物流戰(zhàn)略規(guī)劃_2

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1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述第二節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃二.物流戰(zhàn)略的特征全局性全局性長遠性性綱領(lǐng)性性競爭性風險性三.物流戰(zhàn)略的內(nèi)涵戰(zhàn)略略態(tài)勢戰(zhàn)略思想略思想戰(zhàn)略目略目標戰(zhàn)略重點略重點戰(zhàn)略方略方針戰(zhàn)略略優(yōu)勢戰(zhàn)略部署略部署其中物流戰(zhàn)略目標、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢和物流戰(zhàn)其中物流戰(zhàn)略目標、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢和物流戰(zhàn)略態(tài)勢是物流戰(zhàn)略設(shè)計的基本要點。略態(tài)勢是物流戰(zhàn)略設(shè)計的基本要點。1 1物流戰(zhàn)略態(tài)勢物流戰(zhàn)略態(tài)勢物流戰(zhàn)略態(tài)勢，是指物流系統(tǒng)的服務(wù)能力、營銷能力、市物流戰(zhàn)略態(tài)勢，是指物流系統(tǒng)的服務(wù)能力、營銷能力、市場規(guī)模在當前市場上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演場規(guī)模在當前市場上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演變過程和推進趨勢

2、。變過程和推進趨勢。戰(zhàn)略態(tài)勢主要從宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境及企業(yè)自身三個方面戰(zhàn)略態(tài)勢主要從宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境及企業(yè)自身三個方面分析分析。分析方法比較典型的有分析方法比較典型的有SWOTSWOT矩陣分析法矩陣分析法和和波特的五種力波特的五種力量模型。量模型。物流戰(zhàn)略態(tài)勢分析是物流戰(zhàn)略設(shè)計的基礎(chǔ)物流戰(zhàn)略態(tài)勢分析是物流戰(zhàn)略設(shè)計的基礎(chǔ) 1.1 1.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 一、競爭優(yōu)勢（一、競爭優(yōu)勢（StrengthStrength）（1 1）裝箱、拼箱、拆箱、出口集裝箱場站、）裝箱、拼箱、拆箱、出口集裝箱場站、CFSCFS服務(wù)及冷凍箱維

3、修、箱服務(wù)及冷凍箱維修、箱管等服務(wù)管等服務(wù)（2 2）鐵路港站服務(wù)）鐵路港站服務(wù)青島港物流公司擁有前灣港區(qū)唯一的鐵路港站，可以提供鐵路貨物發(fā)送、青島港物流公司擁有前灣港區(qū)唯一的鐵路港站，可以提供鐵路貨物發(fā)送、接卸、倒箱等服務(wù)，港口和鐵路部門聯(lián)合開設(shè)了接卸、倒箱等服務(wù)，港口和鐵路部門聯(lián)合開設(shè)了5 5定班列，可達成都、定班列，可達成都、西安、鄭州等內(nèi)陸地區(qū)。西安、鄭州等內(nèi)陸地區(qū)。（3 3）貨代、報關(guān)報檢等服務(wù)）貨代、報關(guān)報檢等服務(wù)青島港物流公司與海關(guān)合作，報關(guān)場所占地青島港物流公司與海關(guān)合作，報關(guān)場所占地6 6萬萬m2m2。擁有查驗平臺、過。擁有查驗平臺、過機房、汽車衡等設(shè)施，提供進出口海關(guān)查驗、檢

4、驗檢疫服務(wù)。該業(yè)務(wù)屬機房、汽車衡等設(shè)施，提供進出口海關(guān)查驗、檢驗檢疫服務(wù)。該業(yè)務(wù)屬于半壟斷性質(zhì)業(yè)務(wù)，除青島港物流公司之外，僅有大亞、捷豐等極少數(shù)于半壟斷性質(zhì)業(yè)務(wù)，除青島港物流公司之外，僅有大亞、捷豐等極少數(shù)場站可以開展檢驗查驗服務(wù)，月查驗箱量維持在場站可以開展檢驗查驗服務(wù)，月查驗箱量維持在4000TEU4000TEU左右。左右。二、競爭劣勢二、競爭劣勢(Weakness)（1 1）發(fā)展規(guī)劃不全）發(fā)展規(guī)劃不全青島港物流公司在企業(yè)管理、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)等諸多方面還不夠順暢，發(fā)展規(guī)劃不青島港物流公司在企業(yè)管理、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)等諸多方面還不夠順暢，發(fā)展規(guī)劃不全，缺乏一個全局企業(yè)規(guī)劃。全，缺乏一個全局企業(yè)規(guī)劃。（2

5、2）物流技術(shù)水平偏低）物流技術(shù)水平偏低20042004年年1 1月月l l日青島港物流公司成立，青島港集團并沒有注入新的資金，只是日青島港物流公司成立，青島港集團并沒有注入新的資金，只是將原來的將原來的4 4個場站、個場站、1 1個港站和個港站和1 1個報關(guān)公司合并，整合原有資源進行運作。其個報關(guān)公司合并，整合原有資源進行運作。其中，集運場站、集英場站、港站、捷順報關(guān)公司原隸屬于青島港集裝箱公司，中，集運場站、集英場站、港站、捷順報關(guān)公司原隸屬于青島港集裝箱公司，汽運場站隸屬于青島港汽運公司，加工廠場站隸屬于青島港加工廠。汽運場站隸屬于青島港汽運公司，加工廠場站隸屬于青島港加工廠。（3 3）人

6、才短缺）人才短缺（4 4）經(jīng)營規(guī)模小。服務(wù)水平低。網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營程度不高）經(jīng)營規(guī)模小。服務(wù)水平低。網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營程度不高 1.1 1.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 三、機會（三、機會（OpportunityOpportunity）（1 1）中央政府高度重視物流業(yè)發(fā)展）中央政府高度重視物流業(yè)發(fā)展（2 2）大量外資進入擴大了市場容量）大量外資進入擴大了市場容量由于我國在勞動力成本和原材料供應(yīng)方面的比較優(yōu)勢以及巨由于我國在勞動力成本和原材料供應(yīng)方面的比較優(yōu)勢以及巨大的市場前景，許多跨國企業(yè)在我國開業(yè)建廠，我國正在變大的市場前景，許多跨國企業(yè)在

7、我國開業(yè)建廠，我國正在變成世界制造基地，成為全球制造中心。我國在成為制造大國、成世界制造基地，成為全球制造中心。我國在成為制造大國、經(jīng)濟大國的同時也必將成為物流大國經(jīng)濟大國的同時也必將成為物流大國（3 3）著力打造萬國碼頭。為物流業(yè)發(fā)展提供發(fā)展機遇）著力打造萬國碼頭。為物流業(yè)發(fā)展提供發(fā)展機遇 青島港成為萬國碼頭指日可待，這為青島港物流公司的大發(fā)青島港成為萬國碼頭指日可待，這為青島港物流公司的大發(fā)展提供了一個廣闊的物流平臺和一個供應(yīng)鏈的整合載體，青展提供了一個廣闊的物流平臺和一個供應(yīng)鏈的整合載體，青島港物流公司和其他物流企業(yè)一樣面臨著前所未有的發(fā)展和島港物流公司和其他物流企業(yè)一樣面臨著前所未有的

8、發(fā)展和機遇。機遇。1.1 1.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 四、威脅（四、威脅（ThreatThreat）（1 1）人才競爭加劇）人才競爭加劇（2 2）市場競爭加劇，物流業(yè)面臨重新洗牌）市場競爭加劇，物流業(yè)面臨重新洗牌（3 3）一些大型跨國物流企業(yè)憑借強大的資金和技術(shù)優(yōu)勢、先進的管）一些大型跨國物流企業(yè)憑借強大的資金和技術(shù)優(yōu)勢、先進的管理經(jīng)驗以及遍布全球的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢全面進軍國內(nèi)市場，使得國內(nèi)一些理經(jīng)驗以及遍布全球的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢全面進軍國內(nèi)市場，使得國內(nèi)一些勢單力薄的物流企業(yè)面臨被淘汰出局的危險。勢單力薄的物流企業(yè)面臨被淘汰出局的危險。

9、（4 4）國內(nèi)一些大型企業(yè)集團也在開發(fā)區(qū)致力于物流業(yè)的發(fā)展，以海）國內(nèi)一些大型企業(yè)集團也在開發(fā)區(qū)致力于物流業(yè)的發(fā)展，以海爾、海信、澳柯瑪、國風、頤中等工業(yè)園區(qū)為代表的企業(yè)迅速發(fā)展爾、海信、澳柯瑪、國風、頤中等工業(yè)園區(qū)為代表的企業(yè)迅速發(fā)展物流業(yè)，有的已經(jīng)發(fā)展成相對獨立的第三方物流企業(yè)。物流業(yè)，有的已經(jīng)發(fā)展成相對獨立的第三方物流企業(yè)。（5 5）一些有眼光的外資物流企業(yè)為了避免孤軍作戰(zhàn)、分散經(jīng)營的局）一些有眼光的外資物流企業(yè)為了避免孤軍作戰(zhàn)、分散經(jīng)營的局面而適時調(diào)整戰(zhàn)略，加強聯(lián)合，從資源、資金、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；胧?，面而適時調(diào)整戰(zhàn)略，加強聯(lián)合，從資源、資金、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；胧?，利用信息技術(shù)整合企業(yè)內(nèi)部流程

10、，通過兼并、代理等方式走規(guī)模化利用信息技術(shù)整合企業(yè)內(nèi)部流程，通過兼并、代理等方式走規(guī)?；?jīng)營之路，一些業(yè)務(wù)已上軌道的本土物流企業(yè)會不斷被不同的外國經(jīng)營之路，一些業(yè)務(wù)已上軌道的本土物流企業(yè)會不斷被不同的外國物流企業(yè)收購和整合。物流企業(yè)收購和整合。1.11.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 2 2物流戰(zhàn)略思想物流戰(zhàn)略思想物流戰(zhàn)略思想是對企業(yè)物流發(fā)展的總體思路與設(shè)想。它由物流戰(zhàn)略思想是對企業(yè)物流發(fā)展的總體思路與設(shè)想。它由一系列觀念或觀點構(gòu)成，是企業(yè)高層對物流重大問題的認一系列觀念或觀點構(gòu)成，是企業(yè)高層對物流重大問題的認識與態(tài)度的總和，是物

11、流正確發(fā)展觀的體現(xiàn)。識與態(tài)度的總和，是物流正確發(fā)展觀的體現(xiàn)。戰(zhàn)略思想一旦形成，就可進而確定戰(zhàn)略方針，戰(zhàn)略思想一旦形成，就可進而確定戰(zhàn)略方針，“是進攻還是進攻還是防御是防御”等，但它要求企業(yè)領(lǐng)導者必須有等，但它要求企業(yè)領(lǐng)導者必須有基于物流發(fā)展態(tài)基于物流發(fā)展態(tài)勢的敏感超前意識勢的敏感超前意識，對企業(yè)的市場競爭環(huán)境有科學的分析，對企業(yè)的市場競爭環(huán)境有科學的分析與判斷與判斷物流戰(zhàn)略思想是物流戰(zhàn)略的靈魂物流戰(zhàn)略思想是物流戰(zhàn)略的靈魂3 3物流戰(zhàn)略目標物流戰(zhàn)略目標物流戰(zhàn)略目標，是由整個物流系統(tǒng)的使命所引起的，可在一定時期內(nèi)實物流戰(zhàn)略目標，是由整個物流系統(tǒng)的使命所引起的，可在一定時期內(nèi)實現(xiàn)的量化的目標。它為整

12、個物流系統(tǒng)設(shè)置了一個可見和可以達到的未來，現(xiàn)的量化的目標。它為整個物流系統(tǒng)設(shè)置了一個可見和可以達到的未來，為物流基本要點的設(shè)計和選擇指明了努力的方向，是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的為物流基本要點的設(shè)計和選擇指明了努力的方向，是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的各項策略制定的基本依據(jù)。各項策略制定的基本依據(jù)。一個完整的物流戰(zhàn)略目標應(yīng)明確闡述三個問題：一個完整的物流戰(zhàn)略目標應(yīng)明確闡述三個問題：（1 1）企業(yè)物流目的）企業(yè)物流目的做什么？；做什么？；（2 2）發(fā)展標準）發(fā)展標準物流達到什么水準；物流達到什么水準；（3 3）時間進程）時間進程什么時候完成。什么時候完成。物流戰(zhàn)略目標是物流戰(zhàn)略的核心問題，是戰(zhàn)略方案制定的依據(jù)。物流戰(zhàn)

13、略目標是物流戰(zhàn)略的核心問題，是戰(zhàn)略方案制定的依據(jù)。根據(jù)物流管理的定義，物流戰(zhàn)略基本的目標可以概括為：根據(jù)物流管理的定義，物流戰(zhàn)略基本的目標可以概括為：（1 1）降低營運成本）降低營運成本（2 2）提高投資效益）提高投資效益(想辦法降低企業(yè)的投資想辦法降低企業(yè)的投資)（3 3）改進服務(wù)水平）改進服務(wù)水平(六西格瑪管理六西格瑪管理)4 4戰(zhàn)略重點戰(zhàn)略重點有了戰(zhàn)略思想，并有了明確的戰(zhàn)略目標，下一步就是要有了戰(zhàn)略思想，并有了明確的戰(zhàn)略目標，下一步就是要確定關(guān)鍵性、全局性的確定關(guān)鍵性、全局性的“進攻策略進攻策略”與與“重點戰(zhàn)役重點戰(zhàn)役”，如某基于運輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)的重點是搞公路長途貨運如某基于運輸業(yè)務(wù)的

14、物流企業(yè)的重點是搞公路長途貨運還是城市倉儲配送還是城市倉儲配送？5 5物流戰(zhàn)略方針物流戰(zhàn)略方針物流戰(zhàn)略方針是企業(yè)為貫徹戰(zhàn)略思想和實現(xiàn)戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)物流戰(zhàn)略方針是企業(yè)為貫徹戰(zhàn)略思想和實現(xiàn)戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略重點，所確定的物流營運基本原則、指導規(guī)范和行動方略重點，所確定的物流營運基本原則、指導規(guī)范和行動方略，它解決的是略，它解決的是“進攻還是防御進攻還是防御”的問題。的問題。6 6物流戰(zhàn)略優(yōu)勢物流戰(zhàn)略優(yōu)勢物流戰(zhàn)略優(yōu)勢，顯而易見是指某個物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形物流戰(zhàn)略優(yōu)勢，顯而易見是指某個物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成的有利形勢和地位，是其相對于其他物流系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。成的有利形勢和地位，是其相對于其他物流系統(tǒng)的優(yōu)

15、勢所在。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢：產(chǎn)品優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、地理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和管產(chǎn)品優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、地理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和管理優(yōu)勢。理優(yōu)勢。隨著顧客對物流系統(tǒng)的要求越來越高，很多企業(yè)都在爭相運隨著顧客對物流系統(tǒng)的要求越來越高，很多企業(yè)都在爭相運用先進的技術(shù)來保證其服務(wù)水平，其中能用先進的技術(shù)來保證其服務(wù)水平，其中能更完美地滿足顧客更完美地滿足顧客需求的企業(yè)需求的企業(yè)將成為優(yōu)勢企業(yè)。將成為優(yōu)勢企業(yè)。例如儲運在國內(nèi)率先利用例如儲運在國內(nèi)率先利用GPSGPS定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)寶供最早利用信息系統(tǒng)寶供最早利用信息系統(tǒng)某快遞公司率先推出當日遞服務(wù)某快

16、遞公司率先推出當日遞服務(wù)四、物流戰(zhàn)略的構(gòu)成 企企業(yè)物流物流戰(zhàn)略通常包含略通常包含10個關(guān)個關(guān)鍵部分，分部分，分別被被組織在在4個重要個重要層次次上，構(gòu)成物流上，構(gòu)成物流戰(zhàn)略金字塔，它確立了企略金字塔，它確立了企業(yè)設(shè)計物流物流戰(zhàn)略的框架略的框架 。第一層：第一層：全局性戰(zhàn)略全局性戰(zhàn)略 根據(jù)顧客服務(wù)需求確立戰(zhàn)略方向根據(jù)顧客服務(wù)需求確立戰(zhàn)略方向l顧客服客服務(wù)需求左右著包括制造、需求左右著包括制造、營銷和物和物流在內(nèi)的整個供流在內(nèi)的整個供應(yīng)鏈的的結(jié)構(gòu)。清晰地了解構(gòu)。清晰地了解顧客需要什么，并開客需要什么，并開發(fā)能能夠滿足那些期望足那些期望的的顧客服客服務(wù)戰(zhàn)略。略。l顧客服客服務(wù)戰(zhàn)略的略的簡單或復或復雜

17、取決于企取決于企業(yè)的的產(chǎn)品、市品、市場和和顧客服客服務(wù)目目標 第二層：第二層：結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分（1）渠道）渠道設(shè)計（2）設(shè)施的網(wǎng)施的網(wǎng)絡(luò)策略策略 渠道渠道結(jié)構(gòu)構(gòu)和設(shè)施網(wǎng)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)提供了滿足顧客的服務(wù)需求的基礎(chǔ)【案例案例1 1】花王花王KaoKao分銷渠道的重構(gòu)分銷渠道的重構(gòu)kao是一家生產(chǎn)香皂、洗發(fā)水、衛(wèi)生用品等日用必需品的制造商。作為一個制造商，kao早就認識到物流的重要性，從60年代起就開發(fā)其物流系統(tǒng)，到現(xiàn)在，kao被認為是物流系統(tǒng)最優(yōu)秀的公司之一。Kao以前的分銷渠道與多數(shù)日本公司的分銷渠道一樣，都是長而復雜的。kao通過設(shè)立銷售代理公司來代替

18、批發(fā)商，使分銷渠道合理化。【案例案例2 2】伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋 伊利按照“縱貫?zāi)媳薄⑤椛鋿|西”的戰(zhàn)略布局蒙牛采用沿邊、沿河、沿江和沿海“四個戰(zhàn)略”織網(wǎng) 目前伊利、蒙牛都已經(jīng)基本建立覆蓋全國的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，布局各有千秋，產(chǎn)能也不相上下，因此很難說誰占有明顯優(yōu)勢伊利與蒙牛如今都已建立遍布全國的生產(chǎn)基地。如果在地圖上來觀察兩家公司的生產(chǎn)基地，其布局脈絡(luò)清晰凸現(xiàn)目前，伊利已經(jīng)建立了一條北起黑龍江，經(jīng)遼寧、內(nèi)蒙古，過河北、京津，越湖北、安徽，最終到達福建、廣東，從而貫穿南北的奶源路線圖。與此同時，東到上海西至新疆，伊利也建有規(guī)模龐大的生產(chǎn)基地，輻射東西的態(tài)勢也悄然形成 面對伊利

19、在全國攻城略地、不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)能的局面，蒙牛挾2004年在香港成功上市融資14億港幣的余威，也一路高歌猛進，在全國精心布置了一張重點突出、思路清晰的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。牛根生曾用“四個戰(zhàn)略”來描繪這張網(wǎng)絡(luò)：首先是“沿邊戰(zhàn)略”，在新疆、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、黑龍江等省區(qū)布點；其次是“沿河戰(zhàn)略”，在陜西、山西、河北、北京等省市建廠；再次是“沿江戰(zhàn)略”，落子成都、馬鞍山、當陽、武漢等地方；最后是正在快速推進的“沿海戰(zhàn)略”，在浙江金華、廣東汕頭等城市搶灘。盡管伊利與蒙牛的生產(chǎn)基地在全國開花，但其重點卻十分突出，那就是都將東北和華北作為產(chǎn)業(yè)布局的重點?！景咐咐? 2】伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局

20、各有千秋第三層：第三層：功能性戰(zhàn)略功能性戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略的職能部分物流戰(zhàn)略的職能部分我們企業(yè)應(yīng)外包更多的物流活動嗎？我們應(yīng)該考慮倉儲或運輸上的第三方服務(wù)嗎？我們對自己的倉儲服務(wù)是自營、外租還是建立合同倉儲服務(wù)？物流金字塔的第三層包含了物流戰(zhàn)略的職能部分，尤其是運運輸、倉儲和物料管理物料管理方面的分析。職能部分的戰(zhàn)略考慮涉及以下問題：第四層：第四層：基礎(chǔ)性戰(zhàn)略基礎(chǔ)性戰(zhàn)略執(zhí)行層執(zhí)行層 執(zhí)行層，包括支持物流的信息系統(tǒng)、指導日常物流運作的方針與程序、設(shè)施設(shè)備的配置及維護、以及組織與人員問題。信息系統(tǒng)和組織問題對有效的物流業(yè)績特別重要。物流信息系統(tǒng)是一體化物流思想的實現(xiàn)手段整合、高效的組織對成功的物流績效是

21、重要的【案例案例3 3】聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競爭聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競爭公司之所以成功的關(guān)鍵是投資于先進的信息技術(shù)。19921996年之間，聯(lián)合包裹公司投資于信息技術(shù)1.8億美元。這使公司在全世界市場上處于領(lǐng)導地位。技術(shù)幫助聯(lián)合包裹公司在保持低價位和改進全部運作的同時，促進了對客戶的服務(wù)。由于使用了一種叫做發(fā)貨信息獲取裝置（DIAD）的手持計算機，聯(lián)合包裹公司司機們可以自動的獲得有關(guān)客戶簽名、運貨汽車、包裹發(fā)送和時間表等信息。然后司機把DIAD接入卡車上的車用接口中，即一個連接在移動電話網(wǎng)上的信息傳送裝置。接著包裹跟蹤信息被傳送到聯(lián)合包裹公司的計算機網(wǎng)上，在聯(lián)合包裹公司

22、位于新澤西州的主計算機上進行存儲和處理。在那里信息可以通達世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。這個系統(tǒng)也可以為客戶的查詢提供打印信息。依靠“全程監(jiān)督”即公司的自動化包裹跟蹤系統(tǒng)，聯(lián)合包裹公司能夠監(jiān)控包裹的整個發(fā)送過程。聯(lián)合包裹服務(wù)公司的商品快遞系統(tǒng)建立于1991年，為客戶儲存產(chǎn)品并一夜之間把它們發(fā)到客戶所要求的任何目的地。使用這種服務(wù)的客戶能夠在凌晨1：00以前把電子貨運單傳送給聯(lián)合包裹公司，并且在當天上午10：30貨物的運送就應(yīng)完成1988年，聯(lián)合包裹公司積極進軍海外市場，建立它自己的全球通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)。聯(lián)合包裹公司正在增強其信息系統(tǒng)的能力，以便能保證某件包裹或若干包裹能按規(guī)定的時間到

23、達其目的地，如果客戶提出要求，聯(lián)合包裹公司將會在送達之前攔截包裹，并派人將其返回或更改送貨路線。公司甚至可能使用它的系統(tǒng)直接在客戶之間傳送電子書信?！景咐咐? 3】聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競爭聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競爭五、物流戰(zhàn)略的定位物流戰(zhàn)略定位的要點主要是以物流成本和質(zhì)物流戰(zhàn)略定位的要點主要是以物流成本和質(zhì)量為出發(fā)點，確定計劃期內(nèi)物流管理應(yīng)達到的量為出發(fā)點，確定計劃期內(nèi)物流管理應(yīng)達到的水準，并分析這個水準是否可行，并提出充分水準，并分析這個水準是否可行，并提出充分的依據(jù)的依據(jù)1.選擇物流服務(wù)基準2.物流成本定位3.服務(wù)質(zhì)量定位六、物流戰(zhàn)略的制定與選擇（一）物流戰(zhàn)略的制定

24、（一）物流戰(zhàn)略的制定1.物流戰(zhàn)略制定的必要性（1）企業(yè)要想適應(yīng)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，需要制定合理的物流戰(zhàn)略（2）企業(yè)競爭加劇也突出了物流戰(zhàn)略的重要性（3）物流技術(shù)與手段的發(fā)展，使物流競爭比任何時期都要激烈，更需要在戰(zhàn)略上來指導物流活動（二）物流戰(zhàn)略的選擇（二）物流戰(zhàn)略的選擇1.SWOT矩陣分析法2.BCG矩陣分析法七、物流戰(zhàn)略的實施與控制（一）物流戰(zhàn)略的實施（一）物流戰(zhàn)略的實施（二）物流戰(zhàn)略的控制（二）物流戰(zhàn)略的控制1.物流戰(zhàn)略控制的步驟2.物流戰(zhàn)略控制的方法1.充分認識物流戰(zhàn)略實施的制約因素2.資源配置3.加強組織領(lǐng)導和激勵，制訂具體的行動計劃第二節(jié)第二節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、物流戰(zhàn)略規(guī)

25、劃的概述n企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是指企業(yè)高層管理機構(gòu)根據(jù)企業(yè)長期的發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部條件和所處的外部環(huán)境制定出能夠使企業(yè)達到發(fā)展戰(zhàn)略目標所需要遵循的管理方針和管理政策，做出現(xiàn)有資源優(yōu)化配置的決策，提出實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的經(jīng)營途徑和手段n企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的特點：n第一，目的性n第二，前瞻性n第三，動態(tài)性n第四，綜合性二、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的原則1.客戶服務(wù)原則2.系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則3.多樣化細分原則4.延遲原則5.大規(guī)模定制原則三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容企業(yè)企業(yè)“物流決策三角形物流決策三角形”庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法客戶服務(wù)目標運輸戰(zhàn)略 運輸方式 運輸路線 運輸批量選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置

26、指定各存儲點的供貨點 將需求分派給各存儲點或供貨點自營倉儲、公共倉儲物流決策的三角形三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容1.確定客戶服務(wù)2.物流服務(wù)網(wǎng)的設(shè)計3.庫存戰(zhàn)略規(guī)劃4.運輸戰(zhàn)略規(guī)劃5.物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計6.物流管理組織結(jié)構(gòu)、管理模式、業(yè)務(wù)流程的規(guī)劃四、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟1.確定企業(yè)戰(zhàn)略目標2.物流戰(zhàn)略規(guī)劃的調(diào)查研究3.物流戰(zhàn)略規(guī)劃環(huán)境分析4.物流規(guī)劃的初步設(shè)計5.技術(shù)經(jīng)濟比較6.施工設(shè)計7.物流規(guī)劃的實施3.3.物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析企業(yè)是在一定的內(nèi)外環(huán)境中產(chǎn)生的，與其所在企業(yè)是在一定的內(nèi)外環(huán)境中產(chǎn)生的，與其所在的環(huán)境共同構(gòu)成一個大的系統(tǒng)的環(huán)境共同構(gòu)成一個大的系統(tǒng) 制定戰(zhàn)略計劃，必須首

27、先立足于所處的環(huán)境。制定戰(zhàn)略計劃，必須首先立足于所處的環(huán)境。物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析包括：物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析包括：1.1.宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境2.2.行業(yè)環(huán)境行業(yè)環(huán)境3.3.企業(yè)內(nèi)部環(huán)境企業(yè)內(nèi)部環(huán)境 4.4.物流體系環(huán)境物流體系環(huán)境1.1.宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境 PESTPEST分析圖分析圖（如冷藏、恒溫、去（如冷藏、恒溫、去濕、保鮮技術(shù)；運輸濕、保鮮技術(shù)；運輸裝載技術(shù)，通訊，識裝載技術(shù)，通訊，識別）別）國家研究開發(fā)支出國家研究開發(fā)支出行業(yè)開發(fā)支出行業(yè)開發(fā)支出專利保護狀況專利保護狀況新產(chǎn)品新技術(shù)商品化新產(chǎn)品新技術(shù)商品化互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展制度、體制、方針；制度、體制、方針；政府的穩(wěn)定性；政府的穩(wěn)定性；環(huán)保立法

28、和反不正當競爭；環(huán)保立法和反不正當競爭；對國外企業(yè)的態(tài)度；法律法規(guī)對國外企業(yè)的態(tài)度；法律法規(guī)GNP的變化財政貨幣的變化財政貨幣政策政策利率利率匯率匯率通貨膨脹通貨膨脹失業(yè)率失業(yè)率可任意支配的收入可任意支配的收入市場需求價格政策市場需求價格政策民族特征、文化傳統(tǒng)、宗教信仰、民族特征、文化傳統(tǒng)、宗教信仰、教育水平、生產(chǎn)方式、就業(yè)預期、教育水平、生產(chǎn)方式、就業(yè)預期、人口增長、風俗習慣人口增長、風俗習慣企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)技技術(shù)術(shù)（T）政治法律（政治法律（P）經(jīng)濟（經(jīng)濟（E）社會文化（社會文化（S）2.2.行業(yè)環(huán)境行業(yè)環(huán)境指物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展指物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展包括：行業(yè)市場規(guī)模與發(fā)展、競爭者情況、技術(shù)經(jīng)濟支持情況和新技術(shù)新產(chǎn)品的影響。行業(yè)的成長性 朝陽產(chǎn)業(yè) 潛在的加入者潛在的加入者行業(yè)內(nèi)競爭者行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)有企業(yè)間的抗衡現(xiàn)有企業(yè)間的抗衡供應(yīng)者供應(yīng)者購買者購買者代用品代用品新加入者的威脅購買者的討價還價的能力供應(yīng)者的討價還價的能力代用品或服務(wù)的威脅波特模型波特模型行業(yè)五種競爭力分析模型行業(yè)五種競爭力分析模型4.4.物流體系環(huán)境物流體系環(huán)境（4）物流政策與人才環(huán)境（3）倉儲業(yè)環(huán)境（2）商業(yè)環(huán)境（1）交通運輸環(huán)境商品市場是指商品市場分布。商品流向（2）商業(yè)環(huán)境