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1、機(jī)械式立體車庫定義：
它是采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫，一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開設(shè)備后移動(dòng)汽車的方式。
特點(diǎn)：
升降橫移式機(jī)械立體車庫是目前市場上使用最多的機(jī)械式立體車庫。主要有2層升降橫移、3層升降橫移帶地坑、地上多層升降橫移等多種形式的機(jī)械式立體車庫。這種設(shè)備可以倒車入庫，本視頻從立體車庫動(dòng)作原理角度介紹了產(chǎn)品的特點(diǎn)。
立體車庫動(dòng)作原理：
地面層必須有一個(gè)空車位，每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在車庫內(nèi)地面層的車輛：只作橫移，不必升降；而停在頂層的車輛：只作升降，不作橫移；中間層則通過升
2、降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。
采用以載車板升降或橫移存取車輛的停車設(shè)備，一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開設(shè)備后移動(dòng)汽車的方式。
目
錄
類型
特點(diǎn)和適用范圍
停車空間尺寸
裝置尺寸
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
類型
[1][2]
2.1按車位布置形式分：
1）全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對(duì)于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。
2）半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。
3）重列式布置：（對(duì)于只能設(shè)置一個(gè)車道，或設(shè)置兩個(gè)車道太浪費(fèi)，但有能停放兩排或兩排以
3、上車輛長度的停車位時(shí)，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進(jìn)出車較麻煩一些。
2.2按提升方式分：
1）鋼絲繩提升型式
2）鏈條提升型式
3）液壓缸提升型式
4）螺桿提升型式
5）組合提升型式
2.3按設(shè)備結(jié)構(gòu)分：
1）四柱結(jié)構(gòu)型式：這種型式的停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定性好，有較好的強(qiáng)度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設(shè)備。
2）二柱結(jié)構(gòu)型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設(shè)備的最大優(yōu)點(diǎn)是視野寬闊，存取車方便。缺點(diǎn)是對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)框架的強(qiáng)度、剛度、設(shè)計(jì)要求嚴(yán)。大多用于二層式升降橫移類停車設(shè)備。
特點(diǎn)和適用范圍
3.1升降橫移類停
4、車設(shè)備的型式比較多，對(duì)場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高，設(shè)備安全可靠，存取車快捷，使用、維護(hù)簡便，價(jià)格較低。
3.2停車設(shè)備正常工作的氣候條件：
1)對(duì)室內(nèi)工作的停車設(shè)備
工作環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃；
工作環(huán)境溫度不低于-5℃；
在+40℃的溫度下相對(duì)濕度不超過50%。
2)對(duì)室外工作的停車設(shè)備
工作環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃；
工作環(huán)境溫度不低于-25℃；
工作環(huán)境溫度不超過+25℃時(shí)的相對(duì)濕度允許暫時(shí)高達(dá)
5、100%。
停車空間尺寸
（mm）
車位寬度：2300～2500
凈深度: 5500～6000
凈空高度：二層 3500～3700
三層 5650～6000
四層 7450～7750
五層 9300～9600
注：如帶縱移功能，凈空高度應(yīng)適當(dāng)增加100～200mm，具體尺寸應(yīng)根據(jù)不同供貨商的要求確定。
裝置尺寸
升降橫移類停車設(shè)備一般以長、寬、高來描述裝置的外形尺寸，圖1.5-1和圖1.5-2為升降橫移類停車設(shè)備外形尺寸的表示方法，用戶可根據(jù)實(shí)際的停車空間，采用不同的停車
圖1.5-1半地下式外形尺寸表示方法
圖1.5-2全地上式外形尺寸表示方法
5.1升降橫移類停
6、車設(shè)備外形尺寸中長、寬具體要求
車型
設(shè)備裝置尺寸范圍
備注
長L（mm）
寬W（mm）
小型車
5000~5300
2250~2350
?
中型車
5300~5500
2350~2450
推薦選用
大型車
5500~5800
2400~2550
推薦選用
特大型型車
5800~6300
2550~2700
?
5.2升降橫移類停車庫裝置尺寸中高度要求
型式
停車設(shè)備層數(shù)
設(shè)備裝置尺寸范圍
備注
高,H（mm）
地面上
二層停車庫
3500~3650
?
三層停車庫
5650~5900
?
四層停車庫
7、7450~7700
?
五層停車庫
9300~9550
?
半地下
底坑一層
1900~2100
地面上高度要求與上同
注：以上所標(biāo)注的尺寸均為設(shè)備要求的凈尺寸，此范圍內(nèi)不能設(shè)置風(fēng)管、消防管等設(shè)備。如需設(shè)置風(fēng)管、消防管，可安裝在行車道的上方。
6. 有效停車位的計(jì)算與控制單元的劃分
升降橫移式類停車設(shè)備工作時(shí)要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計(jì)算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個(gè)單元，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率；單元?jiǎng)澐痔。瑫?huì)減少停
8、車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。
一個(gè)單元的有效停車位=N+∑（N-1）i-1 （帶半地下或全地下停車位的除外）
其中：N：連基數(shù)，即一單元的首層車位數(shù)（含空車位）
i：層數(shù)
7. 選用要點(diǎn)
7.1 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測(cè)裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。
7.2 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)設(shè)置良好的通風(fēng)換氣裝置。
7.3 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)具有良好的照明和應(yīng)急照明。
7.4 為保證停車設(shè)備內(nèi)部及下部不積水，應(yīng)
9、配備完善有效的排水設(shè)施。
7.5 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)符合GB 50067的消防要求。
7.6 在排除其它外聲干擾的情況下，停車設(shè)備產(chǎn)生的噪聲應(yīng)不大于80dB(A)；安裝在地下室時(shí)，噪聲應(yīng)不大于85dB(A)。
7.7 JB/T8713-1998規(guī)定，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套升降橫移式停車設(shè)備的存容量為3～43輛。
7.8 單車最大進(jìn)(出)時(shí)間為35～170s。
7.9 機(jī)械式停車設(shè)備的出入口的高度一般應(yīng)不小于1800mm，停車設(shè)備內(nèi)部人的通道的高度一般應(yīng)不小于1800mm，通道的寬度應(yīng)在適停車輛車寬的基礎(chǔ)上增加500mm以上。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
JB/T 8910-1999《升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備》
JB/T 8713-1998《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》
GB 17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》
TJ 213（四）《機(jī)械式停車場安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
JG 5106-1998《機(jī)械式停車場安全規(guī)范總則》
國質(zhì)檢鍋[2003]174號(hào)《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》
國務(wù)院第373號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》
JGJ 100-1998《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
機(jī)械式立體車庫定義
