第二十六課 氣路

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1、第二十六課 印刷氣路 一、印刷機(jī)氣路的定義： 1、是印刷機(jī)上氣流經(jīng)過的路徑。 2、就是氣流經(jīng)過空氣壓縮機(jī)、閥門、氣管、控制閥門、氣缸、各個(gè)氣動(dòng)裝置等過程。 二、印刷機(jī)氣路的原理：通過控制閥控制汽缸活塞運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)著墨輥、水輥離靠版及傳墨輥傳墨等動(dòng)作。 三、印刷機(jī)氣路的部位： 1、滾筒離合壓 2、著墨輥的離靠版 3、水輥的離靠版 4、傳墨輥傳墨 四、印刷機(jī)氣路的作用：每一個(gè)機(jī)組都有幾個(gè)二位五通控制閥控制這些動(dòng)作，通過控制閥控制汽缸活塞運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)滾筒離合壓、著墨輥、水輥離靠版及傳墨輥傳墨等動(dòng)作。 五、印刷機(jī)氣路的組成： 1、能源供給裝置：壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、壓力調(diào)節(jié)器、

2、壓縮空氣調(diào)理裝置等； 2、輸入元件（傳感器）：傳感器、直接控制閥、限位開關(guān)、按鈕、接近傳感器等； 3、處理機(jī)構(gòu)：直接控制閥、邏輯元件、壓力控制閥等； 4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：氣缸、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器、顯示器等； 六、印刷機(jī)氣路各部件的作用： ㈠、閥門： 1、閥門的作用：基本功能是，為達(dá)到檢測、信號(hào)處理和控制的某種目的而改變、產(chǎn)生或消除信號(hào)；還可以作驅(qū)動(dòng)閥，供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作所需的壓縮空氣。 2、閥門的類型：方向控制閥、單向閥、流量控制閥、壓力控制閥和組合閥；方向控制閥可以影響空氣所取路勁，控制氣流的通過、切斷、流動(dòng)方向。 3、氣動(dòng)方向控制閥： ①按照閥芯分類：截止式方向控制閥與滑柱式

3、方向控制閥； ②按照控制方式分類： A、單向型方向控制閥（單向閥、或門型梭閥、與門型梭閥、快速排氣閥） B、換向型方向控制閥（氣壓控制換向閥、電磁控制方向控制閥又分單電控?fù)Q向閥、雙電控電磁換向閥、機(jī)械控制或人力控制方向換向閥、時(shí)間控制換向閥、延時(shí)閥、脈沖閥等）；作用是通過改變氣流通道而使氣體流動(dòng)方向發(fā)生變化，從而達(dá)到改變氣動(dòng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的目的。 4、氣動(dòng)壓力控制閥： ①作用：起調(diào)節(jié)、降低或穩(wěn)定氣源壓力、控制執(zhí)行元件的動(dòng)作順序、保證系統(tǒng)的工作安全等作用。 ②分類：減壓閥（自動(dòng)式減壓閥、先導(dǎo)式減壓閥、定值器）、順序閥、安全閥等。 ③減壓閥的作用：是得到壓力

4、較低并穩(wěn)定的供氣。 ④順序閥的作用：是控制氣流的方向。 ⑤安全閥的作用：是對(duì)氣流的安全保護(hù)作用。 5、氣動(dòng)流量控制閥： ①作用：是通過改變閥的通流面積來實(shí)現(xiàn)流量控制的元件。 ②分類：節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、排氣節(jié)流閥、柔性節(jié)流閥等。 6、氣動(dòng)伺服控制閥：是一種將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成氣壓信號(hào)的電氣轉(zhuǎn)換裝置。 7、氣動(dòng)數(shù)字控制閥：是實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換和放大作用。 8、閥島：是由多個(gè)電控閥控制，它集成了信號(hào)輸入/輸出及信號(hào)的控制，猶如一個(gè)控制島嶼。是新一代氣電一體化控制元器件。分類：帶多針接口的閥島、帶現(xiàn)場總線的閥島。 ㈡、氣缸：儲(chǔ)存氣流與壓力； 1、氣缸：是

5、用于實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)遠(yuǎn)動(dòng)，輸出力和直線位移。 2、氣馬達(dá)：是用于實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出力矩和角位移。 3、常用氣缸分類：普通氣缸、薄膜氣缸、無桿氣缸等。 ㈢、氣源裝置： 1、空氣壓縮機(jī)： ①作用：（英文為：air compressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。 ②分類： A、按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。 B、按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。 C、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。 D、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、

6、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。 E、按型式可分為：固定式、移動(dòng)式、封閉式。 ③空氣壓縮機(jī)的原理：由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.

7、5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。 ④空氣壓縮機(jī)的操作規(guī)則：空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確保空壓機(jī)操作人員安全。 A、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題： ①保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。 ②檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。 ③空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。 ④檢查排氣管路是否暢通。 ⑤接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。 B、空壓

8、機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長期停用后首次起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。 C、機(jī)械必須在無狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 D、空壓機(jī)操作時(shí)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。 E、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況： ①電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 ②各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。 ③吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。 ④空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。 F、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。 G、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立

9、即停機(jī)，查明原因，并予以排除。 ①潤滑油終斷或冷卻水終斷。 ②水溫突然升高或下降。 ③排氣壓力突然升高，安全閥失靈。 2、儲(chǔ)氣罐：在正常情況下，壓縮機(jī)應(yīng)當(dāng)使儲(chǔ)氣罐充滿空氣，作為一個(gè)儲(chǔ)備，以便隨時(shí)可以利用。這樣減少壓縮機(jī)的頻繁啟動(dòng)。 3、干燥器：為了滿足精密啟動(dòng)裝置用氣，把初步凈化的壓縮空氣進(jìn)一步凈化以吸收和排除其中的水分、油滴及雜質(zhì)，使?jié)窨諝庾兂筛煽諝狻? 4、空氣過濾器：清除壓縮空氣的水分、油滴及雜質(zhì)，以達(dá)到氣動(dòng)系列所要求的凈化程度。 七、印刷機(jī)氣路的操作注意事項(xiàng)： 1、每天在開機(jī)前和關(guān)機(jī)后打開一次排水閥，將空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐內(nèi)凝聚的水排出。 2、空氣進(jìn)氣過濾器的進(jìn)口

10、必須保持清潔，以防止堵塞可能造成的供氣量降低。? 3、?將空壓機(jī)安置在低溫、濕度小的地方，避免雨水淋入。 4、?在管路安裝前要清潔接頭及管道內(nèi)部，安裝時(shí)注意不使生膠帶等雜物碎屑滯留管道內(nèi)部。 5、安裝維修時(shí)應(yīng)防止混入鐵屑、灰塵和密封材料碎片，安裝完應(yīng)用壓縮空氣充分吹洗干凈。? 八、氣路的在印刷機(jī)上的應(yīng)用：以高寶105膠印機(jī)上幾個(gè)部分氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例給大家具體介紹一下氣動(dòng)技術(shù)在膠印機(jī)上的應(yīng)用。 1、氣動(dòng)式輸紙帶 氣動(dòng)式輸紙帶是現(xiàn)代膠印機(jī)廣泛采用的一項(xiàng)技術(shù)，如圖5-40所示，三條紙張輸送帶上面，布滿了氣孔，在輸紙板下面有兩個(gè)壓縮空氣箱，壓縮空氣通過輸紙板上面的氣孔

11、，將紙張緊緊吸附與輸紙帶上，這樣紙張就隨著輸紙帶的運(yùn)動(dòng)一起向前輸送。氣動(dòng)式輸紙帶有效地拓展了承印的使用范圍，對(duì)于表面比較光滑的承印物也能達(dá)到穩(wěn)定輸送的效果。而且氣動(dòng)式輸紙帶不需要任何的壓紙輪，對(duì)于已印刷完一面的印刷品來說，有效降低對(duì)印刷品劃傷的幾率。 圖5-40 KBA氣動(dòng)式輸紙帶 2、氣動(dòng)式側(cè)拉規(guī) 高寶的氣動(dòng)式側(cè)拉規(guī)由兩部分組成:氣動(dòng)吸紙板和氣動(dòng)吸紙盤，在操過時(shí)可以根據(jù)承印物不同進(jìn)行選擇。氣動(dòng)吸紙板吸力較小，氣動(dòng)吸紙盤狀似圓盤，吸力較大。當(dāng)承印物定量低較薄時(shí)，需要的吸力較小，選擇氣動(dòng)式吸紙板。當(dāng)承印物定量高較厚時(shí)，需要的吸力較大，選擇氣動(dòng)式吸紙盤。當(dāng)承印物定量適中時(shí)，

12、兩者都用，需要對(duì)氣量進(jìn)行調(diào)整。氣動(dòng)式側(cè)拉規(guī)對(duì)承印物的適應(yīng)性較強(qiáng)，同時(shí)也可減少對(duì)印刷品的磨損，保養(yǎng)和調(diào)節(jié)比較簡單。 3、氣動(dòng)式離合壓 氣動(dòng)式離合壓在幾大品牌的膠印機(jī)中得到了普遍的采用。如圖5 -41所示，如圖中可以看到一個(gè)較大的氣缸。通過這個(gè)氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滾筒之間的離壓和合壓。氣動(dòng)式離合壓機(jī)構(gòu)簡單，而且有效地避免了機(jī)械趨動(dòng)的硬趨動(dòng)和機(jī)械部件的損壞。 圖5-41氣動(dòng)式離合壓 4、氣動(dòng)式全自動(dòng)上版機(jī)構(gòu) 氣動(dòng)式全自動(dòng)上版機(jī)構(gòu)的趨動(dòng)部件如圖5-42所示，全自動(dòng)上版機(jī)構(gòu)不需要操作人員對(duì)印版作任何調(diào)節(jié)，只要將待用印版放入版盒中，其他工作由印刷機(jī)自動(dòng)完成。其

13、中新版遞人版夾中和舊版拉出版夾都由圖中所示的吸嘴完成。當(dāng)舊版需拉出版夾，圖中的吸嘴吸住舊版，向上移動(dòng)拉出印版，同理，當(dāng)新版需要裝入時(shí)，吸嘴吸住新版向下遞送。 圖5-42氣動(dòng)式全自動(dòng)上版機(jī)構(gòu) 5、氣動(dòng)式印版夾緊裝置 機(jī)械式夾版裝置需要用螺釘拉動(dòng)版夾，夾緊印版。氣動(dòng)式版夾夾緊裝置在版夾內(nèi)部 有一氣囊，當(dāng)需要夾緊印版時(shí)，氣囊充氣，推動(dòng)上版夾移動(dòng)，，夾緊印版。氣動(dòng)式印版夾 緊裝置可由膠印機(jī)的控制部分聯(lián)為一體，實(shí)現(xiàn)上版自動(dòng)化。如圖5 -43所示。 圖5-43氣動(dòng)式印版版夾夾緊裝置 在膠印機(jī)還有其他氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)

14、用，如靠版墨版的離合壓、靠版水輥的離合壓驅(qū)動(dòng)、氣動(dòng)式傳紙滾筒、收紙部分的吸氣輥等。氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用使印刷機(jī)如虎添翼，結(jié)構(gòu)日益簡化，自動(dòng)化程度越來越高。 九、印刷機(jī)氣路的保養(yǎng)與維修： ?? 1、海德堡在80年代末生產(chǎn)的四色、五色膠印機(jī)都是采用啟動(dòng)裝置來控制滾筒離合壓，著墨輥、水輥的離靠版以及傳墨輥傳墨等動(dòng)作。多色印刷機(jī)的每一個(gè)機(jī)組都有幾個(gè)二位五通控制閥控制這些動(dòng)作，通過控制閥控制汽缸活塞運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)著墨輥、水輥離靠版及傳墨輥傳墨等動(dòng)作。 2、由于控制閥或氣筒內(nèi)有水造成氣閥密封損壞，從而造成控制閥或氣缸漏氣，使得著墨輥、水輥離靠版情況不好。 3、由于油墨在動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)堆積，造成這些活動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)不靈活，反而加重控制閥及氣筒的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致控制閥密封易損，氣筒活塞更易變形。 4、因?yàn)闅饴纺z管老化，管道漏氣，管道壓力迅速下降，使控制閥無法打開，也就不能完成離合壓動(dòng)作。如加大壓力，將影象壓縮機(jī)的壽命，進(jìn)一步加速膠管老化，所以單靠氣閥或氣筒壓力的改變來解決起落機(jī)構(gòu)不暢的問題，并不徹底，經(jīng)常清潔這些動(dòng)作機(jī)構(gòu)，保持靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，保證氣路不漏氣，不積水才是長久之計(jì)。 7