浙江省蒼南縣巨人中學(xué)2014-2015學(xué)年高中物理 復(fù)習(xí)卷 新人教版必修1

復(fù)習(xí)卷一、單選題（本題共15小題，每小題4分，共60分；在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的）1關(guān)于物理量或物理量的單位，下列說(shuō)法正確的是（ ）A在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量 B“m”“kg”“N”都是國(guó)際單位制的單位 C1N/kg=9.8m/s2 D后人為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位22008年北京奧運(yùn)會(huì)上，博爾特獲得了男子100m比賽的世界冠軍，下列對(duì)博爾特的研究中，能把博爾特看做質(zhì)點(diǎn)的是（ ） A.研究博爾特的起跑特點(diǎn) B.研究博爾特到達(dá)終點(diǎn)是如何撞線的C.研究博爾特在百米比賽中的平均速度 D.研究博爾特的跑步技巧A.80m/s B. 60m/s C.40m/s D.70m/s 6下列說(shuō)法中不正確的是（ ）A根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)t極小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限的思想方法B英國(guó)科學(xué)家牛頓在研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系時(shí)，提出了著名的斜面實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)的方法C在探究加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了控制變量法D伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的研究方法7.一氣球吊著一重物，以7m/s的速度勻速上升，某時(shí)刻繩子突然斷裂，則繩子斷裂瞬間重物的速度V和加速度a分別為（ ）A.V=0 a=0 B. V=7m/s a=0 C. V=7m/s a=10m/s2 D. V=0 a=10m/s28用牛頓第三定律判斷下列說(shuō)法正確的是 （ ） A輪船的螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，向后推水，水同時(shí)給螺旋槳一個(gè)反作用力，推動(dòng)輪船前進(jìn) B甲乙兩人拔河時(shí)，甲對(duì)繩子的拉力與乙對(duì)繩子的拉力是一對(duì)作用力與反作用力 C馬拉車(chē)前進(jìn)，只有馬對(duì)車(chē)的拉力大于車(chē)對(duì)馬的拉力時(shí)，車(chē)才能前進(jìn) D一個(gè)作用力和它的反作用力的合力為零9下列運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的是：（ ）A物體的加速度增大，速度變小，例如急速剎車(chē)B物體的加速度減小，速度增大，例如緩慢加速C物體的速度為零時(shí)，加速度也為零，例如豎直上拋小鋼球到最高點(diǎn)時(shí)D物體的加速度零，速度始終不變，例如汽車(chē)以恒定的速率拐彎10.在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在其前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)物塊的速度為零時(shí)，它受到的合力也為零D.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度等于零11一枚玩具火箭由地面豎直向上發(fā)射，其v-t關(guān)系如圖所示，則（ ）At2-t3時(shí)間內(nèi)，玩具火箭在向下運(yùn)動(dòng)Bt2時(shí)刻玩具火箭距地面最遠(yuǎn)Ct1-t2時(shí)間內(nèi)，玩具火箭處于超重狀態(tài)D0-t3時(shí)間內(nèi)，玩具火箭始終處于失重狀態(tài)12.如圖所示，將光滑斜面上的物體的重力mg分解為F1和F2兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（ ）A.F1是斜面作用在物體上使物體下滑的力，F(xiàn)2是物體對(duì)斜面的正壓力B.物體受mg 、FN、 F1和F2四個(gè)力的作用C.物體只受重力mg和彈力FN的作用 D.力FN、F1和F2的三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的效果不同13.機(jī)車(chē)A拉著一節(jié)車(chē)廂B沿一水平軌道行駛，用FAB和FBA分別代表A對(duì)B和B對(duì)A的作用力；已知B的質(zhì)量為4t，B行駛過(guò)程中受到的阻力F阻=2.0×103N。則下列說(shuō)法正確的是（ ）A若A拉B勻速運(yùn)動(dòng)，則FAB與FBA作用效果抵消B若A拉B加速前進(jìn)，加速度a=0.3m/s2,則FAB=1.2×103NC. 若A拉B加速前進(jìn)，加速度a=0.3m/s2,則FAB=3.2×103ND. 若A拉B加速前進(jìn)，則FAB>FBA14如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平桌面上，在與水平方向成角的拉力F作用下向前加速運(yùn)動(dòng)，已知物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則下列判斷正確的是（ ）A物體受到的摩擦力為F·cos B物體受到的摩擦力為mgC物體對(duì)地面的壓力為mgD物體受到地面的的支持力為mgF·sin15.如圖所示，三根繩子OA、OB與OC將一重物懸掛空中而處于靜止?fàn)顟B(tài)， 現(xiàn)在保持繩子OA方向不變，將B點(diǎn)上移，且結(jié)點(diǎn)O點(diǎn)位置不動(dòng)，則（ ）A.繩子OA的拉力逐漸增大 B.繩子OA的拉力先減小后增大 C.繩子OB的拉力先減小后增大 D.繩子OB的拉力先增大后減小二.填空題（每空2分，共20 分）16在“探究超重與失重的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)利用力傳感器懸掛一個(gè)砝碼沿豎直方向從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，力傳感器中拉力的大小變化情況如圖所示。從圖中知道該砝碼的重力約_N，t=21s時(shí)砝碼的加速度為 m/s2。(取g10 m/s2) 17在一次課外探究活動(dòng)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)試驗(yàn)如圖所示，用水平力F向左拉金屬板B，使其向左運(yùn)動(dòng)，而A保持靜止，放大的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖所示。則A、B間的摩擦力Ff_N，要使彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)保持不變，B向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中是否一定要做勻速直線運(yùn)動(dòng)_（填“一定”或“不一定”）18如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)重物自由下落的加速度，多次實(shí)驗(yàn)后選擇一條較為理想的紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，紙帶上A、B、C、D、E為五個(gè)相鄰的打印點(diǎn)。則由紙帶記錄的數(shù)據(jù)可得知，重物下落至B點(diǎn)時(shí)的速度為 m/s；重物自由下落的加速度為m/s2.(保留二位有效數(shù)字)19.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。如圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車(chē)，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板。次數(shù)12345小車(chē)加速度a/(ms-2)0.990.740.500.340.25小車(chē)質(zhì)量M/kg0.250.330.500.751.00質(zhì)量倒數(shù)/kg-14.003.002.001.331.00（1）若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車(chē)質(zhì)量M，分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量M及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表格所示。 根據(jù)表格數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與M的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)谌鐖D所示的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)?shù)奈锢砹拷⒆鴺?biāo)系，并作出圖線。（2）從圖線中得到F不變時(shí)，小車(chē)加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系是 。（3）某位同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時(shí)，把砂和砂桶的總重力當(dāng)作小車(chē)的合外力F，作出aF圖線如圖所示，試分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是 三計(jì)算題14、一個(gè)自由下落的物體，到達(dá)地面的速度是39.2m/s，落到地面用了多長(zhǎng)時(shí)間？從開(kāi)始下落到地面的高度是多少？（g取9.8m/s2）15、以20m/s的速度勻速行駛的汽車(chē)，剎車(chē)后經(jīng)4s速度減少一半。求： （1）汽車(chē)剎車(chē)后的加速度； （2）汽車(chē)由剎車(chē)到停止時(shí)的位移。16、為了安全，在公路上行駛的汽車(chē)之間應(yīng)保持一定的距離。已知某高速公路的最高限速為v=40m/s。假設(shè)前方汽車(chē)突然停止，后面司機(jī)發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車(chē)到汽車(chē)開(kāi)始減速經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.5s。剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小為4m/s2。求該高速公路上行駛的汽車(chē)的距離至少應(yīng)為多少？（g取10m/s2）17、如圖所示，質(zhì)量為4 kg的物體靜止于水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，物體受到大小為20，與水平方向成30°角斜向上的拉力F作用時(shí)沿水平面做勻加速運(yùn)動(dòng)，求物體的加速度是多大?（g取10 m/s2）18、質(zhì)量的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平恒力F作用下，從水平面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)一段距離撤去該力，物塊繼續(xù)滑行停在B點(diǎn)，已知A、B兩點(diǎn)間的距離，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，求恒力F多大（）