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1、
3.2 《摩擦力》同步練習(xí)(第 2 課時(shí))
中山市實(shí)驗(yàn)中學(xué) 張娜、尹春江
1.兩個(gè)相互接觸的物體,當(dāng)它們發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí),就會(huì)在接觸面上產(chǎn)生阻礙 __________或 ____________的力,這種力叫摩擦力.
2.兩個(gè)物體之間只有 ________的趨勢(shì),而沒(méi)有 __________時(shí),在接觸面上產(chǎn)生的阻礙物體間相
對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力, 叫靜摩擦力. 靜摩擦力的方向總是沿接觸面 (或和接觸面相切 ) ,并且跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向 ________(填“相同”或“相反” ).
3.關(guān)于摩擦力產(chǎn)生的條件,下列
2、說(shuō)法正確的是 ( )
A .相互壓緊的粗糙的物體之間總有摩擦力作用
B.相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間總有摩擦力作用
C.只有相互壓緊并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的粗糙物體間才有摩擦力作用D.只有相互壓緊并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間才有摩擦力作用
4.關(guān)于摩擦力的方向,下列說(shuō)法正確的是 ( )
A .滑動(dòng)摩擦力的方向,總是和物體運(yùn)動(dòng)的方向相反
B.滑動(dòng)摩擦力的方向,總是和物體運(yùn)動(dòng)的方向相同
C.物體所受摩擦力的方向總是和接觸面相切
D.物體所受摩擦力的方向和物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反
5.關(guān)于摩擦力與彈力的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是 ( )
3、
A .有彈力一定有摩擦力
B.有摩擦力一定有彈力
C.彈力越大,摩擦力越大
D.摩擦力越大,彈力一定越大
6.人握住旗桿勻速上爬,則下列說(shuō)法正確的是 ( )
A .人受到的摩擦力的方向是向下的
B.人受到的摩擦力的方向是向上的
C.手握旗桿的力越大,人受到的摩擦力越大
D.若手握旗桿的力增加,人受的摩擦力仍保持不變
【概念規(guī)律練】
7.下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A .相互壓緊的兩物體間有彈力作用也一定有摩擦力作用
B.相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間總有摩擦力的作用
C.只有相互壓緊且發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間才有摩擦
4、力的作用
D.只有相互壓緊且發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)、不光滑的物體間才有摩擦力的作用
8.下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A .相互接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩物體間必有摩擦力
B.兩物體間有摩擦力,則其間必有彈力
C.兩物體間有彈力,則其間必有摩擦力
D.兩物體間無(wú)彈力,則其間必?zé)o摩擦力
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【方法技巧練】
一、摩擦力方向的判斷方法
9.如圖 4 所示,一輛汽車在平直公路上,車上有一木箱,試判斷下列情況中,木箱所受摩擦力的方向:
(1) 汽車由靜止加速運(yùn)動(dòng)時(shí) (木箱和車之
5、間無(wú)相對(duì)滑動(dòng) );
(2) 汽車剎車時(shí) (二者無(wú)相對(duì)滑動(dòng) );
(3) 汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí) (二者無(wú)相對(duì)滑動(dòng) );
(4) 汽車剎車,木箱在車上向前滑動(dòng)時(shí);
(5) 汽車在勻速行駛過(guò)程中突然加速,木箱在車上滑動(dòng)時(shí).
二、摩擦力有無(wú)的判斷方法
10. 如圖 5 所示,有三個(gè)相同的物體疊放在一起, 置于粗糙水平地面上, 現(xiàn)用水平力 F 作用在
6、 B
上,三個(gè)物體仍然靜止,下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A . A 受到 B 摩擦力的作用
B. B 受到 A、 C 摩擦力的作用
C. B 只受 C 摩擦力的作用
D. C 只受地面摩擦力的作用
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3.2 《摩擦力》同步練習(xí)(第 2 課時(shí))
參考答案
【課前預(yù)習(xí)練】
1.相對(duì)運(yùn)動(dòng) 相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)
2.相對(duì)運(yùn)動(dòng) 相對(duì)運(yùn)動(dòng) 相反
3. C
4. CD [滑動(dòng)摩擦力阻礙的是物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),因而總和物體之間相
7、對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反,
但并不一定和物體相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)方向相反,滑動(dòng)摩擦力可以是阻力,也可以是動(dòng)力, A、 B 錯(cuò)
誤.摩擦力的方向總是和接觸面相切,并和物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反. ]
5. B [根據(jù)摩擦力和彈力產(chǎn)生的特點(diǎn)可知,有摩擦力一定有彈力,但有彈力不一定有摩擦力,
A 錯(cuò), B 對(duì).彈力越大,摩擦力不一定越大,同理,摩擦力越大,彈力也不一定越大, C、 D 均
錯(cuò). ]
6. BD [人握住旗桿勻速上爬,豎直方向受到兩個(gè)力處于平衡狀態(tài);重力和向上的靜摩擦力,
這兩個(gè)力大小相等.若手握旗桿的力增加,人受到的摩擦力仍保持不變. ]
【概念規(guī)律練】
8、
7. D
8. BD
點(diǎn)評(píng) 產(chǎn)生摩擦力的條件是:兩個(gè)物體相互擠壓,接觸面粗糙,有相對(duì)運(yùn)動(dòng) (或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì) ),
三者缺一不可.
【方法技巧練】
9.見(jiàn)解析
解析 (1)木箱隨汽車一起由靜止加速運(yùn)動(dòng)時(shí),假設(shè)二者的接觸面是光滑的,則汽車加速時(shí),木箱由于慣性要保持原有的靜止?fàn)顟B(tài),因此它將相對(duì)于汽車向后滑動(dòng),說(shuō)明木箱有相對(duì)汽車向后滑動(dòng)的趨勢(shì),所以木箱受到向前的靜摩擦力.
(2) 汽車剎車時(shí),速度減小,假設(shè)木箱與汽車的接觸面是光滑的,則木箱將相對(duì)汽車向前滑動(dòng),說(shuō)明木箱有相對(duì)汽車向前滑動(dòng)的趨勢(shì),所以木箱受到向后的靜摩擦力.
(3) 木箱隨汽車一起勻
9、速運(yùn)動(dòng)時(shí),二者無(wú)相對(duì)滑動(dòng).假設(shè)木箱與汽車的接觸面光滑,由于慣性木箱仍做勻速直線運(yùn)動(dòng),木箱與汽車間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),說(shuō)明木箱與汽車間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),沒(méi)有摩擦力.
(4) 汽車剎車,木箱相對(duì)于汽車向前滑動(dòng),易知木箱受到向后的滑動(dòng)摩擦力.
(5) 汽車在勻速行駛過(guò)程中突然加速,木箱相對(duì)于汽車向后滑動(dòng),易知木箱受到向前的滑動(dòng)摩擦力.
方法總結(jié) (1)“假設(shè)法”是判斷靜摩擦力方向的有效方法.
(2) 對(duì)于摩擦力,如果沒(méi)有明確指出物體受的是滑動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力,那它的方向可以與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反,也可以與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同.
10. C [由于 A 處于平衡狀態(tài),故 A
10、不受 B 的摩擦力;把 A 、B 作為一個(gè)整體,水平方向上其
受到力 F 的作用,故 C 對(duì) B 有向左的摩擦力,根據(jù)力的定義, B 對(duì) C 有向右的摩擦力,把 A 、
B、C 作為一個(gè)整體,由于其受力平衡,故地面對(duì) C 有向左的摩擦力,根據(jù)以上分析,只有選項(xiàng)
C 正確. ]
方法總結(jié) (1)如何分析一個(gè)物體受到的摩擦力?
一看“接觸”,看該物體與周圍幾個(gè)物體接觸,就最多可能有幾個(gè)摩擦力.
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二看接觸面間是否有“壓力”,是否有“相對(duì)運(yùn)動(dòng)”或“相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)”.
三要“分析”,綜合分析物體的受力情況,結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),判斷物體所受摩擦力的情況.
(2) 判斷摩擦力時(shí),有時(shí)還會(huì)用到假設(shè)法和整體法.
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