叉車事故應(yīng)急救援預(yù)案（共11篇）.doc

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1、叉車事故應(yīng)急救援預(yù)案（共11篇） 總 則第一條為了有效預(yù)防.及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 根據(jù)特種設(shè)備（叉車）安全監(jiān)察條例和安全生產(chǎn)法的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。第二條本預(yù)案為我公司 根據(jù)特種設(shè)備（叉車）安全監(jiān)察條例的要求，處理叉車事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。第三條本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本公司內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。第四條叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo).專業(yè)分工.反應(yīng)及時.措施果斷.依據(jù)科學(xué).加強(qiáng)合作的原則。第五條本公司有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立

2、的叉車事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格.切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證叉車事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。第二章 應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)第六條為應(yīng)對突然發(fā)生的叉車事故，本公司成立叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理朱 冰任組長，龔建國 徐黎明 周振華任副組長，以下人員為組員汪超.陳世華.沈征峰.周麗芳.葉曉明.周俊.陳蕓瑩.樊建明。姚宏平為聯(lián)絡(luò)員。所有小組成員必須保證24小時通信暢通。第七條叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) （一）組織指揮本公司對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大； （二）核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處

3、理的進(jìn)展情況； （三）部署叉車事故應(yīng)急處理的有關(guān)搶險救援措施。第八條組長的主要職責(zé) （一）負(fù)責(zé)召集.協(xié)調(diào)本公司內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施； （二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。 第九條副組長的職責(zé)龔建國副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，徐黎明.周振華副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。第條組員的職責(zé)服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長.副組長的指揮，快速.高效.有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險救援工作或輔助性工作。第三章 預(yù)防與應(yīng)急措施第一條本公司的叉車等的數(shù)量及具體位置的分布，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)存檔隨時備查。第二條本公司叉車設(shè)備在日常運(yùn)行使用過程中出

4、現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型.征兆.應(yīng)對措施如下公司從開業(yè)到現(xiàn)在已有12年了，設(shè)施設(shè)備也開始老化，特別是叉車24小時運(yùn)作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員疲勞駕駛，很容易發(fā)生叉車安全事故，造成人員受傷和公司財產(chǎn)損失。所以我公司在平時加強(qiáng)對叉車的維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對個別員工發(fā)現(xiàn)問題不報帶病操作的將嚴(yán)肅處理，在每次班前會上都要對員工進(jìn)行講解， 1.不能疲勞和酒后駕駛.2.操作叉車前要對水.油.電瓶的用電情況.剎車.燈光等進(jìn)行全面的檢查。 3.叉車要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)現(xiàn)叉車故障及時報修，嚴(yán)禁叉車帶病作業(yè)。 4.在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程

5、操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，安全生產(chǎn)，做到“三不傷害”。第三條叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。第四條本公司 根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備.工具.救援物品等，存放于設(shè)備部，由專人保管。第四章 事故報告與現(xiàn)場保護(hù)第五條本公司如有叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，做到 （一）組長按本公司應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大； （二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場； （三）在向上級公司報

6、告的同時，向區(qū)內(nèi)其它相關(guān)政府監(jiān)管部門報告。 第六條本公司如發(fā)生叉車事故后，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場。第七條本公司叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)馬上報告叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，立即同時報告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督局。事故的報告時限為一小時內(nèi)。第__條本公司事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容事故發(fā)生公司（或者業(yè)主）名稱.聯(lián)系人.聯(lián)系電話； （一） 事故發(fā)生地點(diǎn)； （二） 事故發(fā)生時間（年.月.日.時.分）； （三） 事故設(shè)備名稱； （四） 事故類別； （五） 人員傷亡.經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。第五章 應(yīng)急處理第__條叉車事

7、故如發(fā)生后，本公司的設(shè)備操作人員.維修人員.主管.分管領(lǐng)導(dǎo).安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本公司的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后，本公司應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。第二條如發(fā)生叉車事故，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。為防止事故擴(kuò)大.搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件.設(shè)施時，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)篇

8、2叉車事故應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃叉車事故應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃時間-06-06地點(diǎn)三期庫房總指揮劉志剛 安全保衛(wèi)王恒負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員疏散；醫(yī)療救護(hù)付艷芳負(fù)責(zé)對傷員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；應(yīng)急救援蒲恒文.張良建負(fù)責(zé)現(xiàn)場救助傷員；后勤服務(wù)馬文翰負(fù)責(zé)現(xiàn)場攝像及后期整理；物資供應(yīng);邵云鶴負(fù)責(zé)演練物資的準(zhǔn)備工作（擔(dān)架.夾板等）； 演員邢洪波飾演傷員，劉東飾演肇事司機(jī)。事故經(jīng)過駕駛員劉東在卸貨后倒退行駛時，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人邢洪波，留意了兩三次，一邊慢行一邊倒退行駛后，看不到了邢洪波的身影，劉東以為邢洪波已經(jīng)通過，便直接倒退行駛，但是邢洪波正在蹲著數(shù)物資數(shù)量，結(jié)果被夾在車輛后部與物資之間造成安全事故。 事故原因 1.倒車蜂

9、鳴器失靈。 2.駕駛員的安全確認(rèn)不足。事故對策 1.修理完善倒車蜂鳴器。 2.堅(jiān)持開始作業(yè)前檢查，維護(hù)作業(yè)車輛。 3.駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。 4.步行者應(yīng)主動避讓機(jī)動車輛。篇3叉車事故應(yīng)急預(yù)案叉車事故應(yīng)急救援預(yù)案 一.目的為了有效預(yù)防.及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全， 根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和安全生產(chǎn)法的要求，結(jié)合我單位實(shí)際情況，制定本預(yù)案。 二.適用范圍 本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。本預(yù)案適用于xx叉車傷害事故應(yīng)急處理。 三.應(yīng)急處臵原則事故

10、應(yīng)急處臵應(yīng)堅(jiān)持一下原則 （一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo).專業(yè)分工.反應(yīng)及時.措施果斷.依據(jù)科學(xué).加強(qiáng)合作的原則。 （二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。 （三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。 四.危險性分析及預(yù)防措施我單位現(xiàn)有叉車X部，分別為xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車和xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車。 （一）危險性分析叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動機(jī)構(gòu).工業(yè)廣場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。事故種類主要有司機(jī)視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車碾壓人員事故.傳動機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。 （二）預(yù)防措施 1.購買具備資質(zhì)廠家生產(chǎn)的叉車，做好注冊登

11、記，取得廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照后方可使用。 2.叉車司機(jī)必須經(jīng)有資質(zhì)單位培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。 3.認(rèn)真按照規(guī)定周期做好叉車定期檢測。 4.加強(qiáng)叉車司機(jī)技術(shù)培訓(xùn)，加大考核力度，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識。 5.叉車嚴(yán)禁超載運(yùn)行。 6.每班開車前仔細(xì)檢查叉車動力.傳動裝臵.剎車裝臵.儀表盤.潤滑油量等情況。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運(yùn)行。 7.認(rèn)真做好叉車月度自查，做好叉車日檢.月檢.年檢。叉車大修必須由具備資質(zhì)單位修理。 8.叉車啟動.叉起.放下重物.轉(zhuǎn)彎時，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。 9.叉車在場內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5Km/h。 五.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （一）組織機(jī)構(gòu)xx成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長xx副組長xx成 員xxxx叉車事故應(yīng)急指揮部設(shè)在xx。 （二）應(yīng)急處臵領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1.組織指揮本單位對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大； 2.核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況； 3.落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險救援措施。 （三）應(yīng)急處臵領(lǐng) 第 8 頁 共 8 頁