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1、4.1根據(jù)您的需要選擇要測試的系統(tǒng)，以測試【發(fā)動機】系統(tǒng)為例，點擊【發(fā)動機系統(tǒng)】后如下圖顯示：4.5 再點擊【發(fā)動機】系統(tǒng)，屏幕將顯示通訊狀態(tài)，進入系統(tǒng)后屏幕如下圖顯示功能菜單 4.6 讀取ECU版本，選擇【讀取車輛電腦型號】功能可讀取該系統(tǒng)的ECU版本信息，如下圖所示：4.7讀取故障碼，選擇【讀取故障碼】功能可讀取該系統(tǒng)存儲的故障碼，如下圖顯示：4.8 清除故障碼，再點擊【清除故障碼】可清除該系統(tǒng)的存儲故障碼。注：如果清除故障碼后再讀取故障碼還顯示有故障碼存儲，這說明存在故障碼所指的相關(guān)問題，須排除故障才能清除，如下圖顯示：4.9讀取數(shù)據(jù)流，選擇【讀取數(shù)據(jù)流】功能可讀取該系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，如下圖顯
2、示：4.10元件測試，選擇【動作測試】功能可對執(zhí)行器元件進行動作測試，此功能是測試執(zhí)行元器件的好壞，請看下圖：注：在執(zhí)行元件動作測試前點火開關(guān)應(yīng)打開，不啟動發(fā)動機（特殊元件及測試項目例外）。4.11根據(jù)需要選擇相應(yīng)的功能測試菜單進行元器件測試，如下圖顯示：4.12讀取噴油嘴QR碼，選擇【噴油嘴數(shù)據(jù)】功能， 再選擇【讀全部噴油嘴編碼】功能可讀取噴油嘴編碼：4.13 如通訊正常屏幕將顯示出各缸噴油嘴的QR碼： 4.14 編寫QR碼，部分車型在更換噴油器后要對其進行編寫QR碼。選擇【寫噴油嘴編碼】功能可進行編寫QR碼。點擊后下圖：4.15 點擊確認后，再選擇相應(yīng)氣缸噴油嘴進行編寫QR碼，如下圖所示：
3、4.16 按提示輸入正確的噴油嘴QR碼，QR碼可在該系統(tǒng)功能菜單中讀取，或查看新噴油嘴配置的正確QR碼。4.17 點【確定】后屏幕如下圖顯示修改成功，則對該缸噴油嘴QR碼編寫成功！五、常見車型診斷座位置及端子說明5.1部分柴油車型診斷座信息及位置車型發(fā)動機電控ECU診斷座形狀診斷座位置中國重汽豪沃上海日野DENSOOBD II 16PIN一般08年以后在儀表盤最左側(cè)，可直接插入。老款在副駕駛位置儀表臺的保險絲和附近。大部分車需要將副駕駛儀表臺下面的一塊擋板拆掉。中型長安客車大柴BOSCHOBD II 16PIN在發(fā)動機ECU附近，該車型為為前置發(fā)動機，打開發(fā)動機蓋即可。中型中通客車錫柴(后置)
4、BOSCH圓形16針發(fā)動機附近，從車廂后面的觀察口可以看見。中通客車玉柴4針黑色在駕駛室左邊J45/J54字樣4針黑色防水接頭金龍中型客車玉柴DELPHI并排四針在剎車腳踏板上方大型金龍客車玉柴DELPHI并排四針打開儀表臺右下部的蓋子即可看到大型金龍客車康明斯BOSCH圓形16針儀表臺右下方有一個蓋子，打開即可看到。蘇州金龍玉柴4針黑色上車右邊保險室內(nèi)4針黑色防水接頭宇通中型客車錫柴BOSCH圓形16針在油門踏板上方大型金龍客車玉柴BOSCH并排三針打開儀表臺中右部的蓋子即可看到福特全順08款OBD II 16PIN在剎車腳踏板上方一汽解放悍威BOSCH圓形16針駕駛員左腿膝蓋部福田客車玉柴
5、2針T型頭在上車右邊保險室內(nèi)J45/J54字樣2針T型頭4針3引線黑色在上車右邊保險室內(nèi)4針3引線黑色防水接頭青島解放汽車診斷座位于駕駛室方向盤下方玉柴發(fā)動機玉柴DELPHI單體泵2針或4針黑色位于駕駛室內(nèi)玉柴BOSCH共軌4針黑色診斷座為4針黑色防水接頭,位于駕駛室內(nèi)注意： 在奔寶沃儀器配置箱中未找到與所測車型相符的測試接頭時，請使用奔寶沃萬用6PIN測試線進行跳線測試，在進行跳線測試之前，須用萬用表測量并確定該車診斷座的故障診斷通訊端子，然后根據(jù)通訊協(xié)議的不同，根據(jù)萬用6PIN的測試線上的標注進行連接測試。5.2不同車型診斷座所在位置 （ 診斷座位置）5.2.1貨車診斷座位子圖：5.2.2
6、皮卡車診斷座位置圖：5.2.3大中型客車診斷座位置圖：5.2.4多功能車診斷座位置圖：5.2.5小型汽車診斷座位置圖：提示：每一個車輛制造商都可以選擇附加插針用于診斷各種不同的系統(tǒng)。不能保證每一個制造商在各方面都遵守同一標準。因此插針分配會與在此所述的分配不同。制造商規(guī)定的插針分配請根據(jù)具體的車型和維修資料決定。5.3柴油車型部分診斷座端子定義5.3.1標準OBD II 型診斷座：5.3.2圓形16PIN診斷座：5.3.3圓形30PIN診斷座：端子說明：2#/10#：2和10用于SAE診斷4#/5#：負極6#/14#：6和14用于CAN診斷7#/15#：ISO K/ISO L 診斷16#：正極
7、（12V/24V）端子說明：1#：正極（12V/24V）2#：負極5#/8#：ISO K診斷端子說明：其它針（不用于診斷功能） 11 #： 接線端 1521 #： CAN 高電平22 #： CAN 低電平27 #： 接線端 3028 #： 速度29 #： 速度信號30 #： 接地5.3.4圓形38PIN診斷座（依維柯車型）：5.3.5大柴威特單體泵3PIN診斷座端子說明：1#： EDC/排氣再循環(huán) L線2#： EDC/排氣再循環(huán) K線3#： ABS;ABS/ABD L線4#： ABS;ABS/ABD K線5#： SRS/Retarder L線6#： SRS/Retarder K線7#： 組合儀
8、表 L線8#： 組合儀表/車速里程表 K線9#： 輔助/補充加熱器 L線10#： 輔助/補充加熱器 K線11#： 接線端 1512#： 起步加速保護 K線13#： HVAC L線14#： HVAC K線21#： CAN BUS高電平22#： CAN BUS低電平27#： 接線端 30（正極）28#： 速度29#： 速度信號30#： 接地（負極）端子說明：黑色：接地（負極）紅色：診斷L線藍色：診斷K線提示：如果直接使用OBD測試接頭進行連接，只能檢查診斷插頭標準針腳上所接出的系統(tǒng)（針腳7用于ISO診斷，針腳2和10用于SAE診斷，針腳6和14用于CAN診斷）。 這通常是發(fā)動機控制系統(tǒng)，部分情況下可能會找出其它系統(tǒng)。所有沒有在標準診斷插頭針腳上接出的系統(tǒng)必須使用OBD 測試接頭與萬用6PIN測試線連接測試。在使用萬用6PIN測試線連接測試時，請參照下表連接：萬用6PIN接線端子定義萬用6PIN接線端子定義紅色電源 正極藍色 L BUS診斷L線黑色打鐵 負極綠色 CAN HCAN BUS診斷H線白色 K BUS診斷K線黃色 CAN LCAN BUS診斷L線
柴油診斷座信號連接方法
