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1、如何維護(hù)收割機(jī)的無(wú)極變速箱及故障排除日常維護(hù)： 由于無(wú)極變速箱采取一系列的液壓傳動(dòng)，使得整體變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能可靠，但由于作業(yè)環(huán)境惡劣，及變速箱綜合體現(xiàn)的應(yīng)用。難免會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問題。那么我們對(duì)變速箱的維護(hù)，就顯得尤為重要。1. 定期更換液壓有及變速箱齒輪油為延長(zhǎng)HST是使用壽命，就必須保證液壓油箱的油干凈。在更換液壓油的同時(shí)要更換油箱內(nèi)濾芯及HST濾芯。更換齒輪油時(shí)，要在收割機(jī)工作后，趁油熱放完變速箱內(nèi)的齒輪油，加入等量的0號(hào)柴油進(jìn)行清洗運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)左右轉(zhuǎn)向制動(dòng)往返快速幾次，以清洗摩擦片，絕對(duì)不能長(zhǎng)時(shí)間傳制動(dòng)不放，否則會(huì)燒壞摩擦片。以5-8分鐘時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，放凈柴油，再加入等量干凈的齒輪
2、油。2. 保證必要的轉(zhuǎn)速 我們都知道，收割機(jī)在田間作業(yè)，能用標(biāo)準(zhǔn)檔、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速來(lái)作業(yè)。在平時(shí)行走時(shí)以為用低速就可以節(jié)省燃油，卻不知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在保證供油時(shí)從各柱栓塞泄露，導(dǎo)致油溫升高，長(zhǎng)期使用會(huì)造成HST的損壞、損燒，即液壓柱塞泵過(guò)早磨損，使其行走無(wú)力，甚至停止不前。3. 在維護(hù)或保養(yǎng)時(shí)要注意 由于整個(gè)變速箱連接的部位太多，出現(xiàn)的故障都是在收割的較好時(shí)機(jī)，那么在檢修打開變速箱的時(shí)候，就應(yīng)及時(shí)檢查各齒輪、各傳動(dòng)軸、各軸承及其油封，有問題就及時(shí)更換，不能湊合著用。故障排除無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修有點(diǎn)難，但平時(shí)多了解，多積累，對(duì)故障理性分析，一般可以排除簡(jiǎn)單的故障。1. 轉(zhuǎn)向失靈首先要看專向油缸是否工作
3、，如不工作則可判斷轉(zhuǎn)向油缸失效，或油路不通;如果轉(zhuǎn)向緩慢影響工作，多為濕摩擦片磨損，則可調(diào)整轉(zhuǎn)向油缸頂絲行程;若依然不行，則需加鋼片或摩擦片，再重新調(diào)整頂絲行程。2. 在空擋位不停車在空擋位上，如果收割機(jī)往前行駛，需調(diào)整主變速拉桿，使之縮短；反之調(diào)長(zhǎng)。3. 變速箱不動(dòng)作 無(wú)論如何推動(dòng)主變速操縱桿或向前或向后移動(dòng)，收割機(jī)都不行走，首先試一試副變速操縱桿是否在檔位上；再看與操縱有關(guān)的各連接部位部件，是否依舊連接；輸入軸上的平鍵、輸入軸及花鍵套是否早期磨損或斷裂。綜上所述，依然無(wú)法判斷，可參照HST的故障分析，來(lái)判斷其具體原因。否則只能打開變速箱檢查問題。4. 換擋困難隨著時(shí)間推移，感到換擋困難。此現(xiàn)象多為花鍵部分與各滑移齒輪磨損過(guò)大而造成的，只能更換部件。5. 轉(zhuǎn)向發(fā)跳時(shí)有異響一般可判斷轉(zhuǎn)向齒輪結(jié)構(gòu)嚴(yán)重磨損，需更換。也有特殊情況，如：轉(zhuǎn)向臂變形、向一邊轉(zhuǎn)向時(shí)，整機(jī)抖動(dòng)且咔咔響，其可判斷轉(zhuǎn)向行程不對(duì)，需調(diào)整行程。6. 制動(dòng)無(wú)力先檢查外部制動(dòng)連接部位是否松動(dòng)移位，轉(zhuǎn)向油缸是否在壓力或行程上存在差異。外部調(diào)整后仍存在故障，應(yīng)拆開剎車箱體更換摩擦片，如果彈簧無(wú)力應(yīng)同時(shí)更換。更換摩擦片是應(yīng)在所用同一牌號(hào)潤(rùn)滑油浸泡2小時(shí)或裝配。7.外露油封老化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。彭秀偉
如何維護(hù)收割機(jī)的無(wú)極變速箱及故障排除
