2020屆高三物理第一輪復(fù)習(xí)階段性測(cè)試題1 新人教版必修1（通用）

2020屆新課標(biāo)高三物理第一輪復(fù)習(xí)階段性測(cè)試題（1） 命題范圍：必修1 運(yùn)動(dòng)的描述 力、物體平衡 牛頓運(yùn)動(dòng)定律說(shuō)明：本試卷分第卷和第卷兩部分，共150分；答題時(shí)間120分鐘第卷（選擇題，共40分）一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分.在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得4分，選不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng).從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，第1分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180m. 第6分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360m.則火車的加速度為（ ）A0.01m/s2 B0.05m/s2 C36m/s2 D180m/s22如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)靜止地放在半徑為R的半球體上，質(zhì)點(diǎn)與半球體間的動(dòng)摩擦 因數(shù)為，質(zhì)點(diǎn)與球心的連線與水平地面的夾角為，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A地面對(duì)半球體的摩擦力方向水平向左B質(zhì)點(diǎn)對(duì)半球體的壓力大小為mgcosC質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為mgsinD質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為mgcos3如圖（俯視圖）所示，以速度v勻速行駛的列車車廂內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球.若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線由A向B運(yùn)動(dòng).則由此可判斷列車（ ）A減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 B減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎C加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 D加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎4如圖所示，在粗糙水平面上放一質(zhì)量為M的斜面，質(zhì)量為m 的木塊在豎直向上力F作用下，沿斜面勻速下滑，此過程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面（ ）A無(wú)摩擦力B有水平向左的摩擦力C支持力為（M+m）gD支持力小于（M+m）g5如圖所示，物體A在與水平方向成角斜向下的推力作用下，沿水平地面向右勻速運(yùn)動(dòng)，若推力變小而方向不變，則物體A將（ ）A向右加速運(yùn)動(dòng) B仍向右勻速運(yùn)動(dòng)C向右減速運(yùn)動(dòng) D向左加速運(yùn)動(dòng)6為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上，并將一物體放在體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況.下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)（表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序）時(shí)間t0t1t2t3體重計(jì)示數(shù)（kg）45.050.040.045.0 若已知t0時(shí)刻電梯靜止，則（ ）At1和t2時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反Bt1和t2時(shí)刻物體的質(zhì)量并沒有發(fā)生變化，但所受重力發(fā)生了變化Ct1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，運(yùn)動(dòng)方向一定相反Dt3時(shí)刻電梯可能向上運(yùn)動(dòng)7如圖所示，在光滑水平面上有甲、乙兩木塊，質(zhì)量分別為m1和m2，中間用一原長(zhǎng)為L(zhǎng)、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接起來(lái)，現(xiàn)用一水平力F向左推木塊乙，當(dāng)兩木塊一起勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離是A B C D8歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類加速度”定義為，其中和分別表示某段位移內(nèi)的初速和末速.表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為，下列說(shuō)法正確的是（ ）A若不變，則也不變 B若且保持不變，則逐漸變大C若不變，則物體在中間位置處的速度為 D若不變，則物體在中間位置處的速度為9如右圖所示，質(zhì)量為的小球用水平彈簧系住，并用傾角為的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為（ ）A0 B大小為，方向豎直向下 C大小為，方向垂直木板向下 D大小為，方向水平向右10如圖甲所示，物體原來(lái)靜止在水平面上，用一水平力F拉物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后又做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示.根據(jù)圖乙中所標(biāo)出的數(shù)據(jù)可計(jì)算出（ ）A物體的質(zhì)量B物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力C物體與水平面間的最大靜摩擦力D在F為14N時(shí)，物體的速度最小 第卷（非選擇題，共110分）二、本題共2小題，共20分，把答案填在題中相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答.11（8分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要步驟是：A在桌面上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C用兩個(gè)彈簧秤分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.記下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)；D按選好的標(biāo)度用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E只用一只彈簧秤，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F/的圖示；F比較力F/和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論.上述步驟中：（1）有重要遺漏的步驟的序號(hào)是_和_；（2）遺漏的內(nèi)容分別是_和_.12（12分）（1）小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速直線運(yùn)動(dòng).如圖是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶的一段，計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)（按打點(diǎn)順序計(jì)數(shù)）是1、2、3、4，已知交流電的頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打印點(diǎn).則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_m/s2，小車做_（填“勻速”、“勻加速”或“勻減速”）.（保留三位有效數(shù)字） （2）為了測(cè)量一個(gè)高樓的高度，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：在一根長(zhǎng)為的繩兩端各拴一重球，一人站在樓頂上，手執(zhí)上端的重球無(wú)初速度的釋放使其自由下落，另一人在樓下測(cè)量?jī)汕蚵涞氐臅r(shí)間差，即可根據(jù)、得出高樓的高度（不計(jì)空氣阻力）.從原理上講，這個(gè)方案是否正確_，理由：_.從實(shí)際測(cè)量來(lái)看，你估計(jì)最大的困難是_.三、本題共6小題，共90分.解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟.只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.13（12分）如圖所示，AO是具有一定質(zhì)量的均勻細(xì)桿，可繞O軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng).細(xì)桿上的P點(diǎn)與放在水平桌面上的圓柱體接觸，圓柱體靠在豎直的擋板上而保持平衡.已知桿的傾角，球的重力大小為G，豎直擋板對(duì)球的壓力大小為，各處的摩擦都不計(jì)，試回答下列問題： （1）作出圓柱體的受力分析圖； （2）通過計(jì)算求出圓柱體對(duì)均勻細(xì)桿AO的作用力的大小和水平地面對(duì)圓柱體作用力的大小.14（14分）如圖所示，在傾角為的光滑物塊P斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B；C為一垂直固定在斜面上的擋板.P、C總質(zhì)量為M，A、B質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，系統(tǒng)靜止于光滑水平面.現(xiàn)開始用一水平力F從零開始增大作用于P.求：（1）物塊B剛要離開C時(shí)力F. （2）從開始到此時(shí)物塊A相對(duì)于斜面的位移D（物塊A一直沒離開斜面，重力加速度為g）15（16分）據(jù)報(bào)道，一兒童玩耍時(shí)不慎從45m高的陽(yáng)臺(tái)上無(wú)初速度掉下，在他剛掉下時(shí)恰被樓下一社區(qū)管理人員發(fā)現(xiàn)，該人員迅速由靜止沖向兒童下落處的正下方樓底，準(zhǔn)備接住兒童.已知管理人員到樓底的距離為18m，為確保能穩(wěn)妥安全接住兒童，管理人員將盡力節(jié)約時(shí)間，但又必須保證接住兒童時(shí)沒有水平方向的沖擊.不計(jì)空氣阻力，將兒童和管理人員都看作質(zhì)點(diǎn)，設(shè)管理人員奔跑過程中只做勻速或勻變速運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2. （1）管理人員至少用多大的平均速度跑到樓底？ （2）若管理人員在奔跑過程中做勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，且最大速度不超過9m/s，求管理人員奔跑時(shí)加速度的大小需滿足什么條件？16（16分）如圖所示，物體A通過定滑輪與動(dòng)滑輪相連，物體B和物體C掛在動(dòng)滑輪上，使系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在同時(shí)釋放三個(gè)物體，發(fā)現(xiàn)物體A保持靜止不動(dòng).已知物體A的質(zhì)量kg，物體B的質(zhì)量kg，物體C的質(zhì)量為多大？（重力加速度g取10m/s2）17（16分）在一種體驗(yàn)強(qiáng)烈失重、超重感覺的娛樂設(shè)施中，用電梯把乘有十多人的座艙，送到76m高的地方，讓座艙自由落下，當(dāng)落到離地面28 m時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)開始啟動(dòng)，座艙勻減速運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)剛好停止.若某人手中托著質(zhì)量為5kg的鉛球進(jìn)行這個(gè)游戲，g取9.8m/s2，問： （1）當(dāng)座艙落到離地面高度為40m的位置時(shí)，鉛球?qū)κ值淖饔昧Χ啻螅?（2）當(dāng)座艙落到離地面高度為15m的位置時(shí)，手要用多大的力才能托住鉛球？18（16分）在海濱游樂場(chǎng)有一種滑沙的娛樂活動(dòng).如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始下滑，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái)，斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的，滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，不計(jì)空氣阻力，重力加速度. （1）若斜坡傾角，人和滑塊的總質(zhì)量為，求人在斜坡上下滑時(shí)的加速度大小.（，） （2）若由于受到場(chǎng)地的限制，A點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為，為確保人身安全，假如你是設(shè)計(jì)師，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí)，對(duì)高度應(yīng)有怎樣的要求參考答案1答案：A 由可以得到，所以m/s2=0.01m/s2.2答案：D 對(duì)m和球整體分析易判斷地面對(duì)半球體無(wú)摩擦力.隔離質(zhì)點(diǎn)m分析，根據(jù)共 點(diǎn)力平衡條件摩擦力f=mgcos，壓力N=mgsin.3答案：A 小球向西運(yùn)動(dòng)，向北轉(zhuǎn)彎，是列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化引起的，根據(jù)慣性，小球向西 運(yùn)動(dòng)車速減小，小球向北偏轉(zhuǎn)車向南轉(zhuǎn)彎.4答案：AD 木塊勻速下滑，斜面靜止，斜面和木塊均處于平衡狀態(tài)，以整體為研究對(duì) 象，受力分析可知支持力與力F的合力與整體重力大小相等，水平方向無(wú)作用力.5答案：A 根據(jù)題意，物體在斜向下的推力作用下，沿水平地面向 右勻速運(yùn)動(dòng)，受力如圖，則FcosFf=0，F(xiàn)NmgFsin=0，又 Ff=FN，聯(lián)立解得，F(xiàn)cos=(mg+Fsin)，當(dāng)F方向不變，而大 小減小時(shí)，使物體向左的合力增加，因而將向右減速運(yùn)動(dòng).即A選項(xiàng)正確.6答案：AD 由超重和失重的物理意義可知，當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，支持力N大于重 力G，發(fā)生超重現(xiàn)象，當(dāng)物體的加速度向下時(shí)，支持力N小于重力G，發(fā)生失重現(xiàn)象.可 見發(fā)生超重和失重時(shí)，物體的重力G并沒有發(fā)生變化，但加速度方向相反，A正確，B錯(cuò)誤.由表格知，t1時(shí)刻超重，t2時(shí)刻失重，t3時(shí)刻仍為重力，但t3時(shí)刻電梯可能是勻速運(yùn)動(dòng)，也可能處于靜止.7答案：B 對(duì)兩木塊整體進(jìn)行應(yīng)用牛頓第二定律，然后再隔離甲應(yīng)用牛頓第二定律即可 求解.8答案：BC 加速或減速運(yùn)動(dòng)，在相等的位移內(nèi)，時(shí)間不同，則不變，會(huì)變.若 且不變，在相等的位移內(nèi)，變小，則變大。由可知，所 以.9答案：C 未撤去AB前，小球受重力、彈簧的彈力和AB對(duì)小球的支持力，當(dāng)撤去AB瞬 間，彈簧彈力不變，則彈力和重力的合力不變.因此分析AB對(duì)小球的支持力，然后再根 據(jù)牛頓第二定律就可解決.10答案：ABC 由圖可知，當(dāng)F=7N時(shí)物體開始滑動(dòng)，所以最大靜摩擦力為7N；根據(jù)牛頓第二定律，由圖中可讀出外力F和加速度a的值，因此代入兩組數(shù)據(jù)即可求出物體的質(zhì)量和物體受到的滑動(dòng)摩擦力.11答案：（1）C （2分） E （2分） （2）C中未記下兩條細(xì)繩的方向 （2分） E 中未說(shuō)明是否把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了位置O（2分）12（1）答案：1.90 （2分） 勻減速 （2分） 提示：根據(jù)即可. （2）答案：正確 （2分） ，兩個(gè)方程，兩個(gè)未 知數(shù)，方程可解，故可行. （3分）從實(shí)際測(cè)量來(lái)看，最大困難是太小，難以 測(cè)量. （3分）13解析：（1）對(duì)圓柱體進(jìn)行受力分析，受力分析圖如圖所示，其中N1、N2、N3分別為桌面、 擋板、細(xì)桿對(duì)圓柱體的彈力. （3分） （2）已知豎直擋板對(duì)球的彈力大?。?分） 根據(jù)平衡關(guān)系：，（2分） （1分） 設(shè)圓柱體對(duì)均勻細(xì)桿AO的作用力大小為，根據(jù)牛頓第三 定律知，=4G（1分） 豎直方向的平衡關(guān)系為 （2分）將數(shù)據(jù)代入得，.（1分）14解析：（1）當(dāng)B剛要離開擋板時(shí)，由于A、B質(zhì)量相等，它們重力在斜面上的分力也相等，所以彈簧無(wú)形變.B受力如圖，設(shè)此時(shí)三物塊具有共同的加速度a，則有 （2分），（2分） 對(duì)P、A、B用整體法，根據(jù)牛頓第二定律得，（2分） 聯(lián)立解得，（2分） （2）由以上分析，可知從開始到此時(shí)物塊A的位移d就是開始時(shí)彈簧的形變量，A受力如 圖，則（2分） 彈簧受到的彈力與T大小相等方向相反，所以 （2分） （2分）15解析：（1）兒童下落過程，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得， （1分）管理人員奔跑的時(shí)間tt0 （1分）對(duì)管理人員奔跑過程，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得， （1分）由并代入數(shù)據(jù)得，6m/s（2分） （2）假設(shè)管理人員先勻加速接著勻減速奔跑到樓底，奔跑過程中的最大速度為v0，由運(yùn) 動(dòng)學(xué)公式得，（1分） 得=12m/s>vm=9m/s（1分） 故管理人員應(yīng)先加速到vm=9m/s，再勻速，最后勻減速奔跑到樓底.（1分） 設(shè)勻加速、勻速、勻減速過程的時(shí)間分別為t1、t2、t3，位移分別為s1、s2、s3， 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得， （1分） （1分） （1分） （1分） （1分） s1+s2+s3=s （1分） 由并代入數(shù)據(jù)得，a9m/s2. （2分）16解析：因?yàn)獒尫藕笪矬wA靜止不動(dòng)，根據(jù)平衡條件可知跨過定滑輪的繩上的拉力為N（3分）因?yàn)閯?dòng)滑輪保持靜止，由平衡條件可得，跨過動(dòng)滑輪的繩上的拉力為N（3分）以物體B為研究對(duì)象，設(shè)其加速度大小為a，由牛頓第二定律得，（3分）以物體C為研究對(duì)象，其加速度大小仍為a，由牛頓第二定律得，（3分）解兩式可得kg. （4分）17解析：（1）在離地面高于28m時(shí)，座艙做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，所以鉛球?qū)κ譀]有作用力，由牛頓第三定律可知，手對(duì)鉛球也沒有作用力. （4分） （2）設(shè)座艙自由下落高度為h1后的速度為v，制動(dòng)時(shí)的加速度為a，制動(dòng)高度為h2，由得，（2分），（2分） 聯(lián)立解得，（2分）根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律得，（4分）代入數(shù)據(jù)得，F(xiàn)=133N. （2分）18解析：（1）在斜坡上下滑時(shí)，由牛頓第二定律得，（2分）（2分）（2分）解得，（1分） （2）設(shè)斜坡傾角為，斜坡的最大高度為，滑至底端時(shí)的速度（2分）沿BC段前進(jìn)時(shí)的加速度（2分）沿BC段滑行的距離（2分）為確保安全要求，則（2分）聯(lián)立解得，故斜坡的高度不應(yīng)超過.（1分）