季度安全生產(chǎn)會議紀要

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1、季度安全生產(chǎn)會議紀要 　 季度安全生產(chǎn)會議紀要 　季度安全生產(chǎn)會議紀要一 20XX年9月份暨三季度公司安全生產(chǎn)工作會議于9月28日下午，在客運站四樓會議室召開，安運總監(jiān)李軍主持會議，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員及各單位安全管理主要負責人共10人參加了會議。 　 會議聽取了各生產(chǎn)單位9月份及三季度安全生產(chǎn)及主要工作情況的匯報。會上對各單位在炎熱天氣能夠保持較好的安全生產(chǎn)態(tài)勢給予了肯定，對省局有關(guān)領(lǐng)導在公司及客運站、旅游客運中心暗訪查出的問題的整改情況進行了通報，主要整改措施是強化了客運站“三不進站、六不出站”的管理，落實相關(guān)人員教育培訓、設備設施更新、暫停長途客運車輛接駁運輸，實行

2、凌晨2-5點休息制度，GPS監(jiān)控配置專職人員等等。同時，指出了9月安全生產(chǎn)工作的幾點不足之處，一是公司安運部、客運站、旅游客運中心安全生產(chǎn)標準化建設工作有待加強和規(guī)范，二是包車牌發(fā)放要嚴格遵照流程和程序辦理，三是旅游客運中心與旅行社落實運輸合同的簽訂，四是對所有駕駛員加強組織培訓，提高業(yè)務技能和安全素質(zhì)。 　 9月份安全生產(chǎn)情況：安運部所屬鄂N09338熊口班車9月13日發(fā)生了一起死亡1人的交通事故，客運站、旅游客運中心無安全責任事故。 　 三季度安全生產(chǎn)情況：安運部所屬客運班車9月份發(fā)生一起交通事故，死亡1人;旅游客運中心、客運站無安全責任事故。 　 會議就下一階段的

3、安全生產(chǎn)工作提出如下要求和安排： 　 一、進一步強化安全管理，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，及時解決安全難點問題，認真梳理安全生產(chǎn)標準化建設存在的問題，及時改正。 　 二、對照上月安全生產(chǎn)查出來的問題，吸取處罰教訓，鞏固整改措施。 　 三、全力以赴做好十一國慶節(jié)安全運輸工作，提前規(guī)劃、合理調(diào)配布置運力安排。節(jié)日前對所有經(jīng)營場地和客運車輛、辦公室、商鋪進行一次拉網(wǎng)式安全大檢查，做好清潔衛(wèi)生，各部門、單位聯(lián)動起來，逐一檢查，不放過一臺車、一個設施，一切旮旯，發(fā)現(xiàn)問題當即整改，并主動向公司和上級主管部門匯報，安全檢查工作由李總牽頭督導落實。 　 四、安全聯(lián)動檢查實行制度化，每旬一

4、次，每月達到三次以上，注重違法違章證據(jù)的收集取證，有文字或照片記錄。 　 五、利用多種形式繼續(xù)加強網(wǎng)絡售票宣傳力度，創(chuàng)新推廣模式，提高網(wǎng)絡售票覆蓋率。 　 六、加強工作紀律管理，違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，嚴格查處上班玩手機，不履行工作職責等行為。 　 七、進一步加強駕駛員的教育培訓，強調(diào)安全重要性，時刻保持良好工作狀態(tài)和好的心情，勤保養(yǎng)車輛。發(fā)生安全事故，該是什么責任就承擔什么責任，絕不允許故意攬責的情況出現(xiàn)。 　　季度安全生產(chǎn)會議紀要二 20XX年6月份公司安全生產(chǎn)工作會議于6月28日下午，在客運站四樓會議室召開，安運總監(jiān)李軍主持會議，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員及

5、各單位安全管理干部共12人參加了會議。 　 會議首先通報了發(fā)生在宜鳳高速湖南宜章縣境內(nèi)的大巴起火事故，一輛車牌號為湘D94396、由耒陽開往宜章莽山的大巴車、在宜鳳高速撞上中間隔離帶，隨后又撞向右邊護欄，致油箱漏油起火。事故大巴車核載55人，實載57人，共造成35人死亡，13人受傷，事發(fā)時司機未開車門自行率先逃生，大部分乘客未能脫困燒死在車內(nèi)。目前，事故原因調(diào)查和善后處置工作正在有序開展。該事故的發(fā)生，根據(jù)初步分析，在路況、視線良好的情況下，司機可能系疲勞駕駛所致。 　 會議聽取了各生產(chǎn)單位6月份安全生產(chǎn)及主要工作情況的匯報，以及安全生產(chǎn)標準化建設方面的問題。 　 6月

6、份安全生產(chǎn)情況：6月18日安運部所屬鄂N08503西大班車發(fā)生一起死亡1人的交通事故，客運站、旅游客運中心無安全責任事故。 　 二季度安全生產(chǎn)情況：安運部所屬客運班車分別于4月11日、6月18日發(fā)生兩起交通事故，死亡2人。旅游客運中心、客運站無安全責任事故。 　 會議就下一階段的安全生產(chǎn)工作提出如下要求和安排： 　 一、安全生產(chǎn)保持高壓態(tài)勢，及時解決安全難點問題。認真梳理安全生產(chǎn)標準化建設存在的問題，公司安運總監(jiān)予以督辦落實。 　 二、安全事故啟用內(nèi)部責任追究制，嚴格按照“四不放過”原則處理，該處罰的處罰、該辭退的辭退，決不姑息遷就。著重強化合同當事人和駕駛員的

7、安全培訓教育，查找安全管理薄弱環(huán)節(jié)，堵塞安全管理漏洞。 　 三、公司各單位特別是旅游客運中心，要認真組織員工和駕駛員開展事故教育分析，吸取事故教訓，檢查、整改安全隱患。 　 四、客運站盡快與廣告公司聯(lián)系落實修復站牌，妥善處理出租門店租金上調(diào)和臨時人員的辭退等問題，加強網(wǎng)絡售票宣傳力度，提高網(wǎng)絡售票覆蓋率，與安運部及有關(guān)單位協(xié)調(diào)處理好客運班車進站經(jīng)營事宜。 　 五、全力以赴做好暑運工作，提前規(guī)劃、布置運力安排，加強長線班車的票價浮動管理。 　 六、根據(jù)市局、市運管處有關(guān)文件要求，做好防汛及防汛期間的安全保障工作。 　 七、加強公司安全培訓合格證管理，安檢人

8、員必須持證上崗，強化車輛安檢工作，存在的問題要及時整改。 　 八、合理配置GPS監(jiān)控人員，嚴格履行監(jiān)控制度，做好值班記錄。 　 九、安運部做好7月份車輛年審和牌證換證工作。加強長線客車執(zhí)行凌晨2至5點駐點休息制度管理，辦理接駁運輸相關(guān)手續(xù)。 　　季度安全生產(chǎn)會議紀要三 20XX年10月10日，公司黨委書記程龍濤主持召開了20XX年三季度安委會暨九月份安全生產(chǎn)分析會。會議總結(jié)了三季度的安全生產(chǎn)工作，分析查找了公司及各監(jiān)理機構(gòu)在安全管理、勞動人身安全、道路交通安全、防洪安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全等方面存在的安全風險和主要問題，對存在的風險進行辨識、研判，制定了風險控制、阻

9、斷措施，對四季度的安全重點工作進行了安排部署?，F(xiàn)紀要如下： 　 一、三季度的主要工作 　 1.吸取事故教訓，強化安全基礎管理。一是認真吸取教訓。督促各監(jiān)理站、分公司，認真吸取“”、“”、“”事故教訓，以強化監(jiān)理人員履責責任心、“兩紀”管理為重點，要求總監(jiān)將壓力等強傳遞給每一位監(jiān)理人員，多向現(xiàn)場監(jiān)理交待工作方法和技巧，教會監(jiān)理人員控制好在監(jiān)項目重點控制對象、關(guān)鍵部位及薄弱環(huán)節(jié)，杜絕監(jiān)理人員崗位不履責現(xiàn)象的發(fā)生。二是強化道路交通管理。以制度為先行，相繼下發(fā)了《汽車綜合管理制度》《夏季行車安全要點》，以考核為手段，設專人查詢車輛違章、召開道路交通安全專題分析會、觀看安全培訓攥寫百字感

10、言，多措并舉整治違章駕駛，切實增強駕駛員安全意識。三是嚴格勞動人身監(jiān)控。堅持做好每周監(jiān)理人員身體狀況摸底;有序安排到齡人員退場;針對暑期、防洪期勞動安全風險點，強化監(jiān)理人員自身安全教育及安全防護，完善預控、預警制度的落實。四是統(tǒng)籌抓好其他安全工作。認真貫徹路局非運輸企業(yè)反恐怖防范工作會議精神，認真做好G20峰會期間安全保障工作;認真吸取隴海旅游公司西安鐵路局飯店火災教訓，組織監(jiān)理站及分公司開展火災隱患整治活動、重點項目安全生產(chǎn)檢查督查等等。 　 2.開展安全大檢查，卡控安全關(guān)鍵。一是開展安全百日管理活動。公司及各監(jiān)理站、分公司以路局“保持心態(tài)歸零，克服安全意識疲勞”活動為契機，各項專項

11、檢查活動同推進，以營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工、隧道施工、防洪及勞動人身安全、機動車輛、消防安全為重點，突出安全風險動態(tài)研判和管理，盯控關(guān)鍵，強化在監(jiān)項目的安全質(zhì)量控制。二是安全大檢查常態(tài)化。由公司領(lǐng)導帶隊、按照公司安全大檢查常態(tài)化工作要求，加大公司層面包保檢查力度，針對監(jiān)理項目點多線長、高風險項點多、施工單位冒進蠻干等因素，督促監(jiān)理人員多預防、深預想，增強工作責任心，用足監(jiān)理手段，履行好監(jiān)理安全生產(chǎn)法定職責。三是推進管理規(guī)范化及防洪應急管理。組織機關(guān)干部進行干部履責新系統(tǒng)錄入;修訂完善了公司火災、建設事故、防洪應急預案，針對今夏極端惡劣天氣，認真執(zhí)行路局各項防洪工作要求，督促監(jiān)控項目落實各項防洪防

12、災措施，確保了在監(jiān)項目強降雨期間的安全。四是抓好重點項目崗位競賽活動。結(jié)合實際，在大安直通線監(jiān)理站開展隧道質(zhì)量安全專項整治活動、并對直通線“攻堅克難認真履責”崗位競賽活動進行認真考核。 　 20XX年三季度，路局、公司、監(jiān)理站共檢查發(fā)現(xiàn)各類問題358件，整改銷號問題358件，基本落實了公司二季度安委會以及七、八月份安全分析會安排布置的安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)工作基本穩(wěn)定。 　 　 　 二、存在的主要問題 　 1.發(fā)生D9事故一件。7月30日，陽安二線監(jiān)理站監(jiān)理的三標在褒河站北側(cè)封閉往外進行物理隔離打樁作業(yè)時，將電纜砸斷，造成褒河站SjG軌道電路閃紅，延

13、時3小時45分，構(gòu)成鐵路交通一般D9事故。該事故路局雖未對公司定責，但陽安二線監(jiān)理站現(xiàn)場監(jiān)理對該處施工方案的重點要求心中無數(shù)，對現(xiàn)場施工把控的重點不掌握，將本應納入B類施工的作業(yè)按c類施工去監(jiān)管，工作嚴重失職失責。 　 2.在監(jiān)項目營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全隱患和問題較多。部分監(jiān)理人員責任心不強、安全意識不強，對路局營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工相關(guān)文件要求不熟悉，控制不到位。 　 ⑴收到路局安全監(jiān)察通知書3份。一是7月7日，寶雞分公司監(jiān)理寶天線下行k1260+路改橋工程，路局檢查時監(jiān)理未在現(xiàn)場，被路局通報批評。二是8月16日安康分公司旬陽北k221+712米處“箱涵施工”樁基坑開挖，

14、現(xiàn)場兩名施工監(jiān)理均未在施工現(xiàn)場進行施工盯控，當日實際晚到一小時，未進行施工前安全重點布控和現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控;兩名施工監(jiān)理均未參加車站組織的施工協(xié)調(diào)會。三是陽安二線監(jiān)理站城固-洋縣區(qū)間k150+935、k151+935處頂涵現(xiàn)場監(jiān)理均未組織召開“三會”，也未建立大機作業(yè)“三會”專項記錄。 　 ⑵收到路局安全檢查信息單2份。一是9月2日寶雞分公司機務整備能力加強工程寶雞東站機務北庫存101#-201#道岔連線中，新增鋪設平過道3米，平過道道口板、護軌安裝均不符合設計要求，現(xiàn)場監(jiān)理對施工監(jiān)督職責落實不到位。二是寶雞分公司寶成線k144+290-931明洞工程，9月9日至13日施工期間監(jiān)理人員未在

15、工地《施工配合簽到簿》上簽到。 　 ⑶收到工程管理所考核通報一份。7月27日，公司在監(jiān)新豐機務整備能力加強，寶雞機務折返段救援車庫西部北側(cè)屋檐排水槽，施工單位海天建筑公司進行人工吊裝作業(yè)，鄰線接觸網(wǎng)未停電，施工在天窗點外進行，嚴重違反施工方案及路局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，寶雞分公司現(xiàn)場監(jiān)理人員未及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。 　 ⑷多次被路局、建指約談。一是大安直通線杜家山隧道進口安全步距超標，拱架間距超標，西溝婭隧道出口中導開挖，二襯蜂窩麻面，隧道施工踩“紅線”，監(jiān)理工程師下發(fā)通知單了事，現(xiàn)場存在的問題不及時向總監(jiān)匯報。二是路局安檢室、陽安二線監(jiān)察大隊向安康分公司、直通線監(jiān)理站、陽安二線

16、監(jiān)理站下發(fā)《安全質(zhì)量問題整改通知書》。三是路局調(diào)度樓擴建工程滿堂腳手架搭設不規(guī)范，存在安全隱患。 　 ⑸路局通報問題較多。一是9月28日，中鐵一局在褒河站施工，未對漢勉貫通線152號桿做硬隔離防護，未對有重車通行的電纜徑路做保護措施;中鐵十四局在洋縣～晏家壩區(qū)間新建沙河大橋施工，塔吊橫臂距營業(yè)線最近處僅米，未按鄰近營業(yè)線施工要求采取安全措施，現(xiàn)場無防護員、施工負責人、監(jiān)理人員。二是9月29日，中鐵一局在西安動車段內(nèi)施工，現(xiàn)場無施工揭示牌、施工負責人和監(jiān)理人員。 　 3.機動車輛安全隱患較多。一是違章較多。二是7月2日，西安站改監(jiān)理站車輛行駛途中，為躲避電動車違規(guī)變道，與出租車剮

17、蹭，負全責。 　 4.管理不到位問題突出。西安站改監(jiān)理站、陜北分公司神大監(jiān)理站監(jiān)理人員在微信平臺上發(fā)與工作無關(guān)內(nèi)容，被指揮部各罰款一萬元。各監(jiān)理站、分公司要引以為戒。 　 三、四季度安全控制目標 　 確保10月、11月安全生產(chǎn)穩(wěn)定，再接再厲，實現(xiàn)四季度安全無事故。 　 四、對存在問題采取的措施 　 四季度，公司在監(jiān)項目不斷增多，全面處于建設高峰期和搶工期階段。冬季施工，點多線長給現(xiàn)場監(jiān)理工作造成的安全質(zhì)量壓力、管理壓力、過程控制壓力、人身安全壓力和監(jiān)理人員不足造成的工作壓力十分突出。 　 1.公司上下要緊繃安全生產(chǎn)這根弦不放松，高度重視在監(jiān)項目安

18、全風險，認真分析和把控營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工中可能出現(xiàn)的影響行車的安全問題，認真落實路局各項安全管理活動要求，提高認識、提高標準、提高質(zhì)量、提高水平，加強安全管理，夯實安全根基，筑牢安全底線，確保安全、生產(chǎn)穩(wěn)定局面。 　 2.公司各包保檢查組要圍繞路局4300天安全百日目標管理活動要求，持續(xù)深入地開展安全生產(chǎn)大檢查，以自身發(fā)生的安全事故為案例，以營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工、勞動人身安全以及監(jiān)理履責檢查為重點，開展安全事故“回頭望”和安全警示、廉政風險教育，加強專項檢查力度，落實好“營業(yè)線施工安全承諾書”的規(guī)定要求。 　 3.各部室、各監(jiān)理站、分公司要認真落實公司工作安排，持續(xù)、認真

19、開展安全生產(chǎn)大檢查和各項專項檢查整治工作的要求;要加大對營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工防護，特別是天窗點施工、電纜開挖、大機作業(yè)的控制和檢查力度，同時要加強對項目施工組織設計、施工計劃、冬季施工方案、安全配合協(xié)議的檢查力度，動態(tài)研判每個工程項目、每個工點可能存在的安全風險，多預防、預想，確保監(jiān)理項目安全質(zhì)量。 　 4.各監(jiān)理站、分公司要認真落實公司安全管理工作要求。深刻吸取“”、“”、“”事故教訓，高度重視整改通知書增加較多問題，以營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工和確保運輸安全為重點，牢固樹立行車安全第一的思想，對營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全風險和復雜性要高度重視，針對現(xiàn)場施工，要多預防、預想。要強化對現(xiàn)

20、場監(jiān)理人員的“兩紀”管理，徹底整治現(xiàn)場監(jiān)理人員履責不到位和“看慣了、干慣了”的不良行為。 　 五、四季度安全重點工作： 　 1.繼續(xù)扎實開展安全生產(chǎn)大檢查和問題整治工作，繼續(xù)落實領(lǐng)導、部室包保檢查制度。 　 2.繼續(xù)對干部“不作為、亂作為”問題開展專項督查，對典型問題要對責任人員進行督察督辦。 　 3.繼續(xù)推進在大嶺鋪直通線監(jiān)理站開展的“攻堅克難、認真履責”崗位競賽活動。 　 4.監(jiān)理部牽頭，各部門配合。按照公司安委會部署和要求，以營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工為重點，繼續(xù)對監(jiān)理站進行督導檢查，重點是監(jiān)理履責的檢查。 　 5.人力部牽頭，各部門配合。以確

21、保勞動人身安全為重點，加強各監(jiān)理站、分公司人身安全檢查力度，根據(jù)實際，及時做好完工、到齡人員退場工作和新項目人員配備工作。 　 6.辦公室牽頭，各部門配合。以確保機動車輛安全為重點，加強機動車輛安全檢查和整治工作，堅決消滅帶病駕駛、違章駕駛現(xiàn)象，確保機動車輛安全。同時加強消防安全、食品衛(wèi)生安全檢查力度。 　 7.各部室要相互配合，積極主動做好為現(xiàn)場服務工作，為現(xiàn)場排憂解困，確保現(xiàn)場安全穩(wěn)定。 　 8.各監(jiān)理站、分公司要以營業(yè)線及鄰近營業(yè)線、隧道、橋梁施工、機動車輛使用、消防安全、食品衛(wèi)生安全和人身安全為重點，切實落實好路局、工程指揮部的部署要求，落實好公司安排得各項工作，確保監(jiān)理站和監(jiān)理項目管控到位。 　 參加會議人員：XXX