高中物理 章末綜合測(cè)評(píng)1 粵教版

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章末綜合測(cè)評(píng)(一) (時(shí)間：60分鐘　滿分：100分) 一、選擇題(本題共8小題，每小題6分，共48分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～6題只有一項(xiàng)符合題目要求，第7～8題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分) 1．下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是(　　) A．只有質(zhì)量和體積都極小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn) B．研究一列火車過(guò)鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn) C．研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸诓煌５剞D(zhuǎn)動(dòng)，所以在任何情況下都不能把自行車做為質(zhì)點(diǎn) D．雖然地球很大，還在不停地自轉(zhuǎn)，但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn) 【解析】　物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，不是看物體的質(zhì)量和體積大小，是看形狀和大小在所研究的問(wèn)題中能否忽略，故A錯(cuò)誤；研究火車過(guò)橋，火車的長(zhǎng)度不能忽略，火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪的形狀不能忽略，自行車不能看成質(zhì)點(diǎn)，但在研究自行車的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，就可以忽略自行車的自身大小，則可把自行車做為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；地球很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小與日地距離比較，可以忽略，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確． 【答案】　D 2．(2016長(zhǎng)沙高一檢測(cè))下列說(shuō)法正確的是(　　) A．參考系是為了研究物體運(yùn)動(dòng)而選取的 B．宇宙中的物體有的靜止，有的運(yùn)動(dòng) C．只能選取不動(dòng)的物體作為參考系 D．同一個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)不同的參考系，其觀察結(jié)果一定是相同的 【解析】　研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體作為參考系，所以參考系是為了研究物體運(yùn)動(dòng)而選取的，故A正確；靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，宇宙中的所有物體都處在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，故B錯(cuò)誤；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)考慮，故C錯(cuò)誤；同一個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)不同的參考系，其觀察結(jié)果不一定是相同，比如，從水平方向勻速飛行的飛機(jī)上落下的物體，如果選擇飛機(jī)為參考系，物體做直線運(yùn)動(dòng)，如果選擇地面為參考系，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤． 【答案】　A 3．下列各組物理量中，都是矢量的是(　　) A．位移、時(shí)間、速度 B．速度、速率、加速度 C．加速度、速度的變化量、速度 D．路程、時(shí)間、位移 【解析】　位移、速度、加速度以及速度的變化量既有大小，又有方向，是矢量，而路程、時(shí)間和速率只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故C正確． 【答案】　C 4．用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔 s拍一次照，得到的照片如圖1所示，則小球在圖示過(guò)程中的平均速度是(　　) 圖1 A．0.25 m/s B．0.2 m/s C．0.17 m/s D．無(wú)法確定 【解析】　從圖上讀出s＝5 cm＝510－2 m，Δt＝3 s＝0.3 s，所以v＝＝ m/s≈0.17 m/s，故選C. 【答案】　C 5．(2016雙鴨山高一檢測(cè))一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn)，其速度大小為v1，隊(duì)伍全長(zhǎng)為L(zhǎng).一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速率v2(v2＞v1)趕到隊(duì)前然后立即原速率返回隊(duì)尾，則這個(gè)過(guò)程中通訊兵通過(guò)的路程和位移分別是(　　) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：02890013】 A.， B.， C.， D．無(wú)法確定 【解析】　本題如果以地面為參考系分析較為復(fù)雜，可以以行進(jìn)的隊(duì)伍為參考系．在通訊兵從隊(duì)尾向隊(duì)前前進(jìn)的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為v2－v1；在從隊(duì)前返回隊(duì)尾的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為v2＋v1.通訊兵兩次相對(duì)于隊(duì)伍的位移均為L(zhǎng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2， 則有：t1＝，t2＝ 通訊兵通過(guò)的路程為兩段路程的和，即有：s′＝v2t1＋v2t2 將上面的關(guān)系式代入得： s′＝v2＝ 整個(gè)過(guò)程中，通訊兵通過(guò)的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離，即有： s＝v1＝，A正確． 【答案】　A 6．如圖所示的位移—時(shí)間圖象中，均表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，其中描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為2 m/s的圖象是(　　) 【解析】　在位移—時(shí)間圖象中傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，直線的斜率表示速度的大?。蓤D象可知A選項(xiàng)表示速度大小為0.5 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?；B選項(xiàng)表示速度大小為2 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?；C選項(xiàng)表示速度為－2 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，負(fù)號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)方向；D選項(xiàng)表示速度逐漸增大的變速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍? 【答案】　B 7．(2016合肥高一檢測(cè))物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度—時(shí)間圖象如圖2所示，下列說(shuō)法中正確的是 (　　) 圖2 A．在1 s末，速度為9 m/s B．0～2 s內(nèi)，加速度為6 m/s2 C．6～7 s內(nèi)，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng) D．10～12 s內(nèi)，做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng) 【解析】　由所給圖象知，物體1 s末的速度為9 m/s，A對(duì)；0～2 s內(nèi)，物體的加速度a＝ m/s2＝3 m/s2，B錯(cuò)；6～7 s內(nèi)，物體的速度、加速度為負(fù)值，表明它向西做加速直線運(yùn)動(dòng)，C對(duì)；10～12 s內(nèi)，物體的速度為負(fù)值，加速度為正值，表明它向西做減速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)． 【答案】　AC 8．(2016北師大附中高一檢測(cè))2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上．中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍．改寫了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展．圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖3所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)．給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1)，然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4)，然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5)，然后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)．該個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是2 s，則(　　) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：02890014】 圖3 A. 機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線 B. 整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為2 m C. 機(jī)器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn) D. 整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速度為1 m/s 【解析】　機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡為折線，A錯(cuò)誤；由題意知機(jī)器人初位置坐標(biāo)為(0,0)，末位置坐標(biāo)為(2,2)，故位移為：s＝ m＝2 m，故B正確；由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)時(shí)會(huì)與由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4)有交點(diǎn)，即會(huì)經(jīng)過(guò)同一位置，C錯(cuò)誤；平均速度為位移與時(shí)間的比值，故v＝＝ m/s＝1 m/s，故D正確． 【答案】　BD 二、非選擇題(本題共4小題，共52分．按題目要求作答) 9．(6分)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過(guò)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如以下表格所示，為了算出加速度，合理的方法是________. 計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào) 1 2 3 4 5 6 計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng) 時(shí)刻/s 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn) 的速度 /cms－1 44.0 62.0 81.0 100.0 110.0 168.0 A.根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度公式a＝算出加速度 B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出vt圖象，量出其傾角，由公式a＝tan α算出加速度 C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出vt圖象，選取圖線上相距較遠(yuǎn)兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度，用公式a＝算出加速度 D．依次算出通過(guò)連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度 【解析】　在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出vt圖象，考慮到誤差，不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線，連線時(shí)，應(yīng)該盡量使那些不能畫(huà)在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn)，由圖線上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間，用公式a＝算出加速度，所以誤差小，故A錯(cuò)誤，C正確；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出vt圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí)，圖象的傾角就會(huì)不同，所以量出其傾角，用公式a＝tan α算出的數(shù)值并不是加速度，故B錯(cuò)誤；選項(xiàng)D中的方法是不對(duì)的，因?yàn)楦揪筒恢兰铀俣仁且粋€(gè)什么函數(shù)，如果是一個(gè)變化值這種方法完全是錯(cuò)誤的，除非你能確定加速度是什么函數(shù)，故D錯(cuò)誤． 【答案】　C 10．(14分)(2015合肥高一檢測(cè))打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的物理實(shí)驗(yàn)儀器，圖4甲、乙所示是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的兩種，請(qǐng)回答下面的問(wèn)題： 　甲　　　　　　　　　　乙 圖4 (1)甲圖是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是________． (2)乙圖是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是________． (3)在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中”，記錄的紙帶如圖5所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊不清，從A點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車通過(guò)D點(diǎn)時(shí)速度是________ m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是________ m/s2(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50 Hz)． 圖5 【解析】　(1)甲圖是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是4～6 V低壓交流電源． (2)乙圖是電火花計(jì)時(shí)器，電源采用的是220 V交流電源． (3)在研究物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)時(shí)，在Δt很小時(shí)，通常用一段時(shí)間的平均速度代替其某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，由題意知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T＝0.1 s vD＝＝ m/s≈1.44 m/s vB＝＝ m/s≈1.03 m/s 由a＝得a＝＝2.05 m/s2. 【答案】　(1)電磁　4～6 V低壓交流電源　(2)電火花　220 V交流電源　(3)1.44　2.05 11．(16分)如圖6所示，小球從高出地面h＝15 m的位置，在t＝0時(shí)刻豎直向上拋出，經(jīng)1 s小球上升到距拋出點(diǎn)5 m的最高處，之后開(kāi)始豎直回落，經(jīng)0.5 s剛好經(jīng)過(guò)距最高點(diǎn)1.25 m處位置，再經(jīng)過(guò)1.5 s到達(dá)地面．求： 圖6 (1)前1.5 s內(nèi)平均速度； (2)全過(guò)程的平均速率．(結(jié)果保留一位小數(shù)) 【解析】　(1)由題圖可知：前1.5 s小球的位移為：s＝H－h(huán)′＝5 m－1.25 m＝3.75 m 所以前1.5 s內(nèi)平均速度＝＝ m/s ＝2.5 m/s. (2)由題圖可知：全過(guò)程小球的路程為s′＝5 m＋5 m＋15 m＝25 m 全過(guò)程的平均速率為′＝＝ m/s≈8.3 m/s. 【答案】　(1)2.5 m/s　(2)8.3 m/s 12．(16分)一列長(zhǎng)100 m的列車以v1＝30 m/s的正常速度行駛，當(dāng)通過(guò)1 000 m長(zhǎng)的大橋時(shí)，必須以v2＝20 m/s的速度行駛．在列車上橋前需提前減速，當(dāng)列車頭剛上橋時(shí)速度恰好為20 m/s，列車全部離開(kāi)大橋時(shí)又需通過(guò)加速恢復(fù)原來(lái)的速度．減速過(guò)程中，加速度大小為0.25 m/s2；加速過(guò)程中，加速度大小為1 m/s2，則該列車從減速開(kāi)始算起，到過(guò)橋后速度達(dá)到30 m/s，共用了多長(zhǎng)時(shí)間？ 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：02890015】 【解析】　設(shè)過(guò)橋前減速過(guò)程所需時(shí)間為t1 t1＝＝ s＝40 s， 設(shè)過(guò)橋所用的時(shí)間為t2 t2＝＝ s＝55 s， 設(shè)過(guò)橋后加速過(guò)程所需時(shí)間為t3 t3＝＝ s＝10 s， 共用時(shí)間t＝t1＋t2＋t3＝105 s. 【答案】　105 s