青年突擊隊(duì)活動(dòng)方案.doc

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文秘知識(shí)/活動(dòng)方案 青年突擊隊(duì)活動(dòng)方案 　　一、活動(dòng)時(shí)間：20XX年4月至12月 　　二、參加人員：拖輪隊(duì)全體團(tuán)員青年 　　三、突擊隊(duì)隊(duì)長：姚欣偉 (623653) 　　四、活動(dòng)計(jì)劃： 　　1、4-6月份，在青年突擊隊(duì)中開展“我為節(jié)能獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)，強(qiáng)化隊(duì)員節(jié)能增效意識(shí)； 　　2、4—12月份積極推廣“經(jīng)濟(jì)航速操作法”。 　　3、8月份召開“經(jīng)濟(jì)航速操作法”節(jié)能增效青年突擊隊(duì)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。 　　具體內(nèi)容： 　?、拧⑹褂美走_(dá)的經(jīng)驗(yàn)。 　　a、如何使雷達(dá)顯示更清晰。 　　b、如何更好地使用雷達(dá)協(xié)助避碰。 　　⑵、使用gps的經(jīng)驗(yàn)。 　　a、gps的航線設(shè)置。 　　b、gps的燈塔設(shè)置。 　　c、gps的暗礁、沉船設(shè)置。 　　d、gps的報(bào)警設(shè)置。 　?、?、控制主機(jī)轉(zhuǎn)速的經(jīng)驗(yàn)。 　　a、單放航行時(shí)的主機(jī)轉(zhuǎn)速控制。 　　b、助泊作業(yè)時(shí)的主機(jī)轉(zhuǎn)速控制。 　　c、單放航行時(shí)的主機(jī)加速控制。 　　d、助泊作業(yè)時(shí)的主機(jī)加速控制。 　?、?、控制使用雙車的經(jīng)驗(yàn)。 　　a、使用單車航行的利與弊。 　　b、單車航行的適用范圍。 　　⑸、控制往返航程的經(jīng)驗(yàn)。 　　a、控制往返航程的應(yīng)用地點(diǎn)。如：四期、遠(yuǎn)東、大榭實(shí)華、算山原油碼頭、北電碼頭、三期。 　　b、控制往返航程的合適時(shí)間間隔。 　?、?、“經(jīng)濟(jì)航速操作法的控、測(cè)、借”今后的實(shí)踐運(yùn)用 　　開發(fā)gps電子海圖導(dǎo)航輔助系統(tǒng)促進(jìn)船舶航行安全、節(jié)能工作，包含有以下三方面的信息： 　　a、各海區(qū)潮汐表信息。 　　b、各種燈塔、暗礁、沉船的位置。 　　c、優(yōu)秀船長推薦的航線。 　　如果有了gps電子海圖導(dǎo)航輔助系統(tǒng)，只需輸入要到達(dá)目的碼頭的日期和時(shí)間。系統(tǒng)就自動(dòng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的潮汐情況選擇推薦一條節(jié)能航線，同時(shí)會(huì)顯示起航時(shí)間、建議的主機(jī)轉(zhuǎn)速。 　　如果長距離航行或風(fēng)力較大時(shí)，則應(yīng)該手動(dòng)輸入風(fēng)力風(fēng)向和浪高浪向。系統(tǒng)會(huì)綜合這些信息，提供最佳的安全節(jié)能航行建議方案。 　　4、各船舶全年認(rèn)真履行“經(jīng)濟(jì)航速操作法”，在船舶各崗位上著實(shí)開展節(jié)能增效工作。 　　五、活動(dòng)目標(biāo)： 　　1、今年股份公司提出船舶節(jié)能的目標(biāo)是：耗能為去年的能耗的95%，我們將用自己的努力去實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，爭(zhēng)取達(dá)到90% 　　2、實(shí)現(xiàn)輪司的節(jié)能經(jīng)驗(yàn)共享，實(shí)現(xiàn)多交流，多探索，多創(chuàng)新。 　　3、讓廣大團(tuán)員青年以節(jié)能為榮，以浪費(fèi)為恥。以學(xué)習(xí)為榮，以無知為恥。形成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)節(jié)能知識(shí)，應(yīng)用節(jié)能經(jīng)驗(yàn)的氛圍。 　　? *