混凝土道路工程監(jiān)理細(xì)則.doc

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1、 工程監(jiān)理細(xì)則一、 工程概況針對(duì)該混凝土路面分部工程及其分項(xiàng)工程、專業(yè)工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制情作簡(jiǎn)要介紹，特別要寫出工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。二、范圍和目標(biāo) 1、范圍： 工程的施工階段監(jiān)理 2、目標(biāo)：合格工程及其要求。三、編寫依據(jù) 1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-89 2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-93 3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033-95 4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-94 5、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-90 6、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ2-90 7、設(shè)計(jì)圖紙及其編號(hào) 8、合同及其編號(hào)： 四、監(jiān)理控制要點(diǎn)：（

2、一）事前監(jiān)理控制要點(diǎn)與方法： 1、組織監(jiān)理人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙、合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、文件的學(xué)習(xí)，要求熟悉工程項(xiàng)目的監(jiān)理要求，監(jiān)理的三控制目標(biāo)。 2、組織各方進(jìn)行圖紙會(huì)審、施工組織設(shè)計(jì)審核，要求施工單位嚴(yán)格按照審核后的設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。 3、要求施工單位呈報(bào)其企業(yè)資質(zhì)、業(yè)績(jī)，質(zhì)保體系（包括專業(yè)技術(shù)人員上崗證）及質(zhì)保制度。 4、嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)定要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。 5、檢查機(jī)械設(shè)備人員配備是否能保證日進(jìn)度要求。一般工地必備拌和機(jī)、發(fā)電設(shè)備、振搗器（平板式、插入式）、振搗梁，運(yùn)輸機(jī)具及一些專用機(jī)具（抹面用長(zhǎng)柄抹、大鐵滾筒，路面成型板、工作橋（腳手板）、磅秤、搗釬、噴水壺、刻槽器、拉

3、毛鋼絲耙、棕刷耙等）。重點(diǎn)是拌和機(jī)械和計(jì)量系統(tǒng)。 6、檢查測(cè)量放樣是否準(zhǔn)確：測(cè)量放樣包括根據(jù)圖紙放出中心線及路邊線（每 20m樁、脹縫樁、曲線起迄點(diǎn)樁、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)樁）、基底標(biāo)高、路拱橫坡及沿線每 100mm左右設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。監(jiān)理工程師主要檢查中心標(biāo)高，邊緣標(biāo)高的準(zhǔn)確性。 7、檢驗(yàn)水泥混凝土材料配合設(shè)計(jì)。關(guān)鍵是選好水灰比、用水量、砂率三個(gè)參數(shù)。承包人自檢與監(jiān)理抽檢 28天抗壓、抗折強(qiáng)度。 8、檢查模板安裝：主要是模板的平面位置、高程要符合設(shè)計(jì)要求，支撐要準(zhǔn)確牢固、接頭要緊密平順、不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平，不得漏漿。 9、攤鋪混凝土前還應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況、基底的平整

4、、潤(rùn)濕、鋼筋位置、傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 10、地下管線等檢查。 11、按規(guī)定頻率檢查驗(yàn)收原材料的質(zhì)量，并應(yīng)做好記錄（包括水泥、砂、碎礫石、水、外摻劑和鋼筋等）（1）水泥：路面用水泥期望具有抗拉強(qiáng)度高、收縮小、抗磨性耐久性好以及彈性模量低等技術(shù)品質(zhì)。目前路面用水泥應(yīng)采用硅酸鹽水泥，其標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于 425號(hào)，當(dāng)條件受限制時(shí)，對(duì)于不同等級(jí)的公路建議采用下表之品種與標(biāo)號(hào)。建議采用水泥品種與標(biāo)號(hào)：公路等級(jí)水泥品種備注高速公路525G備注一級(jí)公路525G，525PG代表硅酸鹽水泥P代表普通水泥K代表礦渣水泥二級(jí)公路425P，525K三級(jí)公路425P，425K（2）細(xì)集料：粒徑為 0.165mm的集料

5、為細(xì)集料。包括天然砂一河砂、海砂或山砂及人工砂。通常用細(xì)度模數(shù) Mf評(píng)價(jià)砂的粗細(xì)度，Mf =3.1-3.7為粗砂，Mf =2.3-3.0為中砂，Mf =1.6-2.2為細(xì)砂，混凝土用砂希望具有高的密度和小的比面。選用砂應(yīng)符合下表級(jí)配要求，集料中的有害雜質(zhì)含量不得超過下表之規(guī)定。砂的級(jí)配范圍級(jí)配分區(qū)篩孔尺寸（mm）1052.51.250.630.3150.16通過率（%）I（粗砂）10090-10065-9535-6515-295-200-10II（中砂）10090-10075-10050-9030-598-300-10III（細(xì)砂）10090-10085-10075-10060-8415-45

6、0-10(3)粗集料：用于路面的粗集料（碎礫石）必須具有一定的強(qiáng)度、耐磨性、堅(jiān)固性及良好的級(jí)配。強(qiáng)度應(yīng)不低于 3級(jí)或混凝土標(biāo)號(hào)的 2倍，磨耗率不大于 4%，要求在硫酸溶液中浸濕和烘干 5次循環(huán)重量損失小于 5%（寒冷地區(qū)）或 3%（嚴(yán)寒地區(qū)）。粗集料的粒狀以接近正方形為佳，針狀（長(zhǎng)大于平均粒徑 2.4倍）及片狀（厚度小于平均粒徑的 0.4倍）總含量不大于 15%，有害雜質(zhì)含量不大于下表規(guī)定。有害雜質(zhì)含量允許值項(xiàng)目砂碎、礫石含泥量（塵屑、淤泥、粘土）%31硫化物和硫酸鹽含量（折算為SO3）%11有機(jī)物質(zhì)含量（比色法）不得深于標(biāo)準(zhǔn)色云母含量%2輕物質(zhì)含量%1粗集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表規(guī)定項(xiàng)目篩孔尺

7、寸（mm）（圓孔篩）4020105累計(jì)篩余量（%）碎石053065759095100礫石053065759095100（4）水：拌和用水不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害雜質(zhì)、油、酸、鹽類等。工業(yè)廢水、污水、沼澤水、PH值小于 4的酸性水、硫酸鹽含量（按 SO3計(jì)）超過水重 1%的水，均不得使用。凡能飲用的自來水和清潔天然水，一般可采用。（5）外摻劑：為了改善新拌或硬化混凝土的某些性質(zhì)、有時(shí)在制配混凝土過程中摻入不超過水泥重量的 5%外摻劑。外摻劑的質(zhì)量必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ GB8076-87）的規(guī)定，并應(yīng)實(shí)地試驗(yàn)后使用。使用時(shí)要特別小心配量準(zhǔn)確，拌和要均勻。（二）事中過程監(jiān)理控制要點(diǎn)與方法：

8、 1、混凝土路面工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程：2、混凝土路面工程監(jiān)理工作要點(diǎn)： 2.1水泥混凝土路面基層質(zhì)量檢查基層完工后，承包人應(yīng)檢查其強(qiáng)度與質(zhì)量，監(jiān)理應(yīng)按 10% 20%抽檢。強(qiáng)度以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以標(biāo)準(zhǔn)汽車測(cè)定的計(jì)算回彈模量值為檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計(jì)值，公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查頻率、方法、允許誤差應(yīng)符合下表 1的規(guī)定，民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路基層質(zhì)量檢查頻率、方法、允許誤差應(yīng)符合下表 2的規(guī)定。公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差表 項(xiàng)目允許誤差檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法監(jiān)理抽檢頻率（%）范圍點(diǎn)數(shù)當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值不小于設(shè)計(jì)要求50m 2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)共同檢測(cè)壓實(shí)度不

9、小于規(guī)定要求10001無骨料：用環(huán)刀法測(cè)定 有骨料：用灌砂法測(cè)定 1020厚度10%50m1用尺量1020平整度10mm50m1用 3m尺量1020寬度不小于設(shè)計(jì)要求 50m1用直尺1020縱坡高程10mm20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量1020橫坡路面寬9m1%100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量1020路面寬915m15m1%100m7用水準(zhǔn)儀測(cè)量1020注：壓實(shí)度（單位重）以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為 93%；級(jí)配碎（礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為 97%。民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路基層質(zhì)量檢驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求項(xiàng)目允許誤差檢測(cè)要求檢驗(yàn)方法監(jiān)理抽檢頻率（%）范圍點(diǎn)數(shù)當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉度不小

10、于設(shè)計(jì)要求50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)共同檢驗(yàn)壓實(shí)度不小于規(guī)定要求5001無骨料：用環(huán)刀法測(cè)定有骨料：用灌砂法測(cè)定1020厚度10%2001用尺量1020平整度10mm10001用 3m直尺1020寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定50m1用尺量1020縱坡高程5mm10m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量1020橫坡0.5%用水準(zhǔn)儀測(cè)量1020注：壓實(shí)度（單位重）以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93%；級(jí)配碎（礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為97%。 民航機(jī)場(chǎng)道面基層頂面，應(yīng)鋪墊石屑或中粗砂等堅(jiān)硬材料找平層。橫坡檢驗(yàn)要求，民航機(jī)場(chǎng)道面：每 10m長(zhǎng)測(cè)一斷面，橫向測(cè)點(diǎn)10m；高速公路；每 100m長(zhǎng)測(cè)一斷面，路面寬15m，橫向測(cè)

11、 7點(diǎn)。 2.2混凝土拌和物的攪拌和運(yùn)輸控制： （1）混凝土拌和物的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌、所用的砂、石料必須過秤，磅秤使用前應(yīng)檢查校正；散裝水泥必須過秤，袋裝水泥以袋計(jì)量時(shí)應(yīng)抽查其準(zhǔn)確性；要嚴(yán)格控制加水量；每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)室確定配合比。 （2）混凝土原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差： 水泥、水為1%；粗細(xì)骨料為3%；外摻劑為2%。 （3）攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、碎（礫）石或碎（礫）石、水泥、砂，進(jìn)料后邊攪邊加水。 （4）攪拌時(shí)間：應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，每批攪拌最短時(shí)間（從材料全部裝入起至開始出料止）應(yīng)符合下表規(guī)定，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的

12、三倍。 混凝土拌和物最短攪拌時(shí)間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速次/分鐘攪拌時(shí)間（秒）低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14105210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240（5）混凝土拌和物的運(yùn)輸應(yīng)保證不得漏漿和不出現(xiàn)離析，夏、冬季必須有遮蓋或保溫措施，卸料高度不得超過1.5m，當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在澆筑時(shí)重新拌勻?；炷涟韬臀镒詳嚢铏C(jī)出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。 混凝土拌和物自出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫允許最長(zhǎng)時(shí)間（小時(shí)）5102.010201.520301.030350.752.3混凝土澆筑

13、質(zhì)量控制： （1）振搗： 對(duì)于厚度不大于 22cm的混凝土板，靠近邊角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不大于 2.2kw的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗?？v橫振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm，然后用振搗梁拖平，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。 振搗器在每一處振搗的時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡為準(zhǔn)。且當(dāng)水灰比小于 0.45時(shí)，不宜少于 30秒，用插入式振搗器時(shí)不宜小于 20秒。 當(dāng)使用插入式、平板式振搗器配合使用時(shí)、應(yīng)先插入式后平板式，分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土?xí)r，插入式應(yīng)插入下層混凝土5cm,上層混凝土振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 0.5倍并應(yīng)避免碰撞模板

14、和鋼筋。 振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。 干硬性混凝土攪拌時(shí)可以先增大水灰比，澆筑后再采用真空吸水工藝將水灰比降低、以提高混凝土未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 （2）刮平：應(yīng)根據(jù)坍落度保證刮平后的平整度符合要求，整平填補(bǔ)板面應(yīng)用較細(xì)骨料的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。經(jīng)振搗梁整平后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平，設(shè)有路拱時(shí)，必須用路拱成型板。整平時(shí)要求頂面整潔，接縫處板面平整。 （3）做面：做面應(yīng)符合下列要求： 做面前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊，缺角。做面嚴(yán)禁在面板上灑水、灑水泥粉。 做面宜分兩次抹平。先找平抹平，待混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二遍，抹

15、平后的混凝土板面應(yīng)平整、密實(shí)。 抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路與城市道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為 12mm（填砂法）；跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm；停機(jī)坪不得小于0.4mm。 （4）接縫施工 縱向縫：目前主要以平縫加拉桿或企口加拉桿形式，要求檢查安裝的準(zhǔn)確度、尺寸。 縮縫：目前主要用切縫、壓縫形式，切縫要特別注意掌握好時(shí)間。切得過早由于混土強(qiáng)度不足會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲則由于混凝土干燥收縮（水份減少）、化學(xué)收縮（溫度降低）導(dǎo)致早期開裂。合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠強(qiáng)度（25 30%）而收縮力未超出其強(qiáng)度范圍內(nèi)時(shí)，通常由施工人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)試切后

16、決定，下表可供參考。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（小時(shí)）真空脫水作業(yè)（小時(shí)）54550404510304525301522261822201821121525151881130131557脹縫：以滑動(dòng)傳力桿形式實(shí)現(xiàn)。脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填料，傳力桿應(yīng)固定準(zhǔn)確位置，誤差不得大于5mm。 施工縫： 施工縫宜盡量設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道時(shí)應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫若設(shè)于縮縫板中，則應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一端固定于混凝土中，另一端涂以瀝青，允許滑動(dòng)，傳力桿必須與縫壁垂直。 接縫填料： 接縫分為接縫板及灌縫填料兩種。灌

17、縫料又分為加熱施工式與常溫施工式兩種。接縫板的類型和技術(shù)要求見下表。 接縫板類型與技術(shù)要求接縫板種類試驗(yàn)項(xiàng)目木板類塑料泡沫板類軟木板備注壓縮應(yīng)力（Mpa）70300.20.62.010.0復(fù)原率（%）6070901006580吸水后應(yīng)不小于不吸水的90%擠出量（mm）1.05.52.05.01.04.0彎曲荷載（N）100400050540加熱施工式灌縫料：目前主要用瀝青橡膠類，聚氯乙稀類和瀝青瑪蹄脂類。其技術(shù)要求見下表。 加熱施工式灌縫技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求低彈性型（用于較低等級(jí)路）高強(qiáng)性型（用于高等級(jí)、高速、機(jī)場(chǎng)路）針入度（錐針法）5mm以下9mm以下彈性（球針法、-10）灌入量 5mm

18、復(fù)原率30%以上灌入量10mm，復(fù)原率60%以上流動(dòng)度5mm以下2mm以下拉伸量（-10）5mm以下15mm以下 常溫施工式灌縫料：目前主要用聚胺脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青類、橡膠等。其技術(shù)要求見下表。 常溫施工式灌縫填料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求灌入稠度20秒以內(nèi)失粘時(shí)間6小時(shí)以上，24小時(shí)以內(nèi)彈性（球針法）灌入量3-5mm，復(fù)原率75%以上流動(dòng)度（按加熱法）0拉伸長(zhǎng)度15mm以上混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈，并防止砂石再掉入。灌注填料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。料與壁必須粘附緊密不滲水；其灌注深度為 34cm為宜，其下部可填入多孔柔性材料。夏天填料應(yīng)與板面平，冬天

19、應(yīng)略低于板面。當(dāng)采用加熱式填縫料時(shí)，應(yīng)不斷攪拌直至規(guī)定溫度。氣溫低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。2.4表面修整與拆模養(yǎng)護(hù)檢查 （1）表面修整：當(dāng)用真空脫水工藝時(shí)，脫水后可用振動(dòng)梁復(fù)振一次并用滾杠復(fù)拉一次，確保板面平整度；不用真空工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，收水抹面的各遍間隔時(shí)間可參考下表。 收水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度（）間隔時(shí)間（分鐘）水泥品種施工溫度（）間隔時(shí)間（分鐘）普通水泥03545礦渣水泥05570103035104055201525202540301015301525（2）拆模：模板拆除應(yīng)符合下列規(guī)定： 拆模時(shí)間： 拆模時(shí)間視氣溫與混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定。當(dāng)用普通水泥時(shí)

20、一般允許拆模時(shí)間應(yīng)符合下表規(guī)定。拆模要仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊角。 混凝土板允許拆模時(shí)間晝夜平均溫度（）允許拆模時(shí)間（小時(shí)）572104815362030252430以上18注：1、允許拆模時(shí)間從混凝土成型后至開始拆模時(shí)計(jì)算 2、使用礦碴水泥時(shí)，允許拆模時(shí)間宜延長(zhǎng)50100%養(yǎng)護(hù)： 酸鹽水泥約為 21天。 2.5水泥混凝土路面與其它構(gòu)造物相接處處理檢查： 混凝土表面修整完后要進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要保證，防止混凝土水分蒸發(fā)產(chǎn)生龜裂。養(yǎng)護(hù)方式有定期灑水草袋覆蓋等，每天灑水 23次，當(dāng)混凝土表面泌水消失后可在其表面灑布薄膜養(yǎng)生劑。養(yǎng)生時(shí)間長(zhǎng)短按混凝土抗彎強(qiáng)度達(dá)到 3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通常使

21、用硅酸鹽水泥約為 14天，使用早強(qiáng)水泥約為 7天，使用不發(fā)熱硅設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 80%以上時(shí)，方允許開放交通。但車輛荷載不得超過設(shè)計(jì)荷載，設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)40%時(shí)可以行人。 水泥混凝土路面與其它構(gòu)造物相接處應(yīng)根據(jù)不同情況采取不同措施，不可忽視。如： （1）與橋梁正交時(shí)，設(shè)搭板與脹縫 23塊（條）； （2）與橋梁斜交時(shí)，宜設(shè)鋼筋混凝土漸變搭板，塊數(shù)視斜交角度而異； （3）當(dāng)構(gòu)造物穿越公路時(shí)，可在構(gòu)造物頂部及其兩側(cè)適當(dāng)范圍內(nèi)的混凝土板內(nèi)放置鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)，或采用鋼筋混凝土板； （4）交叉口接縫處理： 交叉口接縫布置，應(yīng)與交通流向相適應(yīng)，并易于排水和整齊美觀，施工方便?；炷涟褰遣灰诵∮?90，出現(xiàn)銳角時(shí)，應(yīng)將其

22、放在非主要行車部位。接縫邊長(zhǎng)不應(yīng)小于 1m。當(dāng)接縫為曲線時(shí)，不宜過長(zhǎng)，各縫應(yīng)相對(duì)應(yīng)，一般不得出現(xiàn)錯(cuò)縫。 2.6水泥混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定： （1）鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差，應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋網(wǎng)的允許誤差項(xiàng)目允許誤差（mm）檢查方法鋼筋網(wǎng)片長(zhǎng)度，寬度10用尺量鋼筋網(wǎng)眼尺寸10用尺量上下兩片的高度5用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面上下兩表面的保護(hù)層厚度5用尺量鋼筋網(wǎng)片的平整度10拉線用尺檢查（2）檢查混凝土的抗折強(qiáng)度。 混凝土的抗折強(qiáng)度是檢查的重點(diǎn)，監(jiān)理應(yīng)按 20%的頻率抽檢，并應(yīng)以 28天齡期的計(jì)算強(qiáng)度為準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌和物制作試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場(chǎng)混凝土板

23、養(yǎng)護(hù)條件相同。 每天或鋪筑 200m 3混凝土（機(jī)場(chǎng)為 400m 3）應(yīng)同時(shí)制作 2組試件，齡期應(yīng)分別為 7天和 28天；每鋪筑 10002000m 3混凝土應(yīng)增做一組試件，用于檢查后期強(qiáng)度，齡期不應(yīng)小于 90天。 當(dāng)普通水泥混凝土 7天強(qiáng)度達(dá)不到 28天強(qiáng)度的 60%（礦碴水泥為50%）時(shí)，應(yīng)分析原因，并應(yīng)對(duì)混凝土的配合比做適當(dāng)修正。 澆注完成的混凝土板，應(yīng)檢驗(yàn)實(shí)際強(qiáng)度，可以現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱試件進(jìn)行圓柱劈裂強(qiáng)度的試驗(yàn)，推算小梁抗折強(qiáng)度。 混凝土抗壓，抗折和劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)及其劈裂強(qiáng)度與小梁抗折強(qiáng)度的關(guān)系式，應(yīng)符合 GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范附錄六的規(guī)定。 混凝土板面外觀不應(yīng)有露

24、石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。接縫填縫應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。 混凝土的合格抗折強(qiáng)度 Rm，應(yīng)根據(jù)試件組數(shù)多少而定，當(dāng)試件組數(shù)大于 10時(shí)按數(shù)理統(tǒng)計(jì)法計(jì)算。其公式如下： Rm=Rs+K式中：Rm合格強(qiáng)度（Mpa）。 Rs設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度（Mpa）。 K合格評(píng)定系數(shù)，見下表（Mpa）。 強(qiáng)度均方差（Mpa）。 N（試件組數(shù)）1114151920K0.750.70.65任何一組試件的最小強(qiáng)度規(guī)定： （a）公路與城市道路和廠礦道路，試件組數(shù)大于 20組時(shí)，允許有一組強(qiáng)度小于0.85Rs，但不得小于0.75Rs；而民航機(jī)場(chǎng)道路、高速公路不得小于0.85Rs； (b)公路與城市道路和廠礦道路試件組數(shù)等于或少于 10組時(shí)，試件平均強(qiáng)度不得小于1.5Rs及任何一組最小強(qiáng)度不得小于0.85Rs。（三）事后控制要點(diǎn)： 1、發(fā)生事故，施工單位要立即按規(guī)定填寫質(zhì)安問題報(bào)告單向監(jiān)理工程師報(bào)告，待監(jiān)理會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)事故進(jìn)行分析審核批準(zhǔn)施工單位處理意見后，通知施工單位執(zhí)行。 2、督促施工單位嚴(yán)格按業(yè)主、市檔案管理部門的資料整理歸檔要求，及時(shí)對(duì)工程資料進(jìn)行整理歸檔。 3、監(jiān)理人員嚴(yán)格按監(jiān)理工作要求進(jìn)行監(jiān)理工作，對(duì)工程資料要及時(shí)簽認(rèn)、歸檔整理。