《汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識》空調(diào)壓縮機(jī)及離合器

汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識 -汽車空調(diào)壓縮機(jī) 知識點回顧1、節(jié)流元件的位置在哪里？通常安裝在制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器之前2、節(jié)流元件的工作原理是什么？通過改變節(jié)流孔的尺寸來控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。3、節(jié)流管的制冷原理是什么？ 節(jié)流管內(nèi)部有一個經(jīng)過校準(zhǔn)的固定孔徑，它能使節(jié)流管入口和出口之間產(chǎn)生壓力差。4、節(jié)流管的應(yīng)用場合？可變排量壓縮機(jī)的制冷 系統(tǒng)中 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng) 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)空調(diào)壓縮機(jī) 什么是空調(diào)壓縮機(jī)？ 汽車空調(diào)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，作用是吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓狀態(tài)后送往冷凝器保證制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動。壓縮機(jī)的材料選用： 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)通常使用鋁合金材料制造，不但可以減輕重量，而且散熱良好。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)動力來源： 絕大多數(shù)的空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)傳動帶驅(qū)動控制方式：傳統(tǒng)的固定排量式壓縮機(jī)由電磁離合器控制其工作可變排量式壓縮機(jī)可以自動調(diào)節(jié)其排量 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)類型： 按照結(jié)構(gòu)區(qū)分：壓縮機(jī)可分為往復(fù)活塞式 和旋轉(zhuǎn)式兩種類型。按照排量區(qū)分：固定排量式和可變排量式目前，車輛上使用的壓縮機(jī)大多數(shù)是往復(fù)活塞式的，但是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)有一個缺點，就是存在慣性負(fù)荷。當(dāng)活塞高速運(yùn)動到上下止點后需要停頓并換向，這勢必會造成震動，同時在運(yùn)動部件上產(chǎn)生很大的應(yīng)力。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)接下來我們主要講往復(fù)活塞式壓縮機(jī)： 分類：曲軸連桿式、斜盤式和搖板式。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)曲軸連桿式壓縮機(jī)：工作原理：曲軸連桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)相似，由連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動。運(yùn)用場合：曲軸連桿式空調(diào)壓縮機(jī)目前在小型車上已基本淘汰，但由于其體積大、排量大等結(jié)構(gòu)特點，目前在部分大型客車和卡車上仍然被采用。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)斜盤式：組 成：離合器、主軸、斜盤、活塞、進(jìn)氣簧片閥、排氣簧片閥及壓力安全閥（泄壓閥）等組成。工作過程：斜盤式壓縮機(jī)通常以主軸為中心，在其周圍布置若干個汽缸及雙向活塞，每個氣缸兩頭都有進(jìn)氣閥和排氣閥。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，斜盤也隨著旋轉(zhuǎn)，同時驅(qū)動所有的活塞做軸向往復(fù)運(yùn)動。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)當(dāng)活塞向左運(yùn)動時，活塞左側(cè)的空間縮小，制冷劑被壓縮，壓力升高排氣閥打開，制冷劑排出；與此同時，活塞右側(cè)空間增大，壓力減小，進(jìn)氣閥開啟，制冷劑進(jìn)入氣缸。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)一周，所有的活塞各自完成一次進(jìn)氣及壓縮過程。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)搖板式：組 成：搖板式壓縮機(jī)的氣缸以及壓縮機(jī)的軸線為中心均勻分布，連桿連接活塞和擺盤；主軸和楔形傳動板驅(qū)動擺盤，擺盤中心用鋼球做支撐，并用一對固定的錐尺閑置擺盤只能搖動而不能轉(zhuǎn)動。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)搖板式：工作方式：壓縮機(jī)工作時，主軸帶動楔形傳動板旋轉(zhuǎn)。由于楔形傳動板的轉(zhuǎn)動，迫使擺盤以鋼球為中心進(jìn)行搖擺移動。擺盤和楔形傳動板之間有滾針軸承，變滑動摩擦為滾動摩擦，但仍有一定的摩擦阻力，在摩擦力的作用下，擺盤有轉(zhuǎn)動的趨勢，這種趨勢被一對錐齒輪所閑置，使得擺盤只能進(jìn)行擺動，并帶動活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動。 知識點回顧1、什么是空調(diào)壓縮機(jī)？汽車空調(diào)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，作用是吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓狀態(tài)后送往冷凝器保證制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動。2、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)有哪些種類？ 曲軸連桿式、斜盤式和搖板式。3、曲軸連桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在哪些車上？ 部分大型客車和卡車上仍然采用。