前地板后縱梁加強板沖壓模具設計-復合模含NX三維及21張CAD圖
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1、畢業(yè)設計的背景及意義：
隨著國家經濟水平的不斷提升,促進了汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,同時汽車模具生產行業(yè)也是快速發(fā)展[1]。模具是汽車工業(yè)的基礎工藝裝備,汽車上90%的零部件都需要依靠模具成形,汽車沖壓模具更直接影響新車型上市的快慢和汽車的質量,因此,汽車工業(yè)的發(fā)展是與汽車模具的發(fā)展戚戚相關的,汽車工業(yè)水平的高低在很大程度上取決于模具工業(yè)的發(fā)展水平,汽車模具的發(fā)展水平是衡量一個國家汽車工業(yè)水平的重要標志之一[2]。
幾年來隨著工業(yè)技術的進步,沖壓模具已被廣泛用于鋼鐵、汽車、軍工、日用電器、航空宇航等領域中,在工業(yè)生產中發(fā)揮了巨大的作用[3]。沖壓模具在沖壓過程中也占據著越來越重要的地位,成為沖壓生產中必不可少的工藝裝備[4]。汽車沖壓件的生產是汽車制造中十分重要的部分,如載貨汽車的車身、車架、車廂及轎車的車身主體等都是由鋼板沖壓件制造而成[5]。為了保證汽車零件精度在材料的沖壓過程之中,首先需要進行模具以及沖床的試壓,并保證其進行汽車零件的加工過程之中可以確保施工的精準度,并使得使用者能夠得到標準的汽車零件[6]。
??隨著人們對于汽車的需求量越來越大,在汽車制造業(yè)中,沖壓模具的設計與制造是一個非常重要的環(huán)節(jié),汽車沖壓模具對于汽車制造而言有著非常重要的意義[7]。目前,國內外汽車模具制造行業(yè)基本上都開始應用CAD/CAM技術,并且通過高科技的數控機床進行汽車零部件模具的生成工作。這樣的做法極大的縮短了模具的生成周期以及開發(fā)周期,也提高了模具的技術含量,有效降低了生成制造成本。與之相比,我國汽車零部件模具行業(yè)在此方面仍有不足,尚未具備為國產汽車進行全套零部件模具的配套供貨能力,與國外企業(yè)進行競爭處于較弱姿態(tài)[8]。但是我國對于汽車沖壓模具技術也在不斷創(chuàng)新,積極地學習國外先進理論知識和技術,努力提升和完善自我[9]。
(1)國外研究現狀：
在美國、德國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達國家，汽車模具行業(yè)產值占模具全行業(yè)產值的40%以上[10]。在歐美，許多模具企業(yè)將高新的技術應用在模具設計與制造上。CAD/CAE/CAM已經成為普遍的應用技術，其采用了最先進的模具制造技術，模具加工精度高，生產周期短，擁有豐富的生產加工經驗。
(2) 國內研究現狀：
從目前的發(fā)展情況來看,我國汽車的數量不斷增加。汽車沖壓模具是汽車制造過程中的重要組成部分,想要設計出質量高、水平佳的汽車沖壓模具,一定要加強對模具設計過程中關鍵步驟的重視。沖壓模具設計對整個模具的制造有著非常大的影響,但是與發(fā)達國家相比,該設計業(yè)還存在許多不足[11]。本設計通過分析前地板后縱梁加強板的加工工藝運用CAD/CAM技術仿真,并且通過高科技的數控機床進行汽車零部件模具的生成工作。使得模具生產周期短，精準度高，在生產過程中產生板料的浪費減少。
研究意義：
隨著人們對汽車的需求量越來越大，對汽車沖壓模具的需求也越來越多。由于我國的模具行業(yè)發(fā)展相對較晚，對于新技術研發(fā)還不到位。無論是模具設計制造還是生產能力都無法滿足市場所需。在汽車零件加工時精度不高，容易造成資源浪費。通過CATIA設計模具進行仿真，對模具進行優(yōu)化，再運用數控技術加工模具，進而滿足零件工藝要求。實現大量生產。
2、畢業(yè)設計的研究目標：
（1） 設計出符合零件要求的模具；
（2） 對零件進行批量生產；
3、畢業(yè)設計的主要研究內容、研究方法、具體措施和研究的可行性、創(chuàng)新點：
3.1研究內容
（1） 了解紅旗HS7前地板后縱梁加強板的結構原理，分析制造工藝；
（2） 選取材料并測試其剛度；
（3）制定沖壓工序；
（4）計算壓力和壓力機的選取，計算凸凹模結構尺寸；
（5）根據零件要求設計模具；
（6）整體裝配；
3.2研究方法
文獻研究法：根據研究課題，通過調查文獻來獲得資料，從而全面地、正確地了解掌握所要研究問題。
調查法：收集實際生產資料，對生產單位的加工設備，工藝方案進行分析。
比較法：根據傳統(tǒng)的生產方式和現在的生產方式進行比較，確定他們的共性和不同之處和發(fā)展的必然趨勢，為設計做充分的準備。
3.3具體措施
（1） 查閱相關資料，在互聯網查閱關于紅旗HS7前地板后縱梁加強板的相關資料并分析制造工藝；
（2） 選取合適的材料；
（3） 確定沖壓工序；
（4） 分析加強板的結構與參數；
（5） 確定模具設計方案；
（6） 繪制模具總體裝配圖和零件圖；
3.4可行性
通過對《機械設計》 、《機械制造工藝學》、《模具設計》等相關專業(yè)課的學習，加上查詢參考圖書館的相關資料和網上查詢資料，在老師的指導下能夠完成紅旗汽車前地板后縱梁加強板的模具設計及工藝分析。
3.5創(chuàng)新點
通過對紅旗HS7前地板后縱梁加強板的工藝分析，對其模具進行優(yōu)化，提高加工精度，節(jié)約板料損耗。
4、 主要參考資料及使用的原始資料（數據）：
[1]康飛.雙材質汽車沖壓模具鑄造工藝研究[J].橡塑技術與裝備,2015,41(20):95-96+102.
[2]李永鈞.我國汽車模具行業(yè)現狀及趨勢[J].汽車與配件,2019(06):44-48.
[3]呂孟春.沖壓模具在機械精加工中的應用探究[J].山東工業(yè)技術,2016(18):38.
[4]萬見.沖壓模具工藝的理論解析[J].科技風,2017(24):136.
[5]羅禮培,王曉慧,楊文波.強勁需求拉動汽車沖壓模具拓展新天地[J].汽車工業(yè)研究,2017(02):44-48.
[6]趙錢.沖壓模具在機械零件加工中的應用[J].城市建設理論研究(電子版),2017(19):94-95.
[7]馬海寧.小議汽車沖壓模具設計制造與維修[J].科技經濟導刊,2016(04):71.
[8]黃景文.汽車零部件模具的制造與設計[J].南方農機,2017,48(14):22.
[9]姜勝君,石曉雨.沖壓模具開發(fā)中關鍵技術問題的分析[J].科技經濟導刊,2016(10):78.
[10].汽車沖壓模具行業(yè)現狀及發(fā)展前景[J].模具制造,2015,15(02):28-29.
[11]曾云.國內汽車沖壓模具設計業(yè)的現狀及發(fā)展方向[J].南方農機,2018,49(24):236.
[12]楊波.汽車零部件沖壓模具若干問題研究[J].科技創(chuàng)新導報,2019,16(04):67-68.
[13]張傳忠,欒春偉,唐貴榮.汽車模具數控加工自動化發(fā)展進程分析[J].模具工業(yè),2018,44(05):1-3.
[14]周多營,廖龍.汽車模具結構與設計中的常見問題及對策研究[J].中國設備工程,2018(09):47-48.
[15]曾云.國內汽車沖壓模具設計業(yè)的現狀及發(fā)展方向[J].南方農機,2018,49(24):236.
[16]Ghasem?Azamirad,Behrooz?Arezoo.?Structural?design?of?stamping?die?components?using?bi-directional?evolutionary?structural?optimization?method[J].?The?International?Journal?of?Advanced?Manufacturing?Technology,2016,87(1-4).
[17]Gui?Li,Xiaoyu?Long,Min?Zhou.?A?new?design?method?based?on?feature?reusing?of?the?non-standard?cam?structure?for?automotive?panels?stamping?dies[J].?Journal?of?Intelligent?Manufacturing,2019,30(5).
5、 畢業(yè)設計的進度安排：
（1）
2019.09—2019.10
收集設計資料，準備開題報告；
（2）
2019.11—2019.12
對前地板后縱梁加強板的模具總體方案設計分析；
（3）
2020.01—2020.02
對模具設計、計算、校核、工藝分析并繪制CATIA圖；
（4）
2020.03—2020.04
完成裝配體設計；
（5）
2020.05—2020.06
完成設計說明書，提交畢業(yè)資料。
6、指導教師意見：（對論文題目、深度、廣度及工作量的意見、要求和對結果的預測等）
指導教師簽字：
年 月 日
7、開題報告評議情況：
評議結果（開題報告是否通過，意見及建議等）
答辯小組組長：
年 月 日
答 辯 小 組 成 員
序 號
姓 名
職 稱
專 業(yè)
7
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