duì)克服了重重障礙，于2010年9月穿黃隧洞工程全線貫通，實(shí)現(xiàn)了北上的江水與黃河立體交叉，互不干擾。 黃河水文情況非常復(fù)雜，為確保穿黃工程萬無一失，長(zhǎng)江設(shè)計(jì)院和黃委會(huì)設(shè)計(jì)院分別獨(dú)立設(shè)計(jì)渡槽凌空穿黃和隧洞遁地穿黃兩個(gè)方案，并進(jìn)行綜合研究比選。經(jīng)過反復(fù)論證，最終選擇了隧洞穿黃方案。 (1)南水北調(diào)穿黃工程線路規(guī)劃了A、B兩種方案，說明A方案較B方案更合理的理由。 (2)請(qǐng)?jiān)谙铝袃蓚€(gè)問題中，選擇其中一個(gè)問題作答。如果多做，則按所做的第一個(gè)問題計(jì)分。 問題①：說明南水北調(diào)工程最終選擇隧洞方案穿越黃河的理由。 問題②：指出南水北調(diào)穿黃隧洞工程建設(shè)需要克服的工程障礙。

13、(3)穿黃隧洞挖掘施工過程中，遇到大量鵝卵石，給工程推進(jìn)帶來了巨大阻礙。闡釋此處出現(xiàn)大量鵝卵石的過程。 解析：(1)根據(jù)圖示中的注記，方案B是穿越黃河大堤和沁南滯洪區(qū)，工程復(fù)雜。圖中可以看出，方案A穿黃距離短，工程量小，技術(shù)難度不大。沒有滯洪區(qū)，建設(shè)成本較低，建設(shè)工期較短。 (2) 問題①：選擇隧洞方案，可以避開河勢(shì)影響，實(shí)現(xiàn)引水自流。避免外界溫度、氣候等氣象條件的影響，耐久性更好。隧洞在地下建設(shè)，可以避開與黃河規(guī)劃的矛盾。減少對(duì)黃河水文的影響，避免對(duì)黃河航運(yùn)造成影響，形成接近地面的檢修條件。渡槽凌空穿黃，技術(shù)難度高，檢修難度大，不能自流引水，耗能多。 問題②：南水北調(diào)穿黃隧道工程建設(shè)，

14、是在黃河河床底下開鑿隧洞，黃河河床下地質(zhì)復(fù)雜。黃河河底是堆積地層，疏松易塌方，開鑿難度大。地下水壓高，容易滲水，技術(shù)要求高。防凍防冰保證隧道安全。 (3)鵝卵石來自上游山區(qū)，是流水搬運(yùn)、沉積作用形成。上游河段巖石受外力作用風(fēng)化分解，形成礫石，受山洪沖擊，流水搬運(yùn)，離開原來位置。在搬運(yùn)的過程中不斷磨圓，形成鵝卵石。至該河段，地形較平坦，流速減慢，搬運(yùn)能力減弱，鵝卵石在此處堆積。 答案：(1)方案B穿越黃河大堤和沁南滯洪區(qū)，工程復(fù)雜；方案A穿黃距離短，工程量小，技術(shù)難度不大，建設(shè)成本較低，建設(shè)工期較短。 (2)問題①：避開河勢(shì)影響，實(shí)現(xiàn)引水自流；避免外界溫度、氣候等氣象條件的影響，耐久性更好

15、；避開與黃河規(guī)劃的矛盾；減少對(duì)黃河水文的影響；避免對(duì)黃河航運(yùn)造成影響；形成接近地面的檢修條件。 問題②：黃河河床底下復(fù)雜的地質(zhì)；黃河水文變化對(duì)工程的影響；堆積地層，疏松易塌方；地下水壓高，容易滲水；防凍防冰保證隧道安全。 (3)上游河段巖石受外力作用風(fēng)化分解，形成礫石，受山洪沖擊，流水搬運(yùn)，離開原來位置；在搬運(yùn)的過程中不斷磨圓，形成鵝卵石；至該河段，地形趨于平坦，流速減慢，搬運(yùn)能力減弱，鵝卵石在此處堆積。 15．閱讀圖文材料，完成下列要求。 材料一　作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”(圖中虛線示意，起點(diǎn)中國(guó)新疆喀什)核心環(huán)節(jié)和終點(diǎn)的瓜達(dá)爾港，是巴基斯坦難得的深水良港，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉

16、伯海，靠近霍爾木茲海峽。 材料二　瓜達(dá)爾港將成為中東至中國(guó)石油輸送管道的起點(diǎn)，把經(jīng)由阿拉伯海及馬六甲海峽長(zhǎng)達(dá)12 000公里的傳統(tǒng)路線縮短為2 395公里，終點(diǎn)為新疆。 (1)簡(jiǎn)析從喀什到瓜達(dá)爾港沿線建設(shè)交通可能遇到的自然障礙。 (2)分析瓜達(dá)爾港作為中東至中國(guó)石油輸送管道的起點(diǎn)的區(qū)位條件。 (3)分析瓜達(dá)爾港全面運(yùn)營(yíng)后對(duì)我國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要意義。 (4)有人推測(cè)瓜達(dá)爾港以后將替代卡拉奇成為該國(guó)經(jīng)濟(jì)中心。對(duì)此觀點(diǎn)你是否贊同，請(qǐng)表明你的觀點(diǎn)，并闡明理由。 解析：(1)從喀什到瓜達(dá)爾港沿線，穿越多座高山，工程量大；地形崎嶇，工程機(jī)械難以進(jìn)入，空氣稀薄，不利于工人施工。

17、 (2)瓜達(dá)爾港作為中東至中國(guó)石油輸送管道的起點(diǎn)的區(qū)位條件，可以從原料、地理位置、交通等方面回答。 (3)瓜達(dá)爾港所在國(guó)巴基斯坦位于南亞，是我國(guó)的陸上鄰國(guó)，南臨印度洋，并與西亞接壤，地理位置十分重要；巴基斯坦是南亞大國(guó)之一。 (4)這是一道開放性試題，贊同或者反對(duì)都可以，贊同的理由可從地理位置、政策等方面回答，反對(duì)的理由可以從地形、腹地等方面回答。 答案：(1)穿越多座高山，工程量大；地形崎嶇，工程機(jī)械難以進(jìn)入；冰雪融水和暴雨的襲擾，阻礙施工和毀壞工程；部分地段多風(fēng)沙；高寒地區(qū)日照強(qiáng)烈，空氣稀薄，不利于工人施工。 (2)靠近中東有豐富的油氣資源；鄰近中國(guó)西南地區(qū)，油氣輸出不必繞行馬六甲

18、海峽，大大縮短運(yùn)輸距離；是巴基斯坦難得的深水良港。 (3)瓜達(dá)爾港所在國(guó)巴基斯坦位于南亞，是我國(guó)的陸上鄰國(guó)，南臨印度洋，并與西亞接壤，地理位置十分重要；巴基斯坦是南亞大國(guó)之一，處在“一帶一路”交匯點(diǎn)上，是我國(guó)“一帶一路”重要建設(shè)區(qū)域；中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射南亞和印度洋區(qū)域，增強(qiáng)我國(guó)的國(guó)際影響力；有利于保證我國(guó)能源進(jìn)口安全。 (4)觀點(diǎn)1：贊同，瓜達(dá)爾港口區(qū)位更有優(yōu)勢(shì)，比卡拉奇更靠近霍爾木茲海峽；是難得的深水良港，而卡拉奇是河流入?？?，泥沙淤積嚴(yán)重，不利于大型船舶停泊；國(guó)家政策支持；連接著中巴經(jīng)濟(jì)走廊，交通便利，腹地更廣闊，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，國(guó)際貿(mào)易量更大。(任答其中三個(gè)要點(diǎn)即可) 觀點(diǎn)2：不贊同。瓜達(dá)爾港地形不平坦開闊，不利于港口建設(shè)和發(fā)展；卡拉奇比瓜達(dá)爾港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，歷史悠久，基礎(chǔ)設(shè)施完善；連接瓜達(dá)爾港的中巴走廊沿線以山地為主，地勢(shì)起伏大，所以腹地自然條件惡劣，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)；而卡拉奇是巴基斯坦最大河流入?？?，腹地廣闊且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。(答對(duì)三個(gè)點(diǎn)即可)