任務(wù)引領(lǐng)型《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》課程開發(fā)實(shí)踐

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1、任務(wù)引領(lǐng)型?城市軌道交通客運(yùn)效勞?課程開發(fā)實(shí)踐 2O115專業(yè)教學(xué)研究 任務(wù)引領(lǐng)型?城市軌道交通客運(yùn)效勞?課程開發(fā)實(shí)踐 付翠英 (上海市城市建設(shè)工程學(xué)校上海200232) 摘要:任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)是"以任務(wù)為主線,以教師為主導(dǎo),以學(xué)生為主體"的教學(xué)模式.本文結(jié)合?城市軌道交通客 運(yùn)效勞?課程的特點(diǎn),闡述了開發(fā)該課程任務(wù)引領(lǐng)型教材的必要性,任務(wù)引領(lǐng)型課程教材的優(yōu)點(diǎn),在課程開發(fā)實(shí)踐過(guò)程 中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及解決策略. 關(guān)鍵詞:城市軌道交通客運(yùn)效勞;任務(wù)引領(lǐng):課程開發(fā);校本教材 中圖分類號(hào):G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672—5727(2021)05—0097—02 量急劇增加.

2、迫切需要有一整套適應(yīng)行業(yè)開展的,科學(xué)的中等 職業(yè)教育相應(yīng)專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn).2021年上海市?城市軌道交通 運(yùn)輸管理?專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的公開發(fā)行,為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管 理專業(yè)課程實(shí)施任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)提供了依據(jù). 任務(wù)引領(lǐng)型課程的主要特征 任務(wù)引領(lǐng)——以工作任務(wù)為中心引領(lǐng)知識(shí),技能及態(tài)度. 讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí),開展學(xué)生 的綜合職業(yè)能力 產(chǎn)品(效勞)驅(qū)動(dòng)——通過(guò)完成工作任務(wù)所獲得的產(chǎn)品激 發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)通過(guò)完成典型產(chǎn)品或效勞獲得某工作任務(wù) 所需要的綜合職業(yè)能力 突出能力——課程定位與目標(biāo),課程內(nèi)容與要求,教學(xué)過(guò) 現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征 內(nèi)容實(shí)用——

3、 用性和針對(duì)性 做學(xué)一體—— 作任務(wù)為中心實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué). ?城市軌道交通客運(yùn)效勞?課程性質(zhì) ?城市軌道交通客運(yùn)效勞?課程是中等職業(yè)學(xué)校城市軌道 交通運(yùn)輸管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程通過(guò)學(xué)習(xí)這門課程. 證(初級(jí))的相關(guān)要求.實(shí)現(xiàn)學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)工作崗位的"零 距離"對(duì)接.因此.該課程是一門與職業(yè)聯(lián)系緊密,實(shí)用性較 強(qiáng),效勞技能要求較高的必修課程,具有典型的任務(wù)引領(lǐng)型課 程的特征. 編寫?城市軌道交通客運(yùn)效勞?任務(wù)引領(lǐng)型教材的必要性 按照新的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求.在對(duì)?城市軌道交通客運(yùn)效勞?課 通運(yùn)輸管理專業(yè)教材并不能滿足實(shí)際任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)的需要

4、 論系統(tǒng),軌道交通行車,軌道交通票務(wù),軌道交通平安的知識(shí)內(nèi) 容相互糅合,缺乏針對(duì)性;教材設(shè)計(jì)過(guò)于單調(diào),缺乏可讀性;同 務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)任務(wù)此種情形促使我們嘗試開發(fā)表達(dá)上海市軌 道交通行業(yè)特色.以就業(yè)為導(dǎo)向.以能力為本位,以崗位需要和 職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù).按照實(shí)際工作任務(wù),工作過(guò)程及工作情境組 織教學(xué)的任務(wù)引領(lǐng)型課程教材 ?城市軌道交通客運(yùn)效勞?任務(wù)引領(lǐng)型校本教材的編寫 我校通過(guò)對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的調(diào)研和對(duì)站務(wù)員崗位工作的分析. 確定了該工種的職業(yè)能力和技能考核工程要求(見表1).在此 根底上,依據(jù)?城市軌道交通客運(yùn)效勞?課程性質(zhì),將教材內(nèi)容 分解,設(shè)計(jì)成5個(gè)工程,并以這些工程為

5、單位組織教學(xué),引出相 關(guān)專業(yè)理論知識(shí).在教學(xué)實(shí)踐的過(guò)程中,?城市軌道交通客運(yùn)服 務(wù)?任務(wù)引領(lǐng)型教材具有以下優(yōu)點(diǎn) 課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)合理以崗位職業(yè)能力分析和職業(yè)技能考 證為指導(dǎo),遵循任務(wù)引領(lǐng)課程,實(shí)踐導(dǎo)向課程的設(shè)計(jì)思路,打 相應(yīng)的知識(shí)和技能.防止"章節(jié)"編寫體裁.以"工程——任務(wù)" 內(nèi)容 表1城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)站務(wù)員崗位職業(yè)能力分析表 技能考核工程與要求工作任務(wù)職業(yè)能力 (1)能根據(jù)乘客需求,為乘客提供 個(gè)性化的效勞 1.技能考核工程:簡(jiǎn)單f2能應(yīng)用軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ) 的客流調(diào)查:車站重要(普通話和英語(yǔ))與乘客進(jìn)行交流 設(shè)備和平安設(shè)施的操 作:車站的客運(yùn)效勞:非

6、車站客(3)能標(biāo)準(zhǔn)地處理各類效勞投訴 常情況下的客運(yùn)組織:運(yùn)效勞和糾紛 各類效勞投訴和糾紛的(4)能維持站臺(tái)的日常秩序和處 處理理緊急情況 2.技能考核要求:到達(dá) 城市軌道交通車站客運(yùn)(5)能根據(jù)軌道交通管理?xiàng)l例和 效勞員上崗證f初級(jí))的軌道交通乘客守那么指導(dǎo)乘客使用 相關(guān)要求車站公共設(shè)施設(shè)備 非常情況下能按照非常情況下的客運(yùn)處置原 的客運(yùn)處理那么辦理客運(yùn)作業(yè) 目標(biāo)明確,任務(wù)適中任務(wù)引領(lǐng)型教材每個(gè)工程單元由數(shù) 個(gè)子任務(wù)組成,每個(gè)子任務(wù)分別由任務(wù)描述,任務(wù)分析,實(shí)施方 法與步驟,相關(guān)知識(shí)與技能,活動(dòng)設(shè)計(jì)等工程組成,每一局部都 生由易到難,循序漸進(jìn)完成任務(wù),到達(dá)教學(xué)要

7、求,從而增強(qiáng)學(xué)生 知識(shí)具有科學(xué)性,針對(duì)性,新穎性特點(diǎn)克服了原學(xué)科自 身缺乏系統(tǒng)性,邏輯性的局限和傳統(tǒng)教材知識(shí)體系空洞,缺乏 將本專業(yè)的新知識(shí),新技術(shù),新問(wèn)題,新設(shè)備及新的效勞理念及 際需要. 活動(dòng)設(shè)計(jì)方式靈活,教學(xué)方法多樣任務(wù)引領(lǐng)型教材設(shè)計(jì) 了不同的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐活動(dòng).參加了充足的實(shí)踐案例.例如,在講解 專業(yè)教學(xué)研究 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)視頻,學(xué)生模擬情境的演練,實(shí)際運(yùn)營(yíng)單位調(diào)研等活動(dòng)的 設(shè)計(jì).突顯學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)的宗旨,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性, 乘客投訴的活動(dòng)設(shè)計(jì)中.將各種教學(xué)方法運(yùn)用其中,教師示范學(xué) 標(biāo)準(zhǔn).行為訓(xùn)練法強(qiáng)化處理投訴時(shí)的效勞禮儀練習(xí),情境模擬法

8、 處理突發(fā)投訴.讓學(xué)生身臨其境.從而易于消化知識(shí)難點(diǎn). 為主動(dòng).變負(fù)擔(dān)為樂(lè)趣,方便學(xué)生對(duì)知識(shí)內(nèi)容的理解和掌握,有 利于中職學(xué)生開展自主性學(xué)習(xí)和培養(yǎng)創(chuàng)新能力 完成工作任務(wù)學(xué)生提出操作過(guò)程中遇到的問(wèn)題,分析應(yīng)對(duì)辦 法.教師補(bǔ)充知識(shí)點(diǎn).在回歸工作任務(wù)環(huán)節(jié)中進(jìn)行拓展與提高, "工作任務(wù)——填寫?售票員票款結(jié)算單?"為教學(xué)案例進(jìn)行分 析在站務(wù)實(shí)訓(xùn)室.教師組織學(xué)生表演情境劇,模擬售票崗位實(shí) 際工作場(chǎng)景進(jìn)行售票效勞.從而引出本節(jié)課的工作任務(wù)"清理 票款.填寫?售票員票款結(jié)算單?"(以上海地鐵運(yùn)營(yíng)為 例)教師分析?售票員票款結(jié)算單?所列工程,并解釋所含知識(shí)

9、 點(diǎn).組織全班學(xué)生填寫工作頁(yè)上的?售票員票款結(jié)算單?,讓學(xué) 生嘗試完成工作任務(wù):展示學(xué)生錯(cuò)誤的填寫方法,全班學(xué)生在 此根底上改良自己填寫的?售票員票款結(jié)算單?.因售票時(shí)誤收 "進(jìn)行真假人民幣的識(shí)別".并組織學(xué)生對(duì)售票中的不標(biāo)準(zhǔn)禮儀 進(jìn)行糾錯(cuò).從而回歸工作任務(wù).完成對(duì)知識(shí)點(diǎn)的拓展. 任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)存在的問(wèn)題及其解決策略 年都組織各學(xué)校向兄弟學(xué)校展示自己的校本教材.一時(shí)間,任務(wù) 引領(lǐng)型教材可謂百花齊放但我們不僅要看到"一綱多本"的盛 的專業(yè)教師對(duì)"基于過(guò)程"的"任務(wù)引領(lǐng)型教材"的領(lǐng)悟不同,從 而造成所編寫教材的質(zhì)量良莠不齊針對(duì)這一現(xiàn)象,作者建議任 務(wù)引領(lǐng)型教材

10、的編寫要以專業(yè)教師為主體,以課程專家,行業(yè)專 家,勞動(dòng)部門,高校專家為指導(dǎo),組建穩(wěn)定的監(jiān)督,協(xié)作開發(fā)團(tuán) 隊(duì).以教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為根底,開發(fā)出一系列高質(zhì)奄的任務(wù)引領(lǐng)型教 材同時(shí),要?jiǎng)?chuàng)設(shè)精品課程,充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)手段,更新充 實(shí)教學(xué)案例,工程實(shí)例,視頻錄像資源,在線互動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)資源欄 目?jī)?nèi)容.變封閉式教學(xué)為開放式教學(xué).促進(jìn)各校教育資源共享. 領(lǐng)型課程要求任課教師會(huì)使用教材,轉(zhuǎn)變教學(xué)行為和模式,創(chuàng) 新教學(xué)方法,更新知識(shí)體系.這就需要教師向"雙師型"方向發(fā) 產(chǎn)實(shí)習(xí).叉要通過(guò)培訓(xùn)獲取相應(yīng)的技能證書或職業(yè)資格證書. 師的工作壓力其次,教師參與課改與其收入沒(méi)有關(guān)系,課改成

11、 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所不配套任務(wù)引領(lǐng)型教學(xué)要求教學(xué)環(huán)境發(fā)生改 變.教學(xué)場(chǎng)所設(shè)計(jì)根本以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室為主,教室為輔校內(nèi)實(shí)訓(xùn) 2O115 務(wù)于社會(huì)考證事實(shí)上.受客觀條件限制,一般各校都沒(méi)有能力 合作.增加以生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)為依托的教學(xué)內(nèi)容,采用頂崗實(shí)習(xí)的 方法.實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)實(shí)訓(xùn).從而解決硬件配備缺乏的難題. 生知識(shí)水平的差異,配合程度和自覺(jué)性不同,會(huì)導(dǎo)致不同班級(jí) 分為難,中,易三等,在不挫傷學(xué)生自尊心的情況下,根據(jù)學(xué)生 課程考核體系不夠完善任務(wù)引領(lǐng)型模式下對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí) 的考核方法摒棄了傳統(tǒng)的"一卷定能力"的考核方式但是在 ?城市軌道交通客運(yùn)效勞?校本教材里沒(méi)有明確給出課程

12、的具 高創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí).具體實(shí)施每個(gè)工作任務(wù)時(shí),組織 學(xué)生分組演練.各組成員可分成三局部:乘客組,客運(yùn)效勞人員 組,評(píng)審組,分角色進(jìn)行情境模擬,采用學(xué)生自評(píng),組間學(xué)生互 核表格(見表2).學(xué)期結(jié)束時(shí)匯總各工作任務(wù)的成績(jī),取平均 對(duì)知識(shí)全面掌握和靈活應(yīng)用情況.具體考核比例分配如下:總 評(píng)成績(jī)=過(guò)程考核成績(jī)(4O%)+階段技能考核(4O%)+期末試卷 成績(jī)(20%). 表2學(xué)生?城市軌道交通客運(yùn)效勞?課程考核表 工程內(nèi)容知識(shí)能力應(yīng)用能力新能力團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力 自互師自互師自互師自互師 評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng)評(píng) 工作任務(wù)I 工作任務(wù)1

13、總評(píng) 綜上所述.筆者通過(guò)?城市軌道交通客:Lg_N務(wù)?任務(wù)引領(lǐng)型 課程開發(fā)實(shí)踐,成功地將?城市軌道交通運(yùn)輸管理?專業(yè)教學(xué)標(biāo) 領(lǐng)型課程教學(xué)對(duì)學(xué)生知識(shí)目標(biāo),能力目標(biāo)及素質(zhì)目標(biāo)的要求. 步解決任務(wù)引領(lǐng)型課程開發(fā)對(duì)進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量,提升學(xué) 一 步研究 參考文獻(xiàn): f"石偉乎.中職專業(yè)課程改革讓學(xué)生樂(lè)學(xué)是第一位的【Nj. —05—25. 職業(yè)學(xué)校城市軌道交通運(yùn)輸管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)fM1.上海:華東 師范大學(xué)出版社.2021. 【31N紅.任務(wù)引領(lǐng)型專業(yè)教材開發(fā)的實(shí)踐【J].職業(yè)技術(shù)教 育,2021,(5). f41楊長(zhǎng)亮.職業(yè)教育工程課程實(shí)施研究叨.職教通訊,2006,(3). 作者簡(jiǎn)介: 付翠英(1979一),女,上海市人,碩士,上海市城市建設(shè)工 程學(xué)校講師.研究方向?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)與管理.