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1、冷沖模設計及制造教程（一）,謹以此文獻給經(jīng)常光臨 塑模天地的朋友們！ Welcome www.M 作者：syzhaoqian,一、設計準備,1、首先要根據(jù)產(chǎn)品做出工藝方案；其中產(chǎn)品的給出方式會有很多種，比如二維的產(chǎn)品圖、三維的數(shù)模以及手工制造的樣品等等?。ìF(xiàn)在大多數(shù)的廠家都是提供數(shù)模，而不提供二維的的產(chǎn)品圖） 一些比較常見的零件可根據(jù)經(jīng)驗確實工藝方案，如果遇到一些比較特殊或成型的可行性不好分析或不好確定的時候，可以通過軟件來對產(chǎn)品的工藝性及成型性進行分析、計算（通常要多做幾個方案來對比一下，選出最佳方案）。 下圖為用AutoForm軟件來進行分析的結(jié)果：,,其中：紅色代表開裂橙色代表嚴重變薄
2、 黃色代表有開裂危險綠色代表安全 灰色代表屈服拉深藍色代表有起皺的趨勢 紫色代表起皺 由上圖可以看出：此件經(jīng)過分析后沒有發(fā)現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，證明分析的方案是可行的,下面結(jié)合具體的例子來做一工藝方案，也稱沖壓工序流程圖（俗稱DL圖）,圖示為一產(chǎn)品的數(shù)模，上為左件下為右件。 首先，我們要他細的觀察一下數(shù)模，包括它具體的型狀、外輪廓尺寸、料厚以及孔的位置等等。（由圖可以看出此左、右件基本上是成左、右對稱的） 其次，確定一下需幾序沖出，每道序的沖壓方向等等。在本例子中還要考慮，兩個件是否同時做還是單個來做，可以對比一下兩種方式： 單個做的話：成型性不是很好，而且容易浪費材料。 要是兩個件同時沖，最后再剖切
3、的話，不但會省工序（同時還可以省模具）而且成型會比單個沖要穩(wěn)定的多，還有修邊時基本上除去了側(cè)向力，而且同時沖的話還會節(jié)省材料（即提高材料的利用率）。 一但卻定兩個件同時沖，首先就要考慮兩個件應當怎么對在一起（原則基本上就是對在一起形成一個件后，成型性要好，而且剖切時一定要容易，刃口不要太復雜,沖壓工藝分析,此件的難點 就是側(cè)面的立邊， 應向上抬一定高 度然后平過來， 修完邊再將其翻 邊，另外還有兩 個孔需側(cè)沖，兩 個孔需吊沖。 中間的的立 幫剖切可根據(jù)廠 家或技術協(xié)議的 要求采用正沖或 吊沖剖切。,,工序流程圖（DL圖）,最后，要完成工序流程圖 即（DL圖）的繪制（通常廠家 都要對DL圖進行會
4、簽） 此件分為五序，具體如下： 15落料 25拉延 35修邊沖孔 45翻邊整型 55 剖切、側(cè)沖孔 DL圖通常包含己下部分： .要有每序的沖壓方向，如果 工序間需要旋轉(zhuǎn)，需將角度 標出。 .要有基準，通常要給出設計 及加工基準。并且要標出距 數(shù)模的原始坐標的偏移量及 角度等。,汽車A柱加強板模具DL圖,工序流程圖（DL圖）,.給出工藝補充部分的尺寸并 且要表達出每道序應做些什 么，然后制件到什么程序， 表達的不清的地方一定要畫 剖面表示。 .要給出每道工序的模具名稱， 以及在圖中的表示方法及模 具的閉合高度（大約值）， 還要給出模具的使用設備， 即使用多少噸的壓力機。 .要給出一些孔位及
5、基準孔的 大小以及距離基準的X、Y、 Z方向的數(shù)值，并標明是在哪 序沖出，對于側(cè)沖孔要標明 斜楔的角度（尤其在轉(zhuǎn)兩個 度時一定要表達出先轉(zhuǎn)哪個， 后轉(zhuǎn)哪個）。,汽車輪罩模具DL圖,工序流程圖（DL圖）,. 還要給出的有數(shù)模的基準是什么 （是指里皮還是外皮）料厚是多 少。修邊模的廢料刀工作示意圖， 如果要是分多次修邊的話，要給 出刃口的相接圖（即工藝豁口的 樣式）。 .如果有位延模要給出頂桿的位置 示意圖（當然指的是單動位延）。 并給出毛壞料的尺寸。 如果有落料模要給出落料的尺寸， 通常給出的只是一個參考，具體 值還需試模后定。 如果修邊模中需要試驗修邊線的， 要給出首次試模用的修邊線，以 便制
6、作手工制件。 注：還有一些不常用的，這里面就不作介紹了。,,以上的表達均為參考，實際中的表達方法有很多種，在這里就不一一介紹了！,落料模,下面我就先從第一序落料說起，什么是落料模呢？ 顧名思義，其實落料模就是：沿封閉的輪廓將制件或毛壞與板料分離的沖模。 落料模簡單說來就是由上模板： 下模板： 壓料器： 凸模： 凹模： 導向件： 主要包括導柱、導套等 標準件： 主要包括彈簧、螺釘、銷釘、定位銷、限位器等 其它件： 主要包括緩沖器、運輸用聯(lián)接板等 組成的！,尺寸較大時一般采用鑄件，尺寸 較小時通常采用鋼板或標準模架 尺寸較大時采用鑄件，較小時采用鋼板 尺寸較大時一般采用鑲塊式的結(jié)構(gòu)，
7、較小時采用整體結(jié)構(gòu)，材質(zhì)一般采用T10A或Cr12MoV,,,,,Welcome www.M,落料模設計,在我們初步了解完落料模的結(jié) 構(gòu)后，在談談它的設計過程。 首先，我們要知道落料的尺寸， 即封閉輪廓線的外形?？催^前面介 紹的朋友可能還會記得落料的尺寸 應由DL圖給出，可實際上DL圖給 出的尺寸應是個參考值，真正的落 料尺寸應該在拉延或成型模驗證合 格后確實。（由右圖大家可以看出 雖然有些相近，但還是有區(qū)別的） 其次，我們要先考慮一下模具 應采用的結(jié)構(gòu)，包括導向采用什么， 凸、凹模鑲塊怎么分塊，廢料的排 出及流向等等。然后我們還要計算 一下退料力及壓料力等，跟據(jù)計算,此例中的落料尺寸如下圖所
8、示： DL圖中的 落料尺寸,落料模設計,的結(jié)果來考慮就選用多大， 多長的彈簧或聚胺脂等。 最后，我們就可以開 始設計了，設計可采用二 維或三維設計（通常比較 多的是采用二維設計）。 但先三維設計再輸出二維 圖我個人認為是一個很好 的發(fā)展趨勢，但對于設計 員的能力要求可能稍高一 些。如果大家對三維設計 感興趣的話，我將會在UG 版塊給大家介紹。 由于落料模的結(jié)構(gòu)比較簡 單這里就不作詳細介紹了。,落料模的三維設計,落料模設計,落料模的二維圖紙,落料模加工,我們先談談刃口部分的加工，方法 很多比較常見的有線切割，萬能銑及數(shù) 控銑，通常要根據(jù)機加設備的情況來定， 如果能線切割的最好用線切割來
9、加工， 如果條件不允許也可用萬能或數(shù)控來進 行加工，T10的還好一些如果是C12MoV 的就比較麻煩，通常淬火后會變形，還 需要鉗工進行研配。就例子來說凸、凹 模鑲塊可以線切割也可數(shù)控（因為刃口 比較直，而且鑲塊的寬高比也比較合適， 淬火后的變形不會很大）壓料器因為是 整體的外型比較大，并且不用淬火所以 采用數(shù)控加工。（如果有大型的線切割 設備當然就更好了） 數(shù)控加工可由操作者自己編二維的程序， 也可由編程員編制。圖示為PowerMIL及 及UG編制的二維程序。,上圖為用UG編制的二維輪廓的刀具軌跡,落料模加工,圖也 示可 為用 輪參 廓考 的線 加方 工法 方加 法工,上圖為用PowerMI
10、LL編制的二維輪廓的刀具軌跡,落料模加工,這里順便再給大家介紹一下模 板（鑄件）的加工方法： 由于機加設備的不同每個模具 廠的加工方法也不太相同，下面介 紹的僅代表我工作的地方。 一、借料劃線（兩次）； 二、刨底面； 三、加工紅色的加工面、基準孔及 定位銷安裝孔等； 四、鏜側(cè)面導柱安裝處的頂絲孔； 五、配鉆一些螺紋孔及銷孔等； 由于是介紹寫得比較籠統(tǒng)，實 際上應該有一個比較正規(guī)的工藝卡 片，并且每一序要寫得具體些，比 如刨底面應達到的光潔度，干加工 面時需不需要翻轉(zhuǎn)等等。另外有些 模塊需先把夾在模板上才能進行數(shù) 控加工的。其實機加工藝是要根據(jù) 實際工件編寫的（靈活性較大）， 寫的時候一定要參照自己家的設備 情況。,落料模部分就先寫到這兒，不足之處請大家諒解并指點一二！,www.M,拉延模,接著我們說第二序，什么又是拉延模呢？ 拉延模按凸模及凹模的工作位置可分為單動拉延：凹模在上； 雙動拉延：凸模及壓邊圈在上； 具體些說拉延模其實是拉深模的一種，簡單一點說就是： 把毛壞拉成空心體，而料厚沒有明顯變化的冷沖模。 先來張圖片讓大家有個感性的認識！,實在太困了，改日再寫吧！,
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