水中樁基施工方案.doc

中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項目經(jīng)理部 I 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 白花河白花河樁樁基施工方案基施工方案 編制：編制： 審核：審核： 中鐵十八局集團有限公司第中鐵十八局集團有限公司第 6 6 合同段項目經(jīng)理部合同段項目經(jīng)理部 二二一六年六月十五日一六年六月十五日 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項目經(jīng)理部 II 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 目目 錄錄 第一章 編制依據(jù)與原則1 1 相關(guān)標(biāo)準、規(guī)范和施工圖 1 2、編制原則 1 第二章 工程概況1 2.1 工程概況 1 2.2 技術(shù)標(biāo)準 1 第三章 施工計劃2 一 進度計劃2 二 資源配置2 第四章 施工方案3 第五章 質(zhì)量保證措施9 第六章 安全、文明、環(huán)保措 施10 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 3 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 一、一、 編制說明編制說明 1.221.22 編制依據(jù)編制依據(jù) （1）深圳外環(huán)高速公路深圳段工程施工招、投標(biāo)文件、補遺書、施工承包 合同、施工合同談判會議紀要； （2）深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段（K26+460K35+670） 全長 9.21 公里兩階段施工圖設(shè)計文件； （3） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011） ； （4） 公路工程技術(shù)規(guī)范JTGB01-2014； （5） 公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法 （2007 年版） ； （6） 公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范 （JTG C30-2002） ； （7） 公路工程地質(zhì)勘測規(guī)范 （JTG C20-2011） ； （8） 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 （JTG D60-2004） ； （9） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-2004 ； （10） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG D63-2007； （11） 路橋施工計算手冊 ； （12）中華人民共和國國家標(biāo)準混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB50010-2001） ； （13）深圳外環(huán)高速公路深圳段工程寶安段項目管理處和總監(jiān)辦有關(guān)文件 精神； （14）中鐵十八局集團有限公司有關(guān)管理體系文件； 1.2 編制原則編制原則 （15）施工方案力求技術(shù)先進、工藝可靠、成熟，具有較強的可操作性， 所使用的材料、設(shè)備力求達到技術(shù)先進、安全可靠。 （16）施工方案結(jié)合線路范圍的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技 術(shù)特點、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎(chǔ)上確定。 （17）在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，確保計劃工期。 （18）施工組織力求科學(xué)合理。 （19）高度重視質(zhì)量、環(huán)保、安全施工問題。 （20）全面貫徹落實建設(shè)標(biāo)準化工地的原則。 二、工程概況二、工程概況 梅觀高速跨線橋全長 2.0216km，中心里程 K32+342.98，為雙線 分離式橋。該橋跨越白花河，其中右幅 22#、23#墩和左幅 22#、23# 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 4 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 墩位于白花河中，右幅 22#樁長 25 米、23#樁長 30 米，左幅 22#樁 長 25 米、23#墩樁長 30 米。 1）水文 白花河河床寬度約 30m，主河床成 U 型斷面，河床底平均標(biāo)高 為 633.592，最深處約 1.5m2m。 2）地質(zhì) 情況 根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，白花河位置的表層為粉砂，下 層為泥質(zhì)砂巖。 三、總體施工方案及進度計劃安排三、總體施工方案及進度計劃安排 結(jié)合現(xiàn)場勘測和對水文資料的記錄，了解到白花河河水不深， 流速較慢的特點，梅觀高速跨線橋 22#、23墩樁基施工擬采用筑 島圍堰施工。為防止筑島填料侵占主河床以及對下游庫區(qū)造成污染， 擬在圍堰外側(cè)設(shè)置一道片石籠擋墻， 擋墻修筑后橋位水面寬度 120m，與下游水面寬度一致，不影響主河道的泄洪寬度，因此 2#墩 與 3#墩之間可全部填筑形成施工作業(yè)平臺，同時擋墻上游設(shè)計成弧 形，形成導(dǎo)流壩，確保主河道流水暢通。為減少對清水江水質(zhì)的污 染，圍堰主要采用填石筑島。主要施工步驟及施工計劃安排如下： 1、施工準備：08 年 4 月 20 日08 年 5 月 10 日； 2、打入鋼管樁、形成受力骨架、片石籠擋墻修建：08 年 5 月 11 日08 年 6 月 10 日； 3、圍堰填筑及泥漿池、循環(huán)池修建：08 年 5 月 11 日08 年 6 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 5 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 月 10 日； 4、孔口鋼護筒制作及安裝、鉆機就位：08 年 5 月 15 日08 年 6 月 12 日； 5、鉆孔樁施工：08 年 6 月 13 日08 年 12 月 31 日； 6、承臺 施工：09 年 1 月 1 日09 年 3 月 30 日； 7、墩身施工：09 年 4 月 1 日09 年 5 月 28 日； 8、連續(xù)剛構(gòu)施工: 09 年 6 月 1 日2010 年 4 月 30 日; 四、片石籠擋墻及圍堰設(shè)計 圍堰外側(cè)采用片石籠擋墻防護結(jié)構(gòu)，2墩靠主河床側(cè)采用鋼管 樁骨架片石籠擋墻，擋墻上游設(shè)計成弧形，形成導(dǎo)流壩，確保主河 道流水暢通。 1、鋼管支撐樁設(shè)計 鋼管樁采用 100 無縫鋼管，打入端下口作成加固尖端，擋墻 內(nèi)外各設(shè)置成一排鋼管支撐樁，共兩排，鋼管支撐樁比現(xiàn)有水面略 高 15cm，樁間距 40cm。鋼管樁打入風(fēng)化巖層 100cm。 2、聯(lián)接設(shè)計 單排鋼管支撐樁之間出水面后采用 75 角鋼進行縱、橫向聯(lián)接， 縱向間距 100cm。橫向間距 100200cm，視片石籠位置具體而定。 3、片石籠擋墻設(shè)計 擋墻頂比最高水位高 150cm（716.5） ，寬 400cm，內(nèi)外側(cè)不設(shè) 坡率?；\子骨架采用 10 鋼筋制作，網(wǎng)格間距 10cm，籠子長 200 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 6 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 寬 100高 60cm。片石籠采用機械錯縫碼砌。 4、圍堰設(shè)計 圍堰采用填石圍堰，在 2、3#施工平臺內(nèi)滿填，圍堰頂比最高 水位高 100cm（716.0） 。 5、泥漿池、循環(huán)池設(shè)計 2墩、3墩各設(shè)一個泥漿池和循環(huán)池，泥漿池面積 30m2，深 4.0m，循環(huán)池面積 16m2，深 2.0m，泥漿池和循環(huán)池四周和底板采 用 50cm 厚漿砌片石封閉。 6、環(huán)水保措施設(shè)計 （1）廢棄物臨時回收池設(shè)計 在圍堰平臺內(nèi)設(shè)置兩個 20m2 的廢棄物臨時回收池，分為可再 利用和不可再利用回收池。 （2）水土保持措施設(shè)計 在圍堰平臺內(nèi)側(cè)設(shè)計一道環(huán)形排水溝，排水溝出口設(shè)置二級過 濾沉淀池，在沉淀池排水出口設(shè)置土工布包裹碎石過濾層。 上述設(shè)計詳見清水江大橋水中墩片石籠擋墻圍堰設(shè)計圖 。 五、圍堰主要材料用量表 詳見清水江大橋水中墩圍堰主要材料用量表 。 六、主要分項工程施工方法及工藝 1、鋼管樁骨架片石籠擋墻圍堰施工 施工準備及測量放樣打入鋼管樁鋼管樁骨架加固、片 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 7 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 石籠擋墻碼砌、圍堰填筑修建泥漿沉淀池、循環(huán)池 1.1、施工準備、測量放樣及鋼管樁施工 制作鋼管樁，打入端尖端制作及加固。平整場地，修建右側(cè)施 工便道，將鋼管樁運至現(xiàn)場，測設(shè)內(nèi)外排鋼管樁軸線，根據(jù)目前水 位可用人工配合挖機將擋墻基底淤泥適當(dāng)清除后搭設(shè)臨時施工腳手 架，采用小型機具如手動葫蘆等將鋼管樁調(diào)直，人工錘擊打入?？?兩排同時施工，多作業(yè)面施工，施工時注意保持鋼管樁的垂直度和 打入風(fēng)化巖層 100cm，確?；A(chǔ)骨架的穩(wěn)定性。 1.2、鋼管樁骨架加固、片石籠擋墻碼砌、圍堰填筑 按設(shè)計圖對鋼管樁進行縱向加固，加固角鋼與鋼管樁之間采用 焊接聯(lián)接，必要時可加鋼板條輔助焊接。骨架形成后，在兩排鋼管 樁內(nèi)側(cè)碼砌片石籠擋墻，片石籠采用機械吊裝錯縫碼砌，內(nèi)側(cè)圍堰 填筑同步進行，但圍堰填筑面始終保持低于擋墻砌筑面 100cm。并 根據(jù)設(shè)計圖及時對鋼管樁進行橫向聯(lián)接加固。 1.3 、修建泥漿沉淀池、循環(huán)池 圍堰填至泥漿沉淀池、循環(huán)池底部時，鋪砌泥漿沉淀池、循環(huán) 池底板，砌筑墻身，泥漿沉淀池、循環(huán)池周邊采用碎石土回填，人 工配合小型機具夯實。 1.4、環(huán)水保設(shè)施修建 在圍堰平臺內(nèi)修建兩個 20m2 的廢棄物臨時回收池；在圍堰平 臺內(nèi)側(cè)設(shè)計一道環(huán)形排水溝和二級過濾沉淀池。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 8 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 2、鉆孔樁施工 為趕工期，在施工初期，每個墩可布置 34 臺鉆孔樁機同時施 工，隨著工作面的逐步減小和過濾對臨近剛剛成樁的影響因素，最 少可布置 2 臺鉆機同時施工。 沉放鋼護筒鉆機就位成孔清孔鋼筋籠導(dǎo)管安 放二次清孔砼灌注成樁 2.1 鋼護筒的制作與埋設(shè) 鋼護筒的制作：每個水中鉆孔樁均設(shè)有孔口鋼護筒，護筒直徑 220cm 比樁直徑大 40cm，護筒的厚度 8mm，護筒頂口及底口用箍 圈加強，并加焊吊點四個，護筒頂端留一定高度的出漿口，鋼護筒 加工精度要符合要求。 鋼護筒的埋設(shè)：在圍堰填筑時對鉆孔樁進行測量放養(yǎng)，對護筒 周圍挖開，埋設(shè)護筒，護筒底部要求埋入風(fēng)化巖層 50cm，護筒埋設(shè) 完成后，周邊采用碎石土人工夯實，在該過程中，要用測量儀器進 行全程監(jiān)控，以防鋼護筒偏位傾斜等。 2.2 鉆孔樁施工 沖擊鉆機到位：鋼護筒埋設(shè)后，利用浮吊配合鉆機到位，確保 鉆機底盤安放穩(wěn)固，定位偏差控制在允許的范圍之內(nèi)。 鉆進作業(yè)：開始時快速鉆進，當(dāng)鉆進至鋼護筒底口附近時，慢 速鉆進，等穿過護筒 2m 后，以正常速度鉆進。鉆進過程中，每進 尺 2-3m，應(yīng)檢查孔徑以及孔的垂直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 9 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 要求。 在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，宜采用膨潤土泥 漿護壁。將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。 泥漿性能指標(biāo)，應(yīng)按鉆孔方法和地質(zhì)情況確定，應(yīng)符合下列規(guī) 定： 孔底泥漿比重不宜大于：砂土為 1.3；大漂石、卵石層為 1.4； 巖石為 1.2。 黏度：一般地層 1622s，松散易坍地層 1928s。 含砂率：新 制泥漿不大于 4%。 膠體率：不小于 95%。 PH 值：應(yīng)大于 6.5。 造漿后應(yīng)試驗全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重 和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。 泥漿的補充與凈化：開鉆前在泥漿池里調(diào)治足夠數(shù)量的泥漿， 鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失應(yīng)予補充。新制泥漿比重，含砂率、 膠體率、粘度要符合要求、每鉆進兩米或地層變化處、應(yīng)在泥漿池 中撈取鉆渣樣品，查明土類記錄以便與設(shè)計資料核對。為保證鉆孔 樁成孔質(zhì)量及其有浮渣能力，選用水化快、浮渣能力強、粘性大的 土塊投入鋼護筒內(nèi)，由鉆機調(diào)制出高效能泥漿，現(xiàn)場技術(shù)人員經(jīng)常 對泥漿進行檢查，不符合要求的應(yīng)及時調(diào)整，成孔時要控制好泥漿 比重、防止塌孔，以確保順利成孔。 清孔應(yīng)達到以下標(biāo)準：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 23mm 顆粒，泥漿比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 1720s；澆筑 水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱樁不大于 5cm，摩擦樁不大于 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 10 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 20cm。 鋼筋籠安放：鋼筋籠在岸上加工，1520m 為一節(jié)，鋼筋籠放 在平板車上，通過施工便道運至平臺，塔吊起吊接鋼筋籠，立焊完 成后下放。為防止鋼筋籠在吊裝時發(fā)生變形，吊裝時采用兩吊點起 吊并在每個起吊位置處籠內(nèi)側(cè)焊接“米”字型加強筋，為了保證鋼 筋籠的中心位置，在相關(guān)位置要布防墊塊、樁頂部位要加焊定位筋 與鋼護筒相連，防止位移、上浮，鋼筋籠用吊機配合安放，以縮短 拼接時間。 水下砼澆注： 岸上砼用砼運輸車運輸直接接到鉆孔樁前。水下砼澆注采用內(nèi) 徑 30cm 導(dǎo)管，導(dǎo)管接頭內(nèi)螺牙式，在導(dǎo)管接頭內(nèi)安裝有密封圈并 將接頭接牢，以避免接頭處漏氣或漏水。導(dǎo)管安裝完后同時安裝初 灌漏斗和球塞，球塞放進導(dǎo)管內(nèi) 30cm 左右，準備工作完成后進行 孔深量測，滿足要求后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽認即可進行砼澆注，導(dǎo)管安裝 時控制導(dǎo)管底部至孔底有 3050cm 距離，首批澆注的砼量應(yīng)能滿 足導(dǎo)管埋深大于或等于 1m，砼澆注時設(shè)有專門人員負責(zé)量測并記錄 孔深，確保導(dǎo)管埋深有 38m 之間，砼的澆注必須高出樁頂標(biāo)高 11.5m 之間，以保證樁頭砼有良好的質(zhì)量。 七、完工清場及撤退措施 1、總體要求 工程完工后對工地范圍內(nèi)殘留的垃圾全部焚毀、掩埋或清除出 場；臨時工程按合同規(guī)定拆除，場地按合同要求清理和平整；撤離 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 11 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 的設(shè)備和剩余的建筑材料按計劃撤離工地，對廢棄的施工設(shè)備和材 料清除出場；對永久道路和永久建筑物周圍的排水溝道進行疏通和 修整。 2、撤場順序 主墩施工設(shè)備拆除建筑模具、建筑材料撤場砼拌合站、 鋼筋加場拆除及耕地恢復(fù)圍堰填筑石方拆除片石籠擋墻拆 除鋼管樁骨架拆除河道清理施工便道拆除及耕地恢復(fù) 施工駐地拆除及耕地恢復(fù)建筑垃圾清理機械及施工人 員撤場 3、鋼護筒拆除 每根樁水下砼灌注完成 24 小時后，抽掉護筒內(nèi)泥漿，鑿除樁頭 到設(shè)計標(biāo)高。等水中墩樁基施工全部完成后，抽水、支撐、開挖后 割除承臺底以上護筒。 4、圍堰及片石籠擋墻、鋼管樁骨架拆除 主墩及連續(xù)剛構(gòu)施工完后，立即著手拆除主墩施工設(shè)備和建筑 模具，清掃施工平臺建筑垃圾，挖運泥漿池沉渣，避免建筑垃圾和 泥漿池沉渣在圍堰拆除時泄入江中，造成污染。圍堰拆除時從外圍 開始，倒退進行，采用機械作業(yè)，人工配合，帶擋板自卸運輸車運 至棄土場。圍堰不能一次性全部拆除，分階段進行，與片石籠擋墻 拆除同步進行，并在靠擋墻側(cè)預(yù)留擋墻拆除運輸通道，該預(yù)留通道 采用倒退法最后拆除。圍堰拆除頂面標(biāo)高始終保持比擋墻拆除頂面 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 12 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 標(biāo)高低 13m。鋼管樁骨架與片石籠擋墻同步拆除。 5、河道清理 所有圍堰結(jié)構(gòu)物拆除完成后，對清水江施工區(qū)域內(nèi)的河道進行 一次全面清理，疏通原有溝渠，做好環(huán)境恢復(fù)工作。 八、施工環(huán)境保護、水土保持和文明施工措施 1、 環(huán)境保護、 水土保持和文明施工管理目標(biāo) 嚴格遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)控制環(huán)境保護、水土保持和文明施工 的法律和法規(guī)，遵循業(yè)主制定的環(huán)、水保和文明施工大綱，制定與 采取有效控制措施，對施工污水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制， 作到文明施工、環(huán)保施工，維護施工區(qū)域整潔，爭創(chuàng)廈蓉高速格都 段文明施工工點。 2、健全環(huán)、水保和文明施工管理組織機構(gòu)，建立環(huán)、水保和文 明施工管理體系，制定相應(yīng)的環(huán)、水保和文明施工管理制度 依據(jù)國家和地方及格都總監(jiān)辦關(guān)于環(huán)境保護、水土保持和文明 施工有關(guān)法律、條例的規(guī)定，本著“誰施工誰負責(zé)、誰污染誰治理” 的原則，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目書記和總工程師 為副組長、各部、室及施工隊主要負責(zé)人擔(dān)任組員的環(huán)水文明施工 保護領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細的清水江施工環(huán)、水保和文明施工制度， 負責(zé)施工中環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)工作。各工班長、專職環(huán)水保工程師、專 職質(zhì)檢員、安質(zhì)工程師等的環(huán)水保文明施工領(lǐng)導(dǎo)基層組織，負責(zé)落 實和督促檢查具體的環(huán)保水保工作，兩級組織各負其責(zé)，協(xié)調(diào)開展 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 13 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 各方面的工作，形成強有力的環(huán)水保文明施工組織管理體系，從組 織、制度、經(jīng)濟和技術(shù)四個方面，保證環(huán)水保文明施工目標(biāo)的實現(xiàn)。 項目經(jīng)理部環(huán)水保文明施工組織管理體系及組織機構(gòu)見框圖。 3、加強環(huán)、水保和文明施工教育，提高環(huán)、水保和文明施工意 識 依據(jù)國家和地方及格都總監(jiān)辦關(guān)于環(huán)境保護、水土保持和文明施 工有關(guān)法律、條例的規(guī)定，圍繞項目部環(huán)、水保和文明施工管理目 標(biāo)，對清水江大橋全體施工人員進行環(huán)、水保和文明施工教育，通 過專人講座輔導(dǎo)、收看環(huán)、水保和文明施工新聞、讀書、讀報、辦 版報和圖片展覽等形式，廣泛宣傳環(huán)、水保和文明施工的偉大意義， 從思想上提高人員對熱愛祖國、愛護環(huán)境的認識，增強環(huán)、水保和 文明施工意識，更新施工理念。 4、環(huán)境保護的主要措施 4.1、大氣污染的防治措施 嚴禁焚燒任何廢棄物和產(chǎn)生有害有毒氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)， 減少有害氣體排放對大氣的污染；垃圾、水泥、砂和石灰等易灑落 散裝物料的運輸，采取棚布防風(fēng)遮蓋措施；棄土必須運至棄土場， 嚴禁隨意拋撒。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵；施工區(qū) 域運輸?shù)缆凡捎媚嘟Y(jié)碎石結(jié)構(gòu)，施工期間做好既有道路養(yǎng)護工作， 尤其在干旱大風(fēng)天氣，配備一臺灑水車，對臨時道路和砼拌和站進 行灑水處理，防止車輛行駛時塵土飛揚，污染空氣。 4.2、生態(tài)破壞的防治措施 嚴格履行各類用地手續(xù)，并對施工范圍內(nèi)進行場地綠化；臨時 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 14 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 占用地先報批、交費并及時恢復(fù)，砍伐或遷移樹木應(yīng)報批并交費， 不隨意修剪樹木；盡量減少施工占地，按劃定的施工場地組織施工， 不亂占地、不多占地；工程結(jié)束后，及時撤場，并盡快進行場地的 恢復(fù)。 4.3、水污染的防治措施 完善現(xiàn)場排水和廢水處理設(shè)施的修建，施工廢水和油污排放至 指定地點，施工過程中嚴禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排 入河渠、水道和江中，所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨 意潑倒；確定雨季施工的有效排水措施，保持排水管網(wǎng)通暢，防止 泥漿、污水、廢水外流污染環(huán)境或堵塞排水溝；砼、砂漿等攪拌作 業(yè)的現(xiàn)場，必須設(shè)置沉淀池，清洗機械和運輸車的廢水經(jīng)過沉淀后， 方可排入污水管線，嚴禁未經(jīng)處理的施工廢水、污水直接排放至清 水江里，施工駐地產(chǎn)生的污水集中處理，其中糞便污水設(shè)化糞池并 定期清掏，工程結(jié)束后化糞池用土填埋并恢復(fù)地表植被，食堂用餐 人數(shù)超過 100 人時，設(shè)置簡易有效的隔油池，定期淘油，防止污染； 橋梁鉆孔樁施工區(qū)內(nèi)設(shè)封閉式泥漿池和循環(huán)池，樁基施工產(chǎn)生的泥 漿、泥碴嚴禁直接棄入清水江中，廢棄泥漿采用泥漿運輸車運至棄 土場傾倒；現(xiàn)場存放油料、漆料等化學(xué)品的庫房，不得設(shè)于河流及 飲用水井附近，須備有遮蓋的帆布，進行防滲處理，儲存和使用都 要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。 4.4、固體廢棄物污染的處置措施 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 15 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 在施工駐地和作業(yè)場內(nèi)設(shè)置固體廢棄物臨時堆放池，對紙質(zhì)、 木質(zhì)、金屬和玻璃類垃圾實行分類管理，回收再利用或送廢品收購 站，對于廢油紗、物料包裝垃圾等進行綜合利用，不能利用的應(yīng)單 獨封裝，運至棄土場處理，不得隨意傾倒；施工現(xiàn)場作到無廢棄砂 漿和砼，及時清除運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓?，砂漿、砼倒運時防止 撒落；鉆孔樁產(chǎn)生的廢棄泥漿、泥渣采用泥漿運輸車運至棄土場傾 倒。 5、植被及水土保持具體措施 5.1、遵照國家水土保持法的要求，對工人進行保護動植物 的教育和培訓(xùn)，明確保護責(zé)任，項目經(jīng)理部設(shè)專人負責(zé)水土保持工 作，對一線作業(yè)人員提出水土保持要求，定期進行檢查。 5.2、在施工中最大程度地避免對樹木和其他植被的破壞；施工 棄土石方不得隨意堆放、拋棄，所有棄方均應(yīng)運至規(guī)定棄土場堆放。 5.3、修建臨時沉淀池以減少因施工擾動土壤的水土流失情況， 在沉淀池排水出口設(shè)置土工布包裹碎石過濾層。 5.4、做好臨時用地復(fù)耕和永久用地水土保持。對永久用地范圍 內(nèi)暴露地表用植被覆蓋，對施工臨時占地要進行復(fù)耕處理， ，將原有 表層熟土收集起來統(tǒng)一堆置，并播散草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施 工完畢將這些熟土恢復(fù)和整理，并盡可能早地恢復(fù)取土坑。加強對 施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的樹木、農(nóng)田、果林保護。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 16 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 5.5、保持排水系統(tǒng)的通暢，保證在任何時候其都具有良好的工 作狀況，施工過程中嚴禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入 河渠或水道，并保護原有的防護設(shè)施。 5.6、強施工機械管理，注重日常保養(yǎng)，防止油品存放和機械在 使用、維修、停放時油料泄漏、滲漏，流入江中污染水體。 5.7、承臺、墩身和主塔鋼模板拼接嚴密，確?；炷敛粷B漏到 水域，灌樁剩余混凝土嚴禁倒入水域中，施工廢水一律采取沉淀處 理，達標(biāo)后排放。 6、現(xiàn)場文明施工保證措施 6.1、文明施工，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗 項目經(jīng)理部由專人負責(zé)現(xiàn)場文明施工措施落實，加強宣傳活動， 統(tǒng)一思想，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。積極與地方政 府和當(dāng)?shù)厝罕娕浜?，尊重?dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，文明施工，保證施工不擾 民。用實際行動爭取當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)厝罕姷闹С?，為工程監(jiān)理順利 實施，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 6.2、合理布置施工場地，統(tǒng)一規(guī)劃 現(xiàn)場的臨時建筑物必須和施工組織設(shè)計的要求相符，做到場地 整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標(biāo)準作業(yè)要 求。施工現(xiàn)場設(shè)置施工總平面圖、工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡(luò) 牌、安全紀律牌、防火須知牌，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。 臨時道路平坦、通暢，并在周邊設(shè)排水溝，路邊設(shè)置相應(yīng)的安 全防護設(shè)施和安全標(biāo)志，施工臨時道路經(jīng)常派人維修，路面不得有 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 17 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 坑洼積水；各種臨時房屋布置要確保臨時符合防火安全和工地衛(wèi)生 的規(guī)定。 施工現(xiàn)場給排水要統(tǒng)一規(guī)劃， ，做到給水不漏，排水順暢。施工 廢水必須經(jīng)過必要處理后方可排放到指定位置。 施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計，明確電源、配電箱的位置及線路方 向，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，現(xiàn)場設(shè)置明確、醒目 的標(biāo)牌。現(xiàn)場施工材料堆放要整齊，做到橫成排、豎成行、散體材 料必要時要砌池堆放，材料要設(shè)立欄桿堆放。 6.3、現(xiàn)場制定安全、保衛(wèi)制度 專人落實安全、防火等項工作，施工人員必須配戴工作卡，管 理人員和作業(yè)人員分顏色區(qū)別，進入施工現(xiàn)場的人員一律要戴安全 帽。 6.4、工程竣工后清理 工程竣工后及時拆除一切臨時設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理 整潔，對臨時用地及時復(fù)耕。 6.5、加強檢查與監(jiān)督 對文明施工現(xiàn)場實行政區(qū)定期和不定期相結(jié)合檢查，每月組織 一次專項檢查對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗查糾正不足。 6.6、協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，搞好安全生產(chǎn)和文明施工 按業(yè)主的要求，認真聽取駐地監(jiān)理和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的意見，協(xié) 調(diào)好各方關(guān)系，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)安全文明標(biāo)準工地。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 18 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 九、安全施工措施 1、施工安全措施 施工安全管理體系、組織機構(gòu)、管理制度服從于本標(biāo)段總體施 組設(shè)計和清水江大橋施組設(shè)計。 2、 行車安全保障措施 車輛運輸堅持“三個合理安排” 、 “五定” 、 “五上路”的方法。 堅持“四項車管制度” 。 嚴格執(zhí)行“三定”保養(yǎng)制度，定人、定位、定項分工保養(yǎng)。 施工時，派專人負責(zé)各種機械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查， 杜絕傷人事故的發(fā)生。 3、用電安全保障措施 編制施工現(xiàn)場臨時用電的施工組織設(shè)計，按施工現(xiàn)場臨時用 電安全技術(shù)規(guī)范的要求進行設(shè)計、驗收和檢查，進行安全技術(shù)交 底，建立、健全安全用電管理制度，嚴格落實“防止誤觸帶電體、 防止漏電、實行安全電壓”三項技術(shù)措施。 4、夜間施工安全保障措施 各級領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進行夜間現(xiàn)場值班，保證只要工地開工， 就有領(lǐng)導(dǎo)在場。 監(jiān)理工程師論壇 http:/ 保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的照明，并 確保照明電路的良好運行。對夜間施工人員經(jīng)常進行教育，提高夜 間施工的安全意識，避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 19 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 機械作業(yè)時至少有 1 名人員配合司機進行現(xiàn)場指揮，防止出現(xiàn) 車輛翻車及機械傷人等安全事故的發(fā)生。 5、防洪水措施 5.1、項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目副經(jīng)理兼職負 責(zé)。在汛期，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成抗洪防汛搶險突擊隊， 明確責(zé)任，落實到人，做好防汛抗洪工作。 5.2、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高 廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。汛期到來之前，開展抗洪防汛 大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停 放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備 等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。 5.3、施工現(xiàn)場合理布置，制定防汛、防洪預(yù)案，以防萬一，確 保人員安全，各種風(fēng)、水、電設(shè)施固定牢固，盡量設(shè)置在背風(fēng)一面； 管線在滿足設(shè)計要求的情況下，盡量降低高度。 5.4、了解漲水期與枯水期，做到心中有數(shù)，積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛?門、水利部門及桃花電站聯(lián)系，及時了解汛情和泄洪情況，做好整 體工作安排和防雨防汛工作，做到預(yù)防提前到位，汛期到來之前， 組織人員對機械設(shè)備、建筑物進行安全檢查，及時消滅隱患，防汛 器材、防雨材料、防護用品、抽排水設(shè)備等材料備足，配備發(fā)電機 確保供電，以防汛期交通受阻，影響工程正常施工。 5.5、要求現(xiàn)場作業(yè)人員必需穿戴救生衣作業(yè)。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 20 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 5.6、鋼管樁骨架片石籠擋墻作為圍堰的主要防護結(jié)構(gòu)，又是河 道臨江側(cè)的主迎水面，除保證鋼管樁的嵌入巖層深度和作好骨架聯(lián) 接加固外，擋墻上游設(shè)計成弧形，形成導(dǎo)流壩，確保主河道流水暢 通。 5.7、為保證漲水期能正常施工，圍堰比比漲水期最高水位高 1.0m， 擋墻比圍堰高 50cm。 6、森林保護及消防安全措施 由于清水江大橋施工區(qū)周圍有不少樹林和叢木，因此森林保護 和消防安全工作是我部的安全重點，我部擬成立各業(yè)務(wù)部門和施工 隊負責(zé)人參加的森林保護和防火領(lǐng)導(dǎo)小組。建立現(xiàn)場森林保護和消 防保衛(wèi)機構(gòu)，負責(zé)施工現(xiàn)場的森林保護和消防保衛(wèi)工作。建立各級 森林保護責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂森林保護和消防保衛(wèi)協(xié)議， 定期進行檢查和培訓(xùn)；建立森林保護和消防保衛(wèi)檔案。組建職工林 保和消防隊，定期進行消防演習(xí)，對施工人員進行森林保護和消防 保衛(wèi)知識教育，提高森林保護和消防保衛(wèi)意識。 嚴格執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理辦法的規(guī)定，尤 其要做好節(jié)日的安全保衛(wèi)工作。建立電工、電焊工、木工、危險品 管理工、物資倉庫管理工防火責(zé)任制，明確重點防火部位，落實安 全防火措施，配備足夠滅火器材。 特別要杜絕施工作業(yè)人員在大橋周圍叢林中吸煙和拋擲明火， 從而引發(fā)火災(zāi)。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 21 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 施工現(xiàn)場材料的堆放、保管必須符合防火要求，工地要明確重 點防火部位，有嚴格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及 時整改，并有書面記錄。 施工現(xiàn)場消防器材要有專人負責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查 日期和責(zé)任人。油庫及危險物品庫要重點配置。 嚴格執(zhí)行貴州省森林保護法的有關(guān)規(guī)定，對參建人員進行 森林保護知識宣傳和教育，絕對禁止亂砍亂伐。 7、安全應(yīng)急救援預(yù)案 7.1 、施工人員落水應(yīng)急預(yù)案 除在大橋右側(cè)搭設(shè)施工用浮橋外，我部已租用了當(dāng)?shù)刈詈玫囊?艘機動船只（載重 3t） ，并在施工現(xiàn)場設(shè)調(diào)度值班，與租用船只和現(xiàn) 場安全員保持 24 小時通信聯(lián)絡(luò)。發(fā)生事故迅速報告項目部，以便及 時采取措施組織救援。 發(fā)生事故后，項目經(jīng)理負責(zé)組織項目經(jīng)理部相關(guān)部門和現(xiàn)場施 工隊進行救援，按自救、互救的原則采取一切行之有效的措施，確 保人身安全及財產(chǎn)安全。 7.2、防洪渡汛 當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調(diào)度立即通知大橋工點 值班負責(zé)人，當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員立即通知附近施工人員和向項 目經(jīng)理匯報，由項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對匯報情況進行分析，并立 即采取措施保護施工便道暢通，并對是否撤離施工人員、施工設(shè)備 等做出判斷，并立即執(zhí)行。并向監(jiān)理、業(yè)主匯報。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 22 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 7.3、 機械事故 發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向機械隊隊長報告；并在需要時，切斷電 源；機械隊隊長召集搶險小組進入應(yīng)急狀態(tài)，由施工隊隊員上報項 目部調(diào)度，由項目經(jīng)理組織技術(shù)人員對險情制定搶修方案；各小組 按職責(zé)實施方案。 7.4、 食物中毒 發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告，并按以下措施處理： （1）由項目經(jīng)理立即召集搶救小組，進入應(yīng)急狀態(tài)； （2）由醫(yī)衛(wèi)人員判明中毒性質(zhì)，初步采取相應(yīng)排毒救治措施； （3）經(jīng)工地醫(yī)生診斷后如果需要將患者送醫(yī)院救治，應(yīng)及時與 醫(yī)院取得聯(lián)系； （4）組織安排使用適宜的運輸設(shè)備（含醫(yī)院救護車）盡快將患 者送至醫(yī)院； （5）組織對現(xiàn)場進行必要的可行的保護。 7.5、突發(fā)傳染病 發(fā)現(xiàn)疫情后，立即封鎖現(xiàn)場，及時報告項目經(jīng) 理和所在地區(qū)衛(wèi)生防疫站。并按以下措施處理： （1）項目經(jīng)理召集醫(yī)療救護組進入應(yīng)急狀態(tài)； （2）由醫(yī)療救護組組織調(diào)查發(fā)病原因，查明發(fā)病人數(shù)； （3）控制傳染源，對病人采取隔離措施，并派專人管理，及時 通知就近醫(yī)院救治； 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo) 項目經(jīng)理部 23 誠信創(chuàng)新永恒誠信創(chuàng)新永恒 精品人精品人 品同在品同在 （4）切斷傳播途徑，工地醫(yī)生對病人接觸過的物品，要用消毒 液進行消毒，操作時要戴一次性口罩和手套，避免接觸傳染； （5）保護易感染人群，發(fā)生傳染病爆發(fā)流行時，生活區(qū)要采取 封閉措施，禁止人員隨便流動，防止疾病蔓延。 7.6、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生火災(zāi)先判明起火部位、燃燒的物質(zhì)，并迅速報警。在消防 隊到達之前，滅火人員可以采取斷開電源，撤離周圍的易燃易爆物 品的辦法控制火勢蔓延，根據(jù)起火物質(zhì)，使用相關(guān)的滅火工具。滅 火現(xiàn)場要專人統(tǒng)一指揮，防止混亂，滅火過程中應(yīng)防止中毒、倒塌、 墜落等事故發(fā)生。消防隊到達后所有施工人員必須服從和配合消防 工作，立爭將災(zāi)害控制到最低程度。 附件： 1、環(huán)水保文明施工組織管理體系框圖（一頁） 2、清水江大橋水中墩圍堰主要材料用量表（一頁） 3、清水江 大橋水中墩片石籠擋墻設(shè)計圖（四頁）