大工春《道路工程》在線作業(yè).doc

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1、(單選題)1: 輪胎的剛度越低，減振裝置的效果越好，變異系數(shù)越小，變異系數(shù)一般均小于()。 A: 0.1 B: 0.2 C: 0.3 D: 0.4 正確答案: (單選題)2: 無(wú)機(jī)結(jié)合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，制作的試件應(yīng)在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生()后測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 A: 7天 B: 6天，第七天浸水24小時(shí) C: 6天 D: 7天，第8天浸水24小時(shí) 正確答案: (單選題)3: 路面結(jié)構(gòu)在道路造價(jià)中所占比重很大，一般要達(dá)到( )左右，因此一定要精心設(shè)計(jì)，精心施工。 A: 20% B: 30% C: 15% D: 40% 正確答案: (單選題)

2、4: 路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)()確定路基干濕類型。 A: 路基土平均含水量 B: 路基土平均稠度 C: 路基土最佳含水量 D: 路基土分界稠度 正確答案: (單選題)5: 邊坡土體在重力作用下沿某一滑動(dòng)面滑動(dòng)的現(xiàn)象稱為()。 A: 剝蝕 B: 碎落 C: 崩塌 D: 滑坡 正確答案: (單選題)6: 地下水對(duì)路基濕度的影響隨地下水位的高低與土的性質(zhì)的不同而不同。通常認(rèn)為受地下水影響的高度對(duì)砂質(zhì)粘土或粉質(zhì)粘土約為( )。 A: 1m B: 2m C: 2.5m D: 3m 正確答案: (單選題)7: 碎、礫石材料回彈模量的取值范圍一般為( )

3、MPa。 A: 100~200 B: 200~400 C: 100~700 D: 200~500 正確答案: (單選題)8: 隨著交通密度逐漸增大，平均車速( )。 A: 逐漸增加 B: 逐漸減小 C: 不發(fā)生變化 D: 以上說(shuō)法均不正確 正確答案: (單選題)9: 土質(zhì)路塹混合挖掘法是指( )混合使用。 A: 多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 B: 單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 C: 多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 D: 單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 正確答案: (單選題)10: 土質(zhì)路塹混合挖掘法是指( )的混合使用。

4、 A: 多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 B: 單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 C: 多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 D: 單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 正確答案: (多選題)11: 研究水泥混凝土以及用無(wú)機(jī)結(jié)合料處治的混合料應(yīng)力-應(yīng)變特性時(shí)，常采用的試驗(yàn)方法有( )。 A: 單軸試驗(yàn) B: 兩軸試驗(yàn) C: 拉伸試驗(yàn) D: 三軸壓縮試驗(yàn) E: 小梁試驗(yàn) 正確答案: (多選題)12: 某二級(jí)公路K9+550-K9+600段路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有( )。 A: 整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫 B: 在滑坡體

5、以外修筑環(huán)形截水溝 C: 在滑坡體上部堆放砂袋 D: 修筑抗滑樁進(jìn)行支擋 E: 截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水 正確答案: (多選題)13: 水泥混凝土以及用無(wú)機(jī)結(jié)合料處治的混合料，經(jīng)搗實(shí)成型，并養(yǎng)護(hù)一定期限之后具有一定的強(qiáng)度。研究這類材料的應(yīng)力-應(yīng)變特性時(shí)，常采用的試驗(yàn)方法有()。 A: 單軸試驗(yàn) B: 兩軸試驗(yàn) C: 拉伸試驗(yàn) D: 三軸壓縮試驗(yàn) E: 小梁試驗(yàn) 正確答案: (多選題)14: 軟土的工程性質(zhì)有()。 A: 天然含水量高 B: 透水性好 C: 孔隙比小 D: 抗剪強(qiáng)度低 E: 滑變性顯著 正確答案: (多選題)15: 在道

6、路工程中，影響道路翻漿的因素有哪些？( ) A: 路基土質(zhì) B: 溫度 C: 水分 D: 路面結(jié)構(gòu) E: 行車荷載 正確答案: (多選題)16: 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土()。 A: 可以直接作為路堤的填料 B: 不得作為路堤的填料 C: 不得直接作為路堤的填料 D: 采用一定技術(shù)措施，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可以作為路堤的填料 E: 是較好的路堤填料 正確答案: (多選題)17: 關(guān)于膨脹土路基施工下列正確的是()。 A: 膨脹土地區(qū)的路基施工應(yīng)避開(kāi)雨期作業(yè) B: 膨脹土地區(qū)路基填筑后應(yīng)間隔一段時(shí)間后做路面 C: 膨脹土

7、地區(qū)路基填筑后應(yīng)在越冬后做路面 D: 路堤、路塹邊坡按設(shè)計(jì)修整后，應(yīng)立即漿砌護(hù)墻護(hù)坡，防止雨水直接侵蝕 E: 中等膨脹土經(jīng)改良處理后可作為路堤填料 正確答案: (多選題)18: 對(duì)沿河路堤進(jìn)行間接防護(hù)設(shè)施有( )。 A: 丁壩 B: 浸水擋土墻 C: 石籠 D: 順壩 E: 改河營(yíng)造護(hù)林帶 正確答案: (多選題)19: 采用瀝青混凝土面層時(shí)，在下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的是( )。 A: 多層熱拌瀝青混合料的上層鋪筑前，下層瀝青層被污染 B: 與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、檢查井側(cè)面 C: 舊瀝青面層上加鋪瀝青層 D: 級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層

8、 E: 水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層 正確答案: (多選題)20: 為了保證公路與城市道路最大限度地滿足車輛運(yùn)行要求，要求路基路面具有()基本性能。 A: 承載力 B: 穩(wěn)定性 C: 耐久性 D: 表面平整度 E: 表面抗滑性能 正確答案: (單選題)1: 輪胎的剛度越低，減振裝置的效果越好，變異系數(shù)越小，變異系數(shù)一般均小于()。 A: 0.1 B: 0.2 C: 0.3 D: 0.4 正確答案: (單選題)2: 無(wú)機(jī)結(jié)合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，制作的試件應(yīng)在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生()后測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 A: 7天 B: 6天，第七天浸水24小時(shí) C

9、: 6天 D: 7天，第8天浸水24小時(shí) 正確答案: (單選題)3: 路面結(jié)構(gòu)在道路造價(jià)中所占比重很大，一般要達(dá)到( )左右，因此一定要精心設(shè)計(jì)，精心施工。 A: 20% B: 30% C: 15% D: 40% 正確答案: (單選題)4: 路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)()確定路基干濕類型。 A: 路基土平均含水量 B: 路基土平均稠度 C: 路基土最佳含水量 D: 路基土分界稠度 正確答案: (單選題)5: 邊坡土體在重力作用下沿某一滑動(dòng)面滑動(dòng)的現(xiàn)象稱為()。 A: 剝蝕 B: 碎落 C: 崩塌 D: 滑坡 正確答案: (單選題)6:

10、地下水對(duì)路基濕度的影響隨地下水位的高低與土的性質(zhì)的不同而不同。通常認(rèn)為受地下水影響的高度對(duì)砂質(zhì)粘土或粉質(zhì)粘土約為( )。 A: 1m B: 2m C: 2.5m D: 3m 正確答案: (單選題)7: 碎、礫石材料回彈模量的取值范圍一般為( )MPa。 A: 100~200 B: 200~400 C: 100~700 D: 200~500 正確答案: (單選題)8: 隨著交通密度逐漸增大，平均車速( )。 A: 逐漸增加 B: 逐漸減小 C: 不發(fā)生變化 D: 以上說(shuō)法均不正確 正確答案: (單選題)9: 土質(zhì)路塹混合挖掘法是

11、指( )混合使用。 A: 多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 B: 單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 C: 多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 D: 單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 正確答案: (單選題)10: 土質(zhì)路塹混合挖掘法是指( )的混合使用。 A: 多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 B: 單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 C: 多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 D: 單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 正確答案: (多選題)11: 研究水泥混凝土以及用無(wú)機(jī)結(jié)合料處治的混合料應(yīng)力-應(yīng)變特性時(shí)，常采用的試驗(yàn)方法有( )。 A: 單軸試驗(yàn) B: 兩軸試驗(yàn)

12、C: 拉伸試驗(yàn) D: 三軸壓縮試驗(yàn) E: 小梁試驗(yàn) 正確答案: (多選題)12: 某二級(jí)公路K9+550-K9+600段路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有( )。 A: 整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫 B: 在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝 C: 在滑坡體上部堆放砂袋 D: 修筑抗滑樁進(jìn)行支擋 E: 截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水 正確答案: (多選題)13: 水泥混凝土以及用無(wú)機(jī)結(jié)合料處治的混合料，經(jīng)搗實(shí)成型，并養(yǎng)護(hù)一定期限之后具有一定的強(qiáng)度。研究這類材料的應(yīng)力-應(yīng)變特性時(shí)，常采用的試驗(yàn)方法有()。 A: 單軸試驗(yàn) B: 兩軸

13、試驗(yàn) C: 拉伸試驗(yàn) D: 三軸壓縮試驗(yàn) E: 小梁試驗(yàn) 正確答案: (多選題)14: 軟土的工程性質(zhì)有()。 A: 天然含水量高 B: 透水性好 C: 孔隙比小 D: 抗剪強(qiáng)度低 E: 滑變性顯著 正確答案: (多選題)15: 在道路工程中，影響道路翻漿的因素有哪些？( ) A: 路基土質(zhì) B: 溫度 C: 水分 D: 路面結(jié)構(gòu) E: 行車荷載 正確答案: (多選題)16: 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土()。 A: 可以直接作為路堤的填料 B: 不得作為路堤的填料 C: 不得直接作為路堤的填料

14、D: 采用一定技術(shù)措施，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可以作為路堤的填料 E: 是較好的路堤填料 正確答案: (多選題)17: 關(guān)于膨脹土路基施工下列正確的是()。 A: 膨脹土地區(qū)的路基施工應(yīng)避開(kāi)雨期作業(yè) B: 膨脹土地區(qū)路基填筑后應(yīng)間隔一段時(shí)間后做路面 C: 膨脹土地區(qū)路基填筑后應(yīng)在越冬后做路面 D: 路堤、路塹邊坡按設(shè)計(jì)修整后，應(yīng)立即漿砌護(hù)墻護(hù)坡，防止雨水直接侵蝕 E: 中等膨脹土經(jīng)改良處理后可作為路堤填料 正確答案: (多選題)18: 對(duì)沿河路堤進(jìn)行間接防護(hù)設(shè)施有( )。 A: 丁壩 B: 浸水擋土墻 C: 石籠 D: 順壩 E: 改河營(yíng)造護(hù)林帶 正確答案: (多選題)19: 采用瀝青混凝土面層時(shí)，在下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的是( )。 A: 多層熱拌瀝青混合料的上層鋪筑前，下層瀝青層被污染 B: 與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、檢查井側(cè)面 C: 舊瀝青面層上加鋪瀝青層 D: 級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層 E: 水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層 正確答案: (多選題)20: 為了保證公路與城市道路最大限度地滿足車輛運(yùn)行要求，要求路基路面具有()基本性能。 A: 承載力 B: 穩(wěn)定性 C: 耐久性 D: 表面平整度 E: 表面抗滑性能 正確答案: