《剎車系統(tǒng)培訓》PPT課件

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1、剎 車 系 統(tǒng) 深 度 養(yǎng) 護 一 、 鼓 式 剎 車二 、 盤 式 剎 車剎 車 裝 置 的 形 式 一 、 鼓 式 剎 車 簡 單 的 說 ， 鼓 式 剎 車 就 是 利 用 剎 車鼓 內 靜 止 的 剎 車 片 ， 去 摩 擦 隨 著 車 輪 轉動 的 剎 車 鼓 ， 以 產 生 摩 擦 力 使 車 輪 轉 動速 度 降 低 的 剎 車 裝 置 。 鼓 式 剎 車 之 優(yōu) 點 1、 有 自 動 剎 緊 的 作 用 ， 使 剎 車 系 統(tǒng) 可 以 使 用 較 低 的油 壓 ， 或 是 使 用 直 徑 比 剎 車 碟 小 很 多 的 剎 車 鼓 。 2、 手 剎 車 機 構 的 安 裝 容

2、易 。 有 些 后 輪 裝 置 盤 式 剎 車的 車 型 ， 會 在 剎 車 盤 中 心 部 位 安 裝 鼓 式 剎 車 的 手 剎 車機 構 。 3、 零 件 的 加 工 與 組 成 較 為 簡 單 ， 而 有 較 為 低 廉 的制 造 成 本 。 鼓 式 剎 車 的 缺 點 1、 鼓 式 剎 車 的 剎 車 鼓 在 受 熱 后 直 徑 會 增 大 ， 而 造 成踩 下 剎 車 踏 板 的 行 程 加 大 ， 容 易 發(fā) 生 剎 車 反 應 不如 預 期 的 情 況 。 因 此 在 駕 駛 采 用 鼓 式 剎 車 的 車 輛時 ， 要 盡 量 避 免 連 續(xù) 剎 車 造 成 剎 車 片 因

3、高 溫 而 產生 熱 衰 退 現(xiàn) 象 。 2、 剎 車 系 統(tǒng) 反 應 較 慢 ， 剎 車 的 踩 踏 力 道 較 不 易 控 制 ，不 利 于 做 高 頻 率 的 剎 車 動 作 。 3、 構 造 復 雜 零 件 多 ， 剎 車 間 隙 須 做 調 整 ， 使 得 維 修不 易 。 以 剎 車 卡 鉗 控 制 兩 片 剎 車 片 去 夾 住 輪 子 上 的 剎 車 碟 盤 。在 剎 車 片 夾 住 碟 盤 時 ， 其 二 者 間 會 產 生 摩 擦 。 二 、 盤 式 剎 車 盤 式 剎 車 的 優(yōu) 點 1、 盤 式 剎 車 散 熱 性 較 鼓 式 剎 車 佳 ， 在 連 續(xù) 踩 踏 剎 車

4、 時 比 較 不 會 造成 剎 車 衰 退 而 使 剎 車 失 靈 的 現(xiàn) 象 。 2、 剎 車 盤 在 受 熱 之 后 尺 寸 的 改 變 并 不 使 踩 剎 車 踏 板 的 行 程 增 加 。 3、 盤 式 剎 車 系 統(tǒng) 的 反 應 快 速 ， 可 做 高 頻 率 的 剎 車 動 作 ， 因 而 較 為符 合 ABS系 統(tǒng) 的 需 求 。 4、 盤 式 剎 車 沒 有 鼓 式 剎 車 的 自 動 煞 緊 作 用 ， 因 此 左 右 車 輪 的 剎 車力 量 比 較 平 均 。 5、 因 剎 車 盤 的 排 水 性 較 佳 ， 可 以 降 低 因 為 水 或 泥 沙 造 成 剎 車 不 良

5、的 情 形 。 6、 與 鼓 式 剎 車 相 比 較 下 ， 盤 式 剎 車 的 構 造 簡 單 ， 且 容 易 維 修 。 盤 式 剎 車 的 缺 點 1、 因 為 沒 有 鼓 式 剎 車 的 自 動 煞 緊 作 用 ， 使 盤 式 剎 車 的剎 車 力 較 鼓 式 剎 車 為 低 。 2、 盤 式 剎 車 的 剎 車 片 與 剎 車 盤 之 間 的 摩 擦 面 積 較 鼓 式剎 車 的 小 ， 使 剎 車 的 力 量 也 比 較 小 。 3、 為 改 善 上 述 盤 式 剎 車 的 缺 點 ， 因 此 需 較 大 的 踩 踏 力量 或 是 油 壓 。 因 而 必 須 使 用 直 徑 較 大

6、 的 剎 車 盤 ， 或 是 提 高剎 車 系 統(tǒng) 的 油 壓 ， 以 提 高 剎 車 的 力 量 。 4、 手 剎 車 裝 置 不 易 安 裝 ， 有 些 后 輪 使 用 盤 式 剎 車 的 車型 為 此 而 加 設 一 組 鼓 式 剎 車 的 手 剎 車 機 構 。 5、 剎 車 片 之 磨 損 較 大 ， 致 更 換 頻 率 可 能 較 高 。 剎 車 系 統(tǒng) 結 構 圖 解 剎 車 系 統(tǒng) 幾 個 主 要 部 分一 、 剎 車 片二 、 剎 車 盤三 、 剎 車 泵四 、 剎 車 油 一 、 剎 車 片 剎 車 片 就 像 蠟 燭 一 樣 ， 為 了 我 們 的 安 全默 默 地 消

7、耗 著 自 己 的 生 命 。 剎 車 片 質 量 的 好 壞 直 接 關 系 到 車 輛 制 動的 可 靠 性 。 除 了 100%的 安 全 ， 車 主 也 期 望 任 何 時候 都 擁 有 最 大 的 剎 車 舒 適 性 、 靈 敏 性 、 無噪 音 和 平 穩(wěn) 性 。 剎 車 片 的 摩 擦 材 料從 基 本 材 質 上 分 ： 石 棉 、 半 金 屬 、 有 機 物 型 （ NAO） 三 種 。 （ 目 前 國 內 普 遍 采 用 半 金 屬 摩 擦 材 料 ， 多 使 用 鋼 或 銅 材 料 ） 摩 擦 片 性 能 要 求 ： 一 、 合 適 的 摩 擦 系 數(shù) 。 （ 0.390

8、.41左 右 ） 二 、 可 靠 的 安 全 性 。 （ 普 通 車 耐 高 溫 上 限 600 ） 三 、 滿 意 的 舒 適 性 。 （ 制 動 感 覺 、 噪 音 、 粉 塵 、 冒 煙 、 異 味 ） 四 、 合 理 的 壽 命 。 （ 3萬 公 里 的 使 用 壽 命 ） 二 、 剎 車 盤一 般 有 :實 心 盤 、 通 風 盤 、 劃 線 （ 打 孔 ） 盤 三 、 剎 車 泵分 為 總 泵 和 分 泵總 泵 分 泵 剎 車 原 理 剎 車 做 動 的 原 理 在 于 總 泵 與 分 泵 ， 剎 車 總 泵 接 著 剎 車 踏板 ， 總 泵 內 有 一 個 活 塞 ， 當 我 們

9、 踏 下 剎 車 踏 板 時 ， 會 推 動總 泵 內 的 活 塞 ， 將 剎 車 油 從 總 泵 送 出 ， 而 剎 車 油 經 由 剎 車油 管 傳 送 至 剎 車 卡 鉗 上 的 分 泵 ， 并 且 推 動 分 泵 上 的 活 塞 ，活 塞 再 推 動 剎 車 ,剎 車 片 夾 住 剎 車 碟 盤 （ 或 剎 車 鼓 ） ， 藉以 達 到 制 動 （ 剎 車 ） 的 效 果 。 其 實 原 理 相 當 簡 單 ， 但 是 在 簡 單 的 原 理 上 卻 蘊 含 著 許 多的 學 問 。 四 、 剎 車 油 剎 車 油 具 有 吸 收 水 分 的 特 性 ， 它 的 等 級 是 以 濕 沸

10、點 溫 度 高 低 來 評 核 的 ， 數(shù) 字 愈 高 ， 代 表 溫 度 愈 高 ?，F(xiàn) 時 最 普 遍 的 剎 車 油 等 級 分 別 是 DOT3、 DOT4和DOT5.1。 現(xiàn) 在 市 面 上 常 見 剎 車 油 的 最 高 標 準 是 DOT 5.1，符 合 這 一 標 準 的 剎 車 油 干 沸 點 為 260 。 常 見 的 DOT4剎 車 油 ， 干 沸 點 230 ， 當 滲 入 1%的 水 份 時 ， 沸 點 就 降 低 到 只 有 118度 ! 剎 車 系 統(tǒng) 構 造 剎 車 系 統(tǒng) 一 般 為 左 前 輪 +右 后 輪 ， 右 前 輪 +左 后 輪配 置 。 以 至 于

11、汽 車 在 剎 車 時 ， 即 便 是 剎 車 系 統(tǒng) 出 了 故 障的 情 況 下 ， 也 能 在 受 力 均 勻 的 情 況 下 停 下 來 。 而 不至 于 一 邊 的 剎 車 功 能 完 好 ， 一 邊 發(fā) 生 故 障 時 ， 汽 車受 力 不 均 ， 而 造 成 汽 車 翻 滾 事 故 。 為 什 么 要 進 行 剎 車 系 統(tǒng) 保 養(yǎng) ？ 關 鍵 時 刻 ， 安 全 與 危 險 的 距 離 可 能 只 有 2米 、 1米 或 0.5米 一 、 剎 車 是 汽 車 的 重 要 系 統(tǒng) 之 一 ， 它 工 作 在 一 個 非 常 惡劣 的 環(huán) 境 下 ， 如 果 這 個 系 統(tǒng) 出 現(xiàn)

12、 故 障 ， 汽 車 就 好 比一 匹 脫 韁 的 野 馬 ， 隨 時 都 會 有 危 險 。 所 以 我 們 建 議定 期 要 對 剎 車 系 統(tǒng) 進 行 檢 查 和 保 養(yǎng) 。 二 、 有 資 料 顯 示 06年 交 通 事 故 中 ， 因 剎 車 系 統(tǒng) 問 題 造 成 的 事故 高 達 三 成 ， 死 亡 人 數(shù) 高 達 30,000人 。 所 以 在 關鍵 時 刻 ， 安 全 與 危 險 的 距 離 可 能 只 有 2米 、 1米 或0.5米 ， 所 以 ， 要 長 期 保 持 剎 車 系 統(tǒng) 處 于 最 佳 狀 態(tài) ，確 保 剎 車 精 準 安 全 ， 就 要 引 入 剎 車 系

13、統(tǒng) 深 度 保 養(yǎng)項 目 。 評 定 一 輛 車 剎 車 的 好 壞 是 看 剎 車 距 離 的 長短 和 穩(wěn) 定 性 。 三 、 現(xiàn) 在 大 多 數(shù) 的 有 車 族 雖 然 對 剎 車 系 統(tǒng) 非 常 重 視 ， 但 往往 認 識 得 不 夠 深 刻 ， 以 至 于 一 些 異 常 情 況 的 出 現(xiàn) 比 如 ： 剎 車 異 響 、 跑 偏 、 制 動 力 不 足 、 剎 車 踏 板 軟 、剎 車 異 常 磨 損 等 等 。 出 現(xiàn) 這 些 問 題 的 根 本 原 因 有 這 樣 幾 點 ： 1 、 制 動 片 正 常 磨 損 的 粉 末 存 留 在 剎 車 分 泵 附 近 ， 長 期 不清

14、 理 會 造 成 異 響 。 2 、 行 駛 在 沙 石 路 面 時 ， 部 分 顆 粒 物 會 濺 落 在 片 和 盤 之間 ， 造 成 異 響 或 異 常 磨 損 。 3 、 制 動 片 的 消 音 片 和 減 震 片 長 時 間 不 清 潔 潤 滑 ， 會 造 成剎 車 異 響 。 4 、 分 泵 導 向 銷 銹 死 、 剎 車 片 不 歸 位 、 內 外 剎 車 片 磨 損 不均 勻 ， 制 動 力 下 降 、 剎 車 跑 偏 。 三成事故是由剎失靈造成出現(xiàn)危害一 、 制 動 液 性 能 降 低二 、 ABS、 EBD失 效三 、 剎 車 分 泵 導 向 銷 卡 死 四 、 輪 圈 “

15、 內 燒 結 ”五 、 剎 車 異 響 造 成 制 動 力 傳 遞 不 足 ， 沒 剎 車 、 遲 緩 現(xiàn) 象 。 含 水 量 超 標 ，產 生 氣 阻 ， 抵 消 制 動 力 .制 動 液 乳 化 ， 流 動 速 度 慢 ， 使 分 泵回 位 減 慢 。制 動 液 酸 化 ， 腐 蝕 分 泵 鏡 面 及 堵 死 分 泵 。 制 動 液 乳 化 ， 點 擊 頻率 沒 法 發(fā) 生 。四 輪 制 動 不 均 衡 、 偏 剎 等 現(xiàn) 象 。 容 易 造 成 ABS、 EBD安 全 裝 置 失 靈 。四 輪 圈 內 接 位 生 銹 、 咬 死 。 緊 固 螺 絲 容 易 斷 裂 。縮 減 剎 車 片

16、壽 命 。 造 成 剎 車 其 它 零 部 件 磨 損 失 效 。 四 、 不 保 養(yǎng) 的 危 害 專 業(yè) 剎 車 系 統(tǒng) 保 養(yǎng) 內 容一 、 定 期 更 換 剎 車 油 ；二 、 清 潔 剎 車 系 統(tǒng) 粉 塵 ；三 、 潤 滑 剎 車 分 泵 導 向 銷 ；四 、 消 除 剎 車 片 尖 叫 聲 ， 防 腐 蝕 、 防 咬 死 ；五 、 預 防 輪 轂 高 溫 咬 死 。 剎 車 保 養(yǎng) 產 品 介 紹 1955年 WODEFLU公 司 成 立 ， 是 從 事 生 產 和 經 營 工 業(yè) 噴 劑 、 汽 車 養(yǎng) 護 品 的 國 際 知 名集 團 公 司 ， 公 司 總 部 位 于 歐 洲

17、 ， 在 德 國 和 瑞 士 有 生 產 ， 在 生 產 高 品 質 工 業(yè) 化 學 品 方 面已 經 擁 有 逾 50年 的 經 驗 。 與 德 國 TUNAP、 德 國 BSF 、 德 國 Meguin、 瑞 士 NICRO、 德國 Rhenus等 知 名 化 工 產 品 公 司 都 有 交 流 和 合 作 。 與 世 界 眾 多 知 名 汽 車 品 牌 建 立 了 友好 合 作 關 系 。 WODEFLU的 獨 到 之 處 在 于 ： 通 過 其 50年 歷 史 及 深 厚 的 積 累 ， 迸 發(fā) 創(chuàng) 新 理 念 促 使 汽車 養(yǎng) 護 品 的 改 進 ， 采 用 了 當 前 最 先 進

18、的 表 層 化 工 技 術 ， 研 發(fā) 出 諸 多 包 含 納 米 科 技 及 生物 酶 等 高 新 技 術 的 新 產 品 。 使 得 汽 車 養(yǎng) 護 產 品 向 更 專 業(yè) 化 ， 更 精 細 化 的 層 面 不 斷 發(fā) 展 。WODEFLU公 司 所 生 產 的 產 品 和 提 供 的 服 務 始 終 處 在 行 業(yè) 的 國 際 最 前 沿 。 WOFO是 德國 WODEFLU公 司 在 中 國 的 一 個 分 品 牌 ， 已 在 中 國 注 冊 。 WOFO首 創(chuàng) 剎 車 深 度 保 養(yǎng) 和車 身 潤 滑 四 衛(wèi) 士 獨 立 小 包 裝 ， 是 汽 車 養(yǎng) 護 品 的 創(chuàng) 新 和 變

19、革 ； 擁 有 剎 車 、 車 身 潤 滑 （ 雨刮 、 橡 塑 膠 、 門 鉸 鏈 、 電 瓶 樁 頭 ） 、 引 擎 線 路 、 潤 滑 、 燃 油 、 進 氣 、 排 氣 、 冷 卻 、 變 速 箱 、 動 力 轉 向 、 空 調 等 汽 車 全 方 位 免 拆 清 洗 保 養(yǎng) 產 品 ， 滿 足 汽 車 后 市 場 多 元 化 需 求 。 WOFO(Hong kong) lnternational Trading CO.,TLD. 是 德 國 WODEFLU公 司 在 亞 太地 區(qū) 的 銷 售 公 司 。 負 責 WOFO品 牌 汽 車 養(yǎng) 護 產 品 在 中 國 大 陸 、 香 港

20、、 臺 灣 、 澳 門 ， 東南 亞 等 地 區(qū) 的 銷 售 、 技 術 推 廣 、 服 務 、 信 息 反 饋 等 工 作 。 倡 導 以 專 業(yè) 的 技 術 支 持 和 完善 的 服 務 網 絡 ， 為 汽 車 維 修 企 業(yè) 提 供 “ 一 站 式 服 務 ” 的 全 新 理 念 ， 也 為 中 國 的 汽 車 養(yǎng)護行 業(yè) 帶 來 創(chuàng) 新 和 變 革 。 具 體 操 作 方 法 和 產 品 介 紹 剎 車 盤 清 潔 劑性 能 特 點 ： 快 速 清 潔 剎 車 盤 、 剎 車 鼓 上 的 油 漬 及 剎 車 片 粉塵 等 ， 讓 剎 車 盤 散 熱 良 好 。 不 含 鹽 酸 、 氟

21、氯 碳 化 物 、 芳 香 碳化 物 以 及 對 人 體 有 害 的 物 質 ， 并 可 防 止 石 棉 粉 的 產 生 。用 法 ：1、 用 剎 車 盤 清 潔 劑 噴 洗 ： 剎 車盤 、 剎 車 片 、 來 令 片 、 分 泵 、導 向 銷 等 部 位 的 粉 塵 ；2、 用 干 凈 毛 巾 隨 手 擦 拭 干 凈 ，不 留 粉 塵 和 殘 液 。 剎 車 分 泵 導 向 銷 潤 滑 劑性 能 特 點 ： 防 止 分 泵 導 向 銷 銹 蝕 ， 延 長 分 泵 和 剎 車 片 使 用壽 命 ， 潤 滑 分 泵 活 動 軸 及 活 塞 表 面 。用 法 ： 先 用 剎 車 盤 清 洗 劑

22、清 潔 分 泵 導 向 銷和 導 向 槽 ， 然 后 用 小 毛 刷 在 導 向 銷表 面 和 導 向 槽 內 均 勻 涂 抹 上 薄 薄 的一 層 ， 勿 與 任 何 礦 物 油 混 用 。 剎 車 片 耐 高 溫 潤 滑 劑性 能 特 點 ： 用 于 消 除 剎 車 片 尖 叫 聲 ， 預 防 剎 車 片受 熱 卡 死 、 防 止 水 及 鹽 腐 蝕 剎 車 系 統(tǒng) 。 消 除 剎 車系 統(tǒng) 制 動 器 的 噪 音 。 適 用 于 ABS剎 車 系 統(tǒng) ， 不 含金 屬 成 份 。 用 法 ：先 用 剎 車 盤 清 洗 劑 清 洗 剎 車 片 、 來 令 片 、剎 車 鉗 等 部 位 。

23、再 用 小 毛 刷 均 勻 涂 抹 在 剎車 片 背 面 （ 正 面 禁 用 ） 、 來 令 片 、 剎 車 鉗 等 部 位 均 勻 涂 抹 上 薄 薄 的 一 層 。 性 能 特 點 ： 預 防 輪 轂 軸 承 根 部 銹 蝕 ， 防 止 輪 轂 拆 卸 困 難 ，延 長 輪 轂 軸 承 的 使 用 壽 命 ， 潤 滑 性 好 ， 耐 高 溫 性 好 ， 持 久 性強 。 耐 高 溫 防 咬 死 潤 滑 劑用 法 ：先 用 剎 車 盤 清 洗 劑 清 潔 輪 轂 （ 有 生 銹的 地 方 先 用 細 砂 紙 去 銹 ， 再 清 潔 ） 和中 心 軸 根 部 ， 然 后 用 小 毛 刷 均 勻

24、 涂 抹在 輪 轂 與 鋼 圈 接 觸 部 分 以 及 中 心 軸 根部 四 周 。 保 養(yǎng) 里 程新 車 1.5萬 公 里 開 始 。 每 2萬 公 里 /1年 保 養(yǎng) 一 次 。 銷 售 以 客 戶 服 務 為 導 向 ， 前 臺 銷 售 的 專 業(yè) 介 紹對 該 項 目 推 廣 置 關 重 要 ， 以 下 是 收 集 的 一 些 客 戶 常常 提 到 相 關 該 項 目 的 問 題 和 回 答 說 辭 ， 供 各 位 參 考SA常 見 銷 售 問 題 回 答 一 ： 什 么 是 剎 車 深 度 保 養(yǎng) ？ 答 ： 剎 車 系 統(tǒng) 保 養(yǎng) 是 針 對 剎 車 系 統(tǒng) 安 全 性 、舒 適

25、性 和 剎 車 壽 命 所 做 的 檢 查 、 清 潔 、 潤 滑 、保 養(yǎng) 。 檢 查 剎 車 油 、 剎 車 片 等 的 有 效 性 ； 清 潔 剎車 系 統(tǒng) 的 粉 塵 ， 預 防 異 響 ； 潤 滑 剎 車 分 泵 導向 銷 ， 預 防 卡 死 、 跑 偏 ； 潤 滑 剎 車 片 和 輪 轂 ，防 止 高 溫 卡 死 和 異 音 等 深 度 保 養(yǎng) 。 二 ： 我 的 剎 車 無 問 題 ， 用 得 著 保 養(yǎng) 嗎 ？ 答 ： 是 的 。 據(jù) 統(tǒng) 計 ， 因 機 械 故 障 導 致 的 事 故 約 占 事 故 比例 32.5 。 剎 車 是 汽 車 的 重 要 系 統(tǒng) 之 一 ， 它

26、工 作 在 一 個 非 常惡 劣 的 環(huán) 境 下 ， 如 果 這 個 系 統(tǒng) 出 現(xiàn) 故 障 ， 汽 車 就 好 比 一 匹 脫韁 的 野 馬 ， 隨 時 都 會 有 危 險 。 所 以 我 們 建 議 您 定 期 要 對 剎 車 系 統(tǒng) 進 行 檢 查 和 保 養(yǎng) 。 防范 于 未 然 。 三 ： 我 的 車 配 有 ABS、 EDS剎 車 一 直 很 好 ，為 什 么 還 要 做 剎 車 深 度 保 養(yǎng) 呢 ？ 答 ： 是 的 。 ABS、 EDS只 是 剎 車 的 輔 助 裝 置 ， 在 剎 車 系統(tǒng) 正 常 工 作 時 他 們 才 能 發(fā) 揮 正 常 ， 多 一 道 安 全 保 障 。

27、 而 剎車 系 統(tǒng) 的 工 作 環(huán) 境 異 常 惡 劣 ， 路 況 、 氣 候 、 駕 駛 習 慣 等 外部 環(huán) 境 都 會 給 剎 車 系 統(tǒng) 一 個 嚴 格 的 考 驗 。 而 這 些 因 素 并 不會 因 車 型 、 品 牌 、 有 無 先 進 剎 車 輔 助 裝 置 而 有 所 改 變 ； 另外 機 械 磨 損 與 銹 蝕 咬 死 等 也 會 導 致 故 障 的 發(fā) 生 。 一 旦 發(fā) 生一 些 剎 車 系 統(tǒng) 故 障 ， 而 無 法 讓 快 速 行 駛 中 的 車 子 快 速 停 下來 ， 造 成 了 不 可 避 免 的 事 故 ， 后 悔 莫 及 。 直 接 關 系 到 人 的生

28、命 ， 不 可 兒 戲 。 答 ： 是 的 。 不 過 我 們 的 生 命 卻 是 無 價 的 。 車 子 不 在 好壞 ， 但 一 定 要 有 好 的 剎 車 系 統(tǒng) ， 完 美 的 剎 車 功 能 。 您 的愛 車 經 過 剎 車 系 統(tǒng) 深 度 保 養(yǎng) ， 給 您 和 您 的 家 人 帶 來 一 份安 全 保 障 ， 真 的 物 有 所 值 。四 ： 剎 車 深 度 保 養(yǎng) 一 次 價 格 太 貴 ？ 五 ： 剎 車 一 年 應 該 做 幾 次 保 養(yǎng) ？ 答 ： “ 三 分 修 ， 七 分 養(yǎng) ” ， 勤 做 保 養(yǎng) 能 減少 維 修 次 數(shù) 和 費 用 ， 我 們 建 議 每 二 萬

29、 公 里 或 一年 進 行 一 次 剎 車 保 養(yǎng) 。 確 保 車 輛 剎 車 系 統(tǒng) 的 精準 和 安 全 。 1、 根 據(jù) 公 里 數(shù) 先 把 保 養(yǎng) 項 目 寫 出 來 ， 車 主 有 疑 問 再解 釋 ， 不 同 意 再 劃 掉 。2、 前 臺 和 車 間 配 合 ， 前 臺 有 建 議 的 ， 車 主 沒 同 意 ，車 間 師 傅 可 以 再 給 客 戶 建 議 一 次 ， 一 般 成 功 率 會比 較 高 。3、 要 養(yǎng) 成 習 慣 ， 根 據(jù) 公 里 數(shù) 長 期 推 ， 前 面 會 難 ， 以后 就 好 了 。4、 要 強 勢 ， 要 自 信 ！幾 點 銷 售 建 議 : 總 結

30、了 解 這 些 后 ， 我 們 才 有 信 心 向 客 戶 推 薦1、 以 前 我 們 不 了 解 ， 總 認 為 是 坑 車 主 的 錢 ， 不 好 意 思 推 ，說 不 出 所 以 然 來 。 但 公 司 有 任 務 又 不 得 不 推 。2、 現(xiàn) 在 道 理 明 白 了 ， 我 們 就 有 信 心 了 ， 能 說 服 車 主 了 。 只要 道 理 講 明 白 了 ， 一 般 的 車 主 都 愿 意 掏 錢 的 。3、 如 何 推 ？ 我 們 自 己 要 設 定 一 個 目 標 ： 每 月 推 多 少 瓶 ？ 每星 期 推 多 少 瓶 ？ 每 天 推 多 少 瓶 ？ 每 月 、 每 周 、 每 天 要 檢 查一 下 目 標 有 沒 有 達 成 ， 為 什 么 ？ 只 要 下 定 決 心 ， 你 一 定 可 以 完 成 ！ 相 信 自 己 ， 你 是 最 棒 的 ！ ！ BYE-BYE！ 謝 謝 大 家 ！