2020年整理國(guó)開(電大)法學(xué)本科《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法》十年期末考試案例分析題庫附答案

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1、2020年整理國(guó)開(電大)法學(xué)本科《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法》十年期末考試案例分析題庫附答案 2020年1月試題及答案 25.2017年11月4日，德國(guó)W公司與中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司簽訂合同，從中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司進(jìn)口腈綸紗線1500噸，每噸4000美元CFR哥德堡，不可撤銷信用證，中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司與S遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽訂了海洋貨物運(yùn)輸合同，另一方面，W公司向P保險(xiǎn)公司投保了海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(平安險(xiǎn)條款)。 11月10日，依買賣合同約定和信用證規(guī)定，1500噸腈綸紗線在寧波港裝船起運(yùn)。 11月18日，由于船員疏忽，在航行途中的貨輪發(fā)生火災(zāi)，貨物全部燒毀。 德國(guó)W公司作為買方，得知貨物在途中被毀，急忙

2、通知開證行拒絕對(duì)鴻利公司付款。 試問： (1)依據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則20102.在CFR條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)已于2017年11月10日在寧波港貨物裝到船上時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方. (2)假若本案適用中國(guó)《海商法》，那么火災(zāi)造成的貨物損失是否應(yīng)由承運(yùn)人賠償？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因。 答：承運(yùn)人無須承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《海商法》第51條的規(guī)定，除非由于承運(yùn)人本人的過失所造成，承運(yùn)人對(duì)于火災(zāi)造成的貨物損失可以主張免責(zé)。 (3)德國(guó)W公司要求開征行拒付貨款，銀行是否應(yīng)該拒付？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因。 答：開證行不能拒絕付款。對(duì)于不可撤銷信用證，只要受益人(貨物賣方)向銀行提交了符合信用證要求的單據(jù)，

3、那么開證行必須展行付款義務(wù)。對(duì)于單據(jù)相關(guān)貨物的實(shí)際情況銀行概不負(fù)責(zé)。 (4)本案情況屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的哪一類風(fēng)險(xiǎn)？德國(guó)W公司是否可以向Ｐ保險(xiǎn)公司索賠？ 答：本案情況屬于意外事故。W公司可以向P公司索賠貨物損失，因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)承保意外事故造成的貨物全部損失。 2019年7月試題及答案 25.2017年5月10日，荷蘭B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10，000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB(天津)，每噸單價(jià)為500美元。 2017年9月16日，該批貨物在天津新港裝船完畢，由C公司所屬的“鸚鵡螺”號(hào)貨輪運(yùn)至荷蘭阿姆斯特丹港。 貨物在D保險(xiǎn)公司投保了倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款

4、（相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的“一切險(xiǎn)”條款）。 10月30日，“鸚鵡螺”號(hào)按時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹港。但由于碼頭工人罷工導(dǎo)致卸貨遲延長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月，造成大豆變質(zhì)而無法使用。收貨人向D保險(xiǎn)公司提出索賠。D保險(xiǎn)公司拒賠。 試問：(1)依據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，在FOB條件下應(yīng)由哪一方當(dāng)事人訂立保險(xiǎn)合同？ 答：應(yīng)該由（買方）荷蘭B公司訂立保險(xiǎn)合同。 (2)依據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，在FOB條件下，貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物裝到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。 (3)如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否可以向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：收貨人不可以向承運(yùn)人索賠

5、。依據(jù)《海牙規(guī)則》，罷工屬于承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)。 (4)依據(jù)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款，D保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？為什么？ 答：依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然投保了A條款，但罷工并非A條款的承保風(fēng)險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)屬于須由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人特別約定的特殊附加險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)公司可以拒賠。 2019年1月試題及答案 25.中國(guó)A公司向法國(guó)B公司出口啤酒花一批，價(jià)格條件是每噸CIF馬賽10萬歐元。貨物由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，由中國(guó)C運(yùn)輸公司的“伊麗莎白”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。 法國(guó)B公司在目的港收貨后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進(jìn)

6、行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整，無受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過高的情況下進(jìn)行包裝，以致在運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。 請(qǐng)問： (1)依據(jù)中國(guó)《海商法》，承運(yùn)人C公司是否應(yīng)對(duì)貨損承擔(dān)責(zé)任？為什么？ 答：承運(yùn)人對(duì)變質(zhì)導(dǎo)致的貨損可以不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)?，根?jù)中國(guó)《海高法》，承運(yùn)人對(duì)于貨物的固有缺陷可以免責(zé)。 (2)法國(guó)B公司收貨后應(yīng)向誰請(qǐng)求賠償？為什么？ 答：法國(guó)B公司和中國(guó)A公司既是貨物的收貨人與發(fā)貨人，同時(shí)也是國(guó)際貨物買賣合同中的買方和賣方。根據(jù)1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》，賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符。由于該批貨物在裝船前就有

7、質(zhì)量、品質(zhì)的問題，因此法國(guó)B公司應(yīng)直接向中國(guó)A公司索賠貨物損失。 (3)什么是清潔提單？ 答：清潔提單是指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及(或)包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。 (4)依據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，在CIF條件下，應(yīng)該由買方還是賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)？ 答：在CIF條件下，應(yīng)該由賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)。 2018年7月試題及答案 25.2015年，中國(guó)A公司與新加坡B公司簽訂了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，價(jià)格條件為CFR青島，每袋單價(jià)為50美元。A公司在中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。 該批貨物由法國(guó)達(dá)飛輪船公司的M輪承運(yùn)。在新加坡港裝貨的過程中，船長(zhǎng)先后向托運(yùn)人發(fā)出

8、書面聲明，指出貨物堆放于碼頭無任何遮蓋物并發(fā)生雨水的污染，宣布貨物為不清潔。托運(yùn)人B公司為了結(jié)匯出據(jù)了保函，承運(yùn)人達(dá)飛輪船公司簽發(fā)了清潔提單。 M輪抵達(dá)中國(guó)青島港后，經(jīng)外輪理貨公司理貨，發(fā)現(xiàn)有180袋面粉被雨水污染無法食用，并確認(rèn)貨物短少40袋。 試問： (1)收貨人可否向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人簽發(fā)了清潔提單，即有義務(wù)按照清潔提單的要求交付外表狀況良好的貨物。 (2)根據(jù)《漢堡規(guī)則》，承運(yùn)人可否依保函要求免予向收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？ 答：不可以。依據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，托運(yùn)人為取得清潔提單向承運(yùn)人出具承擔(dān)賠償責(zé)任的保函，僅在托運(yùn)人和承運(yùn)人之間有效，但對(duì)提單

9、受讓人包括任何收貨人在內(nèi)的任何第三方無效。 (3)保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付因雨水污染造成的180袋面粉的損失？為什么？ 答：不可以。本案投保的是水漬險(xiǎn)，淡水雨淋險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)，不在水漬險(xiǎn)承保范圍之內(nèi)。 2018年1月試題及答案 25. 2015年11月4日，德國(guó)W公司與中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司簽訂合同，從中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司進(jìn)口腈綸紗線1500噸，每噸4000美元CFR哥德堡，不可撤銷信用證。 中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司與S遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽訂了海洋貨物運(yùn)輸合同，另一方面，W公司向P保險(xiǎn)公司投保了海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(平安險(xiǎn)條款)。 11月10日，依買賣合同約定和信用證規(guī)定，1500噸腈綸紗線在寧波港裝

10、船起運(yùn)。 11月18日，由于船員疏忽，在航行途中的貨輪發(fā)生火災(zāi)，貨物全部燒毀。 德國(guó)W公司作為買方，得知貨物在途中被毀，急忙通知開證行拒絕對(duì)鴻利公司付款。 試問： (1)依據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，在CFR條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)已于2015年11月10日在寧波港貨物裝到船上時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。 (2)假若本案適用中國(guó)《海商法》，那么火災(zāi)造成的貨物損失是否應(yīng)由承運(yùn)人賠償？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因。 答：承運(yùn)人無須承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《海商法》第51條的規(guī)定，除非由于承運(yùn)人本人的過失所造成，承運(yùn)人對(duì)于火災(zāi)造成的貨物損失可以主張免責(zé)。 (3)德國(guó)W公司要求開征行拒付貨款，銀行是

11、否應(yīng)該拒付？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因。 答：開證行不能拒絕付款。對(duì)于不可撤銷信用證，只要受益人(貨物賣方)向銀行提交了符合信用證要求的單據(jù)，那么開證行必須履行付款義務(wù)。對(duì)于單據(jù)相關(guān)貨物的實(shí)際情況銀行概不負(fù)責(zé)。 (4)本案情況屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的哪一類風(fēng)險(xiǎn)？德國(guó)W公司是否可以向P保險(xiǎn)公司索賠？ 答：本案情況屬于意外事故。W公司可以向P公司索賠貨物損失，因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)承保意外事故造成的貨物全部損失。 2017年6月試題及答案 25.2015 年，中國(guó) A公司與新加坡B公司簽訂了合同， B公司向A公司出口 1000 袋面 粉，價(jià)格條件為 CFR 青島，每袋單價(jià)為 50 美元。A公司

12、在中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。 該批貨物由法國(guó)達(dá)飛輪船公司的M輪承運(yùn)。在新加坡港裝貨的過程中，船長(zhǎng)先后向托運(yùn) 人發(fā)出書面聲明，指出貨物堆放于碼頭無任何遮蓋物并發(fā)生雨水的污染，宣布貨物為不清潔。 托運(yùn)人B公司為了結(jié)匯則出據(jù)了保函，承運(yùn)人達(dá)飛輪船公司簽發(fā)了清潔提單。 M輪抵達(dá)中國(guó)青島港后，經(jīng)外輪理貨公司理貨，發(fā)現(xiàn)有 180 袋面粉被雨水污染無法食用， 并確認(rèn)貨物短少 40 袋。 試問: (1)收貨人可否向承運(yùn)人索賠?為什么? 答：可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人簽發(fā)了清潔提單，即有義務(wù)按照清潔提單的要求交付外表狀況良好的貨物。 (2)根據(jù)《漢堡規(guī)則)) ，承運(yùn)人可否依

13、保函要求免于向收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任?為什么? 答：不可以。依據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，托運(yùn)人為取得清潔提單向承運(yùn)人出具承擔(dān)賠償責(zé)任的保函，僅在托運(yùn)人和承運(yùn)人之間有效，但對(duì)提單受讓人包括任何收貨人在內(nèi)的任何第三方無效。 (3)保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付因雨水污染造成的 180 袋面粉的損失?為什么? 答：不可以。本題投保的是水清險(xiǎn)，淡水雨淋險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)，不在水潰險(xiǎn)承保范圍之內(nèi)。 2017年1月試題及答案 25.2015 年，中國(guó) A公司與新加坡B公司簽訂了合同， B公司向A公司出口 1000 袋面 粉，價(jià)格條件為 CFR 青島，每袋單價(jià)為 50 美元。A公司在中國(guó)人

14、民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。 該批貨物由法國(guó)達(dá)飛輪船公司的M輪承運(yùn)。在新加坡港裝貨的過程中，船長(zhǎng)先后向托運(yùn) 人發(fā)出書面聲明，指出貨物堆放于碼頭無任何遮蓋物并發(fā)生雨水的污染，宣布貨物為不清潔。 托運(yùn)人B公司為了結(jié)匯則出據(jù)了保函，承運(yùn)人達(dá)飛輪船公司簽發(fā)了清潔提單。 M輪抵達(dá)中國(guó)青島港后，經(jīng)外輪理貨公司理貨，發(fā)現(xiàn)有 180 袋面粉被雨水污染無法食用， 并確認(rèn)貨物短少 40 袋。 試問: (1)收貨人可否向承運(yùn)人索賠?為什么? 答：可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人簽發(fā)了清潔提單，即有義務(wù)按照清潔提單的要求交付外表狀況良好的貨物。 (2)根據(jù)《漢堡規(guī)則)) ，承運(yùn)人可否依保函要求

15、免于向收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任?為什么? 答：不可以。依據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，托運(yùn)人為取得清潔提單向承運(yùn)人出具承擔(dān)賠償責(zé)任的保函，僅在托運(yùn)人和承運(yùn)人之間有效，但對(duì)提單受讓人包括任何收貨人在內(nèi)的任何第三方無效。 (3)保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付因雨水污染造成的 180 袋面粉的損失?為什么? 答：不可以。本題投保的是水清險(xiǎn)，淡水雨淋險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)，不在水潰險(xiǎn)承保范圍之內(nèi)。 2016年7月試題及答案 25.中國(guó)A公司向法國(guó)B公司出口啤酒花一批，價(jià)格條件是每噸CIF馬賽10萬歐元。貨物由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，由中國(guó)C運(yùn)輸公司的“伊麗莎白”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。貨到目的港后發(fā)現(xiàn)啤酒花

16、變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進(jìn)行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整，無受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過高的情況下進(jìn)行包裝，以至在運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。 請(qǐng)問： (1)依據(jù)中國(guó)《海商法》承運(yùn)人C公司是否應(yīng)對(duì)貨損承擔(dān)責(zé)任？為什么？ 答：承運(yùn)人C公司對(duì)變質(zhì)可以不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)槌羞\(yùn)人對(duì)于貨物的固有缺陷可以免責(zé)。 (2)收貨人應(yīng)向誰請(qǐng)求賠償？為什么？ 答：收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠。因?yàn)樵撆浳镌谘b船前就有品質(zhì)問題。 (3)什么是清潔提單？ 答：清潔提單是指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及(或)包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。 (4)依據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 20 10

17、 》在CIF條件下，應(yīng)該由買方還是賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)？ 答：在CIF條件下，應(yīng)該由賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)。 2016年1月試題及答案 25.2009年我國(guó)出口到N國(guó)的大蒜交易量比上一年增加了lso%。在N國(guó)農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會(huì)的要求下，N國(guó)政府對(duì)此立案進(jìn)行反傾銷調(diào)查。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)出口到N國(guó)的大蒜有證據(jù)表明出口價(jià)格低于正常價(jià)值20%，存在傾銷。同時(shí)，N國(guó)的大蒜生產(chǎn)量有較大幅度的萎縮，但是，萎縮是由氣候異常變化造成的。 試問： N國(guó)政府能否對(duì)我國(guó)出口的大蒜征收反傾銷稅？為什么？ 答：在這種情況下N國(guó)政府不能對(duì)我國(guó)出口的大蒜征收反傾銷稅。 WTO實(shí)施反傾銷措施的一般原則是：進(jìn)口國(guó)家對(duì)某種產(chǎn)品實(shí)施傾銷措施

18、。 征收反傾銷稅時(shí)，必須同時(shí)具備三個(gè)條件： ①傾銷條件：必須證明進(jìn)口產(chǎn)品的出口價(jià)格是低于其正常價(jià)值，確有傾銷的存在。 ②損害條件：必須證明產(chǎn)品的傾銷對(duì)進(jìn)口國(guó)同類產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)性損害。 ③傾銷與損害之間存在因果關(guān)系：必須證明損害是因進(jìn)口產(chǎn)品的傾銷所致。 雖然依據(jù)調(diào)查證明我國(guó)出口到N國(guó)的大蒜存在傾銷，并且N國(guó)的大蒜生產(chǎn)業(yè)有較大幅度的萎縮，但這種萎縮是由氣候的原因造成的，與我國(guó)的傾銷不存在因果關(guān)系。 2015年7月試題及答案 25.2009年5月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB(大連港)，每噸單價(jià)為500美元。 2009年9月

19、26日，該批貨物在天津新港裝船完畢，由C公司所屬的“奧巴馬”號(hào)貨船將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。 貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款(相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn))。 “奧巴馬”號(hào)按時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)1個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險(xiǎn)公司提出索賠。D保險(xiǎn)公司拒賠。 依據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，試問： (1)該合同應(yīng)由哪一方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同？為什么？ 答：應(yīng)該由買方歐洲B公司訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。 (2)貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港口越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。 (

20、3)如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否可以向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：收貨人不可以向承運(yùn)人索賠。依據(jù)海牙規(guī)則，罷工屬于承運(yùn)人的除外責(zé)任。 (4)依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？ 答：依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然保了A條款，但罷工并非A條款的承保風(fēng)險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)屬于須由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人特別約定的特殊附加險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)公司可以拒賠。 2015年1月試題及答案 25.案例分析題 2009年11月4日，突尼斯A公司與中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司簽訂合同，從中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司進(jìn)口大米5000噸，每噸450美元CIF哥德堡，不可撤銷信用證。 中國(guó)鴻

21、利有限責(zé)任公司分別與保險(xiǎn)公司、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽訂了保險(xiǎn)合同、運(yùn)輸合同。11月10日，依買賣合同約定和信用證規(guī)定，5000噸大米在青島港裝船。11月18日，船行至海上時(shí)，由于船員疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，大米全部燒毀。突尼斯A公司作為買方，得知貨物在途中被毀，急忙通知開證行拒絕付款。中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司作為賣方，認(rèn)為有權(quán)要求買方支付貨款。 試問： (1)本案涉及的法律關(guān)系有哪些？ 答：本案涉及法律關(guān)系包括： ①買方與賣方的買賣合同關(guān)系。②買方和開證行的委托合同關(guān)系。 ③買方和保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)合同關(guān)系。 ④賣方與承運(yùn)人的運(yùn)輸合同關(guān)系。 (2)貨物風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)已于2009年1

22、1月10日在青島港貨物裝上船時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方(依2010年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》)。或風(fēng)險(xiǎn)自2009年11月10日在青島港裝船越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移給買方(2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》)。 (3)銀行是否應(yīng)該拒絕付款？ 答：銀行不應(yīng)拒絕付款。 (4)依據(jù)我國(guó)《海商法》，該項(xiàng)貨物損失承運(yùn)人是否應(yīng)該賠償？ 答：承運(yùn)人可以免責(zé)，無須承擔(dān)賠償責(zé)任。 2014年7月試題及答案 25.案例分析題 2009年，中國(guó)A公司與新加坡B公司簽訂了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，價(jià)格條件為CFR，每袋單價(jià)為50美元。A公司在中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。 該批貨物由巴西籍某輪承運(yùn)。在新加坡港裝

23、貨的過程中，船長(zhǎng)先后向托運(yùn)人發(fā)出書面聲明，指出貨物堆放于碼頭無任何遮蓋物并發(fā)生雨水的污染，宣布貨物為不清潔。托運(yùn)人為了結(jié)匯則出據(jù)了保函，承運(yùn)人簽發(fā)了清潔提單。 貨輪抵達(dá)了中國(guó)港口，經(jīng)外輪理貨公司理貨，發(fā)現(xiàn)180袋有雨水污染，并確認(rèn)貨物短少40袋。 試問： (1)收貨人可否向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人簽發(fā)了清潔提單，即有義務(wù)按照清潔提單的要求交付外表狀況良好的貨物。 (2)依《漢堡規(guī)則》承運(yùn)人可否依保函要求收貨人向托運(yùn)人索賠？為什么？ 答：不可以。依據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，保函不可以對(duì)抗第三人。 (3)保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付180袋因雨水污染造成的面粉損失？為什么？ 答：

24、不可以。本題投保的是水漬險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)不包括雨水造成的損失。 2014年1月試題及答案 25.2009年5月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB(大連港)，每噸單價(jià)為500美元。 2009年9月26日，該批貨物在天津新港裝船完畢，由C公司所屬的“奧巴馬”號(hào)貨船將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。 貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款(相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn))。 “奧巴馬”號(hào)按時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)1個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險(xiǎn)公司提出索賠。D保險(xiǎn)公司拒賠。 依據(jù)

25、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，試問： (1)該合同應(yīng)由哪一方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同？為什么？ 答：應(yīng)該由買方歐洲B公司訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。 (2)貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港口越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。 (3)如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否可以向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：收貨人不可以向承運(yùn)人索賠。依據(jù)海牙規(guī)則，罷工屬于承運(yùn)人的免責(zé)范圍。 (4)依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？ 答：依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然保了A條款，但罷工并非A條款的承保風(fēng)險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)屬于須由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人特別約定的

26、特殊附加險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)公司可以拒賠。 2013年7月試題及答案 25.中國(guó)A公司向法國(guó)B公司出口啤酒花一批，價(jià)格條件是每噸CIF敦刻爾克10萬歐元。貨物由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，由“伊麗莎白”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。 貨到目的港后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進(jìn)行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整，無受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過高的情況下進(jìn)行包裝，以至在運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。請(qǐng)問： (1)承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)貨損承擔(dān)責(zé)任？為什么？ 答：承運(yùn)人對(duì)變質(zhì)可以不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)槌羞\(yùn)人對(duì)于貨物的固有缺陷可以免責(zé)。 (2)收貨人應(yīng)向誰請(qǐng)求賠償？為什么

27、？ 答：收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠。因?yàn)樵撆浳镌谘b船前就有品質(zhì)問題。 (3)什么是清潔提單？ 答：清潔提單是指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及(或)包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。(4)在CIF條件下，應(yīng)該由買方還是賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)？ 答：在CIF條件下，應(yīng)該由賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)。 2013年1月試題及答案 25.2009年11月4日，突尼斯A公司與中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司簽訂合同，從中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司進(jìn)口大米5000噸，每噸450美元CIF哥德堡，不可撤銷信用證。 中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司分別與保險(xiǎn)公司、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽訂了保險(xiǎn)合同、運(yùn)輸合同。 11月10日，依買賣合同約定和信用證規(guī)定，5000

28、噸大米在青島港裝船。 11月18日，船行至海上時(shí)，由于船員疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，大米全部燒毀。 突尼斯A公司作為買方，得知貨物在途中被毀，急忙通知開證行拒絕付款。 中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司作為賣方，認(rèn)為有權(quán)要求買方支付貨款。 試問： (1)本案涉及的法律關(guān)系有哪些？ 答：本案涉及法律關(guān)系包括： ①買方與賣方的買賣合同關(guān)系。②買方和開證行的關(guān)系。③買方和保險(xiǎn)公司的關(guān)系。 (2)貨物風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)已于2009年11月10日在貨物裝上船時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。 (3)突尼斯A公司是否有權(quán)要求銀行拒絕付款？銀行是否應(yīng)該拒絕付款？ 答：買方無權(quán)請(qǐng)求銀行拒絕付款。銀行不應(yīng)拒絕付款。

29、 (4)依據(jù)《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》(即海牙規(guī)則)，該項(xiàng)貨物損失承運(yùn)人是否應(yīng)該賠償？ 答：承運(yùn)人可以免責(zé)，無須承擔(dān)賠償責(zé)任。 2012年7月試題及答案 25.2009年，中國(guó)A公司與新加坡B公司簽訂了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，價(jià)格條件為CFR，每袋單價(jià)為50美元。A公司在中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。 該批貨物由巴西籍某輪承運(yùn)。在新加坡港裝貨的過程中，船長(zhǎng)先后向托運(yùn)人發(fā)出書面聲明，指出貨物堆放于碼頭無任何遮蓋物并發(fā)生雨水的污染，宣布貨物為不清潔。托運(yùn)人為了結(jié)匯則出據(jù)了保函，承運(yùn)人簽發(fā)了清潔提單。 貨輪抵達(dá)了中國(guó)港口，經(jīng)外輪理貨公司理貨，發(fā)現(xiàn)180袋有雨水污

30、染，并確認(rèn)貨物短少40袋。 試問： (1)收貨人可否向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人簽發(fā)了清潔提單，即有義務(wù)按照清潔提單的要求交付外表狀況良好的貨物。 (2)承運(yùn)人可否依保函要求收貨人向托運(yùn)人索賠？為什么？ 答：不可以。依據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，保函不可以對(duì)抗第三人。 (3)保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付180袋因雨水污染造成的面粉損失？為什么？ 答：不可以。本題投保的是水漬險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)不包括雨水造成的損失。 2012年1月試題及答案 25.2009年5月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB(大連港)，每噸單價(jià)為500美元。

31、2009年9月26日，該批貨物在天津新港裝船完畢，由C公司所屬的“奧巴馬”號(hào)貨船將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。 貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款(相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn) )。 “奧巴馬”號(hào)按時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)1個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險(xiǎn)公司提出索賠。D保險(xiǎn)公司拒賠。 依據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，試問： (1)該合同應(yīng)由哪一方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同？為什么？ 答：應(yīng)該由買方歐洲B公司訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。 (2)貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港口越過

32、船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。 (3)如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否可以向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：收貨人不可以向承運(yùn)人索賠。依據(jù)海牙規(guī)則，罷工屬于承運(yùn)人的除外責(zé)任。 (4)依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？ 答：依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然保了A條款，但罷工并非A條款的承保風(fēng)險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)屬于須由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人特別約定的特殊附加險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)公司可以拒賠。 2011年7月試題及答案 25.2006年3月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB(天津新港)，每噸單價(jià)為450美元。 2006年7月

33、26日，該批貨物在天津新港裝船完畢，由C公司所屬的“奧巴馬”號(hào)貨船將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。 貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款(相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn))。 “奧巴馬”號(hào)按時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)1個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險(xiǎn)公司提出索賠。D保險(xiǎn)公司拒賠。試問：(1)該合同應(yīng)由哪一方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同？為什么？ 答：應(yīng)該由買方歐洲B公司訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。(2)貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？ 答：貨物風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港口越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。 (3)如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人

34、是否可以向承運(yùn)人索賠？為什么？ 答：收貨人不可以向承運(yùn)人索賠。根據(jù)海牙規(guī)則，罷工屬于承運(yùn)人的除外責(zé)任。 (4)根據(jù)平安險(xiǎn)，D保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？ 答：根據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然保了A條款，但罷工并非A條款的承保風(fēng)險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)屬于須由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人特別約定的特殊附加險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)公司可以拒賠。 2011年1月試題及答案 25.2006年我國(guó)出口到J國(guó)的大蒜交易量比上一年增加了150%。在J國(guó)農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會(huì)的要求下，J國(guó)政府對(duì)此立案進(jìn)行反傾銷調(diào)查。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)出口到J國(guó)的大蒜有證據(jù)表明出口價(jià)格低于正常價(jià)值20%，存在傾銷。 同時(shí)，J

35、國(guó)的大蒜生產(chǎn)量有較大幅度的萎縮，但是，萎縮是由氣候異常變化造成的。 試問： J國(guó)政府能否對(duì)我國(guó)出口的大蒜征收反傾銷稅？為什么？ 答：在這種情況下J國(guó)政府不能對(duì)我國(guó)出口的大蒜征收反傾銷稅。 WTO實(shí)施反傾銷措施的一般原則是：進(jìn)口國(guó)家對(duì)某種產(chǎn)品實(shí)施傾銷措施。征收反傾銷稅時(shí)，必須同時(shí)具備三個(gè)條件： 傾銷條件：必須證明進(jìn)口產(chǎn)品的出口價(jià)格是低于其正常價(jià)值，確有傾銷的存在。損害條件：必須證明產(chǎn)品的傾銷對(duì)進(jìn)口國(guó)同類產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)性損害。 傾銷與損害之間存在因果關(guān)系：必須證明損害是因進(jìn)口產(chǎn)品的傾銷所致。 雖然根據(jù)調(diào)查證明我國(guó)出口到J國(guó)的大蒜存在傾銷，并且J國(guó)的大蒜生產(chǎn)業(yè)有較大幅度的萎縮，但這種萎

36、縮是由氣候的原因造成的，與我國(guó)的傾銷不存在因果關(guān)系。 2010年7月試題及答案 1.甲國(guó)和乙國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的締約國(guó)。甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司簽訂了從B公司進(jìn)口100噸白糖的合同。合同選用了《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，并約定付款方式為托收。此后，A公司與承運(yùn)人C公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。承運(yùn)人的E輪按時(shí)抵達(dá)乙國(guó)裝貨，B公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國(guó)目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后來大火雖被撲滅，但大部分白糖已經(jīng)熔化。B公司委托銀行向A公司收取款項(xiàng)，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生

37、損失為由拒絕付款。 試問：本案中的貨物損失應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)？為什么？ 答：本案貨物損失應(yīng)當(dāng)由買方甲國(guó)A公司承擔(dān)。因?yàn)椋? (1)本案貨物因遭遇雷擊(自然災(zāi)害)造成大部分砂糖熔化(單獨(dú)海損)，這不屬于平安險(xiǎn)的承保范圍，所以保險(xiǎn)人無須對(duì)貨物損失承擔(dān)責(zé)任； (2)貨物損失是因雷擊所致，對(duì)此承運(yùn)人無過失，因此也無須承擔(dān)責(zé)任； (3)本案買賣合同選擇FOB貿(mào)易術(shù)語，在此貿(mào)易術(shù)語下貨物風(fēng)險(xiǎn)于裝運(yùn)港越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移，而由于貨物損失是發(fā)生在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后，因此本案貨物損失應(yīng)由買方承擔(dān)。 2.我國(guó)A公司與某外國(guó)B公司于1992年10月20日簽訂了購(gòu)買化肥的CFR合同，A公司開出的信用證規(guī)定，裝船期限為1993

38、年1月1日至1月10日。由于B公司租來的貨輪在開往裝貨港途中未盡責(zé)速遣，結(jié)果使裝貨至1993年1月20日才完成。承運(yùn)人在接受B公司保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。B公司依此單據(jù)向銀行辦理了結(jié)匯手續(xù)，A公司也順利付款贖單。 依提單上載明的裝船日期預(yù)計(jì)船舶將于2月10日到達(dá)目的港，A公司已安排好了一些接貨的工作，但該船卻于2月25日才到達(dá)目的港，這時(shí)正趕上化肥的價(jià)格下跌，使A公司在出售化肥時(shí)的價(jià)格大大下降。另一方面，由于收貨人已為接貨作好了運(yùn)輸工具和倉庫的安排，化肥的延遲到港也引起了收貨人在這方面的損失。 試問： (1)當(dāng)該案中運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》或者《漢堡規(guī)則》調(diào)整時(shí)，承運(yùn)人

39、承擔(dān)的責(zé)任是否會(huì)不同？ 答：不同。因?yàn)椤逗Ｑ酪?guī)則》運(yùn)輸延遲無須承擔(dān)責(zé)任，《漢堡規(guī)則》應(yīng)當(dāng)承擔(dān)延遲責(zé)任，但無論如何，承運(yùn)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租船合同的違約責(zé)任，并與A公司承擔(dān)聯(lián)合欺詐的連帶責(zé)任。 (2)如果本案A公司投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任？ 答：保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于貨物市價(jià)跌落的損失屬于除外責(zé)任。 (3)本案中銀行有無責(zé)任？ 答：銀行沒有責(zé)任，因?yàn)閱螁我恢?，單證一致。 2010年1月試題及答案 25.2007年4月5日，中國(guó)嘉禾進(jìn)出口公司電告美國(guó)某商貿(mào)易公司，欲以FOB條件向美國(guó)出口一批瓷器，總價(jià)款為100萬美元，用不可撤銷的跟單信用證支付價(jià)款。4月11日收到美國(guó)商貿(mào)公

40、司復(fù)電，同意購(gòu)買，但要求降價(jià)至90萬美元。中國(guó)嘉禾進(jìn)出口公司于4月15日電告對(duì)方同意其要求，美國(guó)商貿(mào)公司4月17日收到此電報(bào)。隨后，中國(guó)嘉禾進(jìn)出口公司將貨物運(yùn)至上海港，交由中國(guó)某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司承運(yùn)，整批貨物分裝在三個(gè)集裝箱內(nèi)。4月5日承運(yùn)船舶在公海航行時(shí)，由于船員的疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，中國(guó)嘉禾進(jìn)出口公司托運(yùn)的一個(gè)集裝箱被火焚毀，其余兩個(gè)則完好無損。5月11日貨物運(yùn)至紐約港，但美國(guó)公司拒絕接受貨物，并向中國(guó)出口公司提出索賠，雙方訴至中國(guó)法院。 試問，根據(jù)上述案情： (1)雙方的合同爭(zhēng)議是否可以適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》？ 答：可以適用。本案屬于《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物合同公約》的適用范圍。

41、 (2)根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，該合同于何時(shí)成立？為什么？ 答：合同于2000年4月17日成立。根據(jù)公約的規(guī)定，合同的生效采取到達(dá)生效原則，即美國(guó)商貿(mào)公司4月17日收到對(duì)方電報(bào)時(shí)合同成立。 (3)中國(guó)出口公司是否應(yīng)辦理該批瓷器的運(yùn)輸保險(xiǎn)？ 答：根據(jù)FOB條款，賣方中國(guó)出口公司無義務(wù)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)，也無義務(wù)承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。 (4)根據(jù)FOB交貨條件，貨物的風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)由賣方移轉(zhuǎn)至買方？ 答：根據(jù)FOB條款，賣方中國(guó)嘉禾進(jìn)出口公司承擔(dān)貨物滅失或損害的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定裝運(yùn)港已越過船舷時(shí)為止。 26.在一項(xiàng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，日本山下公司與中國(guó)B公司簽訂了一項(xiàng)買賣合同，合同規(guī)定由日本山下公司向中國(guó)B公司

42、出售一批機(jī)床。在訂立合同時(shí)，中國(guó)B公司明確告訴日方：這批機(jī)床將轉(zhuǎn)口土耳其并在土耳其使用。合同簽訂后，在履行過程中，由于某種原因，這批機(jī)床并未按原計(jì)劃轉(zhuǎn)口土耳其，而是轉(zhuǎn)口到了意大利。當(dāng)這批機(jī)床運(yùn)達(dá)到意大利之后，一位意大利生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)該批機(jī)床的制造工藝侵犯了其兩項(xiàng)專利權(quán)，故根據(jù)其本國(guó)專利法向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢稣?qǐng)求，要求法院禁止這批機(jī)床在意大利境內(nèi)使用或銷售，同時(shí)要求損害賠償。后據(jù)調(diào)查，這批機(jī)床確實(shí)侵犯了意大利生產(chǎn)商的兩項(xiàng)專利，這兩項(xiàng)專利均是在意大利批準(zhǔn)注冊(cè)的。當(dāng)中國(guó)B公司找到日本山下公司，要求其承擔(dān)違約責(zé)任時(shí)，日本山下公司以其在訂立合同時(shí)并不知道該批機(jī)床將轉(zhuǎn)口意大利為由，拒絕承擔(dān)違約責(zé)任。雙方因此產(chǎn)生爭(zhēng)議

43、。 試問：中日本山下公司應(yīng)否承擔(dān)違約責(zé)任？為什么？ 答：中日本山下公司不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方對(duì)所售貨物的知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)僅及于買方營(yíng)業(yè)地所在國(guó)和訂立合同時(shí)賣方已知的貨物預(yù)售或使用第三國(guó)。 在本案中，由于日本山下公司在訂立合同時(shí)并不知道也不能預(yù)料該批機(jī)床將最終在意大利使用，因此，按照公約的規(guī)定，對(duì)該批機(jī)床因轉(zhuǎn)口到意大利而侵犯了意大利境內(nèi)第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的后果，日本山下公司是不承擔(dān)違約責(zé)任的。 2009年7月試題及答案 1.在一項(xiàng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，日本A公司與中國(guó)B公司簽訂了一項(xiàng)買賣合同，合同規(guī)定由日本A公司向中國(guó)B公司出售一批機(jī)床。在訂

44、立合同時(shí)，中國(guó)8公司明確告訴日方：這批機(jī)床將轉(zhuǎn)口土耳其并在土耳其使用。合同簽訂后，在履行過程中，由于某種原因，這批機(jī)床并未按原計(jì)劃轉(zhuǎn)口土耳其，而是轉(zhuǎn)口到了意大利。當(dāng)這批機(jī)床運(yùn)達(dá)到意大利之后，一位意大利生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)該批機(jī)床的制造工藝侵犯了其兩項(xiàng)專利權(quán)，故根據(jù)其本國(guó)專利法向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢稣?qǐng)求，要求法院禁止這批機(jī)床在意大利境內(nèi)使用或銷售，同時(shí)要求損害賠償。后據(jù)調(diào)查，這批機(jī)床確實(shí)侵犯了意大利生產(chǎn)商的兩項(xiàng)專利，這兩項(xiàng)專利均是在意大利批準(zhǔn)注冊(cè)的。當(dāng)中國(guó)8公司找到日本A公司，要求其承擔(dān)違約責(zé)任時(shí)，日本A公司以其在訂立合同時(shí)并不知道該批機(jī)床將轉(zhuǎn)口意大利為由，拒絕承擔(dān)違約責(zé)任。雙方因此產(chǎn)生爭(zhēng)議。 請(qǐng)問：本案中日本

45、A公司應(yīng)否承擔(dān)違約責(zé)任?為什么? 答：本案中日本A公司不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。 因?yàn)楦鶕?jù)l980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方對(duì)所售貨物的知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)僅及于買方營(yíng)業(yè)地所在國(guó)和訂立合同時(shí)賣方已知的貨物預(yù)售或使用第三國(guó)。在本案中，由于日本A公司在訂立合同時(shí)并不知道也不能預(yù)料該批機(jī)床將最終在意大利使用，因此，按照公約的規(guī)定，對(duì)該批機(jī)床因轉(zhuǎn)口到意大利而侵犯了意大利境內(nèi)第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的后果，日本A公司是不承擔(dān)違約責(zé)任的。 2.我國(guó)A公司與某外國(guó)8公司于1992年10月20日簽訂了購(gòu)買化肥的CFR合同，A公司開出的信用證規(guī)定，裝船期限為1993年1月1日至l月10日。由于8公司租來的貨

46、輪在開往裝貨港途中未盡責(zé)速遣，結(jié)果使裝貨至1993年1月20日才完成。承運(yùn)人在接受B公司保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。8公司依此單據(jù)向銀行辦理了結(jié)匯手續(xù)，A公司也順利付款贖單。 依提單上載明的裝船日期預(yù)計(jì)船舶將于2月10日到達(dá)目的港，A公司已安排好了一些接貨的工作，但該船卻于2月25日才到達(dá)目的港，這時(shí)正趕上化肥的價(jià)格下跌，使A公司在出售化肥時(shí)的價(jià)格大大下降。另一方面，由于收貨人已為接貨作好了運(yùn)輸工具和倉庫的安排，化肥的延遲到港也引起了收貨人在這方面的損失。 請(qǐng)問： (1)當(dāng)該案中運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》或者《漢堡規(guī)則》調(diào)整時(shí)，承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任是否會(huì)不同? 答：不同。因?yàn)椤?/p>

47、海牙規(guī)則》規(guī)定運(yùn)輸延遲無須承擔(dān)責(zé)任，而《漢堡規(guī)則》規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)延遲責(zé)任，但無論如何，承運(yùn)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租船合同的違約責(zé)任，并與A公司承擔(dān)聯(lián)合欺詐的連帶責(zé)任。 (2)如果本案A公司投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任? 答：保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于貨物市價(jià)跌落的損失屬于除外責(zé)任。 (3)本案中銀行有無責(zé)任? 答：銀行沒有責(zé)任，因?yàn)閱螁我恢?，單證一致。 2009年1月試題及答案 1.甲國(guó)和乙國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的締約國(guó)。甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司簽訂了從B公司進(jìn)口l00噸白糖的合同。合同選用7“<<2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，并約定付款方式為托收。此后，A

48、公司與承運(yùn)人C公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。承運(yùn)人的E輪按時(shí)抵達(dá)乙國(guó)裝貨，8公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國(guó)目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅，但大部分白糖已經(jīng)熔化。8公司委托銀行向A公司收取款項(xiàng)，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。 請(qǐng)問：本案中的貨物損失應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)?為什么? 答：本案貨物損失應(yīng)當(dāng)由買方甲國(guó)A公司承擔(dān)。 因?yàn)椋?1)本案貨物因遭遇雷擊(自然災(zāi)害)造成大部分砂糖熔化(單獨(dú)海損)，這不屬于平安險(xiǎn)的承保范圍，所以保險(xiǎn)人無須對(duì)貨物損失承擔(dān)責(zé)任； (2)貨物損失是因雷擊所致，對(duì)此承運(yùn)人

49、無過失，因此也無須承擔(dān)責(zé)任； (3)本案買賣合同選擇FOB貿(mào)易術(shù)語，在此貿(mào)易術(shù)語下貨物風(fēng)險(xiǎn)于裝運(yùn)港越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移，而由于貨物損失是發(fā)生在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后，因此本案貨物損失應(yīng)由買方承擔(dān)。 2.甲國(guó)A公司(買方)與乙國(guó)B公司(賣方)簽訂一進(jìn)口水果合同，價(jià)格條件為CFR，裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方在目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)。貨物在裝運(yùn)港檢驗(yàn)合格后交由C公司運(yùn)輸。由于乙國(guó)當(dāng)時(shí)發(fā)生疫情，船舶到達(dá)甲國(guó)目的港外時(shí)，甲國(guó)有關(guān)當(dāng)局對(duì)船舶進(jìn)行熏蒸消毒，該工作進(jìn)行了數(shù)天。之后，A公司在目的港復(fù)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該批水果已全部腐爛。 請(qǐng)問： (1)依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人C公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?為什么? 答：

50、依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)槠湎碛幸驒z疫限制免責(zé)的權(quán)利。 (2)在CFR條件下，應(yīng)該由賣方還是買方簽訂保險(xiǎn)合同? 答：在CFR條件下，應(yīng)該由買方簽訂保險(xiǎn)合同。 (3)在CFR條件下，應(yīng)該由賣方還是買方支付保險(xiǎn)費(fèi)? 答：在CFR.條件下，應(yīng)該由買方支付保險(xiǎn)費(fèi)。 2008年7月試題及答案 25.2004年5月8日，一中國(guó)公司與一韓國(guó)公司簽訂合同訂購(gòu)電子零部件5萬套，F(xiàn)CA(韓國(guó)某港口)價(jià)格條件，2004年11月7日～9日交貨，合同適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》，若發(fā)生合同爭(zhēng)議，由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁解決。后由于此類電子產(chǎn)品價(jià)格下跌，同年6月20日，中國(guó)公

51、司與韓國(guó)公司將訂貨變更為4萬套，產(chǎn)品價(jià)格不變。2004年11月8日，韓國(guó)公司將貨物交給中國(guó)公司指定的承運(yùn)人。ll月25日，中國(guó)公司收到貨物，發(fā)現(xiàn)韓國(guó)公司所|交貨物仍然是5萬套。 問： (1)FCA的中文名稱是什么?本案中，貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由韓國(guó)公司轉(zhuǎn)移給中國(guó)公司? 答：FCA為貨交承運(yùn)人。本案中貨物風(fēng)險(xiǎn)從2004年11月8日韓國(guó)公司將貨物交給中國(guó)公司指定的承運(yùn)人時(shí)起風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 (2)中國(guó)公司ll月25日才收到貨物，能否以韓國(guó)公司未按期交貨為由追究其違約責(zé)任? 答：不能，因?yàn)轫n國(guó)公司已在規(guī)定的交貨期內(nèi)交付貨物。 (3)中國(guó)公司能否按市場(chǎng)價(jià)收取多交的1萬套電子部件? 答：中國(guó)公司可以按市

52、場(chǎng)價(jià)收取多交的1萬套電子部件。 (4)若其中有l(wèi).5萬套產(chǎn)品不合格，中國(guó)公司想向韓國(guó)公司退換不合格產(chǎn)品，則在實(shí)際退回韓國(guó)公司前，中國(guó)公司應(yīng)該對(duì)該部分產(chǎn)品采取何種措施?有關(guān)費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)? 答：保全貨物，費(fèi)用由韓國(guó)公司承擔(dān)。 (5)若雙方糾紛經(jīng)仲裁后，韓國(guó)公司拒不執(zhí)行已生效的仲裁裁決，中國(guó)公司如何使裁決在韓國(guó)得到執(zhí)行?法律依據(jù)是什么? 答：依照《紐約公約》使裁決在韓國(guó)得到執(zhí)行。 26.山東一家進(jìn)出口公司和某外國(guó)公司訂立了進(jìn)口尿素5000噸的合同，依合同約定我方開出以該外國(guó)公司為受益人的不可撤銷的跟單信用證，總金額為l48萬美元。雙方約定如發(fā)生爭(zhēng)議則提請(qǐng)北京中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁。2

53、005年10月貨物裝船后，該外國(guó)公司持提單在銀行議付了貨款。貨到青島后，我公司發(fā)現(xiàn)尿素有嚴(yán)重的質(zhì)量問題，立即請(qǐng)商檢機(jī)關(guān)進(jìn)行了檢驗(yàn)，證實(shí)該批尿素是毫無使用價(jià)值的廢品。我公司持商檢證明要求銀行追回已付款項(xiàng)，否則將拒絕向銀行支付貨款。 問：銀行是否應(yīng)追回已付貨款?我公司是否有權(quán)拒絕向銀行付款，為什么? 答：銀行無須追回已付款項(xiàng)，我進(jìn)出口公司無權(quán)拒絕向銀行付款。 《跟單信用證統(tǒng)一購(gòu)))(UCP500號(hào))規(guī)定，開證行付款的前提條件是受益人提交的單據(jù)表面上與信用證相符。 本案中，開證行在單證相符的條件下支付貨款，這一行為并不違反UCP500以及開證行對(duì)開證人的承諾和承擔(dān)的責(zé)任。因此，開證人無權(quán)要求

54、開證行向有關(guān)當(dāng)事人追回已付款項(xiàng)。根據(jù)信用證獨(dú)立原則，我進(jìn)出口公司必須向銀行付款贖單。 2008年1月試題及答案 1.甲國(guó)和乙國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的締約國(guó)。甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司簽訂了從B公司進(jìn)口l00噸白糖的合同。合同選用了《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，并約定付款方式為托收。此后，A公司與承運(yùn)人C公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。艇_AB9tr希望，，號(hào)輪按時(shí)抵達(dá)乙國(guó)裝貨，B公司提供了符合合同要求的貨物。在“希望’’號(hào)輪駛向甲國(guó)目的港的途中，因遇臺(tái)風(fēng)使部分白糖受損。B公司委托銀行向A公司收取款項(xiàng)，A公司

55、卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。 請(qǐng)回答下列問題： (1)本案中的保險(xiǎn)公司是否應(yīng)對(duì)該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么? 答：本案中的保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償。因?yàn)楸景窤公司投保的是平安險(xiǎn)，本案貨損是因?yàn)榕_(tái)風(fēng)引起，臺(tái)風(fēng)屬于自然災(zāi)害，本案臺(tái)風(fēng)引起的是貨物的部分損失，而不是全損，平安險(xiǎn)不包括自然災(zāi)害造成的部分損失，因此保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，如果貨主希望得到此種情況下的賠償，應(yīng)當(dāng)投保水漬險(xiǎn)，因?yàn)樗疂n險(xiǎn)對(duì)自然災(zāi)害引起的部分損失是賠償?shù)摹? (2)本案中的承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么? 答：承運(yùn)人也不賠。因?yàn)楸景肛洆p是由于天災(zāi)引起的，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)于因此而引起的貨物損失是可

56、以免責(zé)的。 (3)本案白糖損失的風(fēng)險(xiǎn)在哪一方當(dāng)事人? 答：由于本案選用了FOB術(shù)語，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝貨港船舷轉(zhuǎn)移的，因此途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)的，即風(fēng)險(xiǎn)由A公司承擔(dān)。 2.美國(guó)A公司與我國(guó)B公司簽訂了購(gòu)買一批月餅的合同，交貨日期為當(dāng)年0eNT-前--N 期，以便賣給在美國(guó)的華人過中秋節(jié)之用。但是，由于我國(guó)當(dāng)年中秋節(jié)月餅市場(chǎng)火爆，8公司貨源緊張，中秋節(jié)已過了一個(gè)星期還未交貨。而美國(guó)的實(shí)際情況是由于中秋節(jié)已過，月餅難以銷售。A公司于是通知8公司宣告合同無效。 問： (1)A公司宣告合同無效是否有法律依據(jù)? 答：A公司宣告合同無效的依據(jù)是8公司的行為構(gòu)成根本違約。8公司延遲交貨，就是違

57、約行為。而且由于中秋月餅是在特定時(shí)間銷售的物品，B公司延遲交貨，A公司賣出月餅就很困難，由此會(huì)蒙受損失，以至于實(shí)際上剝奪了A公司根據(jù)合同所期待得到的利益，即B公司的延遲交貨構(gòu)成根本違反合同。8公司根本違反合同，A公司應(yīng)有權(quán)宣告合同無效，可向B公司主張損害賠償。 (2)A、B兩公司約定在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁，哪一方有可能敗訴?如果敗訴方不履行仲裁裁決，另一方當(dāng)事人應(yīng)怎樣做？ 答：由于8公司根本違反合同，B公司會(huì)敗訴。8公司不履行仲裁裁決，A公司可以根據(jù)法律的規(guī)定，向中國(guó)法院申請(qǐng)執(zhí)行。 2007年7月試題及答案 2001年12月26日，中國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽訂了一份買賣合同，約

58、定：中國(guó)A公司向美國(guó)B公司出售一批黃豆粕，交易條件CIF(洛杉磯)，總價(jià)值27945.24美元，不可撤銷信用證付款。中國(guó)A公司分別與保險(xiǎn)公司、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽訂了保險(xiǎn)合同、運(yùn)輸合同。該批貨物于2002年3月22日裝載于某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“永安號(hào)”船舶上，并于3月25號(hào)起航。航行途中，由于天氣惡劣，船舶不慎觸礁沉沒，船上的貨物全部損毀。美國(guó)8公司聞?dòng)?，欲通知開證行花旗銀行紐約分行拒絕付款。 請(qǐng)問： 1.貨物風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)轉(zhuǎn)移? 答：因合同中約定交易條件為CIF，所以貨物風(fēng)險(xiǎn)自越過船舷時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移。 2.美國(guó)B公司是否有權(quán)要求銀行拒付貨款?銀行是否應(yīng)該拒絕付款? 答：如果中國(guó)A公司的單證相符，美國(guó)8公司無權(quán)要求銀行拒付貨款。銀行也不應(yīng)該拒絕付款。 3.承運(yùn)人是否應(yīng)承擔(dān)貨損?為什么？ 答：承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān)貨損，承運(yùn)人無過失。