某商用車雙速主減速器驅(qū)動橋設(shè)計(jì)【含5張cad圖紙+文檔全套資料】
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論文題目：某商用車雙速主減速器驅(qū)動橋設(shè)計(jì) 班級：1001202 學(xué)號：100120206 姓名：汪方良 所需參數(shù)參考解放CA141的相關(guān)參數(shù)進(jìn)度進(jìn)度安排安排第13周：搜集資料，撰寫開題報(bào)告；第47周：確定總體方案，進(jìn)行驅(qū)動橋設(shè)計(jì)計(jì)算；第813周：三維實(shí)體建模，繪制二維工程圖；第1415周：對驅(qū)動橋殼進(jìn)行有限元分析；第1617周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文；第18周：準(zhǔn)備答辯?？傮w方案的確定與設(shè)計(jì)主減速器設(shè)計(jì)選用雙級主減速器(傳動比為7.63)具體結(jié)構(gòu)方案：第一級錐齒輪(傳動比為2.27)，第二級圓柱齒輪(傳動比為3.36)。總體方案的確定與設(shè)計(jì)差速器設(shè)計(jì)具體形式選擇對稱式圓錐行星齒輪差速器采用4個(gè)行星齒輪，齒數(shù)分別為10、18?？傮w方案的確定與設(shè)計(jì)驅(qū)動半軸設(shè)計(jì)采用全浮式半軸。直徑取65mm，長度取995mm；半軸花鍵外徑為43mm，與之配合的花鍵孔內(nèi)徑為38.5mm，花鍵齒數(shù)為35。三維實(shí)體建模主減速器第一級主動齒輪三維實(shí)體建模主減速器第一級從動齒輪三維實(shí)體建模主減速器第二級主動齒輪三維實(shí)體建模主減速器第二級從動齒輪三維實(shí)體建模差速器左殼三維實(shí)體建模差速器左殼三維實(shí)體建模差速器右殼三維實(shí)體建模差速器齒輪三維實(shí)體建模差速器齒輪其他工作不定時(shí)的畢業(yè)論文準(zhǔn)備英文文獻(xiàn)的翻譯
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