《汽車構造》課程教學大綱(頁)

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1、 《汽車構造》課程教學大綱 適用專業(yè)：汽車營銷與服務、汽車電子技術 參考學時：96理論學時+32實驗學時 參考書目：1.《汽車構造》，王貴槐主編，北京郵電大學出版社 2.《汽車構造》，楊立年，劉鳳良主編，機械工業(yè)出版社 3.《汽車構造》，郭新華主編，高等教育出版社 4.《汽車構造》，林平，王清娟主編，科學技術出版社 一、說明 （一）本課程任務 《汽車構造》課程是汽車營銷與服務專業(yè)的專業(yè)理論課，具有較強的理論性及實踐性。本課程的目的是通過理論教學和實踐環(huán)節(jié)，讓學生掌握汽車發(fā)動機和底盤各大總成的構造及原理，學會相應的分析方法，初步具備動手拆裝發(fā)動機及汽車底盤各主要總成的

2、技能，了解汽車發(fā)展的趨勢及動向，為后續(xù)專業(yè)課的學習奠定基礎。 （二）應達到的要求 1.掌握現(xiàn)代汽車的典型結構及其工作原理； 2.了解國內(nèi)外汽車的新結構及其工作原理； 3.初步掌握正確使用和維護汽車的方法。 （三）編寫的原則 1.本大綱主要適用于高職汽車營銷與服務專業(yè)的教學，其他專業(yè)采用時，應作適當調(diào)整。 2.在課程總課時的范圍之內(nèi)，各單元學時分配，任課老師可作調(diào)整，執(zhí)行時以編制的教學計劃為準。 （四）建議 1. 在學習了《汽車機械基礎》課程的基礎上學習本課程。 2. 在課堂教學的基礎上，適當參觀汽車維修現(xiàn)場。 2. 本課程實踐性較強，各單元結合實際進行教學。 二、

3、 學時計劃 單元 教學內(nèi)容 總學時 學時分配 講授 實驗 討論 其它 總論 2 2 一 汽車發(fā)動機概述 2 2 二 曲柄連桿機構 6 4 2 三 配氣機構 6 4 2 四 汽油機供給系統(tǒng) 6 4 2 五 柴油機供給系統(tǒng) 6 4 2 六 冷卻系統(tǒng) 4 2 2 七 潤滑系統(tǒng) 4 2 2 八 汽油機點火系統(tǒng) 6 4 2 九 發(fā)動機新技術與 新能源汽車 6 6 十 汽車傳動系

4、統(tǒng)概述 2 2 十一 離合器 6 4 2 十二 變速器 6 4 2 十三 自動變速器 8 6 2 十四 萬向傳動裝置 4 2 2 十五 驅(qū)動橋 6 4 2 十六 車架與車橋 4 2 2 十七 車輪與車胎 4 2 2 十八 懸架 6 4 2 十九 轉向系統(tǒng) 6 4 2 二十 制動系統(tǒng) 8 6 2 二十一 汽車車身與附屬裝置 6 4 2 二十二 汽車安全與防盜 4 4

5、 二十三 汽車巡航及導航系統(tǒng) 2 2 合計 120 84 36 三、教學內(nèi)容 總論（2學時） 教學目的與要求: 1.了解汽車的整車構造； 2.了解汽車的類型；掌握汽車的識別代碼； 3.了解汽車的主要技術參數(shù)； 4.了解汽車行駛的基本原理。 教學內(nèi)容: 一、汽車的整車構造(0.5學時) 二、汽車的類型(0.25學時) 三、汽車的代號(0.25學時) 四、汽車的主要技術參數(shù)(0.5學時) 五、汽車行駛的基本原理(0.5學時) 重點與難點: 本單元的重點是汽車的整體構造、主要技術參數(shù)；難點是汽車行駛的基本原理。 單元一 汽車

6、發(fā)動機概述(2學時) 教學目的與要求: 1.了解發(fā)動機總體結構，掌握發(fā)動機的基本術語； 2.理解四沖程、二沖程發(fā)動機的機工作原理，掌握各個行程的工作特點； 3.掌握內(nèi)燃機型號編制規(guī)則； 4.了解發(fā)動機的性能指標。 教學內(nèi)容: 一、發(fā)動機的總體構造(0.25學時) 二、發(fā)動機常用術語(0.25學時) 二、發(fā)動機的工作原理（1學時) 三、發(fā)動機型號編制規(guī)則(0.25學時) 四、發(fā)動機的性能指標(0.25學時) 重點與難點: 本單元的重點是發(fā)動機的總體構造、術語、型號；難點是四沖程和二沖程汽油機、柴油機的工作原理。 單元二 曲軸連桿機構(6學時) 教學的目的與要求:

7、 1.了解曲柄連桿機構的功用和受力情況； 2.掌握機體組的構造特點； 3.掌握連桿組的構造特點； 4.掌握曲軸飛輪組結構特點；了解曲軸減振器工作原理； 5.熟悉曲柄連桿機構總成的拆裝方法。 教學內(nèi)容: 一、曲柄連桿機構概述（0.5學時) 二、機體組（1學時) 三、活塞連桿組（1學時) 四、曲軸飛輪組（1學時) 五、平衡機構（0.5學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是汽缸套、汽缸蓋、活塞、活塞環(huán)、曲軸的構造；難點是平衡機構。 單元三 配氣機構(6學時) 教學的目的與要求: 1.了解充氣效率及配氣相位的概念； 2.理解配氣機構

8、的工作原理； 3.掌握配氣機構的組成、主要零部件的構造； 4.了解可變進氣系統(tǒng)的工作特點； 5.熟悉配氣機構總成的拆裝方法。 教學內(nèi)容: 一、配氣機構概述（0.5學時) 二、氣門的布置位置及排列方式（0.5學時) 三、凸輪軸的布置位置及傳動方式（0.5學時) 四、配氣相位（0.5學時) 五、氣門間隙（0.5學時) 六、四沖程氣門式配氣機構的零件和組件（1學時) 七、可變式氣門機構（0.5學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是配氣機構的布置形式和結構特點，配氣相位；難點是幾種型式配氣機構的比較，氣門組和氣門傳動組的主要機件和工作過程，可變式氣門機構。

9、 單元四 汽油機供給系統(tǒng)(6學時) 教學的目的與要求: 1.掌握汽油機可燃混合氣對發(fā)動機性能的影響； 2.掌握電控燃油噴射系統(tǒng)的概念、分類、組成、工作原理； 3.掌握燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)的組成、結構、工作原理； 4.掌握電控汽油噴射系統(tǒng)油壓的檢測方法。 教學內(nèi)容: 一、汽油機供給系統(tǒng)概述（1學時) 二、電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理（0.5學時) 三、燃油供給系統(tǒng)（1學時) 四、空氣供給系統(tǒng)（0.5學時) 五、電子控制系統(tǒng)（1學時) 實踐活動（2學時) 重點和難點: 本單元的重點是汽油機的可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響，電控燃油噴射系統(tǒng)

10、的組成，空氣供給系統(tǒng)的組成；難點是發(fā)動機對混合氣成分的要求，各傳感器基本結構和工作原理。 單元五 柴油機供給系統(tǒng)(6學時) 教學的目的與要求: 1.了解柴油機燃料供給系統(tǒng)的作用與組成； 2.掌握柴油機可燃混合氣的形成與燃燒過程； 3.掌握電控高壓共軌柴油機燃油供給系統(tǒng)主要部件的構造和工作原理； 4.掌握噴油器的檢測要領。 教學內(nèi)容: 一、柴油機供給系統(tǒng)概述（1學時) 二、柴油機供給系統(tǒng)的主要零部件（2學時) 三、柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)（1學時) 實踐活動（2學時) 重點和難點: 本單元的重點是供給系統(tǒng)的組成，噴油器，噴油泵，調(diào)速器，供油提前角自動調(diào)節(jié)器的構造特點；

11、難點是混合的形成及燃燒過程、噴油泵的工作原理、調(diào)速器的工作原理。 單元六 冷卻系(4學時) 教學的目的與要求: 1.了解冷卻系的作用、發(fā)動機的冷卻方式、發(fā)動機的正常工作溫度； 2.掌握水、風冷卻系的組成；主要部件的結構； 3.掌握水冷卻系統(tǒng)主要元件的檢測。 教學內(nèi)容: 一、冷卻系統(tǒng)概述（0.25學時) 二、風冷系統(tǒng)（0.25學時) 三、水冷系統(tǒng)（1.5學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是強制式水冷卻系統(tǒng)的組成，冷卻強度的調(diào)節(jié)裝置，水冷卻系的主要零部件構造形式；難點是水泵構造和冷卻強度的調(diào)節(jié)裝置。 單元七 發(fā)動機潤滑系(4學時) 教學目的

12、與要求： 1.了解潤滑系統(tǒng)的功能及潤滑劑； 2.掌握潤滑系統(tǒng)的組成；主要部件的結構； 3.掌握機油泵的檢修。 教學內(nèi)容: 一、潤滑系統(tǒng)概述（0.5學時) 二、潤滑系統(tǒng)的組成及潤滑油路（0.5學時) 三、潤滑系統(tǒng)的主要部件（1學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是典型潤滑系組成及主要機件結構形式；難點是發(fā)動機潤滑油路和齒輪油泵工作原理。 單元八 汽油機點火系統(tǒng)(6學時) 教學目的與要求： 1.了解點火系統(tǒng)的特點及分類； 2.掌握各點火系統(tǒng)的基本組成和工作原理； 3.掌握霍爾傳感器的檢測方法。 教學內(nèi)容: 一、發(fā)動機點火系統(tǒng)概述（0.1學時)

13、 二、點火系統(tǒng)的基本要求（0.4學時) 三、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成和工作原理（1.5學時) 四、電子點火系統(tǒng)（1學時) 五、微機控制點火系統(tǒng)（1學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是點火系各組成件的結構與工作原理；難點是點火提前角的控制。 單元九 發(fā)動機新技術與新能源汽車(6學時) 教學目的與要求： 1.了解汽油機缸內(nèi)直噴及渦輪增壓技術； 2.了解混合動力汽車，純電動汽車，燃料電池電動汽車，代用燃料汽車，太陽能汽車等技術。 教學內(nèi)容: 一、發(fā)動機新技術（2學時) 二、新能源汽車（4學時) 重點難點： 本單元的重點是渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術的組成，

14、混合動力電動汽車的類型；難點是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴的工作原理。 單元十 汽車傳動系統(tǒng)概述(2學時) 教學目的與要求： 1.掌握傳動系統(tǒng)的組成，了解各總成的作用。 2.掌握傳動系統(tǒng)的布置形式及其特點。 教學內(nèi)容： 一、汽車傳動系統(tǒng)的功用（0.5學時) 二、汽車傳動系統(tǒng)的分類（0.5學時) 三、汽車傳動系統(tǒng)的布置形式（1學時) 重點難點： 本單元的重點是傳動系的布置型式及其比較。 單元十一 離合器(6學時) 教學目的與要求： 1.掌握離合器的功能； 2.掌握摩擦式離合器的組成和工作原理； 3.掌握離合器操縱機構的類型； 4.熟悉離合器總成的拆裝要領。 教學內(nèi)

15、容: 一、離合器的功用和分類(0.5學時) 二、離合器的性能要求(0.5學時) 三、摩擦式離合器(1學時) 四、膜片彈簧離合器(0.75學時) 五、離合器自由間隙與離合器踏板自由行程(0.25學時) 六、離合器操縱機構(1學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是離合器的功用及分類，摩擦式離合器組成及工作原理，膜片彈簧的結構；難點是摩擦式離合器組成及工作原理。 單元十二 變速器 (6學時) 教學目的與要求： 1.了解變速器的功用和分類； 2.掌握兩軸式和三軸式變速器的主要差別； 3.掌握兩軸式變速器的結構和傳動路線的分析方法； 4.掌握變速器及操

16、縱機構、同步器和分動器的構造、工作原理及類型； 5.掌握兩軸式變速器的拆裝要領。 教學內(nèi)容: 一、變速器的功用和分類(0.5學時) 二、普通齒輪式變速器的工作原理(0.5學時) 三、普通齒輪變速器的變速傳動機構(1學時) 四、同步器(1學時) 五、變速器操縱機構(0.75學時) 六、分動器(0.25學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是變速器工作原理，同步器工作原理，變速器操縱機構；難點是同步器工作原理。 單元十三 自動變速器 (8學時) 教學目的與要求： 1.掌握液力變矩器結構和工作原理； 2.掌握自動變速器齒輪傳動機構結構與工作原理；

17、3.掌握常見行星齒輪機構動力傳遞路線； 4.了解汽車自動變速器控制系統(tǒng)結構與工作原理； 5.了解無級變速器變速器結構與工作原理。 教學內(nèi)容: 一、自動變速器概述(1學時) 二、液力耦合器與液力變矩器(1學時) 三、行星齒輪變速器結構與工作原理(2學時) 四、自動變速器的自動控制系統(tǒng)簡介(1學時) 五、無極變速器簡介(1學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是自動變速器的組成，電控自動變速器的工作原理，液力變矩器及行星齒輪變速器的結構與工作原理；難點是液力變矩器及行星齒輪變速器的結構與工作原理。 單元十四 萬向傳動裝置(4學時) 教學目的與

18、要求： 1.了解萬向傳動裝置的功用及組成； 2.了解傳動軸和中間支承的基本結構； 3.掌握傳動軸的拆裝要領。 教學內(nèi)容: 一、萬向傳動裝置概述(0.5學時) 二、萬向節(jié)(1學時) 三、傳動軸及中間支承(0.5學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是萬向傳動裝置的組成及布置型式；難點是萬向節(jié)的結構和速度特性。 單元十五 驅(qū)動橋(6學時) 教學目的及教學要求： 1.了解驅(qū)動橋的作用及類型； 2.掌握主減速器、差速器的結構與原理； 3.掌握驅(qū)動橋的拆裝要領。 教學內(nèi)容: 一、驅(qū)動橋概述(0.5學時) 二、主減速矩器(1學時) 三、差速器(1

19、.5學時) 四、半軸與橋殼(0.5學時) 五、變速驅(qū)動橋(0.5學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是主減速器的分類和差速器工作原理，主減速器的調(diào)整方法；難點是差速器工作原理，主減速器的調(diào)整方法。 單元十六 車架與車橋(4學時) 教學目的及教學要求： 1.掌握車架的功用及類型； 2.了解轉向橋的相關知識； 3.掌握車輛定位的基礎知識； 4.掌握前輪定位的調(diào)整方法。 教學內(nèi)容： 一、行駛系統(tǒng)概述(0.25學時) 二、車架(0.25學時) 三、車橋(1學時) 四、轉向輪定位參數(shù)(0.5學時) 實踐活動（2學時) 重點和難點: 本

20、單元的重點是邊梁式車架的結構，轉向驅(qū)動橋、轉向輪定位的工作原理及結構保證；難點是轉向輪定位參數(shù)。 單元十七 車輪與輪胎(4學時) 教學目的與要求： 1.掌握汽車的車輪和輪胎的功用； 2.掌握汽車的車輪和輪胎的種類、結構形式和特點； 3.掌握輪胎動平衡檢測方法。 教學內(nèi)容: 一、車輪(1學時) 二、輪胎(1學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是車輪的組成，輪胎的構造。 單元十八 懸架 (6學時) 教學目的及教學要求： 1.掌握懸架的組成、作用和工作原理； 2.掌握彈性元件、減振器的結構、功用和工作原理； 3.掌握非獨立懸架和獨立懸架的類

21、型、組成和工作原理； 4.了解電子控制懸架系統(tǒng)的類型及工作原理； 5.掌握前懸架的拆裝要領。 教學內(nèi)容： 一、懸架概述(0.5學時) 二、懸架的主要部件(1學時) 三、非獨立懸架(0.5學時) 四、獨立懸架(1學時) 五、電子控制懸架系統(tǒng)(0.5學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元重點是鋼板彈簧非獨立懸架，螺旋彈簧獨立懸架，雙向作用筒式減振器構造形式；難點是獨立懸架的結構。 單元十九 轉向系統(tǒng)(6學時) 教學目的與要求： 1.掌握轉向系統(tǒng)類型、組

22、成及工作原理、汽車轉向基本特性； 2.掌握液壓式動力轉向系統(tǒng)的組成與類型； 3.了解電動助力轉向系統(tǒng)和四輪轉向系統(tǒng)的基本知識； 4.掌握動力轉向器的拆裝及其調(diào)整要領。 教學內(nèi)容: 一、汽車轉向基本特性(0.5學時) 二、機械轉向系統(tǒng)(1.5學時) 三、動力轉向系統(tǒng)(1學時) 四、四輪轉向系統(tǒng)(1學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本章的重點是常用轉向器的構造，轉向傳動機構構造形式及調(diào)整點；難點是常用轉向器的構造和轉向助力裝置的構造和工作原理。

23、 單元二十 汽車制動系(8學時) 教學目的與要求: 1.掌握制動系統(tǒng)的作用、組成及工作原理； 2.掌握鼓式、盤式制動器的結構組成、工作原理及各自的應用； 3.掌握液壓制動傳動裝置結構； 4.了解制動力調(diào)節(jié)裝置的結構和工作原理； 5.了解防抱死制動系統(tǒng)工作原理； 6.掌握制動器的拆裝、檢查、調(diào)整要領。 教學內(nèi)容: 一、制動系統(tǒng)概述(1學時) 二、行車制動器(1.5學時) 三、駐車制動器(0.5學時) 四、液壓制動系統(tǒng)(1學時) 五、制動力調(diào)節(jié)裝置(1學時) 六、防抱死制動系統(tǒng)(1學時) 實踐

24、活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是制動系統(tǒng)的組成，行車制動器的構造及工作原理，防抱死制動系統(tǒng)組成；難點是液壓制動系統(tǒng)的結構，制動力調(diào)節(jié)裝置、氣壓增壓式液力制動傳動裝置。 單元二十一 汽車車身與附屬裝置(6學時) 教學目的與要求： 1.掌握車身的分類、總體組成與作用； 2.了解車身安全防護裝置； 3.掌握電動刮水器與風窗玻璃洗滌器的基本結構與工作原理； 4.掌握汽車空調(diào)的作用、類型和基本組成； 5.掌握前照燈的基本結構； 6.掌握汽車信號裝置的組成及各自作用。 教學內(nèi)容: 一、車身總體結

25、構(1學時) 二、車門、車窗和座椅（0.25學時) 三、車身安全防護裝置(0.25學時) 四、風窗刮水器與風窗洗滌器(0.5學時) 五、空氣調(diào)節(jié)裝置(1學時) 六、汽車儀表(0.5學時) 七、照明及信號裝置(1學時) 實踐活動（2學時) 重點與難點: 本單元的重點是汽車車身的結構，電動刮水器組成，汽車空調(diào)的工作特點，前照燈及轉向信號裝置的結構與工作原理；難點是汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理，前照燈的結構。 單元二十二 汽車安全與防盜（4學時) 教學目的與要求： 1.了解汽車座椅安全帶的基本結構和工作原理； 2.了解汽車安全氣囊系統(tǒng)基本結構和工作原理； 3.了解汽車防盜報

26、警系統(tǒng)類型和工作原理。 教學內(nèi)容: 一、汽車的安全帶(0.5學時) 二、安全氣囊系統(tǒng)（1.5學時) 三、汽車防盜報警系統(tǒng)(2學時) 重點與難點: 本單元的重點是安全帶、安全氣囊的功能，組成及工作原理；難點是遙控、網(wǎng)絡防盜報警系統(tǒng)的組成。 單元二十三 汽車安全與防盜（2學時) 教學目的與要求： 1.了解汽車巡航控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理； 2.了解自適應巡航控制系統(tǒng)作用和工作原理； 3.了解汽車導航的方法及定位原理； 4.了解衛(wèi)星導航系統(tǒng)的組成及作用。 教學內(nèi)容: 一、汽車巡航控制系統(tǒng)(1學時) 二、自適應巡航控制系統(tǒng)（0.5學時) 三、汽車導航系統(tǒng)(0.5學時) 重點與難點: 本單元的重點是巡航控制系統(tǒng)的功能，組成及工作原理；難點是巡航控制系統(tǒng)的工作原理，導航系統(tǒng)的組成。 精品 Word 可修改 歡迎下載