2018年終工作總結(jié) [養(yǎng)護(hù)工程部年終工作總結(jié)]

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1、2018年終工作總結(jié) ［養(yǎng)護(hù)工程部年終工作總結(jié)］ 養(yǎng)護(hù)工程部XX年年終工作總結(jié)XX年，養(yǎng)護(hù)工程部在公司的正確領(lǐng) 導(dǎo)下，緊緊圍繞延伸“一條主線(xiàn)”、辦好“兩件大事”，實(shí)現(xiàn)“三 大跨越”、提升“四種能力”的工作思路，以迎接好“全國(guó)養(yǎng)護(hù)管 理大檢查”為突破口，理關(guān)系、抓管理、重細(xì)節(jié)、求實(shí)效，有效開(kāi) 展養(yǎng)護(hù)管理工作，為深入推進(jìn)企業(yè)管理精細(xì)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 一、XX年主要工作完成情況XX年，是公司“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局 之年，在完成“三年三大步”的基礎(chǔ)上，養(yǎng)護(hù)工程部深刻總結(jié)缺陷 責(zé)任期管理和自主養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，理清了本年度工作思路，制定了 年度詳細(xì)計(jì)劃，明確了養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，努力營(yíng)造了**高速暢、安、舒、

2、美的通行環(huán)境。現(xiàn)將XX年主要工作總結(jié)如下：（一）全力迎接 “全國(guó)養(yǎng)護(hù)管理大檢查”從XX年11月初省局在**召開(kāi)精細(xì)化管理 推進(jìn)會(huì)后，公司開(kāi)始著手迎檢工作，先后成立組織機(jī)構(gòu)、分解目標(biāo) 任務(wù)、制定獎(jiǎng)懲辦法、組織交流學(xué)習(xí)，在推進(jìn)迎檢工作方面做了大 量的基礎(chǔ)工作，一年半的時(shí)間內(nèi)先后召開(kāi)4次正式會(huì)議，下發(fā)2份 公司文件，通知部署4項(xiàng)關(guān)于國(guó)檢的工作安排，組織2次公司資料 交流會(huì)，并安排數(shù)次外出觀(guān)摩。 迎檢具體工作從道路狀況和規(guī)范化管理兩方面著手，外強(qiáng)外業(yè)整 治、內(nèi)抓資料。外業(yè)治理從保障和改善道路技術(shù)狀況入手，去年8 月份集中力量推進(jìn)沉降處治、避險(xiǎn)車(chē)道、橋梁維修、伸縮縫維修四 大工程，嚴(yán)格按照相關(guān)制度做

3、好管理，克服天氣多變、交叉施工的 困難，于9 月底基本完成外業(yè)施工，奠定了良好迎國(guó)檢外業(yè)基礎(chǔ)。 在今年迎檢工作 進(jìn)入沖刺階段后，公司在美化亮化加大了投入，相 繼對(duì)各收費(fèi)站辦公樓外墻進(jìn)行粉刷、橋梁鋼扶手以及收費(fèi)船島進(jìn)行 了油漆，亮化效果十分明顯。三、四、五月份養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)國(guó)檢評(píng) 分標(biāo)準(zhǔn)緊鑼密鼓推進(jìn)路產(chǎn)設(shè)施調(diào)整和邊坡水毀治理等各項(xiàng)工作。當(dāng) 得知規(guī)范化檢查組行程經(jīng)過(guò)我公司路段，養(yǎng)護(hù)工程部在5 月 16 日至 17日突擊完成四處約1200m2的瀝青路面沉降應(yīng)急處治，工區(qū)也加 大力度對(duì)全線(xiàn)護(hù)欄板、防眩板進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)沿線(xiàn)綠化進(jìn)行了修剪 和，大大改善了**高速的路容路貌。內(nèi)業(yè)則認(rèn)真履行迎檢辦和被檢 單位雙

4、重身份，充分溝通協(xié)調(diào)省局、公司、部門(mén)之間的內(nèi)業(yè)情況， 認(rèn)真落實(shí)省局下發(fā)的內(nèi)業(yè)資料對(duì)照表和相關(guān)處室的要求，著重在體 現(xiàn)規(guī)范化管理上下功夫，分階段對(duì)照管理辦法完善內(nèi)業(yè)資料，對(duì) xx 年以來(lái)的制度和執(zhí)行情況進(jìn)行搜集，查漏補(bǔ)缺，統(tǒng)一內(nèi)業(yè)資料標(biāo) 準(zhǔn)。 交通部規(guī)范化管理檢查組于5月23日途徑我公司路段，并在服務(wù)區(qū) 短暫停留，對(duì)公司道路狀況、路容路貌、服務(wù)水平進(jìn)行了綜合的、 直觀(guān)的檢閱。5月23日至25日，迎檢辦嚴(yán)格按照國(guó)檢標(biāo)準(zhǔn)《全國(guó) 干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查管理規(guī)范化檢查評(píng)分表》，組織對(duì)各部門(mén)、 各單位國(guó)檢準(zhǔn)備情況進(jìn)行了驗(yàn)收檢查。 總之，經(jīng)過(guò)全公司共同努力，公司以較好的路況迎接了國(guó)檢的挑 戰(zhàn)。“十一五”全

5、國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，山西省綜合排名第 6，在中西部地區(qū)排名第1，獲歷次全國(guó)公路大檢查中的最好成績(jī)。 經(jīng)過(guò)此次檢查也充分肯定了公司近兩年的迎檢準(zhǔn)備工作，并達(dá)到了 互相學(xué)習(xí)、共同提高的效果。 （二）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工程管理，確保安全施工XX年以來(lái)，我部門(mén) 共簽訂了18份工程合同，合同金額累計(jì)619萬(wàn)余元，各項(xiàng)目開(kāi)、竣 工率達(dá)100%，質(zhì)量合格率達(dá)100%。在養(yǎng)護(hù)工程方面，我們都能做到 先批復(fù)后實(shí)施，按照相關(guān)規(guī)定，大項(xiàng)目委托招標(biāo)，小項(xiàng)目自行招 標(biāo)、再小的項(xiàng)目比價(jià)，在自行招標(biāo)和比價(jià)時(shí)，我們一般選擇三家或 三家以上單位進(jìn)行詢(xún)價(jià)比價(jià)，根據(jù)報(bào)價(jià)并考慮綜合實(shí)力、資質(zhì)資 信，擇優(yōu)選擇施工單位和供應(yīng)商。項(xiàng)目實(shí)施

6、過(guò)程中委派監(jiān)理或主管 工程師進(jìn)行過(guò)程控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制變更。且在山西省XX 年度公路施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果的公告中，曾與我單位 合作過(guò)的山西路眾道橋有限公司、**銳光交通安全設(shè)施有限公司、 **建筑工程有限公司、山西路杰公路工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司都“榜 上有名”。 抓生產(chǎn)首先抓安全，我公司為保障道路安全暢通，對(duì)**路段存在的 安全隱患進(jìn)行了細(xì)致的排查并制定了詳細(xì)的施工方案，及時(shí)予以消 除。我們?cè)诖_保施工安全的基礎(chǔ)上，抓施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。每項(xiàng) 工程都有專(zhuān)職管理員和安全員，在施工期間要求施工單位按照相關(guān) 規(guī)范擺放了施工交通安全標(biāo)志及警告標(biāo)志，確保了施工安全，保持 了道路順暢。今年

7、消除的安全隱患工程主要有： 1、及時(shí)統(tǒng)計(jì)路況 病害基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，做好應(yīng)急處治。 針對(duì)高速全線(xiàn)發(fā)生的路基、臺(tái)背沉降，養(yǎng)護(hù)工程部及早準(zhǔn)備，4月 份春融之后便對(duì)全線(xiàn)路基沉降路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，細(xì)致排查統(tǒng)計(jì)了 需處理的工程數(shù)量，在相關(guān)部門(mén)的全力配合下于5月15日至18日 順利完成了4處跳車(chē)明顯、存在安全隱患段落的應(yīng)急處治。6月初 我部門(mén)再次逐點(diǎn)對(duì)全線(xiàn)的沉降情況和沉降發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳實(shí)、全面 的統(tǒng)計(jì)，又由于9月份連續(xù)降雨導(dǎo)致多處路基和臺(tái)背沉降迅速發(fā) 展。為確保道路行車(chē)安全，我部門(mén)已于10月15日至20日對(duì)8處明 顯的路面沉降進(jìn)行了處治，且施工期間按照相關(guān)規(guī)范擺放了施工交 通安全標(biāo)志及警告標(biāo)志，確保了施工安全、

8、保持了道路順暢。 2、加強(qiáng)排水系統(tǒng)維護(hù)，提高公路抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 為提高公路抗風(fēng)險(xiǎn)能力，降低安全隱患，消除邊溝滲水對(duì)高速公路 技術(shù)狀況的影響，我部門(mén)經(jīng)細(xì)致排查后對(duì)全線(xiàn)邊溝進(jìn)行了防滲處 治。由于今年雨季雨水較往年明顯增多，導(dǎo)致多處排水防護(hù)工程出 現(xiàn)垮塌，對(duì)高速公路自身安全形成威脅。水毀修復(fù)除個(gè)別項(xiàng)目比較 容易，大部分修復(fù)難度較大，為保證正常運(yùn)營(yíng)，我部門(mén)有針對(duì)性地 制定了水毀治理方案，并安排對(duì)挖方邊坡垮塌和橋頭板底脫空進(jìn)行 了處理，同時(shí)強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)處治監(jiān)管，保障了安全文明施工，加強(qiáng)了 排水系統(tǒng)維護(hù)，提高了**高速抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 3、對(duì)五處臺(tái)背沉降嚴(yán)重段落及時(shí)注漿，消除潛在風(fēng)險(xiǎn)公司自運(yùn)營(yíng) 以來(lái)投入很大

9、精力進(jìn)行缺陷治理，路況整體技術(shù)水平持續(xù)穩(wěn)定，但 是少數(shù)橋梁臺(tái)背經(jīng)數(shù)次銑刨攤鋪后沉降仍然持續(xù)發(fā)展，根據(jù)觀(guān)測(cè)分 析橋臺(tái)搭板底部已經(jīng)脫空。為及時(shí)消除安全隱患，我部門(mén)經(jīng)過(guò)多方 詢(xún)價(jià)，綜合考慮資質(zhì)、價(jià)格等因素后，選擇了山西路眾道橋有限公 司實(shí)施對(duì)臺(tái)背沉降最嚴(yán)重的西白駒一號(hào)大橋0號(hào)臺(tái)、東白駒特大橋 23號(hào)臺(tái)、**三號(hào)中橋四號(hào)臺(tái)、南廟公路立交東橋臺(tái)、南廟公鐵立交 西橋臺(tái)五處臺(tái)背進(jìn)行淺層注漿治理，及時(shí)消除了道路潛在風(fēng)險(xiǎn)，保 障了**高速的安全暢通。 今年以來(lái)，實(shí)施的專(zhuān)項(xiàng)工程還有： 1、穩(wěn)步推進(jìn)路網(wǎng)標(biāo)志改造工 程。 為迎接“十一五”末全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，山西省高速公路 網(wǎng)全面實(shí)施標(biāo)志改造工程，我部門(mén)配

10、合經(jīng)營(yíng)合約部進(jìn)行了公開(kāi)招 標(biāo)，在選定施工單位后，我部門(mén)及時(shí)督促施工單位做好了開(kāi)工前的 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的緊張施工，完成全部施工任務(wù)，同 時(shí)養(yǎng)護(hù)工程部從資料管理、外業(yè)管理方面均做好了詳實(shí)的記錄，保 證了內(nèi)業(yè)外業(yè)的同步進(jìn)行。 2、通過(guò)橋隧維修、檢測(cè)，保障橋隧安全。 **高速全線(xiàn)橋梁經(jīng)過(guò)兩次維修后，二類(lèi)橋明顯減少，由 xx 年的 30 座減少為現(xiàn)在的2 座。我部門(mén)在綜合考慮施工難度、是否存在安全 隱患以及病害發(fā)展情況，對(duì)兩座二類(lèi)橋以及西化坡隧道進(jìn)行了維 修。與此同時(shí)，我公司通過(guò)招標(biāo)選擇了西安長(zhǎng)大公路工程檢測(cè)中心 對(duì)全線(xiàn)橋隧進(jìn)行檢測(cè)，目前正在進(jìn)行內(nèi)業(yè)工作。在橋檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn) 兩座病害比較明

11、顯的橋梁，我部門(mén)邀請(qǐng)山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì) 院、山西交科橋梁隧道加固維護(hù)工程有限公司以及陽(yáng)翼高速公路管 理處相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看，正在對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析。 3、建設(shè)美化、綠化高速、提升品牌形象。 針對(duì)全線(xiàn)綠化的問(wèn)題，公司在XX年便投入了極大精力完成了中央分 隔帶、碎落臺(tái)、互通區(qū)的新增綠化工作，有效提升了中央分隔帶的 防眩效果，使全線(xiàn)綠化得到了極大的改觀(guān)。為了鞏固成果，養(yǎng)護(hù)工 程部認(rèn)真做好綠化施工缺陷責(zé)任期監(jiān)管工作，在冬季完成冬澆、噴 灑防凍劑，入春以來(lái)，督促施工單位及時(shí)對(duì)新增綠化進(jìn)行正常養(yǎng) 護(hù)，并對(duì)合同范圍內(nèi)的苗木成活情況進(jìn)行了排查，進(jìn)行缺苗補(bǔ)植和 死苗更換工作。 尤其是在國(guó)檢前夕

12、，我部門(mén)督促施工單位又進(jìn)行了全面排查，及時(shí) 補(bǔ)植、更換了一批缺損、死亡和影響形象的苗木，以較好的形象迎 接了國(guó)檢，提升了**高速品牌形象。 **高速公路原路基填方段兩側(cè)均設(shè)計(jì)有喬木保護(hù)，死亡苗木在缺陷 責(zé)任期內(nèi)未能 ___處理，該部分苗木既為美化**高速路容路貌，又 為保障邊坡穩(wěn)定和減少水土流失，養(yǎng)護(hù)工程部從便于管理和節(jié)省費(fèi) 用角度考慮，安排養(yǎng)護(hù)工區(qū)對(duì)填方段兩側(cè)實(shí)施苗木補(bǔ)栽，喬木品種 選擇速生楊，補(bǔ)栽數(shù)量約為6000株，目前成活情況較好。 為進(jìn)一步提升站區(qū)綠化效果，XX年4月-5月由養(yǎng)護(hù)工程部牽頭，各 站、區(qū)、隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，自主制定補(bǔ)植和管養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行綠化補(bǔ) 栽和完善，改善了站容站貌，

13、提升了**形象。 （三）日常養(yǎng)護(hù)推進(jìn)精細(xì)化管理主線(xiàn)的延伸xx年是“十二五”規(guī) 劃的開(kāi)局之年，為很好地貫徹落實(shí)職代會(huì)精神，養(yǎng)護(hù)工程部組織部 門(mén)全員對(duì)xx年養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃進(jìn)行了討論和分工，分綜合管理、日常 養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)項(xiàng)工程、成本管理、公路檢查、橋梁養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用、環(huán)境 管理、三位一體等八個(gè)部分編制完成了《xx年養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃》，并 根據(jù)業(yè)務(wù)分工制定了《養(yǎng)護(hù)工程部XX年度任務(wù)分解表》，為年度工 作有序開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。 1、 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為檢測(cè)路況質(zhì)量，我部門(mén)每季度末制定詳細(xì)的《公路 技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)劃》，并有重點(diǎn)的對(duì)全線(xiàn)67公里進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采集和收 集所養(yǎng)護(hù)路段的基本信息，收集路面管理系統(tǒng)CPMS所需的數(shù)據(jù)資 料

14、，通過(guò)分析，測(cè)算xx年**高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)MQI達(dá)95以 上，路面使用性能指數(shù)I達(dá)94以上，優(yōu)良路率達(dá)100%，橋梁狀況 根據(jù)xx年橋梁檢測(cè)結(jié)果，全線(xiàn)78座橋梁（包括**）中，一類(lèi)橋76 座占97.4%，二類(lèi)橋2座占2.6%，無(wú)三類(lèi)及三類(lèi)以下橋梁。**高速 涵洞184道（包括主線(xiàn)涵洞162道、匝道涵洞14道、線(xiàn)外涵洞8 道）整體情況良好。隧道1座，判定等級(jí)為“S”。通過(guò)全面評(píng)價(jià)養(yǎng) 護(hù)工作質(zhì)量，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供了基礎(chǔ)信息，對(duì)今后養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)提出 了科學(xué)指導(dǎo)意見(jiàn)。 2、 養(yǎng)護(hù)工作與管理（1）六比六看、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)根據(jù)黨委的安排部 署，養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)一步推進(jìn)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展，不走形式，不 走過(guò)場(chǎng)，

15、抓好示范，樹(shù)立典型。為激發(fā)全體養(yǎng)護(hù)人員學(xué)技能、提素 質(zhì)的工作熱情，形成“學(xué)、比、趕、超”的良好氛圍，我們本著全 員參與、集體進(jìn)步的原則，舉辦了**公司創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng) 賽、機(jī)械操作手技能比武、灌縫比武、護(hù)欄更換比武等，我們將比 武與實(shí)際工作緊密結(jié)合，通過(guò)“六比六看”崗位練兵、技能比武活 動(dòng)，進(jìn)一步提升了養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)，保障了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。通過(guò)“創(chuàng)先爭(zhēng) 優(yōu)”活動(dòng)，營(yíng)造了和諧向上的工作環(huán)境，扎實(shí)推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管 理的延伸。 養(yǎng)護(hù)支部在公司黨委的正確帶領(lǐng)下，注重發(fā)揮骨干黨員、入黨積極 分子、優(yōu)秀青年團(tuán)員的表率作用，始終堅(jiān)持開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)， 激發(fā)廣大黨員自我教育、自我改進(jìn)、自我提高的積極性，使

16、養(yǎng)護(hù)隊(duì) 伍始終保持與時(shí)俱進(jìn)的良好精神狀態(tài)，踏踏實(shí)實(shí)不折不扣地完成公 司的工作目標(biāo)。今年以來(lái)，養(yǎng)護(hù)支部共培養(yǎng)了2 名預(yù)備黨員，有6 名職工積極報(bào)送了《入黨申請(qǐng)書(shū)》。7 月份，養(yǎng)護(hù)支部申紅軍獲得 “優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、劉彥松同志獲得“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”的榮譽(yù)稱(chēng) 號(hào)。每項(xiàng)榮譽(yù)的獲得，進(jìn)一步促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)工 作，為推動(dòng)公司運(yùn)營(yíng)管理的科學(xué)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。 （2）加強(qiáng)日常監(jiān)管，促使養(yǎng)護(hù)精細(xì)化向縱深發(fā)展 運(yùn)營(yíng)四年來(lái)，日 常養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作不斷改進(jìn)，路況始終保持在良好水平。養(yǎng)護(hù)工程部 成員至少每周全面巡查一次； 對(duì)橋涵隧道至少每月抽查一次，抽查 頻率不小于 10%； 對(duì)小修保養(yǎng)工程及時(shí)驗(yàn)收，且不定

17、期進(jìn)行抽檢， 并對(duì)照工區(qū)原始資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)檢查； 在雨季、冬季來(lái)臨前，督促養(yǎng) 護(hù)工區(qū)做好應(yīng)急物資的儲(chǔ)備、設(shè)備的檢修和應(yīng)急隊(duì)伍的準(zhǔn)備，并及 時(shí)檢查，同時(shí)有計(jì)劃地實(shí)施了防汛演練和除雪演練，確保了應(yīng)對(duì)突 發(fā)事件的執(zhí)行力度，并做好了交通戰(zhàn)備的保障任務(wù)； 加強(qiáng)了機(jī)械設(shè) 備管理，確保技術(shù)狀況良好，設(shè)備完好率$98%，能耗未超過(guò)額定標(biāo) 準(zhǔn)； 我們還督促養(yǎng)護(hù)工區(qū)做好了各項(xiàng)日常小修保養(yǎng)工作，并全力以 赴搞好這次百日安全大檢查，特別做好了特殊氣候條件下的特殊巡 查。對(duì)于排查中發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情，及時(shí)采取了防范措施，做好了監(jiān)測(cè)和 預(yù)警工作，將安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，保障了**高速的安全通 暢。 為提高養(yǎng)護(hù)整體管理水平，扎

18、實(shí)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，我們堅(jiān)持參 加工區(qū)的周例會(huì)，深入溝通、探討，融入養(yǎng)護(hù)工區(qū)日常管理，夯實(shí) 養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)，以滲透式管理模式使養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)共同提高。我們分別 于 5 月份、11 月份組織對(duì)養(yǎng)護(hù) 技術(shù)人員和機(jī)械操作人員進(jìn)行業(yè)務(wù) 考試，以達(dá)到促進(jìn)相互學(xué)習(xí)的目的。我們每半年組織一次系統(tǒng)的養(yǎng) 護(hù)檢查，并對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)實(shí)施掛牌考核。我們鼓勵(lì)和支持養(yǎng)護(hù)技術(shù)管 理人員接受再教育，目前養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)有 50%以上的人員接受再教育。 今年省局計(jì)劃進(jìn)行大型設(shè)備作業(yè)上崗證的考核，養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員 均是以一人多機(jī)的形式報(bào)考，進(jìn)一步以良好的氛圍促使著養(yǎng)護(hù)管理 精細(xì)化向縱深發(fā)展。 （3）做好房建、設(shè)施維護(hù)，改善站區(qū)環(huán)境及站容站貌

19、為保證正常 的辦公和生活條件，維護(hù)好房建基礎(chǔ)設(shè)施，養(yǎng)護(hù)工程部認(rèn)真貫徹 《房建及配套設(shè)施維修管理規(guī)定》，根據(jù)房建問(wèn)題的規(guī)模和程度不 同，采取不同管理模式做好房建維護(hù)管理，保障職工的正常辦公和 生活。對(duì)于簡(jiǎn)單的、頻發(fā)性的小問(wèn)題，我們督促各基層單位認(rèn)真做 好基本維護(hù)，并記錄好維修臺(tái)帳； 普遍性或規(guī)模較大的房建問(wèn)題， 則由養(yǎng)護(hù)工程部擇優(yōu)選擇單位簽訂合同實(shí)施。在去年完成管理中 心、**北收費(fèi)站主要房建屋頂防水處理后，又于XX年雨季之前完成 了對(duì)**東、**收費(fèi)站屋頂防水處理，經(jīng)過(guò)兩次降雨觀(guān)察，均達(dá)到了 處治效果。4-5 月份我們對(duì)四年來(lái)未進(jìn)行粉刷的**東、**、**北收 費(fèi)站辦公樓和宿舍樓外墻進(jìn)行了粉刷

20、； 對(duì)所有收費(fèi)車(chē)道進(jìn)行了油 漆； 對(duì)**東 51#車(chē)道沉陷進(jìn)行了修復(fù)； 對(duì)服務(wù)區(qū)消防設(shè)施存在的 問(wèn)題進(jìn)行了維修，保障了公司各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。 3、做好三位一體年度復(fù)審，推動(dòng)精細(xì)化管理建設(shè)。 公司在去年十月份順利通過(guò)“三位一體”認(rèn)證后，各項(xiàng)工作職責(zé)更 加明確、流程更加清晰、工作更加規(guī)范。為繼續(xù)鞏固三位一體認(rèn)證 成果，深入推進(jìn)養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，我們組織了公司XX年度管理體 系復(fù)審工作，審核結(jié)果表明我公司的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管 理體系運(yùn)行基本正常，無(wú)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全責(zé)任事故和顧 客投訴，滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)和管理體系文件要求，管理體系運(yùn)行有效。三位 一體的年度復(fù)審，保障了公司健康、科學(xué)地發(fā)展，

21、推動(dòng)了公司精細(xì) 化管理建設(shè)的運(yùn)行。 4、科研、節(jié)能減排及環(huán)境管理 （1）橋梁、機(jī)械系統(tǒng)軟件應(yīng)用，促 使養(yǎng)護(hù)科技管理發(fā)展。 為進(jìn)一步提高全省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，加快高速公路橋梁 養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)進(jìn)程，確保我省高速公路橋梁安全、暢通。XX年省 局推行的橋梁管理軟件，我部門(mén)積極參加省局組織的培訓(xùn)，并建立 了高速公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，完成了**高速公路橋隧內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)采集，數(shù) 據(jù)錄入、校對(duì)工作，積極探索橋梁管理系統(tǒng)的應(yīng)用，推動(dòng)橋梁管理 的信息化，確保橋隧的安全運(yùn)行，并以該系統(tǒng)的應(yīng)用促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工 作科技管理發(fā)展。 為加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高機(jī)械設(shè)備管理的科學(xué)化、信息化水平， 更好地服務(wù)于高速公路運(yùn)營(yíng)管理工

22、作，公司響應(yīng)省局要求，推廣應(yīng) 用了設(shè)備管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的選型、購(gòu)置、固定資 產(chǎn)管理、使用管理、維修管理、統(tǒng)計(jì)管理、安全管理等六項(xiàng)基礎(chǔ)管 理工作進(jìn)行了整合。目前已建立和完善養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)， 將按計(jì)劃上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 橋梁、機(jī)械系統(tǒng)軟件的應(yīng)用，不斷提高了我高速公路的信息化水 平，加快了養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)的進(jìn)程，不斷促使著養(yǎng)護(hù)科技管理較好 較快發(fā)展。 （2）節(jié)能減排及環(huán)境管理節(jié)能減排、環(huán)境管理是國(guó)家發(fā)展、社會(huì) 進(jìn)步的需要，是企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，也是企業(yè)管理的永恒話(huà)題。為 健全環(huán)境管理長(zhǎng)效機(jī)制，努力構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)， 作為環(huán)境管理辦公室，我們緊緊圍繞XX年度環(huán)境管理總目

23、標(biāo)開(kāi)展 工作。1月18日養(yǎng)護(hù)工程部組織召開(kāi)了 XX年下半年環(huán)境工作會(huì) 議，對(duì)公司XX年下半年和全年環(huán)境工作開(kāi)展情況進(jìn)行分析總結(jié)，并 對(duì)XX年環(huán)境管理重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署。為督促節(jié)能減排落實(shí)情況， 5月底，養(yǎng)護(hù)工程部對(duì)各統(tǒng)計(jì)單位節(jié)能減排工作開(kāi)展、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分 析、臺(tái)帳記錄情況進(jìn)行了檢查。根據(jù)年度環(huán)境工作安排，組織了主 題為“節(jié)能我行動(dòng)、低碳新生活”的節(jié)能宣傳周活動(dòng)和環(huán)境保護(hù)知 識(shí)講座，讓環(huán)境管理工作深入人心。我們適時(shí)對(duì)鍋爐和污水處理設(shè) 備進(jìn)行了環(huán)境監(jiān)測(cè)。年度水、電、油能源消耗有望完成降幅5%的指 標(biāo)要求。 5、成本控制為加強(qiáng)成本管理，養(yǎng)護(hù)工程部收集各項(xiàng)基礎(chǔ)資料，首 先完成了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備臺(tái)班定額并下

24、發(fā)試行。下一步將繼續(xù)完善養(yǎng) 護(hù)維修定額，夯實(shí)成本管理基礎(chǔ)，逐步實(shí)行成本核算工作。為有效 控制成本管理，我部門(mén)自覺(jué)把節(jié)能減排與成本控制有機(jī)地結(jié)合起 來(lái)，從制度層面打造長(zhǎng)效節(jié)能減排氛圍；我們根據(jù)四年來(lái)積累的經(jīng) 驗(yàn)，在計(jì)劃財(cái)務(wù)部門(mén)的配合下，細(xì)化了路損恢復(fù)、公路養(yǎng)護(hù)成本的 各項(xiàng)費(fèi)用支出，為有效控制公路養(yǎng)護(hù)成本奠定了基礎(chǔ)。今年以來(lái)， 我部門(mén)較好地將養(yǎng)護(hù)成本控制在公司分解指標(biāo)內(nèi)。 二、工作中存在的問(wèn)題由于多項(xiàng)工程費(fèi)用未能得到及時(shí)批復(fù)，XX 年我部門(mén)年初計(jì)劃內(nèi)的多項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)工程均聚集在11月份實(shí)施。工程雖 相對(duì)集中，但我部門(mén)針對(duì)此情況，一人承擔(dān)幾項(xiàng)工程，加班加點(diǎn)、 加強(qiáng)施工過(guò)程管理、質(zhì)量控制，較好地完成了年初

25、工作計(jì)劃。但仍 有部分工作相對(duì)滯后，主要表現(xiàn)在：（一）養(yǎng)護(hù)成本管理仍需繼續(xù) 推進(jìn)。一直以來(lái)，養(yǎng)護(hù)成本分析并未得到較好地落實(shí)，XX年，我 部門(mén)便加強(qiáng)了成本分析和成本控制，根據(jù)近四年來(lái)的養(yǎng)護(hù)維修記錄 全面進(jìn)行分析，4月份編制完成了養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目記錄規(guī)范、公司自 主養(yǎng)護(hù)定額，但定額本身的形成存在一定的缺陷，目前仍在完善階 段，但我們?nèi)砸源藶閰⒖荚谌粘９ぷ髦屑哟蟪杀疽庾R(shí)的滲透，提高 養(yǎng)護(hù)人員成本意識(shí)，力爭(zhēng)在科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保證質(zhì)量的前提下，最大限 度地降低養(yǎng)護(hù)成本。 （二）編寫(xiě)?zhàn)B護(hù)精細(xì)化管理手冊(cè)工作相對(duì)滯后。由于今年我部門(mén)工 程多，任務(wù)重，編寫(xiě)?zhàn)B護(hù)精細(xì)化管理手冊(cè)工作相對(duì)滯后。為能較好 的完成編寫(xiě)工作，我部門(mén)

26、人員通過(guò)加班加點(diǎn)，將養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理手 冊(cè)分為計(jì)劃管理、安全管理、專(zhuān)項(xiàng)工程管理、成本管理四大版塊， 每個(gè)版塊均由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，年底前能形成初稿，我們計(jì)劃于明年通過(guò) 討論完善后用于指導(dǎo)日常管理工作，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工作更加規(guī)范高 效。 （三）學(xué)習(xí)不夠透徹。養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)人員深知業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的重要性和必要 性，大家平時(shí)對(duì)學(xué)習(xí)抓得也比較緊。但在工作任務(wù)緊張時(shí)，往往不 能很好地堅(jiān)持，在深度理解和認(rèn)識(shí)方面做得還不夠好。面對(duì)新形 勢(shì)、新任務(wù)，養(yǎng)護(hù)工程部會(huì)通過(guò)集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的方式，不 僅要大家學(xué)，更要培養(yǎng)大家愿意學(xué)，喜歡學(xué)，并從多個(gè)層面進(jìn)行深 入，還要達(dá)到學(xué)以致用、舉一反三的目的，從而不斷提高部門(mén)內(nèi)部 的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和文化

27、素養(yǎng)。 三、XX年主要工作思路XX年是“十二五”規(guī)劃的第二年，養(yǎng)護(hù)工 程部將在順利完成迎國(guó)檢工作的基礎(chǔ)上，著眼于“提升規(guī)章制度的 執(zhí)行力”方面做好文章，提高公路本身抗風(fēng)險(xiǎn)能力、有效改善路況 路容路貌、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)成本管理、提高整體管理水平，為此，在 XX 年我們將重點(diǎn)圍繞以下工作目標(biāo)開(kāi)展工作：（一）創(chuàng)新管理。為一 線(xiàn)員工提供創(chuàng)新平臺(tái)，激發(fā)員工責(zé)任意識(shí)、從全面質(zhì)量管理入手， 真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)效。 （二）保障暢通。在加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)和安全管理的基礎(chǔ)上，將安 全隱患排查和預(yù)案演練常態(tài)化，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，將事故處 理在初級(jí)階段，從根本上提升安全保暢能力、公共服務(wù)能力和突發(fā) 事件處置能力，構(gòu)建和諧

28、**高速。 （三）鞏固三位一體認(rèn)證成果，結(jié)合實(shí)際工作做好內(nèi)審?fù)鈱?，推?dòng) 精細(xì)化管理良性開(kāi)展。 （四）具體做好以下重點(diǎn)工作 1、加強(qiáng)對(duì)工區(qū)工作的日常管理。加 強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、交流和考核；配合辦理機(jī)械操作人 員取得大型設(shè)備作業(yè)上崗證；規(guī)范各類(lèi)資料的以及計(jì)劃、預(yù)算的編 制； 組織工區(qū)進(jìn)行單項(xiàng)預(yù)案演練和綜合演練，保障道路安全暢通； 督促工區(qū)及時(shí)完成小型缺陷的修復(fù)，及時(shí)灌注裂縫、修補(bǔ)坑槽、恢 復(fù)路產(chǎn)，不斷改善本路段公路技術(shù)狀況，MQI指數(shù)保持94以上。 2、 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程部日常管理，提升養(yǎng)護(hù)管理水平，平時(shí)做好數(shù)據(jù)收 集和，及時(shí)完成公路技術(shù)狀況評(píng)定和公路統(tǒng)計(jì)年報(bào)、環(huán)境保護(hù)年報(bào) 等工作；

29、做好安全隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題；加強(qiáng)成本計(jì) 劃、成本控制、成本分析和成本考核工作，有效控制養(yǎng)護(hù)成本。 3、 廣泛開(kāi)展“六比六看”,深入推進(jìn)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”。重點(diǎn)在養(yǎng)護(hù)作 業(yè)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等方面開(kāi)展技術(shù)比武和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流，提高促進(jìn)車(chē)輛 高峰期通行與施工作業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的能力。 4、對(duì)房建、站區(qū)設(shè)施及時(shí)維護(hù)，全力改善站區(qū)環(huán)境和站容站貌，營(yíng) 造良好的收費(fèi)環(huán)境。 5、繼續(xù)實(shí)施橋梁維修與檢測(cè)，提高公路抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 6、加強(qiáng)綠化管護(hù)和設(shè)施維護(hù)工作，有效改善路容路貌。 7、積極完成各項(xiàng)交通戰(zhàn)備保障任務(wù)。 四、工作建議和諧高速、綠色高速、人文高速是我們追求的科學(xué)發(fā) 展目標(biāo)，也是環(huán)保型社會(huì)企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，因綠化缺陷期已 滿(mǎn)，我們根據(jù)相鄰高速的經(jīng)驗(yàn)和做法，建議增加綠化養(yǎng)護(hù)人員，從 XX年春季開(kāi)始進(jìn)行除草、修剪、施肥、打藥等日常工作，提升**高 速的品牌形象。 養(yǎng)護(hù)工程部 二O—三年十一月十二日1 / 13 / 模板,內(nèi)容僅供參考