集裝箱船船體建造施工工藝

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1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 135M — 272TEU 集裝箱船船體建造施工工藝 1、 概述 1-1 本船船型為尖船、 方船艉、 雙渠、 四舵并設(shè)導(dǎo)流管裝置 , 全船 FR0~FR6 為 艉 尖 艙 ; FR6~FR37 為 機(jī) 艙 ; FR37~FR213 為 艙 口 大 貨 艙 ; FR213~FR224 為輔機(jī)艙 ; FR224~FR235 為艏尖艙。 1-2 本船船體建造按” LR ”船級社《入級和建造規(guī)范》和有關(guān)法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則 ; [ CCS 質(zhì)量檢驗(yàn) ] 標(biāo)準(zhǔn)及圖紙

2、 ; 生產(chǎn)設(shè)計工藝圖紙 ; 工藝文件要求等有關(guān)技術(shù)文件。 1-3 主尺度 : 船 長 135.00M 船 寬 11.40M 型 深 3.95M 滿載吃水 3.50M 肋 距: FR0~FR37 0.50M FR212~FR235 FR37~FR212 0.60M 梁 拱 0.20M 1-4 船體材料 : ⑴ 本船船體結(jié)構(gòu) ? 用鋼材為” LR ”船級社認(rèn)可的船用結(jié)構(gòu)鋼 , 應(yīng)符合” LR ”船級社《入級和建造規(guī)范》要求。全船船用板材及型材 , 根據(jù)規(guī)格 要求進(jìn)行預(yù)處理。

3、 ⑵ 焊接材料 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 ① 埋弧自動焊焊絲及焊劑選用 H08A; 選配焊劑 431 或 430 均可。 ② CO2 氣保焊焊絲選用 H08Mnzsi 。 ③ 手工焊焊條 : 船體合攏焊 ; 主副機(jī)座、 系纜設(shè)備及盤輪系、 軸系等重要結(jié)構(gòu)均采用 E5015 低氫焊條 , 船體其它結(jié)構(gòu)選用 E3015 酸性焊條。 1-5 船體結(jié)構(gòu) : 本船主船體結(jié)構(gòu) : FR0~6 為單底、 單舷側(cè)、 單甲板 ; FR6~37 為單底、雙舷側(cè)、 單甲板 ; FR37~213 為雙底、 雙舷側(cè)

4、、 單甲板 ; FR213~224 為雙底、 雙舷側(cè)、 雙甲板 ; FR224~235 為雙底、 單舷側(cè)、 單甲板。本船結(jié)構(gòu)型式均橫骨架式。 2、 船體建造方案 : 根據(jù)本廠起重設(shè)備、 生產(chǎn)場地、 生產(chǎn)加工設(shè)備及船體分段轉(zhuǎn)場運(yùn)輸 , 起吊能力等因素 ; ⑴ FR0~FR6 艉分段采用反身建造法 ; ⑵ FR6~FR37 機(jī)艙分段、 船體分段采用反身建造法 ; 其舷側(cè)箱體采用臥式建造法 ; ⑶ FR37~FR21 大貨艙雙層底分段采用正造法 ; 其舷側(cè)箱底分段采用臥 式建造法 ; ⑷ FR213~FR224 輔機(jī)艙雙層

5、分段采用反身建造法 ; 其舷側(cè)箱體分段采 用臥式建造法 ; 其升高甲板及平臺甲板平面分段和 FR224~FR235 艏分段 均采用反身建造法。 2-1 船體分段劃分和編號 <詳見生產(chǎn)設(shè)計分段劃分圖 > 2-2 船體建造程序 : 2-2-1 部件與組合件的裝配——將下料和加工的各種零件 , 構(gòu)件組裝成部件 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 和組合件 ( 小合攏 ) 2-2-2 分段制造——將各種零件、 組合件、 部件組成分段 ( 中合攏 ) 2-2-3 將各分

6、段及組合件、 部件組裝成船體 ( 大合攏 ) 2-3 船舶建造工藝流程 : 生產(chǎn)施工設(shè)計 各種零件、 構(gòu)件數(shù)控下料及加工 零件、 構(gòu) 件及組合件的組裝 船體分段各種板件拼板自動焊 各分段胎架制 造 各種分段制造 各分段船臺大合攏 各分段合攏縫的 焊接 全船焊縫無損探傷檢測 船體各艙室密性試驗(yàn) 船體、 機(jī)、 電、 舾裝件的裝焊 全船除銹涂裝 機(jī)電 安裝 居住艙室裝潢 機(jī)電調(diào)試和系泊試驗(yàn) 航行試驗(yàn) 船、 機(jī)、 電消缺 交船。

7、 2-4 FR37~FR223 貨艙雙層底分段制造工藝流程 ; 分段胎架制作 報檢 船底外板拼板自動焊及構(gòu)件預(yù)制 巡檢 船底 板上胎架定位及勘劃結(jié)構(gòu)安裝理論線 報檢 安裝實(shí)肋板 安裝船 底縱桁及箱腳加強(qiáng)材 船底結(jié)構(gòu)焊接及打磨光潔 報檢 除銹涂裝 內(nèi)底板根據(jù)圖紙要求開塞焊孔 安裝中部內(nèi)底板 ( 邊內(nèi)底板待舷側(cè)合 攏焊接后安裝 ) 內(nèi)底板焊接 脫胎架 分段完整性的報檢 檢測數(shù)據(jù)通 待合攏。

8、 2-5 FR37~FR213 舷側(cè)箱體制造工藝流程 : 分段胎架制作 報檢 內(nèi)外舷側(cè)板拼板自動焊及框架、 肋板預(yù)制 巡 檢 內(nèi)舷側(cè)上胎架定位及勘劃結(jié)構(gòu)理論線 報檢 安裝肋板及框架 安裝甲板邊板及艙口圍板加強(qiáng)材和舭部外板 內(nèi)結(jié)構(gòu)焊接及打磨光潔 報檢 安裝外舷側(cè)板 分段結(jié)構(gòu)焊接打磨光潔 脫胎架 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 后分段完整性的報檢數(shù)據(jù)檢測 分段內(nèi)部除銹涂裝

9、 待合攏。 2-6 FR6~FR37 機(jī)艙、 船底、 平面分段制造工藝流程 ; 分段胎架制作 報檢 縱橫結(jié)構(gòu)件及主機(jī)座預(yù)制 主機(jī)座及船 底縱向構(gòu)件定位 安裝實(shí)肋板和各連接肘板及加強(qiáng)筋 報檢 船底 結(jié)構(gòu)焊接 安裝船底外殼板 外殼板縫刨焊 外殼打磨 光潔 分段脫胎架翻身 外殼板縫清根焊接及結(jié)構(gòu)焊接和分段打 磨光潔 分段完整性報檢數(shù)據(jù)檢測 分段內(nèi)除銹涂裝待合攏 2-7 FR6~37 機(jī)艙舷側(cè)箱體分段和 FR213~FR224 輔機(jī)艙舷側(cè)箱體分段 , 制造 工藝

10、流程與” 2-5”條款相類似。 2-8 FR0~FR6 艉分段制造工藝流程 : 分段胎架制作 報檢 艉封板、 FR6 橫壁拼板自動焊及構(gòu)件預(yù)制 邊甲板上胎架定位及勘劃結(jié)構(gòu)安裝理論線 肋板及縱向構(gòu)件 報檢 平 臺板結(jié)構(gòu)及各連接肘板、 加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)安裝 艉封板和 FR6 橫艙壁 的安裝 分段結(jié)構(gòu)焊接 外殼板安裝 外殼板縫刨焊 艉軸弄結(jié)構(gòu)及舵套筒的裝焊 脫架翻身 分段內(nèi)板縫刨 焊及結(jié)構(gòu)焊接 分段打磨光潔 分段完整性的報檢數(shù)據(jù)檢測 內(nèi)部除銹涂裝。

11、 2-9 FR224-FR235 艏分段制造工藝流程與” 2-8”條款相類似。 2-10 FR0~6 升高甲板平面分段和 FR213~FR224 升高甲板及平臺甲板制造工藝流程 ( 略 ) 2-11 FR213~FR224 輔機(jī)艙雙層底分段制造工藝流程與” ” 3、 船體建造對各工藝階段和各工序生產(chǎn)過程中的工藝要求 2-4: 條款相似。 3-1、 船體線型放樣 : 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 根據(jù)線型圖及型值采用電腦 1: 1 實(shí)尺放樣。

12、 3-1-1、 船體線型放樣時 , 對線型圖中的型值的修改一般不超過線型圖中的 圖面比例。 3-1-2、 船體線型放樣時 , 對船體主要尺度 { 總長、 型寬、 型深 }; 船體艏艉 , 舭 部形狀甲板邊線型值和軸線尺寸 , 均不允許修改。 3-1-3、 船體外板、 甲板、 艙壁板排板時 , 應(yīng)根據(jù)板材規(guī)格 , 船體結(jié)構(gòu) ; 外 板加工能力 , 同時 , 結(jié)合《建造規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和分段的加放余量等 因素 , 在提高鋼材充分利用率的前提下 , 應(yīng)注意以下幾點(diǎn) ; ⑴、 船體外板 , 甲板排板時 , 應(yīng)保證船底平板龍

13、骨 , 舭部外板 , 舷側(cè)頂 列板 , 甲板邊板及重要區(qū)域結(jié)構(gòu)板的加厚尺寸均應(yīng)符合 { 規(guī)范 } 和圖紙 等有關(guān)技術(shù)要求。 ⑵、 船體外板 , 甲板排板時 , 船體平直面部分的板縫要求排成一條直 線 , 曲面部分的板縫要求光順 , 整齊 , 以保證板縫美觀 ; 根據(jù) { 規(guī)范 } 有關(guān)規(guī)定 : 對接板縫之間的平行距離應(yīng)≥ 100mm; 板縫與結(jié)構(gòu)角焊縫平 行距離應(yīng)≥ 50mm; 其板縫之間應(yīng)盡量避免尖角相交 , 若無法避免時 , 。 其交角≥ 15 。 ⑶、 放樣完工后應(yīng)提供完整的下料草圖 , 下料數(shù)據(jù) , 零構(gòu)件的排板套

14、料草圖及加工樣板 , 下料清冊等 , 并標(biāo)明零構(gòu)件的編碼代號 , 加工符號, 安裝理論線及余量的加放等因素。 3-2、 進(jìn)廠原材料的管理 ; 3-2-1、 進(jìn)廠入庫的原材料 { 若要求板材進(jìn)行預(yù)處理的 , 必須經(jīng)預(yù)處理后入庫 } 應(yīng)檢查鋼材表面是否有麻點(diǎn) , 夾渣 , 夾層及同板差等缺陷 , 同時核對鋼材的材質(zhì)、 規(guī)格、 數(shù)量和鋼材”質(zhì)保書”等 , 方能入庫。 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 3-2-2、 倉庫保管員應(yīng)根據(jù)鋼材規(guī)格 , 材質(zhì)分別掛牌堆放。 3-3、 船體板件、 零構(gòu)件的下料號料 :

15、3-3-1、 船體結(jié)構(gòu)件下料前 , 應(yīng)校對鋼材的規(guī)格 , 材質(zhì) , 對鋼材有明顯的變形 的應(yīng)進(jìn)行矯平 , 校直后進(jìn)行下料 , 同時應(yīng)檢查其表面是否有缺陷和污物。 3-3-2、 根據(jù)計算機(jī)的編程數(shù)控套料程序切割下料 , 若采用手工下料構(gòu)件的 直線部分應(yīng)盡量采用自動或半自動切割機(jī)下料 , 手工下料時 , 其切割邊緣無明顯的”鋸齒形” , 應(yīng)保證切割邊緣的光潔度。其切割邊緣光潔度技術(shù)要求見 { CCS} 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 3-3-3、 構(gòu)件下料時 , 應(yīng)盡量減少內(nèi)結(jié)構(gòu)件的接頭 , 若構(gòu)件相接時 , 接長部分 應(yīng)≥ 500mm, 其按頭應(yīng)盡量避免在構(gòu)件

16、的端部 ; ”T”構(gòu)件的面板與腹 板的接頭應(yīng)相互錯開≥ 100mm; 其接頭應(yīng)開” V ”型剖口焊透。 { 剖口 要求見生產(chǎn)設(shè)計分段圖 } 3-3-4、 對板厚差≥ 4mm 的對接縫 , 應(yīng)削斜過渡 , 其削斜長度應(yīng)不小于板厚 差的 4 倍{ 削斜結(jié)點(diǎn)圖見生產(chǎn)設(shè)計分段圖 } 3-3-5 、 零構(gòu)件號料時 , 應(yīng)標(biāo)明工程代號 , 零構(gòu)件名稱和數(shù)量 , 并號上安裝 , 加工理論線 , 加工符號及加工裝配余量線等。 3-4、 零構(gòu)件的加工 ; 3-4-1、鋼板彎曲和型材的彎制加工 , 應(yīng)盡量采用冷加工的方法 ; 若有

17、部分零 。 構(gòu)件采用熱加工時 , 其加熱溫度應(yīng)＜ 900 C; 加熱重復(fù)次數(shù)不得超過 三次以防降低鋼材強(qiáng)度。 對零構(gòu)件冷或熱加工時 , 表面要求光順、 光潔、 無明顯的壓痕、 皺折及”桔皮狀”等缺陷。 3-4-2、 零構(gòu)件的機(jī)械剪切、 折邊、 火焰切割等應(yīng)確保零構(gòu)件的外型尺寸 , 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 其誤差≤ 1mm, 切割自由邊打磨光潔。 3-4-3、對埋弧自動焊的鋼板邊緣加工 , 若采用刨邊或銑邊時 , 其邊緣的直線 度應(yīng)控制 ≤1mm; 若采用自動或半自動切割其板邊緣直線度≯

18、 1.5mm, 其邊緣應(yīng)打磨光潔。 3-5、 部件 , 組合件的裝配 ; { 小合攏 } 3-5-1、 ”T”型件的預(yù)制前應(yīng)將該腹板、 面板矯平、 校直后進(jìn)行裝配 ; 腹 板與面板裝配后應(yīng)加臨時支撐固定后施焊 ; 施焊后應(yīng)矯平、 校直打磨光潔。 3-5-2、 肋骨框架和半框架的裝配 ; ⑴、 鐵樣臺放樣前 , 對樣臺應(yīng)保證平整 , 其不平度≯ 2mm/m2; 放樣 時 , 其線型與型值或樣板的誤差≤1.5mm, 其型線應(yīng)用洋沖打制 , 同 時打制肋位號碼。 ⑵、 肋骨框架預(yù)制時 , 其框架與鐵樣臺

19、的型線誤差≤ 1mm; 同時應(yīng) 保證肋骨與舭肘板及梁肘板的搭接長度符合圖紙要求 ; 框架裝成型 后應(yīng)加臨時支撐固定后施焊 ; 并將舷側(cè)桁安裝位置線 , 板縫線等標(biāo)注 在框架上 { 用洋沖打制 } 。 3-6、 船體外板、 內(nèi)底板、 內(nèi)舷側(cè)、 甲板板縫等埋弧自動焊 ; 3-6-1、 焊接前的準(zhǔn)備 ; ⑴、 鋼板拼板前 , 板邊端面若有加工條件 , 應(yīng)進(jìn)行刨邊或銑邊 ; 若無 加要條件亦可采用其它方法加工 , 但必須保證板緣直線度≤ 1.5mm, 拼板間隙≯ 2mm, 板邊端面和板縫兩邊 100mm 范圍內(nèi)打磨光潔 ; 拼板時的點(diǎn)焊長度 10mm, 點(diǎn)焊間距 100~150mm。 ⑵、 焊接前焊劑應(yīng)烘焙 2~3 小時 , 其烘焙溫度 250~300。C, 保溫 1-2