側(cè)裝式少齒差傳動卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)【含4張CAD圖紙】

側(cè)裝式少齒差傳動卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)【含4張CAD圖紙】,含4張CAD圖紙,側(cè)裝式少齒差,傳動,卷揚(yáng)機(jī),設(shè)計(jì),CAD,圖紙 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告 題 目 名 稱 側(cè)裝式少齒差傳動卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì) 題 目 類 別 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 學(xué) 院（系） 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院 專 業(yè) 班 級 學(xué) 生 姓 名 指 導(dǎo) 教 師 輔 導(dǎo) 教 師 開題報(bào)告日期 開題報(bào)告 一、題目來源及類型 題目名稱：測裝式少差齒傳動卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì) 題目來源：生產(chǎn)實(shí)際 題目類別：畢業(yè)設(shè)計(jì) 二、研究目的和意義 卷卷揚(yáng)機(jī)又稱絞車，是由動力驅(qū)動的卷筒通過撓性件(鋼絲繩、鏈條)起升、運(yùn)移重物的起重裝置。它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，廣泛應(yīng)用于建筑、安裝、運(yùn)輸?shù)炔块T的拽引和起重作業(yè)。揚(yáng)機(jī)按驅(qū)動方式可分為人力驅(qū)動和動力驅(qū)動兩大類。人力驅(qū)動型有：絞盤、手搖卷揚(yáng)機(jī)等。用在缺乏電源或使用電源不便的地方。動力驅(qū)動型主要是電力驅(qū)動。 卷揚(yáng)機(jī)按拽引速度可分快速和慢速兩種?？焖倬頁P(yáng)機(jī)一般拽引速度為30-50m/min，多用于建筑工地。慢速卷揚(yáng)機(jī)拽引速度為7-15m/min，主要用于設(shè)備安裝作業(yè) 。 利用少差齒傳動機(jī)構(gòu)的優(yōu)越性可以改進(jìn)和提高機(jī)械設(shè)備的傳動機(jī)構(gòu)技術(shù)性能，將漸開線少齒差行星齒輪傳動應(yīng)用于建筑起重卷揚(yáng)機(jī)的動力傳輸系統(tǒng)，是使傳統(tǒng)卷揚(yáng)機(jī)減小體積，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低成本，提高性能的有效途徑，具有廣泛的前景。 少差齒傳動的特點(diǎn)是速比大，體積小，結(jié)構(gòu)簡單。它又少齒差輪副和一個(gè)具有等角速度轉(zhuǎn)換功能的傳動機(jī)構(gòu)組成。工程中目前試用的傳動機(jī)構(gòu)有銷軸式，浮動盤式，十字滑塊式，零齒差式，曲柄式等幾種等幾種。以應(yīng)用最廣泛的銷軸式為例，其有點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單。缺點(diǎn)是：（1）行星齒輪軸承的徑向載荷較大，（2）軸孔的位置精度要求較高，軸銷安裝也有一定困難。 此重卷揚(yáng)機(jī)起重大、操作靈活、安全可靠、經(jīng)久耐用。廣泛適用于建筑、橋梁、港口、發(fā)電廠、冶金、礦山等企業(yè)工地中。 近年來卷揚(yáng)機(jī)的試用為國家公路、鐵路、橋梁、碼頭、電建、水利、礦山、船舶等工程建設(shè)提供了很好的決定性的幫助。它在工業(yè)社會的巨大作用獲得了們的認(rèn)可誠信的服務(wù)得到了用戶單位的一致贊許。 三、閱讀的主要參考文獻(xiàn)及資料名稱 [1] 張清國主編，建筑工程機(jī)械，重慶大學(xué)出版社，1998年第二版 [2] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會編著，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第3版，機(jī)械工業(yè)出版社，2004年8月 [3] 漸開線齒輪行星傳動的設(shè)計(jì)與制造編委會著，漸開線齒輪行星傳動的設(shè)計(jì)與制造，機(jī)械工業(yè)出版社 [4] 朱景梓，漸開線齒輪變位系數(shù)的選擇，第二版[M] 北京：人民教育出版社，1982 [6] 劉海江.少齒差傳動的發(fā)展概況及方向.現(xiàn)代機(jī)械,1996,(01) [7] 楊江 ,張展.漸開線少齒差行星傳動的設(shè)計(jì)與制造.機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,1987,(05) [8] 祝凌云 李斌 編著 王箐燕 改編 Pro/ENDINEER野火版 入門指南 人民郵電出版社 [9] 陸耀祖.少齒差漸開線內(nèi)齒輪副的幾何計(jì)算.組合機(jī)床與自動化加工技術(shù),1985,(04) [10]舒小龍 李平漸開線少齒差傳動的最小嚙合角機(jī)械設(shè)計(jì)與研究-2000年4期 [11]白雁軍 祝凌云 編著 PRO/ENGINEER 野火2.0版 繪圖指南 人民郵電出版社 [12]周有強(qiáng)，胡茂炫，張文照.少齒差傳動的發(fā)展概況.齒輪，1983 (1) [13]王瑞.漸開線少齒差行星減速機(jī)的改進(jìn)一X-Y型減速器.機(jī)械設(shè)計(jì)，1992 (1) [14]李玉忠.改進(jìn)型少齒差行星結(jié)構(gòu)的探討與成效.機(jī)械，1988 (6) [16]吳春英.N型內(nèi)齒行星輪行星齒輪傳動。機(jī)械設(shè)計(jì)，1995.2 [17]李英民.少齒差建筑卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)與加工.建筑機(jī)械化,2003,(03) [18]高正立.試論輕型卷揚(yáng)機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程,1995,(1). 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UK Patent Appication.GB22181A, Gearing Drivie [29]Soucek Josek.Patent Awtent Aoolication Abstract.CS238349,Reductor 四、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢與研究的主攻方向 （一）國內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)概況 從70年代起，我國建筑卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)入了技術(shù)提高、品種增多的新階段。在各廠自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，1973年，由卷揚(yáng)機(jī)行業(yè)組織了有關(guān)廠家和院校聯(lián)合進(jìn)行了卷揚(yáng)機(jī)基型設(shè)計(jì)，并充分考慮到了當(dāng)時(shí)中小廠家的生產(chǎn)能力?？焖倬頁P(yáng)機(jī)的基型采用半開半閉式齒輪傳動，離合器采用單錐面石棉橡膠摩擦帶結(jié)構(gòu)，操縱?用手扳剎車帶制動（圖1－1）。慢速卷揚(yáng)機(jī)的基型為閉式傳動（圓柱齒輪傳動或蝸桿傳動減速器）、電磁鐵制動結(jié)構(gòu)。這兩種基型一直到現(xiàn)今還在生產(chǎn)。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，當(dāng)時(shí)第一機(jī)械工業(yè)部發(fā)布了JB926—74《建筑卷揚(yáng)機(jī)型式與基本參數(shù)》和JB1803—76《建筑卷揚(yáng)機(jī)技術(shù)條件》兩個(gè)部標(biāo)準(zhǔn)，并把卷揚(yáng)機(jī)行業(yè)劃歸常德建筑機(jī)械研究所（長沙建筑機(jī)械研究院前身）領(lǐng)導(dǎo)。隨著部標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使建筑卷揚(yáng)機(jī)有了大發(fā)展的基礎(chǔ)。在此期間，由于石化工業(yè)的發(fā)展，大型設(shè)備很多，都需要吊裝，如一些大型反應(yīng)塔，塔的高度達(dá)七八十米，質(zhì)量達(dá)五六百噸，就需要有大型吊裝用的卷揚(yáng)機(jī)，因而各廠家相繼生產(chǎn)了20t和32t卷揚(yáng)機(jī)（圖1－2），滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 ??? 從70年代末期開始，中國實(shí)行了改革開放政策，使國民經(jīng)濟(jì)得到了大發(fā)展，基本建設(shè)務(wù)增加了很多，促使建筑機(jī)械的使用大量增加，生產(chǎn)卷揚(yáng)機(jī)的廠家亦隨之大量增加。為使設(shè)計(jì)和生產(chǎn)規(guī)范化，國家頒布了GB1955—80《建筑卷揚(yáng)機(jī)》、JJ3—83《建筑卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》。隨著改革開放逐步深入，生產(chǎn)形勢的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品的開發(fā)提到日程上來了，不少生產(chǎn)廠家成立了廠屬研究所，開發(fā)了如高速卷揚(yáng)機(jī)、變速卷揚(yáng)機(jī)、自動限位卷揚(yáng)機(jī)等新產(chǎn)品，以及諧波傳動、擺線針輪傳動、圓弧齒齒輪傳動、圓弧齒圓柱蝸桿傳動等具有新型傳動型式的卷揚(yáng)機(jī)。為使卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)滿足日益增加的需求和解決中小廠家設(shè)計(jì)力量薄弱的情況，1988年卷揚(yáng)機(jī)行業(yè)組織了九廠一所一校成立了卷揚(yáng)機(jī)系列設(shè)計(jì)組，對單簡快速建筑卷揚(yáng)機(jī)起重質(zhì)量從0.5t到2.5t的機(jī)型進(jìn)行了系列設(shè)計(jì)。這次設(shè)計(jì)分兩種機(jī)型，一種為基本型（電控卷揚(yáng)機(jī)），一種為溜放型（手控卷揚(yáng)機(jī)）。設(shè)計(jì)既考慮到技術(shù)發(fā)展的趨勢，又考慮到廠家的生產(chǎn)能力。因此基本型為一字型布置，采用二級或三級圓柱斜齒輪傳動，電制動錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)；溜放型采用封閉式二級行星齒輪傳動，普通Y系列電動機(jī)，用手操作兩條制動帶控制工作和制動。這兩種機(jī)型結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡單，操作方便，體積小，重量輕，一般中小企業(yè)均可生產(chǎn)，滿足了生產(chǎn)的需要又實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步。為使卷揚(yáng)機(jī)發(fā)展規(guī)范化，又相繼頒布了一系列有關(guān)建筑卷揚(yáng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，有GB1955——86《建筑卷揚(yáng)機(jī)》、GB6947－86《建筑卷揚(yáng)機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和方法》、GB7902.2—87《建筑卷揚(yáng)機(jī)術(shù)語》、GB13327—91《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》、JG/T5031—93《建筑卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》等。 ?（二）國外卷揚(yáng)機(jī)概況 在國外，卷揚(yáng)機(jī)的品種繁多，應(yīng)用也很廣泛。在西方技術(shù)先進(jìn)的國家中，雖然工業(yè)水平先進(jìn)，機(jī)械化程度不斷提高，起重設(shè)備也在不斷更新，但仍不能完全淘汰卷揚(yáng)機(jī)這樣的行之有效的簡單機(jī)械設(shè)備。下面介紹一下幾個(gè)主要國家生產(chǎn)卷揚(yáng)機(jī)的狀況。 ???（1）美國 美國生產(chǎn)卷揚(yáng)機(jī)的廠家有近百家，主要有貝波（BEEBE）國際有限公司、哲恩（THERN）有限公司等。貝波國際有限公司成立于1919年，有七十多年的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。主要產(chǎn)品有：氣動鏈?zhǔn)骄頁P(yáng)機(jī)（0.25～40t），防爆拖式氣動卷揚(yáng)機(jī)（0.5～30t），駁船卷揚(yáng)機(jī)（手動、氣動、電動、液壓，25～75t），電動鏈?zhǔn)骄頁P(yáng)機(jī)（0.25～20t），電動葫蘆（0.25～15t），電動卷揚(yáng)機(jī)（～12.5t），手動卷揚(yáng)機(jī)（～75t），液壓卷揚(yáng)機(jī)（1～10t），水平卷揚(yáng)機(jī)（～9t），手動鏈?zhǔn)骄頁P(yáng)機(jī)（0.5～100t），棘輪牽引器（～1.75t），空中吊運(yùn)車（0.5～20t）。哲恩有限公司是美國較大的生產(chǎn)起重設(shè)備的公司，主要產(chǎn)品有各種手動卷揚(yáng)機(jī)、電動卷揚(yáng)機(jī)、提升機(jī)械及起重機(jī)。手動卷揚(yáng)機(jī)的主要品種有：直齒傳動卷揚(yáng)機(jī)、蝸桿傳動卷揚(yáng)機(jī)；電動卷揚(yáng)機(jī)的主要品種有：蝸桿傳動系列、直齒齒輪傳動系列、齒輪蝸桿傳動組合系列、直接驅(qū)動系列、鏈傳動系列。其中直接驅(qū)動式電動卷揚(yáng)機(jī)的傳動是全封閉行星齒輪傳動，傳動系統(tǒng)全部裝在卷筒里面，機(jī)架和卷筒用高強(qiáng)度鋼焊接而成。美國除上述兩家公司外，比較重要的生產(chǎn)廠家還有布勞斯公司、賽林公司、斯塔斯派克公司、阿姆降公司、英格索·藝德公司等。 ???（2）日本 日本從明治30年開始制造和使用卷揚(yáng)機(jī)。據(jù)日本荷役機(jī)械研究所核計(jì)，1970～1975年間卷揚(yáng)機(jī)的產(chǎn)量增加62.5％。據(jù)日本通產(chǎn)省機(jī)械核計(jì)月報(bào)載，僅1977年單純土建卷揚(yáng)機(jī)的產(chǎn)量就達(dá)12萬臺，產(chǎn)值約100億日元。日本卷揚(yáng)機(jī)行業(yè)由機(jī)械技術(shù)部會、荷役機(jī)械技術(shù)委員會領(lǐng)導(dǎo)。主要生產(chǎn)廠家有北川鐵工所、遠(yuǎn)滕鋼機(jī)、南星、越野總業(yè)、藝浦、松崗產(chǎn)業(yè)等80多個(gè)廠家。北川鐵工所是一家大型生產(chǎn)廠。其生產(chǎn)的卷揚(yáng)機(jī)品種系列比較齊全，主要有：動力卷揚(yáng)機(jī) 分BF、MF、DF三種型式。功率為3.7～44kW，鋼絲繩拉力從5880～44100N，有18個(gè)規(guī)格。BF型是V型帶傳動，MF型是單筒開式齒輪傳動，DF型是雙筒開式齒輪傳動。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是全部為標(biāo)準(zhǔn)型，采用改進(jìn)了的螺旋頂絲式離合器操縱，因而操作簡便，易調(diào)整。鼓形離合器采用單錐體式，摩擦材料采用帶型樹脂。 五、主要研究內(nèi)容、需重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問題及解決思路 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)卷揚(yáng)機(jī)首先要確定卷筒直徑，因?yàn)樗苯佑绊懢頁P(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)速。如果卷筒直徑大，會使卷揚(yáng)的漲、抱閘系統(tǒng)的直徑增大，其產(chǎn)生的力矩大大增加；還使卷揚(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 傳動設(shè)計(jì) 卷筒直徑確定后，可以進(jìn)行卷揚(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算。 （一） 減速器設(shè)計(jì)計(jì)算（漸開線少齒差行星齒輪減速裝置設(shè)計(jì)，齒輪傳動設(shè)計(jì)） （二）鋼絲繩的選擇 （二）卷筒設(shè)計(jì)計(jì)算 （三）轉(zhuǎn)臂軸承的選擇與偏心套的設(shè)計(jì) （四）軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 （五）聯(lián)軸器與制動器的選擇 六、完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）所必須具備的工作條件（如工具書、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、某類市場調(diào)研、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)環(huán)境條件等）及解決的辦法 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是應(yīng)用AutoCAD或Pro/Engineer制作卷揚(yáng)機(jī)的總裝圖，零件圖，卷揚(yáng)筒，行星齒輪，輸出軸，所以工具就是計(jì)算機(jī)，另外還需一些參考書和一些相關(guān)的手冊，具體在上面第三條已列出。 七、工作的主要階段、進(jìn)度與時(shí)間安排 第一階段：掌握三環(huán)減速器的結(jié)構(gòu)及工作原理 第二階段：熟練掌握Pro/Engineer的使用 第三階段：應(yīng)用AutoCAD或Pro/Engineer繪制卷揚(yáng)機(jī)的總裝圖，零件圖，卷揚(yáng)筒，行星齒輪，輸出軸 第四階段：整理定稿準(zhǔn)備答辯 第6周: 翻譯,查閱資料 第7周: 撰寫開題報(bào)告 第8-14周:進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì) 第15周: 修改畢業(yè)設(shè)計(jì) 第16周: 審查,評閱 第17周: 答辯 八、指導(dǎo)老師審查意見 7 II-