公路運(yùn)輸管理所駐站辦安全生產(chǎn)職責(zé).doc

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行業(yè)資料：________ 公路運(yùn)輸管理所駐站辦安全生產(chǎn)職責(zé) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 5 頁 公路運(yùn)輸管理所駐站辦安全生產(chǎn)職責(zé) （1）嚴(yán)格執(zhí)行《道路運(yùn)輸條例》及配套規(guī)章，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動，積極深化和拓展工作措施，以預(yù)防為主，加強(qiáng)源頭管理和監(jiān)督，加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場的整治，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理措施。 （2）堅持誰審批、誰負(fù)責(zé)的原則，在提交研究客運(yùn)企業(yè)、班次運(yùn)力項目許可中嚴(yán)把安全條件關(guān)，督促許可對象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度；與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全措施的落實。 （3）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促道路貨運(yùn)企業(yè)按照相關(guān)安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定落實本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項措施。 （4）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促各客運(yùn)站按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等一系列運(yùn)輸行業(yè)管理規(guī)范，督促客運(yùn)站嚴(yán)格遵守三不進(jìn)站、五不出站的安全規(guī)范管理要求，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。 （5）督促各客運(yùn)企業(yè)執(zhí)行市處關(guān)于實施道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作相關(guān)規(guī)定，對道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行全面考核、評價。協(xié)同把關(guān)，共同落實安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度和事故責(zé)任約談制度及一票否決制度，對運(yùn)輸安全指標(biāo)不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施，逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的道路旅客運(yùn)輸市場。 （6）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)落實客運(yùn)車輛、旅游車輛按規(guī)定安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)和客車落實承運(yùn)人責(zé)任險制度。 （7）督促客運(yùn)企業(yè)按職責(zé)加強(qiáng)對包車客運(yùn)、超長途班車客運(yùn)、山區(qū)農(nóng)村班車客運(yùn)、學(xué)生周末班車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全把關(guān)，指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下（含三級）山區(qū)公路路段運(yùn)行，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛，對單程400公里（高速公路600公里）以上的客運(yùn)車輛，應(yīng)配備兩名駕駛員，一次連續(xù)駕駛班車時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計行車不得超過8小時。 （8）根據(jù)氣候特點(diǎn)抓好針對性的運(yùn)輸安全監(jiān)督。適時參加應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動，有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候?qū)Π踩\(yùn)輸?shù)挠绊憽? （9）重視加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，與相關(guān)股室共同指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務(wù)臺帳資料。 （10）根據(jù)上級有關(guān)部署，積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項整治活動。 （11）建立健全進(jìn)站車輛檔案資料，加強(qiáng)對包車、加班牌證的管理，嚴(yán)把牌證發(fā)放關(guān)。 第 3 頁 共 5 頁 公路隧道施工安全風(fēng)險管理 風(fēng)險識別就是明確目標(biāo),找出哪些因素可能會對項目產(chǎn)生損失這是風(fēng)險管理的基礎(chǔ),是風(fēng)險評估和風(fēng)險應(yīng)對的前提。整個識別過程包括確定目標(biāo)、明確最重要參與者、收集 資料、風(fēng)險形勢估計、識別出潛在風(fēng)險因素、編制風(fēng)險識別報告。通過風(fēng)險源識別,得出各種因素組成的集合,還可根據(jù)事件之間的支配關(guān)系,利用層次分析法劃分所有因素的層次,形成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)。 2)風(fēng)險評估。 隧道施工風(fēng)險評估由隧道施工風(fēng)險估計和隧道施工風(fēng)險評價兩部分內(nèi)容組成。隧道施工風(fēng)險估計是對隧道施工各個階段的風(fēng)險事件發(fā)生的可能性的大小、可能出現(xiàn)的后果、可能發(fā)生的時間和影響范圍的大小進(jìn)行估計,為分析整個工程項目風(fēng)險或某一類風(fēng)險提供基礎(chǔ),并進(jìn)一步為制定風(fēng)險管理計劃、風(fēng)險評價!確定風(fēng)險應(yīng)對措施和實施風(fēng)險監(jiān)控提供依據(jù);隧道施工風(fēng)險評價是對隧道施工風(fēng)險因素影響進(jìn)行綜合分析,并估算出各風(fēng)險發(fā)生的概率及其可能導(dǎo)致的損失大小,從而找到該項目的關(guān)鍵風(fēng)險,確定項目的整體風(fēng)險水平,為如何處置這些風(fēng)險提供科學(xué)依據(jù),以保障項目的順利進(jìn)行。 3)風(fēng)險應(yīng)對。 它是在隧道施工風(fēng)險發(fā)生時實施風(fēng)險管理計劃中預(yù)定的措施風(fēng)險應(yīng)對措施一般包括兩類:一類是在風(fēng)險發(fā)生前,針對風(fēng)險因素采取控制措施,以消除或減輕風(fēng)險,具體措施包括風(fēng)險規(guī)避、緩解、分散等。另一類是在風(fēng)險發(fā)生前,通過財務(wù)安排來減輕風(fēng)險對項目目標(biāo)實現(xiàn)程度的影響。具體措施包括風(fēng)險自留、轉(zhuǎn)移和保險等。 第 4 頁 共 5 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 5 頁 共 5 頁