建筑公司副總工程師事跡材料.doc
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工作報告/事跡材料 建筑公司副總工程師事跡材料 建筑公司××*云萬a標高速公路工程建設(shè)工地,人們總能看到一個短小精干、忙忙碌碌的身影,他就是項目的副總工××*。參加工作6年以來,艱苦的一線磨練,使他從一個初出校門的青春學(xué)子逐步成長為一個業(yè)務(wù)知識全面的專業(yè)技術(shù)干部。 初到云萬a標,1.05億的工程使主管施工技術(shù)工作的他深深地感受到了壓力,重任在肩。為了盡快融入施工現(xiàn)場,他白天撲在工地,晚上查閱資料,夜以繼日,兢兢業(yè)業(yè),很快理清工作思路。 面對云萬高速公路全線高標準的質(zhì)量要求,一方面,他主導(dǎo)制定了完備的《施工技術(shù)管理辦法》、《內(nèi)業(yè)資料管理辦法》等規(guī)章制度和嚴格的技術(shù)管理責(zé)任制、技術(shù)交底復(fù)核制,對每道工序、每個作業(yè)面都建立起了技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò),做到了上報資料及時、技術(shù)交底及時、解決問題及時,各種資料、臺帳齊全。另一方面,由于技術(shù)人員大多是見習(xí)生,不少人還是第一次接觸高速公路工程。他深知:要實現(xiàn)這樣的質(zhì)量目標,技術(shù)工作必須更加細上加細、嚴上加嚴。緊張的工期,迫使經(jīng)理部工程技術(shù)人員必須短期內(nèi)完成開工前的施工復(fù)測、布設(shè)控制樁等工作。云萬a標經(jīng)理部管段(k145+900~k149+000)地形復(fù)雜、山高溝深、荊棘叢生,道路均在半山腰中通過,且曲折陡峭,是典型的盤山公路。作為副總工,他積極帶頭,每天總是第一個起床,帶領(lǐng)工程部的小伙子們起早摸黑、翻山越嶺、跨溝穿林,背著沉重的測量儀器往返于各個山頭之間,平均每天要走十幾公里。記不清有多少次,因為離經(jīng)理部太遠,又沒有車,他和小伙子們只好在山頂上忍饑挨餓;有多少次因為中途下雨,被困在山中;有多少次,衣服被劃破了,手臂扎出了密密的小血點。為確保數(shù)據(jù)精確,從接過定位樁后的中線復(fù)測到布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)、做斷面,每一次測量他都親自操作,每個點的布設(shè)和測定他都要復(fù)核好幾遍。在他的帶領(lǐng)下,全體技術(shù)人員短短幾天就完成了全標段的貫通復(fù)測、平面控制測量以及地界樁測設(shè)任務(wù),不論測量精度、進度,都領(lǐng)先于其他標段的施工單位,并贏得了監(jiān)理單位的好評,為工程順利開工奠定了基礎(chǔ)。 在帶領(lǐng)年輕技術(shù)人員干好測量工作的同時,他還積極地投入到經(jīng)理部的施工技術(shù)、變更設(shè)計及調(diào)概索賠工作。作為副總工,他始終把多變更作為自己工作的主導(dǎo)思路。為保證變更資料規(guī)范、統(tǒng)網(wǎng)一,上報及時、有序,他承擔(dān)了原始資料收集、找監(jiān)理現(xiàn)場收方、資料填寫、找監(jiān)理簽認、上報等繁雜的工作內(nèi)容。為獲得變更原始數(shù)據(jù),他親自量方、測量,不顧安危爬到光禿禿的山坡上丈量尺寸。為了拍攝到好的變更圖片資料,他會毫不猶豫地爬到山頂或有危險的地方。為了搞好變更,提高項目經(jīng)濟效益,他親自到現(xiàn)場進行測量、收方、拍照,收集第一手資料,做好變更數(shù)量計算后,找監(jiān)理簽認,上報變更方案和變更令。在對民工隊計價數(shù)量的計算方面他也抓得非常緊,為經(jīng)理部節(jié)支起到了不可低估的作用,使得有些民工隊伍常說他算帳“太摳了”。云萬高速公路業(yè)主和監(jiān)理對計量要求相當嚴格,每次計量均要提前做好收方圖和計量上傳單并通知現(xiàn)場監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)理收方網(wǎng)日期,到現(xiàn)場實測實量,逐一對照上傳單核實自檢資料是否齊全,因此每次計量都要面對一些問題,但他還是一馬當先,解決計量中面臨的問題,因他的努力每期計量得以順利進行。 ××*既是一名年輕的工程技術(shù)干部,又是一名年輕的共產(chǎn)黨員。XX年6月,思想端正、政治堅定、工作突出的他得到了廣大黨員和其他員工的認可,他按期轉(zhuǎn)為正式黨員。在支部黨員大會上,他激動地說:“感謝黨組織、同志們對我的培養(yǎng),我將牢記這一天,牢記入黨誓言。只要組織上需要,我就會義無反顧地干好每項工作,并且要干就會干出個年輕黨員的樣子。”- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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