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1、 裝配圖 回油閥的工作原理： 回油閥是柴油機(jī)油路中穩(wěn)壓的一個(gè)部件，正常情況下，閥門(mén)關(guān)閉，柴油從右端入口流入，從下面的出口流出。當(dāng)油壓升高而使閥門(mén)下底面所受的壓力超過(guò)彈簧的張力時(shí)，閥門(mén)被向上頂起，一部分柴油從左側(cè)的回油出口流回油箱，管路中的油壓隨之降低，當(dāng)閥門(mén)底面所受的壓力與彈簧張力相等時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。 提示：點(diǎn)擊相應(yīng)的位置可放大，再次點(diǎn)擊可返回。點(diǎn)擊“模型”顯示其零件圖模型。 根 據(jù) 給 出 的 零 件 圖 繪 制 回 油 閥 裝 配 圖 回 油 閥 工 作 原 理 回 油 閥 是 供 油 管 路 上 的 裝 置 。在 正 常 工 作 時(shí) ， 閥 門(mén) 靠 彈 簧 的 壓力 處 在 關(guān) 閉 位 置
2、 ， 此 時(shí) 油 從 閥 體右 孔 流 入 ， 經(jīng) 閥 體 下 部 的 孔 進(jìn) 入導(dǎo) 管 。 當(dāng) 導(dǎo) 管 中 油 壓 增 高 超 過(guò) 彈簧 壓 力 時(shí) ， 閥 門(mén) 被 頂 開(kāi) ， 油 就 順閥 體 左 端 孔 經(jīng) 另 一 導(dǎo) 管 流 回 油 箱 ，以 保 證 管 路 的 安 全 。 提示：點(diǎn)擊相應(yīng)的位置可放大，再次點(diǎn)擊可返回。點(diǎn)擊“模型”顯示其裝配圖模型。 (2)根 據(jù) 給 出 的 零 件 圖 繪 制 回 油 閥 裝 配 圖 回 油 閥 工 作 原 理 回 油 閥 是 供 油 管 路 上 的 裝 置 。在 正 常 工 作 時(shí) ， 閥 門(mén) 靠 彈 簧 的 壓力 處 在 關(guān) 閉 位 置 ， 此 時(shí) 油 從 閥 體右 孔 流 入 ， 經(jīng) 閥 體 下 部 的 孔 進(jìn) 入導(dǎo) 管 。 當(dāng) 導(dǎo) 管 中 油 壓 增 高 超 過(guò) 彈簧 壓 力 時(shí) ， 閥 門(mén) 被 頂 開(kāi) ， 油 就 順閥 體 左 端 孔 經(jīng) 另 一 導(dǎo) 管 流 回 油 箱 ，以 保 證 管 路 的 安 全 。 提示：點(diǎn)擊零件圖顯示其相應(yīng)的模型 (2)根 據(jù) 給 出 的 零 件 圖 繪 制 回 油 閥 裝 配 圖
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