國(guó)家開放大學(xué)電大本科《幼兒園組織與管理》案例試題及答案2

（更新版）國(guó)家開放大學(xué)電大本科幼兒園組織與管理案例試題及答案2盜傳必究案例2這是中央電視臺(tái)曾播出的一則新聞。在西北某市，原有一所集體辦的幼兒園，現(xiàn)在被某中年男子承 包，該男子為幼兒園的園長(zhǎng)兼校車司機(jī)。為了吸引更多偏遠(yuǎn)地區(qū)的幼兒入園，這個(gè)幼兒園采取了用校車 接送一些家住得較遠(yuǎn)的幼兒入園和離園的措施。每天接送幼兒時(shí)，除了這名兼任園長(zhǎng)的中年男子負(fù)責(zé)開 車之外，車上還有一名專門負(fù)責(zé)接送幼兒的教師。發(fā)生慘劇的這天早上，一名3歲的幼兒像往常一樣被幼兒園的校車接走了，這名幼兒就坐在校車的 副駕駛的位置上，除了這名幼兒，車上還有其他多名幼兒。到幼兒園后，其他孩子都下了車，不知道什 么原因，這名3歲幼兒沒有下車，司機(jī)和老師都沒有發(fā)現(xiàn)。在此后的一天時(shí)間里，該幼兒園沒有人再去看看校車，當(dāng)班的老師也沒有向司機(jī)詢問(wèn)這名幼兒為什 么沒有來(lái)園，也沒有任何人給該幼兒家長(zhǎng)打個(gè)電話溝通一下情況。直到下午離園用車時(shí)，這位園長(zhǎng)才打 開校車的門，發(fā)現(xiàn)這名幼兒已經(jīng)窒息身亡了。面對(duì)這樣一個(gè)鮮活的小生命就這樣突然消逝的悲慘現(xiàn)實(shí)，痛苦萬(wàn)分的孩子母親質(zhì)疑道，在孩子被鎖 在校車上的7個(gè)小時(shí)里，孩子把腦門都撞得青紫了，為什么沒有人聽到？為什么沒有人問(wèn)一下家長(zhǎng)，孩 子是否來(lái)幼兒園了？如果有某個(gè)人曾經(jīng)這樣做了的話，這樣的慘劇就不會(huì)發(fā)生。實(shí)際上，這一案例絕不是個(gè)案。近年來(lái)，從各種新聞報(bào)道中，可以屢屢看到由于校車管理不善而導(dǎo) 致的類似意外事故，有的幼兒因?yàn)樾＼嚱煌ㄊ鹿识鴨噬?，有的幼兒因?yàn)樾＼嚱铀徒處煹氖韬龆?，有?校車因?yàn)槌d而失控掉入河里，造成十多個(gè)幼兒?jiǎn)噬@些慘痛的意外事故時(shí)刻警醒著有關(guān)部門和幼 兒園的管理者，為了幼兒的生命安全和健康，必須加強(qiáng)對(duì)校車的管理。仔細(xì)閱讀案例資料，思考以下問(wèn)題：1. 這次事故的原因是什么？在這次事故中，幼兒園的管理漏洞在哪里？2. 幼兒園應(yīng)該如何做好校車管理工作？答：1. 事故原因及幼兒園管理漏洞分析從表而上看，這起慘劇是由于兩位教師的失察和失職造成的，但是深究教師失察和失職背后的原因， 則是因?yàn)樵撚變簣@在校車管理上的混亂不堪，沒有建立健全一整套有關(guān)校車管理制度，或者沒有認(rèn)真遵 照和執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度造成的。這樣的事故出現(xiàn)盡管偶然，其實(shí)也是必然。該幼兒園的管理漏洞有以下兩方面： 該幼兒園負(fù)責(zé)接送的教師在幼兒下車時(shí)，既沒有清點(diǎn)幼兒上下車的人數(shù)是否相符，也沒有檢查一 下車內(nèi)是否還有幼兒由于睡著了或其他原因沒有下車。這就導(dǎo)致了這名3歲的幼兒即使坐在副駕駛位置 這個(gè)很顯眼的地方，也仍然沒有被老師發(fā)現(xiàn)，結(jié)果造成了該幼兒被鎖在車?yán)铮瑸橛變鹤罱K遇難埋下了禍 根。 該幼兒所在班級(jí)的教師沒有切實(shí)履行注意和詢問(wèn)的義務(wù)，當(dāng)這名固定由校車接送的幼兒沒有來(lái)園 時(shí)，當(dāng)班教師既沒有向負(fù)責(zé)接送的教師詢問(wèn)一下該幼兒為何沒有到班級(jí)的原因，也沒有與家長(zhǎng)溝通一下 情況，結(jié)果導(dǎo)致幼兒被鎖在車?yán)?個(gè)小時(shí)而無(wú)人發(fā)現(xiàn)并最終死亡的慘劇發(fā)生。2. 如何做好校車管理工作 建立起完善、周密而具有操作性的校車管理制度，將其作為一項(xiàng)全園性的制度加以落實(shí)。在這項(xiàng)制度中，應(yīng)明確相關(guān)各方人員的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)，相關(guān)人員包括園長(zhǎng)、后勤園長(zhǎng)、負(fù)責(zé)接 送的教師，駕駛員，幼兒家長(zhǎng)和各班級(jí)的教師等。 在建立健全制度的基礎(chǔ)上，幼兒園可把這一規(guī)章制度印刷成冊(cè)，發(fā)給幼兒家長(zhǎng)和幼兒園的相關(guān)人 員，加大對(duì)該規(guī)章制度的宣傳和落實(shí)力度，避免其成為一紙空文。 應(yīng)落實(shí)校車接送的細(xì)化操作環(huán)節(jié)，尤其要抓好幼兒上車、乘車中途和下車這三個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)化管理, 督促各方人員嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行操作。 在幼兒上車的環(huán)節(jié)，幼兒園應(yīng)仔細(xì)考慮等候時(shí)間、排隊(duì)方式等細(xì)節(jié)問(wèn)題的操作程序。如負(fù)責(zé)接送 的教師是否需要提前來(lái)到站點(diǎn)，以接待那些陸續(xù)來(lái)到站點(diǎn)乘車的幼兒？如果乘車的幼兒較多，是否需要 按照班級(jí)或小、中、大三個(gè)年齡班進(jìn)行排隊(duì)等候？ 在幼兒下車的環(huán)節(jié)，幼兒園同樣應(yīng)仔細(xì)考慮幼兒下車順序、教師如何與家長(zhǎng)交接等細(xì)節(jié)問(wèn)題的操 作程序。比如當(dāng)早晨幼兒乘車到達(dá)幼兒園時(shí)，兩名負(fù)責(zé)接送的教師要分別站在車上和車下，引導(dǎo)幼兒按 照上車的順序依次下車，清點(diǎn)、核對(duì)幼兒人數(shù)后，再將幼兒分別交給全園各班教師。在離園乘車回家的 時(shí)候，用同樣的方式交給家長(zhǎng)。如果有的幼兒暫時(shí)沒有人接，教師要將幼兒帶在自己的身邊等候，直到 站點(diǎn)上所有的幼兒離開后，教師方可離開。如果有的家長(zhǎng)需要與教師溝通一下情況，教師要先說(shuō)“麻煩 您先等我一下”，等待其他幼兒都交給家長(zhǎng)后，再與這名家長(zhǎng)溝通。 幼兒園還可以將校車管理制度與獎(jiǎng)懲制度結(jié)合起來(lái)，切實(shí)鼓勵(lì)那些富有愛心、細(xì)致周到、用心負(fù) 責(zé)的接送教師和駕駛員，從而提高校車接送質(zhì)量和安全指數(shù)，堅(jiān)決杜絕像本案例那樣的慘劇發(fā)生。