工廠車間實習報告

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1、工廠車間實習報告 篇一：工廠實_心得體會總結 工廠實_心得體會總結 在實_過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實_了解到了實踐與理論的差異。 通過實_期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以后的學_當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發(fā)揮出作用。 將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操

2、作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。 在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。此次在工廠車間實_，我學到的更多的應該是自己的專業(yè)知識，實_上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學_、掌握機械工程專業(yè)知識。在實_中也感到了生活的充實和學_的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實_，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識,了解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程,熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工

3、作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了實踐能力,培養(yǎng)了向工人及現場技術人員學_的工程素質。 實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實_，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學_和工作將有很大的影響。 很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學_。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實_帶給我們的，不全是我們

4、所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實_結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實_達到真正目的。 而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。 通過這次實_我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學_。在今后是生活和學_中我會更加努力。這樣的學_使我的腦海中對機械有一個大體

5、的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識,我們以后必能更有針對性地學_理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發(fā)展自己。 很感謝學校給我們安排了這次實_。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西通過生產實_，鞏固和加深所學理論

6、知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。 篇二：生產實_實_報告 生產實_ 實_報告 學號： 姓名： (一) 實_名稱：生產實_ (二) 實_日期： (三) 實_地點：天業(yè)通聯重工有限公司、港務局7公司、首秦板材 (四) 實_目的：通過生產實_，使學生了解和初步掌握企業(yè)在實際管理運作中的產品生產過程、零件的加工工藝和設施設備布局情況，培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學_的能力和方法。 (五) 實_內容： 1． 掌握實_單位的組織機構和生產管理的基本情況。 2． 觀察和了解實_單位工業(yè)工程思想在廠

7、內布局、物流系統(tǒng)設計、生產計劃控制、材料和產品物流、質量保障體系設計以及企業(yè)日常運營過程中應用。 3． 掌握典型設備的工作原理及典型部件的裝配工藝過程，了解零件的結構和機械加工工藝過程。 4． 明確生產實_企業(yè)人因工程應用情況，包括作業(yè)中人體機能、能量消耗、心理反應、人為差錯、心理反應、光線、聲響、顏色、濕度等環(huán)境因素與績效的關系。 (六) 實_報告正文（包括實_中看到的問題及其提出的解決方案） 為期兩周的生產實_落下了帷幕，我們先后到了天業(yè)聯通重工有限公司，秦皇島港務局7公司，首秦板材參觀實_。我相信此次生產實_對我們今后走向工作崗位有著很大的幫助。在實_過程中我們眼

8、觀耳聽，不僅僅了解了所學的理論知識如何應用在實踐當中，還懂得了一些生產規(guī)范，企業(yè)制度和人際交往方面這知識。 在沒有實_之前我總對自己所學的知識持懷疑的態(tài)度，就這么基礎的知識是否能在自己今后的工作崗位中發(fā)揮重大的作用。通過此次實_，我找到了答案。實際生產中用到的知識很大一部分有的是我們在課堂是已經學_過的，還有一部分是我在實_中才了解到并需要查閱資料進行研究的。下面就這次實_的具體情況進行總結： 1.秦皇島天業(yè)聯通重工 通過實_過程中講解員的講解與查閱資料，我了解到天業(yè)通聯是目前國內最大的鐵路橋梁施工起重運輸設備供應商，公司 900噸系列的運架提設備年國內市場占有率達到 26%

9、，全國排名第 一。 天業(yè)通聯當前主要產品為900噸系列的架橋機、運梁車和提梁機，主要應用于我國鐵路橋梁施工工程。公司主營業(yè)務為鐵路橋梁施工起重運輸設備和其他領域起重運輸設備的研發(fā)、制造，主營產品包括900T系列架橋機、運梁車、提梁機和造橋機等，目前公司已與中鐵、中鐵建、中交、中水等大型施工集團建立了良好的合作關系，市場占有率位居行業(yè)第一。在保持鐵路運價提設備市場優(yōu)勢的同時，公司也積極培育盾構機、瀝青砂漿車、自卸車與軌道精調車等延伸業(yè)務，受我國城軌地鐵大批項目獲批建設與高鐵建設版圖的不斷擴張，公司盾構機、瀝青砂漿車與自卸車等業(yè)務未來數年發(fā)展前景非常廣闊， 有望成為公司未來業(yè)績的主要新增長點

10、。 7月2日，我們在老師的帶領下去參觀了天業(yè)通聯機械廠。在進行了簡短的介紹與安全之后，講解員帶領我們參觀了該公司的展示廳，給我們介紹了工廠的主要產品。講解完主要產品后，講解員又帶領我們參觀了他們的組裝生產線。他們采用流水線作業(yè)，運輸采用吊車和手推車。一部分工人將零件運到組裝地后，另一部分工人開始組裝，一道工序完成后，吊車將其吊到下一個組裝地，另一批工人進行組裝。在車間里我們親眼見到了書本中提到的各種設施。龍門吊車、軌道小車、質量管理看板，對于第一次見到所學內容被廣泛運用到生產中的我，心中滿是激動與欣喜。以前一直以為工業(yè)工程離我們很遠，只是存在與書本中的理念，這次實_我第一次意識到工業(yè)工程

11、能夠在工廠中得到這么充分的運用。車間布局，紅線意識，看板系統(tǒng)，5s現場管理等等，看到這些似曾相識的場景，除了激動還是激動。和我們走在一起的是過控專業(yè)，看到工業(yè)工程專業(yè)知識得到這么廣泛的運用，心中甚至有些自豪感呢。 因為這是第一次生產實_沒有什么經驗，有些時候跟在隊伍后面而聽不清講解員的講解，既然聽不清就仔細觀察吧，通過認真的觀察我了解到的主要設施規(guī)劃車間布局方面的經驗。除了了解到知識在實際生產中的應用，我同時也發(fā)現了一些與課堂上講的不同的地方，以及存在的一些問題。我們參觀的第一個車間主要運用了看板管理。這里的看板與我們課堂經常提到的看板并不完全一樣，我們平時所說看板是精益生產中為了控制生

12、產節(jié)拍，拉動生產的工具，而該車間的看板主要是質量管理看板，數量控制只占其中一部分。這也與該車間的產品是大型機械設備有關，并不是典型快節(jié)奏的流水生產。同時發(fā)現該車間看板內容標示不夠清晰醒目，不容易進行目視管理，最好改成電子看板或者將看板進行功能分區(qū)，增大字號使看板上的信息更明確醒目。車間零件工具較多，辦公桌上物品擺放也有些雜亂，建議進行5s管理，將現場進行整理。將有用物品進行整頓，按照使用頻率擺放，最好在旁邊設置專門的工具架。另一個車間主要都是些大型設施，在車間側墻上顯著標示5s現場管理的字樣。該 車間較另一車間確實干凈整潔，更加寬敞，但確實也存在一些問題。5S即整理（SEIRI）、整頓

13、 （SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE），又被稱為“五常法則”。再改車間大門處，隨意堆放著包裝時保護設備的木質框架，這違背了5s原則中的整理原則。建議將門口對方的木料進行清除，區(qū)分物品的用途，清除多余的東西。 2.秦皇島港務局 由秦港股份公司經營管理的秦皇島港是以能源運輸為主的綜合性國際貿易口岸，世界上最大的煤炭輸出港和散貨港。港口地處渤海北岸，河北省東北部，自然條件優(yōu)良，港闊水深，不凍不淤,共有12.2公里碼頭岸線，陸域面積11.3平方公里，水域面積226.9平方公里，分為東、西兩大港區(qū)。東港區(qū)以能源運輸為主，擁有世界一流的現代化

14、煤碼頭；西港區(qū)以集裝箱、散雜貨進出口為主，擁有裝備先進的雜貨和集裝箱碼頭。港口現有生產泊位45個，其中萬噸級以上泊位42個，最大可接卸15萬噸級船舶，設計年通過能力2.23億噸；具有完善的集疏運條件，疏港路與京沈高速路、102國道、205國道及秦承公路相接，自營鐵路與國鐵聯網，擁有國內港口最先進的機車和編組站，“地下大動脈”輸油管道連接大慶油田，疏港路直通山海關機場，形成了公路、鐵路、管道、空運等循環(huán)合理的港口集疏運網絡，貨物可直達倉庫、碼頭、船邊，為客戶提供了極為便利的貨運條件。 第二次實_，我們來到了秦皇島第九港務局。還沒進公司就看見了煤堆旁的幾臺大型取料機和傳送設備，我們穿過公司貨

15、場，直接來到了第九港務局的碼頭。干凈整潔的道路，這甚至都讓我們懷疑這真的是一個運煤港口。一路上可以看到有灑水車，車間也都采取了防塵措施，公司周圍都建起了高高的防塵網，煤炭傳送帶也有防塵罩遮擋，雖然是個運煤港，我們沒有見到一點灰塵。由于沒有生產車間，我們也只是在碼頭聽講解員講解，周圍參觀一下，所以能體會到的跟專業(yè)有關的也就是物流設施規(guī)劃以及人因方面的知識了，我覺得該公司做得最好的就是人因方面了，我們不僅沒有聽到噪音，也沒有見到灰塵。 聽過講解我了解到第九港務分公司設備先進、自動化程度高，擁有3臺翻車機、6臺堆料機、8臺取料機、4臺裝船機，另外預留2臺取料機。煤炭運輸量大，主要周轉來自山西、

16、陜西、內蒙的煤炭。參觀完碼頭我們坐上班車，輾轉到了港務局的另一個工廠，在那里，我們看到了一個巨大的翻車機。這個大型機械是用來裝卸煤的，當火車將煤運送到港務局，該設備將煤卸下。具體過程是這樣的：火車緩緩前進，當三個車廂對準機器的時候，機器將這三節(jié)車廂固定住，然后該機器開始180度轉動。隨著警鈴的聲響，運煤的車廂緩緩傾倒，當轉動180度時，煤已經都卸下了。然后空轉180，恢復原狀，解除鎖定，火車漸漸前行，重復著上述步驟，最后將整列火車的煤運送至目的地。這里的翻車機采用3線3翻設計，翻堆線單線額定輸送能力達到6480噸/小時。4臺裝船機中有2臺為回轉式裝船機，可兼顧碼頭兩邊泊位作業(yè)。與碼頭相比，翻車

17、機所在的地方存在較多的灰塵，當翻車機工作室存在較多的煤炭灰塵，建議在此車間注意加強防塵措。施取裝線單線額定輸送能力達到8000噸/小時，在同類港口中處于領先水平。同時，擁有世界上最大的港口帶式輸送機（皮帶機）系統(tǒng)，帶式輸送機的寬度、運行速度、輸送能力均屬當今國際最高水平。參觀完整個公司，給我的感覺就是比想象中更干凈整潔，防塵做事做得很到位，但整個工司綠化不多，建議好多采用天然防塵措施，增加綠化，改善工人工作環(huán)境。 3.首鋼板材 秦皇島首鋼板材公司座落在長城腳下、渤海之濱，是首鋼與秦皇島市聯合與香港寶利達、富利投資公司共同建設經營的合資企業(yè)。首秦公司有著中國船板大王的美譽，擁有著現代

18、化工藝裝備和領先技術，生產的產品主要是高等級的優(yōu)質寬厚鋼板，產品規(guī)格從寬度1400毫米到4100毫米，厚度從6毫米到200毫米，廣泛應用在造船業(yè)、建筑業(yè)、石油化工業(yè)、交通運輸業(yè)、機械制造業(yè)、水利電力業(yè)等。 7月24日，我們迎來了最后一次實_----首秦板材。我們在工作人員的帶領下參觀了首秦公司的窗口單位軋鋼部。由于人數太多我們分成兩隊參觀，有了上兩次的經驗，我緊跟講解員的步伐，認真聆聽講解員的講解，有些記不住的通過錄像的方式進行記錄，并對具有典型的車間布局及現象進行拍照以便事后進行分析。這里是786米長、205米寬的敞亮現代化大廠房，實施布局為典型的直線型，從鋼坯加熱到通過軋機、較直機、

19、冷床、雙邊剪、定尺剪、做標識、出庫，全套工藝流程都在這里完成。剛進入車間，我們就發(fā)現了亮紅色的鋼坯，雖然以前通過媒體等途徑了解到一些鋼鐵加工工藝，但第一次見到紅彤彤的鋼材在生產線上移動，我和同學們都是激動不已。由于地域原因，以及周圍環(huán)境的影響，其實我對鋼鐵加工并不算陌生，但真正身處鋼鐵加工生產線上還是被這恢弘的氣勢所深深吸引。工作人員向我們介紹最主要的設備就是加熱爐和軋機。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，加熱至1000多度以上兩個多小時，然后通過用兩次高壓水去除表面氧化鐵皮。下一道工序就是進入四輪可逆萬能軋機，然后經過反復軋制之后，進入精軋機。軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單 點，軋

20、鋼板就像壓面條，經過搟面杖的多次擠壓與推進，面就越搟越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最后軋成用戶要求的尺寸。 由于軋鋼設備的阻擋，我們從側門出來，直接走到了鋼材加工最后的幾道工序?？此茀⒂^了兩個廠房，其實整個廠房是連在一起的，這里包含了軋鋼的整個工藝過程。在最后幾道工序處，我們可以看到切割成標準大小的鋼板在冷卻設備上進行冷卻，經過冷卻后，用電磁吸盤式龍門吊車進行裝車，最后搬運到指定地點。 在參觀過程中，我發(fā)現最大的問題主要是噪音和高溫。我發(fā)現在參觀最后幾道工序的進門處張貼有“職業(yè)危害告知欄”，分別對兩種危害進行了說明提醒。告知欄中有明顯的健康危害警示、注意防護的措

21、施，在告知欄中還設有專門的測量報告版塊。這些都充分體現了人因工程中對人體有害因素防護知識的運用。根據所學知識可以知道，在深處噪音的環(huán)境中工作時，要具有必要的防護措施，比如佩戴耳罩等，而在參觀過程中發(fā)現部分工人只是簡單采取佩戴安全帽的防護措施，對噪音的防護還是有些不到位。 其次是光照不是很好。該廠房主要采用自然光采光，在車間頂棚有較少的照明燈，由于廠房較高和設施的遮擋，車間的照度很小，使得整個車間處于昏暗的環(huán)境下。也許由于生產技術特點，軋鋼流水線需要工人操作較少，對光照要求較低，但這種環(huán)境中，不易發(fā)現生產中存在的細小問題。另外，廠房地面上會有些臺階鋼板等障礙物，在照明條件不好的情況下很容易

22、造成人員傷害。 另外，在末尾的幾道工序處成品都是按照固定的存放區(qū)整齊擺放，旁邊還有指示牌進行標示，符合現場管理的原則，但廢鋼箱與垃圾箱處的物品擺放較為雜亂無章，有些甚至阻擋了廠房邊上輔助部門的進出，對現場的管理造成了一定的困難。對此，我建議整理廢鋼和垃圾存放處，劃分確定的區(qū)域，物品堆放切不可超過規(guī)定范圍，可以采用立柱式或其他形式貨架進行整理。 最后，該廠房出料門口較窄，未單獨設定存取貨站臺，存在較大安全隱患。我們參觀時剛好有龍門吊車對停放在門口的卡車進行裝貨，此時人員進出廠房就存在很大的安全隱患，容易造成磕碰或重物墜落砸傷的情況。由于廠房門較窄，在裝貨過程中，人員只能從卡車旁單排進

23、入，又由于鋼材是用電磁吸盤式塔吊機進行裝載，貨物擺放不夠整齊。再加上使用的是無圍欄的平板卡車，鋼材極易滑落，存在較大的危險。建議對出貨口進行改進，拓寬出貨口或者實行人貨分離的進出策略，這樣其他人員的進出就不會影響到裝貨效率。裝貨的卡車建議加裝適當的遮攔設施，這樣不僅可以防止貨物的滑落提高裝貨效率，同時也保證了工作人員的安全。 通過這次實_，在與工廠內的技術人員和工人師傅交流的過程中我深深地意識到理論和實際的差距，明白了我們需要掌握的技能還有很多很多。我們很快就要步入工作崗位了，工作后就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學_。隨著科學的

24、迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有不斷學_，不斷嘗試，才能有所突破，有所創(chuàng)新。經過這次實_，所學到的東西當然不只是上面寫的這些，更多的是需要自己去體會的，需要內化的。希望自己能利用好自己在實_期間學到的東西，以便以后能夠更快更好地投入到工作崗位中。 篇三：電子廠 實_報告 實_報告 一、企業(yè)簡介 實_單位名稱：天津韓爾電子有限公司。 實_單位地址：濱海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園17棟。 實_單位簡介：天津韓爾電子有限公司直屬新韓國際集團，業(yè)務范圍涉及能源環(huán)保、機電工程、安防電子、新型建材等領域，是一家集研發(fā)、生產、銷售為一體的中型綜合企業(yè)。主要代表

25、產品為“韓爾自然風”智能采暖調溫器（簡稱新型節(jié)能空調），其生產技術國內一流。韓爾電子有限公司充分發(fā)揮產品設計新穎，生產過程嚴格，管理完善，網絡銷售成熟等優(yōu)勢，為國內中小投資者提供專業(yè)化、系統(tǒng)化的服務。 二、實_說明 1、實_時間：年2月18日-3月7日。 2、實_目的 1、訓練學生從事專業(yè)技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。 2、培養(yǎng)學生理論聯系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統(tǒng)化。 3、培養(yǎng)學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。 4、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。 5、基本掌

26、握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接，熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。 6、了解電子產品的焊接、調試與維修方法。 7、了解和體驗生產過程中的各種辛酸。 三、實_過程 根據學校要求，我于年2月18日到3月7日之間,和同學一起，在天津韓爾電子有限公司進行了為期三周的畢業(yè)實_。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我學到了我在學校所學不到的東西，這次實_經歷必定讓我終生難忘，以后在工作崗位上一定會倍加努力，做好本職工作，愛崗敬業(yè)，為國家做貢獻。 我們剛來公司的時候，公司內部管理規(guī)范，工作量分配均衡，但人員變動比較頻繁。因此，

27、這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的極力配合。 我們被分配到該公司的裝配廠，當了一名操作員。實_過程中我們主要從事的工作主要是電子器件的裝配與焊接，并參與電子產品的調試工作。工作為流水線生產作業(yè)，所以必須緊繃神經，不能有絲毫的分心。否則整條流水線都會因為一個人的拖延而導致生產效率的下降。當一名操作員首先要學會如何作好一名操 作員，它最起碼的要求就是：首先要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，其次要熟悉生產流程，最后要做到安全生產。只有這樣，工作起來才能得心應手。 工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情。所以在工作中必須做到： （1）服從班、組長的安排；（2）嚴

28、格按照作業(yè)指導書操作；（3）嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；（4）熟悉公司流程及生產流程。 一開始，工作組長要求我們從插件開始做起。我們的任務是插四個二極管和兩個電阻。開始時我按部就班地插著元件，過了一會，發(fā)現這樣插下去有點跟不上其他人的速度。于是我就跟旁邊的同學商量了一下，兩人合作，我只負責插二極管，他負責插電阻，這樣一來，我們就基本上能跟上流水線的速度了。到了第三天，我和其他同學換了下位置，感受一下不同元件的插法，嘗試去了解其中的技巧。后來經過自己的總結與實踐，我插件的速度已經高于流水線的平均速度了。 實_一個星期后，我們的任務也改變了，那就是電路板的焊接。其實，我們在學校的電子工藝

29、實_和其他課程中，已經接觸過了電路板元件的焊接，所以，接手這個任務時，我們都信心滿滿。沒想到的是，這一次卻受到了打擊。進入車間后，我們發(fā)現，現在電子廠的電路板焊接基本上已經采用了自動化的焊接裝置，只有幾個工作臺還是人工焊接。這幾個人工臺便是我們接下來的工作地點。去的時候有幾個老工人正在工作，我們便躍躍欲試，想上去大顯身手。沒想到剛一上手便遭到了老員工的說教。我們在實驗室中焊接時，只要求電路板能通路，焊點較為美觀就行了。而這里的要求完全不在一個等級，組長要求我們：（1）焊點必須是倒錐形；（2）相同元件處的焊點大小基本相同；（3）焊點帶有光澤，不能是灰暗；（4）要保持電路板清潔。我們焊的焊點在老員

30、工的眼里，簡直就是廢品。好在電子廠的老員工對我們很有耐心，為我們細心講解焊接時的技巧，并實際操作給我們示范。我們練_了整整一天，雖然也做出了很多失敗的作品，但最后總算基本合格。從焊接工作中，我見識到了電子器件實際生產過程中的嚴格與謹慎。 焊接工作做了5天，實_的最后一項工作是器件的組裝與調試。器件的組裝是按照產品的說明書進行的。根據組裝圖來組裝器件，這項工作我們在學校中也接觸過。同樣的，電子廠的要求更為嚴格，要求器件的外殼不能有明顯的縫隙，器件要美觀，不能有劃痕等等。而且，這里生產的器件比在學校中組裝的器件要復雜的多。在組裝前，組長要求我們必須仔細閱讀產品的說明書，在組裝過程中，必須嚴格

31、按照組裝圖中的要求來操作，要注意每個部分的位置不能弄錯。而且要保證固定裝置，如螺絲等，必須上緊。剛開始組裝時我遇到了一些問題，比如排線的位置不對，螺絲不夠牢固等等。等做成了幾個成品之后，后邊的組裝工作就比較順利了。組裝完之后，要通電進行調試，只要器件上的顯示正常運行的燈亮 即可?？粗约河H手裝配好的電子器件，一種滿足感油然而生。在調試過程中，組長還要求我們一定要注意用電安全，調試時一定要用萬用表測量器件是否出現漏電等問題，強調安全生產是企業(yè)的立命之本。對調試不合格的產品，要返回生產車間進行檢測與修理。 經過一周的組裝與調試工作之后，我們的實_就圓滿地結束了。 四、實_ 經過

32、這次實_，總體來說給我的益處確實要大于弊處。人的一生中無論你是處于那個行業(yè)，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個，其中總是要遇上各種挫折各種自己無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所達到的成績就與他們內心所經受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內心的煎熬而放棄了，最終無法成功。人生中既然選擇了自己奮斗的目標而堅持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態(tài)來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自己猶豫前

33、，錯失成功的機會。工作技能上，因為從事的是測試工作，對于自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月后，真的發(fā)現自己有了很大的改善。雖然離真正的產品質量測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向著自己的目標前進。 其次，在為人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，只有真正的經歷過，才可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的為人是前提 雖然不認同學校和工廠的一些做法，雖然我的利益被侵占了，我的時間被壓榨了，但是我磨練了自己。通過這次的

34、實_，讓自己了解了企業(yè)生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的_慣，更重要的是發(fā)現了自己的不足之處，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實_是大學生活必不可少的一部分。 工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但只要多問、多與同事溝通，就能夠學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。苦中作樂，這四個字是讓我堅持過來的唯一動力。 學號：10023412 姓名：劉飛 日期：年3月11 《》