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1、第三章區(qū)位理論,第一節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論 第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論 第三節(jié)廖什的市場區(qū)位理論 第四節(jié)區(qū)位的相互依附學(xué)派 第五節(jié)行為區(qū)位理論 第六節(jié)中心地理論,,第一節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論,理論產(chǎn)生的背景和目的 目的：探索農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的地域配置原則 杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論簡介 假設(shè)條件 杜能假想的“孤立國”，給定了六個假設(shè)條件（教材P53頁） 肥沃的平原中央只有一個城市； 不存在其它（河流、運河）運輸方式，馬車是唯一的運輸工具； 土質(zhì)條件各地一樣，任何地方均可耕作； 距離城市50英里之外是荒野，與其它地區(qū)隔絕； 人工產(chǎn)品供應(yīng)僅來自中央城市，而城市的食物供給則僅來源于周圍平原； 礦山和食鹽坑都在城市附近。,,第一
2、節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論,此外，該模型的成立，還有一個前提條件，企業(yè)是“經(jīng)濟人”，經(jīng)營農(nóng)業(yè)以追求利益最大化為目標。 在作了以上假設(shè)后，杜能就排除了一切干擾，而只探討在一個均質(zhì)的假想空間里，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的配置與距城市距離的相互關(guān)系。（這實質(zhì)是借助經(jīng)濟學(xué)的方法研究空間問題）,,第一節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論,形成機制 根據(jù)上述假設(shè)，以及運費與距離及重量成比例，運費率因作物不同而不同，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)活動是追求地租收入最大化三個隱含的條件，杜能給出了一般地租公式： RPQCQKtQ（PCKt）Q 其中： R為地租收入 P為農(nóng)產(chǎn)品的市場價格 C農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)費用 Q農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量（等同于銷售量） K距城市（市場）的距離
3、t農(nóng)產(chǎn)品的運費率。,,第一節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論,RPQCQKtQ（PCKt）Q 從該土地收益（地租）收入公式可以看出： 地租收入R隨K和t而 地租收入R為零時，即使耕作技術(shù)可能，經(jīng)濟上也不合理，而成為某種作物耕作的極限 在市場中心（運費為0）的點與耕作極限之間的連線為地租曲線。 地租曲線的斜率取決于t的大小（不易運輸?shù)纳唐穞較大，反之亦然。 此公式反映了土地收益與距離之間的關(guān)系。,,第一節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論,公式R（PCKt）Q 對于同種作物當(dāng)t不變時,可令PK=PKt，PK是離城市距離為K的地方的農(nóng)產(chǎn)品價格，離城市越遠，價格越低。而此時的土地收益為 R（PKCj）Q，Cj為采用耕作制度j時的生產(chǎn)
4、成本。產(chǎn)量較高的耕作制度成本也較高。當(dāng)K變大時，PK就會下降，較高成本的Cj就會由較低成本的耕作制度Ci所取代。 該公式還反映了耕作制度與距離的關(guān)系,根據(jù)上述條件杜能計算做出了杜能圈結(jié)構(gòu)：,,根據(jù)上述條件杜能計算做出了杜能圈結(jié)構(gòu)：,第一節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論,農(nóng)業(yè)區(qū)位論的理論意義 杜能第一次闡述了空間距離對人類生產(chǎn)活動的影響對后來的工業(yè)區(qū)位論和市場中心地理論上的形成給予了極大的啟發(fā)。 杜能用模型分析方法抽象的分析經(jīng)濟問題，使之成為空間經(jīng)濟學(xué)與數(shù)理經(jīng)濟學(xué)的創(chuàng)始人。 揭示了即便是在同樣的自然條件下，也能出現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的空間分異，這種分異源自生產(chǎn)區(qū)位與消費區(qū)位之間的距離。分異的規(guī)律是以市場為中心呈同心圓狀
5、。 距市場越近的土地，區(qū)位條件越好，土地收益越高，布局單位面積收益越高的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式越合理。 揭示了隨著土地距城市（市場）距離的增加高成本的耕作制度會被低成本的耕作制度所取代。,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,工業(yè)區(qū)位論產(chǎn)生的背景和目的 韋伯要探討工業(yè)城市在哪里誕生？人和資本在空間上向 哪里集中？其背后的空間機制是什么。 韋伯工業(yè)區(qū)位論簡介 基本概念 區(qū)位因素（子）：使經(jīng)濟活動趨向某一特定地點的“力”。分一般區(qū)位因素（所有工業(yè)區(qū)位選擇有關(guān)因素，如運費、勞動費、地租等）和特殊區(qū)位因素（只與特定工業(yè)有關(guān)，如氣溫、濕度等）。 區(qū)域性因素：使工業(yè)向特定地點布局的因素，在影響工業(yè)成本的因素中，只有獲得原料和動力
6、燃料成本、勞動力成本、運輸成本屬于區(qū)域性因素（而像固定資產(chǎn)折舊、利息等均不具有區(qū)域性）。,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,理論前提 已知原料供給地的地理分布； 已知產(chǎn)品的消費地與規(guī)模； 勞動力存在于多數(shù)的地點，不能移動；各地的勞動成本是固定的，在這種勞動花費水平下可以得到勞動力的供給是無限的。 建立工業(yè)區(qū)位論的三個步驟 只考慮運費一個因素時，構(gòu)成韋伯的運費指向論 加入勞動費用的地區(qū)差異，使原運費指向的工業(yè)區(qū)位發(fā)生第一次偏轉(zhuǎn)。勞動力指向論 加入集聚因子，觀察工業(yè)區(qū)位發(fā)生的第二次偏轉(zhuǎn)。集聚指向論,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,運費指向論 運費重量運輸距離，重量指原料與產(chǎn)品的重量，假定運費率相同 工業(yè)原料 按
7、原料在空間分布的狀態(tài)可分為：遍在原料 局地原料 根據(jù)局地原料生產(chǎn)過程中的重量轉(zhuǎn)換：純原料 損重原料,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,原料指數(shù) 表示生產(chǎn)單位產(chǎn)品需運局地原料重量。 Mi 原料指數(shù) Wi 局地原料重量 Wp 產(chǎn)品重量,,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,區(qū)位重量 表示每生產(chǎn)單位產(chǎn)品需運的原料與產(chǎn)品的總重量,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,根據(jù)最小運費原理，當(dāng)原料地與市場只各有一個的時候，所確定的區(qū)位是： 僅使用遍在原料時，為消費區(qū)區(qū)位；Mi0，Mi1 使用部分局地原料和遍在原料時，產(chǎn)品重大于局地原料重，為消費區(qū)區(qū)位。Mi<1 如果原料地有兩個且與市場不在一起時，則最小運費區(qū)位點在“重心”的位置；,,
8、第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,如果有多個原料地與市場時，則運費最小區(qū)位點滿足 ： 求最小值滿足下列方程組：,,,,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,勞動力指向論 勞動力成本指數(shù)不是指地區(qū)工資的絕對額，而是指每單位重量產(chǎn)品的工資額。 在什么情況下企業(yè)才會離開運費最小區(qū)位而轉(zhuǎn)向勞動力成本最小區(qū)位呢？ 只有在勞動力成本的節(jié)約大于企業(yè)離開最小的運費區(qū)位而增加的運費時，勞動力指向才會占主導(dǎo)地位。,,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,韋伯認為：勞動力指向的強弱取決于： 勞動力成本指數(shù)勞動工資產(chǎn)品總重 該指數(shù)越大，勞動力指向越強，運費指向越弱，反之亦然。 勞
9、動力系數(shù)勞動力成本指數(shù)區(qū)位重量 該系數(shù)越大，則勞動力指向強， 該系數(shù)越小，運費指向強。,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,集聚指向論 集聚：是一定量的生產(chǎn)企業(yè)向空間特定地點集中的過程，這一過程 能帶來生產(chǎn)經(jīng)營成本的節(jié)約。 集聚有兩種方式：一是單個企業(yè)規(guī)模的增大實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部規(guī)模經(jīng) 濟； 二是由多個企業(yè)在空間上的集中產(chǎn)生的集聚，利 益來源于外部規(guī)模經(jīng)濟。 集聚的原因：純粹的集聚 偶然的集聚 人為政策組織導(dǎo)致的集聚，源自專業(yè)化生產(chǎn)的需要。 分散：是與集聚相反的過程，當(dāng)集聚過度時，分散同樣會帶來生產(chǎn) 經(jīng)營成本的節(jié)約。 韋伯認為，當(dāng)集聚的節(jié)約額比運費（勞動力成本）指向帶來
10、的生產(chǎn)費用節(jié)約額大時，便產(chǎn)生集聚。,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,影響集聚的因素： 制造系數(shù)單位產(chǎn)品增加值單位產(chǎn)品區(qū)位重量 制造系數(shù)高的工業(yè)集聚傾向較大（附加值高的，原燃料消耗少的） 制造系數(shù)低的工業(yè)集聚傾向較小,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,韋伯區(qū)位理論的意義與局限性： 意義： 韋伯是第一個建立工業(yè)區(qū)位理論的經(jīng)濟地理學(xué)家，其理論模型對后人區(qū)位理論的研究有著啟發(fā)作用； 韋伯運用抽象演繹的分析方法研究區(qū)位問題； 韋伯區(qū)位論最主要的貢獻就是最小費用區(qū)位原則； 該理論不僅限于工業(yè)布局中的區(qū)位分析，它是經(jīng)濟活動區(qū)位選擇的一般原理。,,第二節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位論,局限性： 韋伯的工業(yè)區(qū)位選擇
11、只從生產(chǎn)的角度尋求空間費用最低點，未考慮需求與利潤最大也可能是企業(yè)區(qū)位選擇追求的目標。 韋伯工業(yè)區(qū)位的選擇沒有考慮一些偶然因素，包括投資者個人的偏好、政府的政策等。,第三節(jié)廖什的市場區(qū)位理論（從需求的角度考慮區(qū)位問題）,廖什認為： 大多數(shù)工業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇，不是尋求成本最低的空間點，而是尋求利潤最大的空間點。利潤的大小與收入與成本兩個因素相關(guān)。所以，費用最小區(qū)位并不一定就是利潤最大區(qū)位，而收入和費用的差最大點即利潤最大點才是最優(yōu)區(qū)位。 企業(yè)產(chǎn)品的銷售量取決于三個因素： 市場價格 市場地域（領(lǐng)地）的大小； 企業(yè)的生產(chǎn)區(qū)位 所以，廖什建立了價格、需求和區(qū)位之間的關(guān)系模型,,第三節(jié)廖什的市場區(qū)位理論
12、,廖什市場區(qū)位模型的假設(shè) 在一個均勻的平原上沿著各個方向運輸條件都相同，進行生產(chǎn)必要的原料充足且均勻分布； 平原上農(nóng)業(yè)人口(消費者)均勻分布； 平原上的居民具有相同的技術(shù)，可以隨時進入市場（獲得生產(chǎn)機會）； 除經(jīng)濟方面的作用外，其它因素不考慮。 在此假設(shè)前提下一農(nóng)戶開始生產(chǎn)啤酒，當(dāng)產(chǎn)量超過自己的消費量以后就開始向外出售。由于向外運輸距離的增加，啤酒的價格會越來越高，因此銷量會越來越少，最終形成企業(yè)的市場領(lǐng)地。,,第三節(jié)廖什的市場區(qū)位理論,圖中P處為生產(chǎn)地點 PQ為P點的銷售量（市場需求量） QF為隨距P點距離增加的需求量不斷下降的需求曲線 以PQ為軸將QF旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)得到的圓錐體，為廖什需求圓錐體
13、，也為該廠啤酒的需求總量。 需求圓錐的底面積，為該啤酒廠的市場地域（市場領(lǐng)地）,,第三節(jié)廖什的市場區(qū)位理論,廖什的市場區(qū)組織的發(fā)展過程 同上述農(nóng)戶一樣，其它一些的農(nóng)戶也自己生產(chǎn)并出售啤酒，便在空間上形成各自的市場領(lǐng)地，并不斷擴大，最終達到均衡時為六邊形的市場結(jié)構(gòu)。如圖：,,第三節(jié)廖什的市場區(qū)位理論,當(dāng)某一生產(chǎn)者的生產(chǎn)成本下降時，其市場的領(lǐng)地就會擴大了，從而占據(jù)其它生產(chǎn)者的市場領(lǐng)地，使空間上原有的均衡被打破。如下圖：,,第三節(jié)廖什的市場區(qū)位理論,思考練習(xí)題： 一個生產(chǎn)性企業(yè)所占市場領(lǐng)地的大小，與哪些因素有關(guān)？ 一個商業(yè)企業(yè)所占市場領(lǐng)地的大小，與哪些因素有關(guān)？,,第四節(jié)區(qū)位的相互依附學(xué)派,當(dāng)企業(yè)在
14、空間任何地點的生產(chǎn)費用都相同的情況下，企業(yè)所面臨的市場是線狀的時候，企業(yè)選擇區(qū)位的原則趨向于占領(lǐng)更大的市場領(lǐng)地。 霍特林模型 假設(shè)： 一海灘上消費者均勻分布； 對于產(chǎn)品需求是無限的，而且要是非彈性的； 生產(chǎn)費用在所有的區(qū)位都相同； 產(chǎn)品的運費率在所有的區(qū)位都相等； 生產(chǎn)者按工廠價銷售，運費由消費者支付。,,第四節(jié)區(qū)位的相互依附學(xué)派,分析： 如果只有一個企業(yè)，無論在何點布局都能占據(jù)所有市場； 如果又有一個企業(yè)在進入，在兩者競爭在空間達到均衡時，一定是兩者都在市場的中心點；,,第四節(jié)區(qū)位的相互依附學(xué)派,如果產(chǎn)品是有需求彈性的，競爭的結(jié)果，在空間達到均衡時兩廠商一定是在市場的14與34處，此時，兩廠
15、商銷量最大。,,第五節(jié)行為區(qū)位理論,經(jīng)濟學(xué)討論問題時習(xí)慣把人假定為“經(jīng)濟人”，而現(xiàn)實生活中，經(jīng)濟活動的參與者與經(jīng)營者，都并非是否以實現(xiàn)利潤最大化或費用最小為唯一目標的。他們往往是在某種滿足的情況下行動，其實是“滿意人”。 經(jīng)營者并非總是在尋求最佳區(qū)位，而更多的情況下是按“最小努力原則”尋求滿意區(qū)位。,,第五節(jié)行為區(qū)位理論,史密斯的收益性空間界限分析 1、獲利空間范圍的確定 圖中： a點是平均費用最低點；也是利潤最大點； b點是平均收益最高點 Ma和Mb表示平均費用與價格相等的區(qū)位，Ma和Mb表示利潤的可能性邊界。 Ma與Mb之間地區(qū)，收入費用的地區(qū)為營利區(qū)域，在Ma和Mb以外是收入<費用的地區(qū)
16、，為虧損區(qū)域； 只要在Ma和Mb之間，企業(yè)均能獲利。所以，企業(yè)不一定選擇A點（利潤最大點）這一最佳區(qū)位，而是可以在Ma和Mb之間選擇一個最滿意的區(qū)位。,,第五節(jié)行為區(qū)位理論,2、空間收入與費用對工業(yè)集中度的影響 圖中各顏色的曲線表 明，費用曲線與收入曲 線的傾角越大，（即費 用與收入的空間變化越 大，市場中區(qū)域差異越 大）工業(yè)布局越集中 （可選擇布局的區(qū)域越 ?。喾磩t表現(xiàn)出分 散的傾向。,,第五節(jié)行為區(qū)位理論,3、經(jīng)營者行為能力對區(qū)位模型的影響 圖中顯示：經(jīng)營能力較強 的企業(yè)，平均成本較低， 獲利的空間范圍較大，企 業(yè)在空間選擇區(qū)位的余地 較大（藍線所示）；反 之，企業(yè)經(jīng)營能力較差 時，平
17、均成本就較高，獲 利空間范圍就較小，在空 間上選擇區(qū)位的余地就較 ?。t線所示）。,,第五節(jié)行為區(qū)位理論,政府區(qū)位政策的差異造成區(qū)位條件的變化 在政府的政策下，GH區(qū)域可 從營利區(qū)域變化為虧損區(qū) 域，而EMa和MbF的區(qū)域可從 虧損區(qū)域變?yōu)榱藸I利區(qū)域。 總之企業(yè)家往往選擇接近最佳區(qū)位且能夠滿足自己行為愿望的空間位置作為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營地點。,,第六節(jié)中心地理論,該理論是由德國地理學(xué)家沃爾德克里斯泰勒提出的，后經(jīng)許多學(xué)者的豐富與發(fā)展。 理論的主要目的：是探索決定城市（市場）的數(shù)量、規(guī)模、以及分布的空間規(guī)律。 中心地理論的有關(guān)概念 商品與服務(wù)的范圍,,第六節(jié)中心地理論,上限：是指人們?nèi)ツ骋恢行牡刭徺I
18、商品與享受服務(wù)時所愿出行的最大距離。即某種商品或服務(wù)的最大銷售區(qū)域范圍。 下限：是指中心地能夠維持某種商品與服務(wù)的最小限度消費者規(guī)模（人口密度區(qū)域面積）。,,第六節(jié)中心地理論,門檻值與門檻人口： 維持中心地的商品與服務(wù)所需的最小限度的需要量就是門檻值，它是由門檻人口（最低消費人口）決定的。 市場領(lǐng)地 也稱市場區(qū)域，是由中心地提供的某種商品和服務(wù)最大的服務(wù)半徑（上限）所確定的區(qū)域范圍。 中心地職能等級 中心地經(jīng)營的商品與服務(wù)不同，中心地的功能也不同。 一般來說具有高級中心地職能，經(jīng)營的商品與服務(wù)是人們不常消費的、專業(yè)性強的，并以高檔次為主，如珠寶手飾、金店、名牌商品專賣店、樂器商行等。 具有低級
19、中心地職能，經(jīng)營的商品是人們經(jīng)常需要消費的，如日用品、小百貨、食品、餐飲、藥店、洗衣、照相等。,,第六節(jié)中心地理論,中心地的等級 具有高級中心地職能高級中心地 具有低級中心地職能低級中心地 低級中心地的特點：分布廣，服務(wù)范圍小，數(shù)量多，提供的商品服務(wù)種類少，檔次相對較低。 高級中心地的特點：分布集中，服務(wù)范圍大，數(shù)量少，提供的商品與服務(wù)種類多，檔次齊全。 在高級中心地與低級中心地之間存在著若干層次的中級中心地，由高、中、低級中心地在空間構(gòu)成一個有規(guī)律的等級系統(tǒng)，一個高級中心地附屬幾個中級中心地和更多的低級中心地。,,第六節(jié)中心地理論,二、中心地理論的假設(shè)與中心地空間模型 克里斯泰勒以市場為原則
20、的中心地空間系統(tǒng) 假設(shè)條件： 中心地的分布區(qū)為自然條件和資源條件相同的均質(zhì)平原，無邊界； 區(qū)內(nèi)人口密度各處相同； 消費者購買力水平和偏好是均一的； 區(qū)內(nèi)具有統(tǒng)一的交通系統(tǒng)，處處便利程度一致，運費和距離呈正比 消費者選擇距自己最近的中心地購物。,,第六節(jié)中心地理論六邊形市場領(lǐng)地形成過程示意圖,第六節(jié)中心地理論,如果居民所購商品只愿出行18KM時（而不是前面的21公里），則每三個中心地之間就會有一個市場縫隙，并在此地形成一個次一級的中心地，以次類推則形成了一個多級中心地的等級系統(tǒng)。,,第六節(jié)中心地理論市場原則下的中心地系統(tǒng)（K3）,第六節(jié)中心地理論,中心地理論給我們的啟示 不同規(guī)模的商業(yè)中心在空間
21、分布不是雜亂無章的，而是按一定的規(guī)律呈等級分布的。任何高一級中心地的數(shù)量均少于低一級中心地的數(shù)量，高一級中心地的功能均多于低一級中心地的功能；高一級中心地的服務(wù)半徑均大于低一級中心地的服務(wù)半徑，服務(wù)的人口也多于低一級中心地。 同級中心地具有大致相同的功能，服務(wù)的類型、檔次、規(guī)?；疽恢隆?不同等級中心地的作用不同，彼此不能相互替代，即使高一級中心地擁有低一級中心地的全部功能。,,第六節(jié)中心地理論,各中心地之間的距離不取決于地域面積的大小，只取決于地區(qū)人口密度與人均購買力水平。人口密度高、收入水平高的大城市，雖然區(qū)域面積并不大，但往往可以擁有各個等級直到最高等級的商業(yè)中心，相反在人口居住分散消費
22、水平低的鄉(xiāng)村地區(qū)，上千平方公里的范圍內(nèi)，也不一定分布著一個最高等級的商業(yè)中心，且商業(yè)中心的等級也比較少。 空間大大小小的市場網(wǎng)絡(luò)是一個等級系統(tǒng)，而且是一個多重結(jié)構(gòu)的等級系統(tǒng)。 良好的區(qū)位條件是各級商業(yè)中心形成與發(fā)展最重要的條件。,,第六節(jié)中心地理論,四、中心地系統(tǒng)的變化 在空間形成的中心地系統(tǒng)并不是一成不變的，下列因素的變化會引起該系統(tǒng)的變化： 居民收入水平的提高 交通方式與線路的變化 大城市發(fā)展出現(xiàn)功能分區(qū) 高密度的人口分布區(qū)的出現(xiàn) 人們需求的變化導(dǎo)致中心地職能的變化 相鄰中心地職能、規(guī)模、等級的變化，導(dǎo)致一些原有中心地的衰落。,,第六節(jié)中心地理論,五、中心地理論的應(yīng)用 在集市研究中的應(yīng)用 （斯坦的集市區(qū)位理論圖示）,,第六節(jié)中心地理論,,第六節(jié)中心地理論,在區(qū)域規(guī)劃中的應(yīng)用 對于小型服務(wù)業(yè)的投資者在選擇店址時具有指導(dǎo)作用。 北京市發(fā)展中的幾個值得討論的問題 城市規(guī)劃的主導(dǎo)思想 老城與新城的矛盾（傳統(tǒng)與現(xiàn)代化的沖突） 城市修穿城快速路的討論 城市中多層次市場體系與市場存在的形式的討論 練習(xí)：簡述各種區(qū)位理論的主要觀點，并比較其主要區(qū)別。,,
經(jīng)濟地理學(xué)第三章區(qū)位理論.ppt
