地理八年級(jí)上冊(cè)《合理發(fā)展交通運(yùn)輸》教案

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1、【課題】 八上 第四章 第三節(jié) 合理發(fā)展交通運(yùn)輸 （第1課時(shí)） 【課程標(biāo)準(zhǔn)】 ● 運(yùn)用地圖說出我國鐵路干線的分布格局。 【教學(xué)目標(biāo)】 1．在“中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)”圖上指出我國主要鐵路干線及鐵路樞紐，說出我國 鐵路干線的分布格局。（重點(diǎn)） 2．在“中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃”圖上指出我國已建成的高速鐵路，并了解高速 鐵路的環(huán)境效益,樹立環(huán)保意識(shí)。（重點(diǎn)） 【課型】新授課 【教材分析】 按照“課程標(biāo)準(zhǔn)”確定本課的教學(xué)目標(biāo)，運(yùn)用地圖說出我國鐵路干線的分布格局。我國國土面積遼闊，不同地區(qū)之間人流量和貨流量很大，而鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度

2、快、便于連續(xù)的長距離運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，能較好地解決我國交通運(yùn)輸?shù)墓┬杳?。本?jié)重點(diǎn)講解鐵路運(yùn)輸，通過讀圖分析出鐵路干線的分布格局，識(shí)記我國主要的南北、東西鐵路干線和鐵路樞紐。又因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣纫蟾?，供需矛盾日益突出，所以我國大力發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸業(yè)，通過讀圖明確我國主要的高速鐵路干線及分布格局。 【學(xué)情分析】 大多數(shù)學(xué)生已經(jīng)能夠熟練辨認(rèn)各個(gè)省區(qū)輪廓，能準(zhǔn)確說出各個(gè)省區(qū)的名稱、省會(huì)、簡稱，對(duì)鐵路干線的名稱能夠很好的解析；初二的學(xué)生具備了一定的讀圖能力，通過讀圖能夠分析出我國鐵路干線的分布格局東部稠密、西部稀疏。 【教學(xué)模式】先學(xué)后教，合作達(dá)標(biāo) 【教學(xué)方法】讀圖觀察，合作達(dá)標(biāo)

3、 【教具準(zhǔn)備】多媒體課件 【教學(xué)過程】 教學(xué) 環(huán)節(jié) 教師活動(dòng) 學(xué)生活動(dòng) 設(shè)計(jì)意圖 創(chuàng)設(shè) 情境 導(dǎo)入 新課 課前播放MTV《天路》 “黃昏我站在高高的山崗，盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康……” 教師提問： 1. “天路”是指什么路呢？ 師引導(dǎo)生展示課前收集的有關(guān)青藏鐵路的信息： 2.青藏鐵路的修建需要客服哪些技術(shù)難題？ 3.青藏鐵路的造價(jià)是平原地區(qū)鐵路造價(jià)的多少倍？ 4.青藏鐵路建成后，對(duì)于青藏地區(qū)帶來什么樣的影響？ （教師小結(jié)） 青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路，通過同學(xué)們的展示可

4、以看出交通運(yùn)輸對(duì)地區(qū)發(fā)展的重要性，交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。 生欣賞歌曲； （學(xué)生展示） 展示課前收集的關(guān)于青藏鐵路的信息： 1. 《天路》； 2.高寒缺氧，生態(tài)脆弱，高原凍土等； 3.青藏鐵路的造價(jià)是平原地區(qū)普通鐵路的三倍左右。 4. 結(jié)束了西藏自治區(qū)不同鐵路的歷史；促進(jìn)了青、藏兩省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。 欣賞視頻，激發(fā)興趣，通過學(xué)生展示認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，感受我國交通事業(yè)的飛躍發(fā)展。 銜接與過渡 我國幅員遼闊，各地間客、貨運(yùn)輸量大，距離遠(yuǎn)，適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸，從我們的家鄉(xiāng)棗莊到拉薩需要經(jīng)過哪些鐵路線路？這節(jié)課我們共同走進(jìn)我國的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。首先

5、請(qǐng)大家先了解下這節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)。 定向 示標(biāo) 展示目標(biāo)并把關(guān)鍵詞板書在黑板左側(cè)。 ①鐵路干線和樞紐。 ②分布格局。 ③高速鐵路。 學(xué)生默讀學(xué)習(xí)目標(biāo) 注意關(guān)鍵詞 整體感知，在學(xué)習(xí)中有的放矢。 自 主 探 究 （一） 我國的鐵路干線和樞紐 師出示自學(xué)指導(dǎo)（一）： 自學(xué)內(nèi)容和范圍：課本90-91頁的所有內(nèi)容； 自學(xué)時(shí)間：8分鐘 自學(xué)要求： 1、 在“4-3-1中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)”上找出并描畫南北干線和東西干線,并完成助學(xué)P93學(xué)習(xí)過程（1）。 2、 找出主要鐵路樞紐：北京，上海，徐州，鄭州，蘭州等。 3、 讀圖說出我國東、西部鐵路網(wǎng)密

6、度的差異。 學(xué)法指導(dǎo)：在P90“4-3-1中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)”圖上用不同水彩筆按走向描畫主要鐵路干線。師巡視，了解學(xué)情。 師投影部分學(xué)生描畫成果 生默讀課本90-91頁的正文和地圖，按照自學(xué)要求、學(xué)法指導(dǎo)自主學(xué)習(xí)，完成助學(xué)P93學(xué)習(xí)過程（1） 1、我國的鐵路干線 （1）南北干線（ 自東向西） ①京滬線（北京—上海） ②京九線（北京—九龍） ③京哈—京廣線（哈爾濱—北京—廣州） ④焦柳線（焦作—南寧） ⑤寶成-成昆線（寶雞—成都—昆明） ⑥青藏線（西寧—拉薩） （2）東西干線 (自北向南) ⑦濱綏-濱洲線（綏芬河—哈爾濱—滿洲里）

7、 ⑧京包-包蘭線（北京—包頭 —蘭州） ⑨隴海-蘭新線（連云港—蘭州—阿拉山口） ⑩滬昆線（上?！ッ鳎? 南昆線（南寧—昆明） 2、 圈畫主要鐵路樞紐 北京，上海，徐州，鄭州，蘭州 按照鐵路干線的走向描畫并識(shí)記名稱、位置及起始點(diǎn)。 通過讀圖，獲取我國鐵路網(wǎng)密度東西之間的差異。 從地圖中提取有用的信息，培養(yǎng)學(xué)生讀圖能力。 小組 交流 師在學(xué)生完成助學(xué)學(xué)習(xí)過程后，組織學(xué)生以小組為單位交流自學(xué)成果，重點(diǎn)是查缺補(bǔ)漏。 (師巡視，了解學(xué)情) 生小組內(nèi)互動(dòng)，互相檢查做題情況，反饋落實(shí)我國主要鐵路干線和鐵路樞紐的位置。

8、 組內(nèi)交流，做到共同存疑。 銜接 與 過渡 通過自學(xué)、交流相信大家對(duì)我國的主要鐵路干線有了一定的了解，下面我們以小組為單位舉行對(duì)抗賽。 成果 展示 讀圖 觀察 【圖解鐵路干線與樞紐】 活動(dòng)1：繪圖、填圖競(jìng)賽 全班分成6個(gè)組，請(qǐng)同學(xué)們以小組為單位，小組合作繪制我國鐵路干線簡圖，然后分別選擇一個(gè)代表上臺(tái)板演，填充鐵路干線名稱。 教師巡視，檢查學(xué)生的繪圖情況； 提示學(xué)生檢查板演結(jié)果，做到查缺補(bǔ)漏； 教師及時(shí)對(duì)各組展示情況給予評(píng)價(jià)鼓勵(lì)。 活動(dòng)2：任選兩

9、條相交的鐵路干線，說出其起止點(diǎn)及交匯處的鐵路樞紐的名稱。 組長組織小組成員到各自板面，兩兩組合，依據(jù)活動(dòng)2要求，提出問題并據(jù)圖 展示。 活動(dòng)3：任選兩個(gè)有鐵路干線經(jīng)過的省級(jí)行政中心，說出經(jīng)過的鐵路干線名稱及其起止點(diǎn)。 師及時(shí)鼓勵(lì)點(diǎn)評(píng)； 4、從總體來看，我國鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)在空間分布有什么特點(diǎn)？為什么？ 〖友情提示〗從人口、地形、經(jīng)濟(jì)等方面考慮。 【教師小結(jié)】 我國的鐵路干線中，大致呈東西方向延伸的有：濱綏—濱洲線、京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬昆線、南昆線等；大致呈南北方向延伸的有：京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成—成昆線、青藏線等。重要的鐵路樞紐有北京

10、、鄭州、徐州、蘭州等。 從整體上看，我國東部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)較為稀疏。 小組代表分別上臺(tái)參加對(duì)抗賽。 活動(dòng)1： 活動(dòng)2： 如 京廣線（北京-廣州）隴海線（連云港-蘭州）相交于鄭州； 京滬線（北京-上海）隴海線（連云港-蘭州）相交于徐州； 京滬線（北京-上海）滬昆線（上海-昆明）相交于上海等等； 活動(dòng)3： 如 濟(jì)南，京滬線（北京-上海） 蘭州,包蘭線（包頭-蘭州） 隴海線（連云港-蘭州） 蘭新線（蘭州-阿拉山口） 生讀圖觀察： 整體上我國東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)較為稀疏。

11、 人口 地形 經(jīng)濟(jì) 東部 稠密 以平原為主，平坦 發(fā)達(dá) 西部 稀疏 以高原、山地為主 不發(fā)達(dá) 生通過描圖、填圖、小組內(nèi)交流等環(huán)節(jié)，大部分學(xué)生已能按照走向據(jù)圖說出名稱，師提供一個(gè)交流展示平臺(tái)，真正的讓學(xué)生動(dòng)起來，鍛煉學(xué)生的讀圖能力、語言表達(dá)能力。 分組對(duì)抗進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的好勝心，落實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)。 培養(yǎng)學(xué)生的讀圖、析圖能力。 學(xué)以 致用 能力 提升 【情境創(chuàng)設(shè)】 假期中，家在棗莊的小平計(jì)劃乘火車去下列城市旅游觀光，請(qǐng)同學(xué)們幫他設(shè)計(jì)合理的火車路線。 旅游城市： 哈爾濱冰雕 上海

12、東方明珠 拉薩布達(dá)拉宮 昆明石林 生思考并回答問題： 棗莊→哈爾濱： 棗莊→天津(京滬線)→哈爾濱（京哈線） 棗莊→上海： 棗莊→上海（京滬線） 棗莊→拉薩： 棗莊→徐州（京滬線）→蘭州（隴海線）→拉薩（青藏線） 棗莊→昆明： 棗莊→徐州（京滬線）→寶雞（隴海線）→成都（寶成線）→昆明（成昆線） 通過創(chuàng)設(shè)情境，讓學(xué)生在生動(dòng)的活動(dòng)中，鞏固本知識(shí)，并用其解決實(shí)際問題，做到學(xué)以致用。 讀一讀 師組織學(xué)生閱讀課本P91閱讀<上海虹橋綜合交通樞紐>，說一說什么是綜合交通樞紐？ 展示圖片：

13、 生結(jié)合閱讀材料，圖片思考回答。 多種交通運(yùn)輸方式交匯形成綜合性交通樞紐。 拓展視野，了解交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和綜合交通樞紐。 銜接與過渡 我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得鐵路交通運(yùn)輸?shù)膲毫艽?，供需矛盾也日益突出，所以我國大力發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸業(yè)，運(yùn)行時(shí)速在200-400千米的鐵路稱為高速鐵路（補(bǔ)充：普通鐵路時(shí)速一百左右）。同學(xué)們想一下我們棗莊有沒有高鐵通過？（生回答：京滬高鐵） 合作 探究 （二） 高速鐵路 播放視頻《千里京滬路，一日便可回》 引導(dǎo)學(xué)生通過視頻了解我國的高鐵建設(shè)成就。 〖承轉(zhuǎn)〗通過視頻同學(xué)們對(duì)高鐵有了一定的認(rèn)識(shí)，下面通過讀圖來認(rèn)識(shí)一下我國高鐵的發(fā)

14、展?fàn)顩r。 教師出示自學(xué)指導(dǎo)（二） 讀P92“圖4-3-2中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃”完成導(dǎo)學(xué)問題： 1、 讀圖找出已建成的高速鐵路，說說它們的 分布特點(diǎn)。 2、結(jié)合圖4-2-1，說出高鐵連接的主要工業(yè)基 地。 3、讀課本93閱讀，了解高鐵的環(huán)境效益。 〖精講點(diǎn)撥〗 1、注意觀察京滬、京廣高鐵經(jīng)過的省級(jí)行政區(qū)及省會(huì)，連通的工業(yè)區(qū)。 2、京滬高鐵“以橋代路”是為了節(jié)約寶貴的土地資源。 生觀看視頻，并回答感觸： 生1：北京到上海普通鐵路需要兩天，動(dòng)車組10個(gè)小時(shí)，高鐵4小時(shí)48分； 生2:京滬高鐵達(dá)到世界先進(jìn)水平，試

15、車時(shí)速創(chuàng)世界紀(jì)錄。 生3：聯(lián)通環(huán)渤海和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 （學(xué)生自學(xué)）生帶著導(dǎo)學(xué)問題閱讀課本92-93頁圖文，思考并解答。 （小組交流）小組內(nèi)就導(dǎo)學(xué)問題討論，做到求同存異。 （展示交流） 問題1： 京滬高鐵、京廣高鐵、哈大高鐵、鄭西高鐵、濟(jì)青高鐵等 已建成高鐵主要分布在東、中部。 問題2： 高鐵主要連接京津唐工業(yè)區(qū)、遼中南工業(yè)區(qū)、滬寧杭工業(yè)區(qū)和珠江三角洲工業(yè)區(qū)。 問題3： ①占地少，保護(hù)耕地資源 ②能耗低 ③環(huán)境污染小 通過觀看視頻使學(xué)生更直觀的感知我國的高鐵現(xiàn)狀，了解其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。 問題導(dǎo)學(xué)，生帶著問題

16、自學(xué)，交流，提高課堂效率。 構(gòu)建 與 梳理 濱綏-濱洲線（綏芬河—哈爾濱—滿洲里） 京包-包蘭線（北京—包頭 —蘭州） 隴海-蘭新線（連云港—蘭州—阿拉山口） 滬昆線（上?！ッ鳎? 南昆線（南寧—昆明） 東西干線 分布格局： 東部稠密， 西部稀疏 鐵路干線和鐵路樞紐 京滬線（北京—上海） 京九線（北京—九龍） 京哈—京廣線（哈爾濱—北京—廣州） 焦柳線（焦作—南寧） 寶成-成昆線（寶雞—成都—昆明） ⑥青藏線（西寧—拉薩） 南北干線 北京：京哈線、京滬線、京九線、京廣線、京包線交匯 徐州：京哈線

17、、隴海線交匯 鄭州：京廣線、隴海線交匯 蘭州：包蘭線、蘭新線、隴海線交匯 ⑥青藏線（西寧—拉薩） 鐵路樞紐 高速鐵路 【當(dāng)堂達(dá)標(biāo)】 1、 （目標(biāo)1）我國內(nèi)地連接香港特別行政區(qū)的鐵路干線是（ ） A.焦柳線 B.京滬線 C.京九線 D.隴海線 2、 （目標(biāo)1）京廣線與隴海線交匯處是 （ ） A.北京 B.徐州 C.鄭州 D.蘭州 3、（目標(biāo)2）京廣高鐵經(jīng)過的省級(jí)行政區(qū)，正確的一組是（ ） A．北京市、河北省、河南

18、省、山西省、湖南省、廣東省 B．北京市、河北省、安徽省、湖北省、江西省、廣東省 C．北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省 D．北京市、山東省、河南省、山西省、湖南省、廣東省 4．（目標(biāo)2）京廣高鐵聯(lián)系的兩個(gè)工業(yè)基地是 （ ） ①京津唐 ②滬寧杭 ③遼中南 ④珠江三角洲 A．①② B．①④ C．③④ D．②③ 5.綜合題 （1） 京滬高鐵沿途經(jīng)過____個(gè)省級(jí)行政區(qū)，京滬高速鐵路通車 后，可極大地減輕_____鐵路的運(yùn)輸壓力。 （2）京滬高速鐵路沿線不能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是 （ ） A．稻花飄香 B．小麥黃熟

19、 C．棉田連綿 D．荔枝豐收 （3） 京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建沒， “以橋代路”的主要目的是（ ） A．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源 B．展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技求水平 C．投資大，拉動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)增長 D．防止環(huán)境污染 【教學(xué)反思】 本節(jié)課的設(shè)計(jì)按照我校倡導(dǎo)的“先學(xué)后教，合作達(dá)標(biāo)”模式，學(xué)生自學(xué)→小組互動(dòng)→交流展示→訓(xùn)練強(qiáng)化→當(dāng)堂達(dá)標(biāo)。本課的重點(diǎn)是讓學(xué)生能夠說出我國的主要鐵路干線和分布格局。通過用不同顏色的水彩筆描畫南北干線和東西干線學(xué)生很容易的總結(jié)出我國鐵路干線的分布格局； 對(duì)于鐵路干線的識(shí)記分為了三步：第一步通過描畫鐵路干線，條理清晰，一目了然使學(xué)生初步認(rèn)識(shí)鐵路干線，第二步繪制鐵路干線，填圖，認(rèn)識(shí)鐵路干線的相對(duì)位置。第三步以小組為單位完成活動(dòng)、學(xué)以致用等，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決問題，深化學(xué)生的了解，增加了趣味性，提高學(xué)生的參與度。讓學(xué)生主動(dòng)參與，達(dá)到短時(shí)高效的課堂效果。 本學(xué)期我校組織教師去杜郎口中學(xué)學(xué)習(xí)，切實(shí)體驗(yàn)了那里學(xué)生的課堂活動(dòng)，讓學(xué)生動(dòng)起來，讓課堂活起來；本課也設(shè)計(jì)了以小組為單位的活動(dòng)，大多數(shù)學(xué)生能夠積極主動(dòng)參與，在展示交流環(huán)節(jié)中，部分學(xué)生膽怯不敢表現(xiàn)自己；在今后的教學(xué)中多設(shè)計(jì)一些活動(dòng)，讓他們主動(dòng)參與，培養(yǎng)其自信心、語言表達(dá)能力。