兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)全套

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1、機(jī)械設(shè)計(jì)（數(shù)控）三班 熊鵬飛 10921480336 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院09 級(jí) 數(shù)控三 班 設(shè)計(jì)題目鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)上的圓錐圓-柱齒輪減速器學(xué)生姓名 熊鵬飛 學(xué) 號(hào) 10921480336 指導(dǎo)教師 鄒繼文 2011 年 07 月 13 日目錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書4二、選擇電動(dòng)機(jī)4三、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)6四、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算8圓錐直齒輪設(shè)計(jì).8圓柱斜齒輪設(shè)計(jì)11五、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 13輸入軸設(shè)計(jì)13中間軸設(shè)計(jì)16輸出軸設(shè)計(jì)19六、滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算.22輸入軸滾動(dòng)軸承計(jì)算22中間軸滾動(dòng)軸承計(jì)算23輸出軸軸滾動(dòng)軸承計(jì)算24七、鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算.24輸入軸鍵計(jì)算24中間軸鍵計(jì)算24輸出軸鍵計(jì)算24

2、八、聯(lián)軸器的選擇.24九、減速器附件的選擇.25十、輪轂參數(shù). . .25 圓錐齒輪. .25斜齒圓柱齒輪25十一、減速器鑄造箱體部分結(jié)構(gòu)尺寸.26十二、潤(rùn)滑與密封.27十三、設(shè)計(jì)總結(jié).28十四、參考文獻(xiàn).28設(shè)計(jì)計(jì)算及說明一、設(shè)計(jì)任務(wù)書1. 設(shè)計(jì)題目：鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)減速器2. 題目六：設(shè)計(jì)一用于鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)上的圓錐圓柱齒輪減速器。工作平穩(wěn)，經(jīng)常滿載，雙班制工作。曳引鏈容許速度誤差為5%。減速器小批生產(chǎn)，使用期限5年。3. 傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖4. 原始數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)題 號(hào)6-2曳引鏈拉力F（N）9500曳引鏈速度v（m/s）0.32曳引鏈鏈輪齒數(shù)Z8曳引鏈節(jié)距P（mm）80二、選擇電動(dòng)機(jī)1）電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)

3、型式按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。它為臥式封閉結(jié)構(gòu)。2）電動(dòng)機(jī)容量(1)鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)的輸出功率(2)電動(dòng)機(jī)輸出功率傳動(dòng)裝置的總效率式中、為從電動(dòng)機(jī)至運(yùn)輸鏈輪的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承的效率。由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書查得：彈性柱銷聯(lián)軸器=0.99；8級(jí)精度一般圓錐齒輪傳動(dòng)（油潤(rùn)滑）=0.97；8級(jí)精度一般圓柱齒輪傳動(dòng)（油潤(rùn)滑）=0.98；滾子鏈（正常潤(rùn)滑）=0.96；兩個(gè)滾動(dòng)軸承（一對(duì)，稀油潤(rùn)滑）=0.99；滾筒軸=0.98，滾筒=0.96則故 (3)電動(dòng)機(jī)額定功率由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表2-1選取電動(dòng)機(jī)額定功率。3）電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算鏈輪輸出轉(zhuǎn)速推算電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍，由機(jī)械

4、設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書查得圓錐齒輪傳動(dòng)比范圍，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍，鏈輪傳動(dòng)常用傳動(dòng)比范圍。初選同步轉(zhuǎn)速分別為1000r/min和1500r/min的兩種電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較，考慮綜合因素，選擇同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的Y系列電動(dòng)機(jī)Y132M1-6參數(shù)表如下表：電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)電動(dòng)機(jī)尺寸啟動(dòng)/最大轉(zhuǎn)矩同步滿載Y132M1-641000960475X280X3152.24）電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)和外形,安裝尺寸由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書查得主要數(shù)據(jù)，并記錄備用。三、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1）傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比2）分配各級(jí)傳動(dòng)比，選擇齒數(shù)A.錐齒輪傳動(dòng)比、齒數(shù)的確定因?yàn)槭菆A錐

5、圓柱齒輪減速器，為使大圓錐齒輪尺寸不致過大，應(yīng)使高速級(jí)圓錐齒輪傳動(dòng)比,因?yàn)椴扇∮蜐?rùn)滑，為了保證兩級(jí)傳動(dòng)的大齒輪浸油深度相近時(shí)，取由于選擇閉式傳動(dòng)，小齒輪齒數(shù)在20-40之間，為了保證不使同一對(duì)輪齒固定嚙合，小齒輪齒數(shù)選擇偶數(shù)，選小圓錐齒輪齒數(shù)，則，取=99齒數(shù)比B鏈輪傳動(dòng)比、齒數(shù)的確定根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版），為了減少動(dòng)載荷，為了不發(fā)生脫鏈，不宜過大，又因?yàn)殒溄訑?shù)通常為偶數(shù)，因此最好是奇數(shù)，由鏈輪齒數(shù)優(yōu)先序列選擇=57C.圓柱齒輪傳動(dòng)比、齒數(shù)的確定圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比選小圓柱齒輪齒數(shù)，取=111齒數(shù)比D校核實(shí)際傳動(dòng)比實(shí)際傳動(dòng)比校核運(yùn)輸連論的轉(zhuǎn)速誤差工作鏈輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速誤差故符合要求。3）各軸轉(zhuǎn)

6、速4）各軸輸入功率按電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算各軸輸入功率，即5）各軸轉(zhuǎn)矩項(xiàng)目軸1軸2軸3卷筒軸轉(zhuǎn)速(r/min)96025268.129.87功率(kw)3.92943.76483.65263.4363轉(zhuǎn)矩(N*m)38.9998142.674512.2221098.65傳動(dòng)比13.813.72.28四、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算圓錐直齒輪設(shè)計(jì)已知輸入功率，小齒輪轉(zhuǎn)速960r/min，齒數(shù)比=3.81，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸器工作平穩(wěn)，經(jīng)常滿載，不反轉(zhuǎn)；兩班工作制，使用期5年。減速器由一般廠中小批量生產(chǎn)。選定齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1） 圓錐圓柱齒輪減速器為通用減速器，速度不高，故選用8級(jí)精度(GB10095-8

7、8)2） 材料選擇 由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)選擇小齒輪、大齒輪材料均為(調(diào)質(zhì))，齒面硬度為217286HBS。3） ，1、 軟齒面按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即（1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1） 錐齒輪齒寬系數(shù)0.25-0.3之間，這里選定0.3試選載荷系數(shù)，中等載荷，對(duì)于一般工業(yè)用齒輪傳動(dòng)接觸疲勞極限和輪齒彎曲疲勞極限最小安全系數(shù)可用一般可靠度（失效概率=1/100),其值分別為5）由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得鍛鋼-鍛鋼的彈性系數(shù)2） 計(jì)算小齒輪的轉(zhuǎn)矩由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)按齒面硬度查得小齒輪、大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限= 。彎曲疲勞極限；其許用值（2） 計(jì)算1） 試算小齒輪分度圓直

8、徑，代入中較小的值故大端模數(shù)2） 計(jì)算齒輪相關(guān)參數(shù)3） 圓整并確定齒寬但b不能小于10me，故取b1=b2=20mm.2.校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度則，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得:因?yàn)?大于*所以強(qiáng)度滿足要求，所選參數(shù)合適。3.計(jì)算圓周速度v4.計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（兩班制按15個(gè)小時(shí)算）圓柱斜齒輪設(shè)計(jì)已知輸入功率 ，小齒輪轉(zhuǎn)速252/min，齒數(shù)比=3.7，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸器工作平穩(wěn)，經(jīng)常滿載；兩班工作制，使用期5年，減速器小批生產(chǎn)。1） 圓錐圓柱齒輪減速器為通用減速器，速度不高，故選用8級(jí)精度(GB10095-88)2） 材料選擇 由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)選擇小齒輪、大齒輪材料均為45鋼（調(diào)質(zhì)），

9、齒面硬度為197-286HBS。3） 選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)4） 對(duì)于一般工業(yè)用齒輪傳動(dòng)接觸疲勞極限和輪齒彎曲疲勞極限最小安全系數(shù)可用一般可靠度（失效概率=1/100),其值分別為 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 鍛鋼-鍛鋼的彈性系數(shù)。電動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，則載荷系數(shù)為1.2,。斜齒圓柱齒輪軟齒面，齒輪相對(duì)于軸承非對(duì)稱布置齒寬系數(shù)之間0.2-1.2，這里選定0.7。5） 由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)選接觸疲勞極限 和彎曲疲勞極限；6） 其許用值為：7） 小齒輪上的轉(zhuǎn)矩： 8） 初選螺旋角9） 螺旋角系數(shù)10） 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)，為后續(xù)的齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)做準(zhǔn)備。，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得:*大于*；材料

10、為軟齒面，故應(yīng)對(duì)小齒輪進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。2、 按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即由由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)法向模數(shù)計(jì)算齒輪相關(guān)參數(shù)：確定校核輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度故強(qiáng)度滿足，所選參數(shù)均符合要求輪齒的圓周速度對(duì)照機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，選8級(jí)精度制造滿足接觸強(qiáng)度，所選參數(shù)均合適。根據(jù)工作機(jī)雙班制工作，一天工作15個(gè)小時(shí)，其應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分別為：五、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算輸入軸設(shè)計(jì)1. 求輸入軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 2. 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算軸的強(qiáng)度及初步確定軸的最小直徑。先初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，取，得 此軸開一個(gè)鍵槽，故但是輸入軸的最小直

11、徑為安裝聯(lián)軸器的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，由于轉(zhuǎn)矩變化很小，故取，則查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，選LM3型梅花型彈性聯(lián)軸器（GB/T5272-2002），彈性件硬度a=75，其公稱轉(zhuǎn)矩為90000mm ，聯(lián)軸器主動(dòng)端的孔徑38mm ，軸孔長(zhǎng)度60mm，Z型軸孔，C型鍵槽；從動(dòng)端的孔徑28mm ，軸孔長(zhǎng)度45mm ，Y型軸孔，B型鍵槽。故取。3. 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度1） 左端用軸端擋圈定位，聯(lián)軸器與軸配合的軸孔長(zhǎng)度為45mm，為了保證擋圈只壓在聯(lián)軸器而不壓在軸的端面上，故1-2軸的長(zhǎng)度應(yīng)比44小一

12、些，故取。2） 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，1-2軸段右端需制出一軸肩，故取2-3段的直徑3） 初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力，故選用單列角接觸球軸承，參照工作要求并根據(jù)，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中初步選取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的角接觸球軸承7307C，接觸角，中窄系列，其尺寸為，故。這對(duì)軸承均采用軸肩進(jìn)行軸向定位，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得7307C型軸承的定位軸肩高度h=4.5mm，因此取。4） 安裝齒輪 ；為使擋油環(huán)可靠地壓緊軸承，5-6段應(yīng)略短于軸承寬度，故取。5） 軸承端蓋的總寬度為30mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑油 的要求，求得端蓋外端面與聯(lián)軸器右端

13、面間的距離20mm，故取 。6） 由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)錐齒輪輪轂寬度為，為使套筒端面可靠地壓緊齒輪取。7）8） 輸入軸尺寸總體情況如下4.軸上的周向定位聯(lián)軸器的周向定位采用圓頭普通平鍵A型連接，按d12由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工。鍵槽深度t=4mm 。同時(shí)為保證齒輪，聯(lián)軸器與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇聯(lián)軸器與軸的配合為k6。此處選軸的尺寸公差為；5.確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為，軸肩及其其他圓角部分為R1。6.求作用在齒輪上的力已知高速級(jí)小圓錐齒輪齒寬中點(diǎn)的分度圓直徑為而求載荷。載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M 總彎矩扭矩T 6、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)

14、度根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得 ，故安全。中間軸設(shè)計(jì)1、求中間軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 2按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算軸的強(qiáng)度及初步確定軸的最小直徑。先初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為(調(diào)質(zhì))，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，取，得此軸上開一個(gè)鍵槽但是中間軸最小直徑顯然是安裝滾動(dòng)軸承的直徑和3.根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度1） 初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力，故選用單列角接觸球軸承，參照工作要求并根據(jù) ，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中初步選取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承

15、7306C，接觸角，中窄系列，其尺寸為，故這對(duì)軸承均采用套筒進(jìn)行軸向定位，由 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得7306C型軸承的定位軸肩高度h=3.5mm，2） 取安裝齒輪的軸段，錐齒輪左端與左軸承之間采用套筒定位，取，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)知錐齒輪輪轂長(zhǎng)1.2d=42mm ，為了使套筒端面可靠地壓緊端面，此軸段應(yīng)略短于輪轂長(zhǎng)，故取，齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取h=2.5mm，則軸環(huán)處的直徑為 ，。3） 已知圓柱斜齒輪分度圓直徑為62.98mm，小于此軸應(yīng)作為齒輪軸，故，小斜圓柱齒輪寬55mm，故，右端軸承采用軸肩定位，箱體以小圓錐齒輪為對(duì)稱軸，由圓錐齒輪的嚙合關(guān)系，則有以下關(guān)系式：設(shè)，4） 輸入軸

16、尺寸總體情況如下4.軸上的周向定位大錐齒輪的周向定位采用圓頭普通平鍵A型連接，分別按d23，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得， 平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，鍵槽深度t= 5mm。 同時(shí)為保證齒輪，齒輪輪轂與軸的配合為H7/f6。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為。5.確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為，軸肩及其其他圓角部分為R1。6.求作用在齒輪上的力已知高速級(jí)大圓錐齒輪齒寬中點(diǎn)的分度圓直徑為而已知圓柱斜齒輪的受力：求載荷。載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M 總彎矩扭矩T7、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的

17、計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為（調(diào)質(zhì)），由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得 ，故安全。輸出軸設(shè)計(jì)1. 求輸出軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 2. 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算軸的強(qiáng)度及初步確定軸的最小直徑。先初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為(調(diào)質(zhì))，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，取，得此軸上開兩個(gè)鍵槽輸出軸的最小直徑為安裝小鏈輪的直徑，取。3. 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度1) 為了滿足小鏈輪的軸向定位，1-2軸段右端需制出一軸肩，故取2-3段的 直徑，軸承端蓋的總寬度為30mm，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑油的要求，求得端蓋外端面與聯(lián)軸器右端面間的距離20mm，故取 為了保證軸端擋圈只壓在小鏈輪上而不壓

18、在軸的端面上，故1-2段的長(zhǎng)度應(yīng)比略短些，現(xiàn)取。2) 初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力，故選用單列角接觸球軸承，參照工作要求由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中初步選取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承7310C，接觸角，中窄系列，其尺寸為，軸肩定位60mm。故，左端軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)7310C型軸承的定位軸肩高度h=5mm，因此??；齒輪右端和右軸承之間采用擋油環(huán)定位，已知齒輪輪轂的寬度為67.2mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑為。軸環(huán)寬度，取。此軸斜齒輪要與中間軸斜

19、齒輪正確嚙合，此軸在箱體內(nèi)部要與中間軸要等，通過分析計(jì)算得出：，3） 輸入軸尺寸總體情況如下4.軸上的周向定位小鏈輪，齒輪的周向定位均采用平鍵連接，按，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得平鍵截面和 ，鍵槽用鍵槽銑刀加工，鍵槽深度t= 5mm和t=6mm。 同時(shí)為保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故小鏈輪與軸的配合為k6，齒輪輪轂與軸的配合為H7滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為。5.確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為，軸肩及其其他圓角部分為R1。6.求作用在齒輪上的力已知圓柱斜齒輪的受力情況求載荷載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M 總彎矩扭矩T 7、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)

20、度根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得 ，故安全。六、滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算輸入軸滾動(dòng)軸承計(jì)算輸入軸設(shè)計(jì)中已經(jīng)選擇了滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力，故選用單列角接觸球軸承，參照工作要求并根據(jù)，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中初步選取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的角接觸球軸承7307C，接觸角，中窄系列，其尺寸為軸承的壽命計(jì)算省略。中間軸滾動(dòng)軸承計(jì)算1) 中間軸設(shè)計(jì)中已經(jīng)選擇了滾動(dòng)軸承，因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力，故選用單列角接觸球軸承，參照工作要求并根據(jù) ，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中初步選取0基本游隙

21、組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承7306C，接觸角，中窄系列，其尺寸為。2) 軸承的壽命計(jì)算，載荷水平面H垂直面V支反力F則則則則，則查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)得則故合格。輸出軸軸滾動(dòng)軸承計(jì)算輸出軸設(shè)計(jì)中已經(jīng)選擇了滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力，故選用單列角接觸球軸承，參照工作要求由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中初步選取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承7310C，接觸角，中窄系列，其尺寸為，軸肩定位60mm軸承的壽命計(jì)算省略。七、鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算輸入軸鍵計(jì)算輸入軸計(jì)算中已經(jīng)選擇了合適的鍵，校核省略。中間軸鍵計(jì)算1、 校核圓錐齒輪處的鍵連接中間軸設(shè)計(jì)中選擇了大錐齒輪的周向定位采用圓頭

22、普通平鍵A型連接， ， 平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，鍵槽深度t= 5mm。接觸長(zhǎng)度，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：，故單鍵即可。輸出軸鍵計(jì)算輸出軸計(jì)算中已經(jīng)選擇了合適的鍵，校核省略。八、聯(lián)軸器的選擇在軸的計(jì)算中已選定聯(lián)軸器型號(hào)。選LM3型梅花型彈性聯(lián)軸器（GB/T5272-2002），彈性件硬度a=75，其公稱轉(zhuǎn)矩為90000mm ，聯(lián)軸器主動(dòng)端的孔徑38mm ，軸孔長(zhǎng)度60mm，Z型軸孔，C型鍵槽；從動(dòng)端的孔徑28mm ，軸孔長(zhǎng)度45mm ，Y型軸孔，B型鍵槽九、減速器附件的選擇1.檢查孔及檢查孔蓋；長(zhǎng)A=100，寬B=160，檢查孔蓋的材料為Q235A鋼板。其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中

23、p124。2. 通氣塞M16*1.5，材料為Q235A，其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中p124。3.凸緣式軸承蓋根據(jù)各個(gè)軸使用的軸承外徑選擇端蓋螺釘直徑，輸入軸，中間軸的端蓋螺釘直徑為M8，輸出軸為M10.另外輸入軸端蓋最大凸緣，中間軸端蓋最大凸緣，輸出軸端蓋最大凸緣。其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)p125。4. 螺塞及油封墊M14*1.5，材料為Q235，皮封油圈-工業(yè)用革，其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中p126。5.油面指示裝置M16()，其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中p126。6啟箱螺釘（GB/T85-1988）M10, 其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中p128。7.起吊

24、裝置吊鉤：B=c3+c4=32mm, 其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中p129。吊耳：M10，螺釘采用20鋼制造，其他參數(shù)詳見機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)中p130。十、輪轂參數(shù)圓錐齒輪斜齒圓柱齒輪十一、減速器鑄造箱體部分結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號(hào)薦用尺寸關(guān)系數(shù)值下箱座壁厚齒輪減速器=0.025a+388上箱座壁厚齒輪減速器=0.988下箱座剖分面處凸緣厚度b12上箱座剖分面處凸緣厚度12地腳螺栓底腳厚度p20箱座上的肋厚m8地腳螺栓直徑圓整取標(biāo)準(zhǔn)值M16M16地腳螺栓孔直徑2020地腳螺栓沉頭座直徑4545底腳凸緣尺寸（扳手空間）27272525地腳螺栓數(shù)目n66軸承旁連接螺栓（螺釘）直徑12M12軸承旁連

25、接螺栓通孔直徑13.513.5軸承旁連接螺栓沉頭座直徑2626軸承旁凸臺(tái)的凸緣尺寸（扳手空間）20201616上下箱連接螺栓(螺釘)直徑10M10上下箱連接螺栓通孔直徑1111上下箱連接螺栓沉頭座直徑2424箱緣尺寸（扳手空間）18181414軸承蓋螺釘直徑見p125檢查孔蓋連接螺釘直徑6圓錐定位銷直徑8圓錐定位銷數(shù)目22軸承旁凸臺(tái)高度h根據(jù)低速軸承座外徑D2和扳手空間c1要求由結(jié)構(gòu)決定90大（錐）齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁間的距離10齒輪端面與箱體內(nèi)壁間的距離大于8十二、潤(rùn)滑與密封齒輪采用浸油潤(rùn)滑，由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)查得選用L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（GB5903-86）。當(dāng)齒輪圓周速度時(shí)，圓錐

26、齒輪浸入油的深度約一個(gè)齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x3060mm。由于大圓錐齒輪，可以利用齒輪飛濺的油潤(rùn)滑軸承，并通過油槽潤(rùn)滑其他軸上的軸承，且有散熱作用，效果較好。密封防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦?。十三、設(shè)計(jì)總結(jié)通過6.27-7.15的機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，花費(fèi)了我兩周多的時(shí)間，這兩周多來，我每天八點(diǎn)過按時(shí)到指定的教室認(rèn)真設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，查找資料，繪制草圖，裝配圖，零件圖，最后一個(gè)步驟就快完成了，就是這份說明書，終于我將完成讓自己覺得還滿意的鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)減速器的課程設(shè)計(jì)，因?yàn)樗俏以O(shè)計(jì)生涯的第一份作品，從頭到尾我都通過正確的渠道查找數(shù)據(jù)，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都已經(jīng)記在我

27、的腦海里。雖然做的過程中出現(xiàn)過一些錯(cuò)誤，比如參數(shù)選錯(cuò)了、設(shè)計(jì)不合理的等等，這也是本次課程設(shè)計(jì)的目的之一-掌握設(shè)計(jì)這門課程的基礎(chǔ)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并及時(shí)改正。本次設(shè)計(jì)我獲得最大的收獲就是掌握了設(shè)計(jì)的基本步驟，我知道設(shè)計(jì)一件產(chǎn)品應(yīng)該從什么起步，如何深入，如何找找資料，哪些零件標(biāo)準(zhǔn)化，哪些零件需要查找關(guān)系而定，而不是亂定！讓我更好的從實(shí)際中運(yùn)用學(xué)過理論知識(shí)提高機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)等等，收獲頗豐。設(shè)計(jì)中應(yīng)該還存在一些錯(cuò)誤，我仍然需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。為將來扎實(shí)的設(shè)計(jì)技能打下基石。十四、參考文獻(xiàn)孫德志，張偉華，鄧子龍主編機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)

28、計(jì)科學(xué)出版社出版（中國(guó)科學(xué)院機(jī)械工程系列規(guī)劃教材）（國(guó)家工科機(jī)械基礎(chǔ)課程教學(xué)基地規(guī)劃教材）第1天：成都臥龍日隆丹巴 （350KM） 住宿：丹巴經(jīng)成灌高速到都江堰市，進(jìn)入岷江峽谷，逆流而上至映秀。到臥龍參觀中國(guó)大熊貓研究保護(hù)中心，觀賞國(guó)寶大熊貓。翻越巴朗山（4523米），運(yùn)氣好的話可以看到四周的云海，在貓鼻梁遠(yuǎn)眺四姑娘山前往長(zhǎng)坪溝景區(qū)，騎馬或徒步到枯樹灘、唐柏古道、木騾子，近距離的拍攝四姑娘山全景，欣賞四姑娘山獨(dú)具特色的高山草甸、飛瀑、奇石等美景。然后再去雙橋溝景區(qū)，乘觀光車游覽陰陽谷、五色山、日月寶鏡、獵人峰等原始美景，來到人參果坪，草地上成群的牦牛，兩邊是高聳的雪峰，夏天野花盛開，一幅天然的

29、畫卷展現(xiàn)在您的面前。經(jīng)小金縣進(jìn)入甘孜州，到達(dá)位于大渡河畔的“千碉之國(guó)”丹巴縣。第2天：丹巴塔公（塔公草原，塔公寺）新都橋 (145KM) 住宿：新都橋在大渡河邊觀梭坡古碉群，遙想當(dāng)年的金戈鐵馬。然后去甲居藏寨，頗具嘉絨藏族特色的甲居藏寨位于大渡河陡峭的山坡上，色彩鮮艷的藏寨掩映在大片的果園中，一派田園風(fēng)光，美不勝收。每年三月間桃花和梨花競(jìng)相盛開，沿寨子的小路漫步，猶如置身世外桃源。中午在藏寨午餐，感受一下當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣?。沿風(fēng)景秀麗的牦牛河谷行進(jìn)，沿途的美景令人流連忘返。行使60公里左右，看到白雪皚皚、高聳如云的雅拉雪山。領(lǐng)略神山雄姿，翻過山梁到達(dá)塔公草原。塔公藏語是“菩薩喜歡的地方”，塔公寺是

30、薩迦派的寺廟，始建于清嘉慶年間，寺內(nèi)供奉著當(dāng)年文成公主進(jìn)藏時(shí)隨身攜帶的釋迦牟尼十二歲等身像。過塔公后繼續(xù)前行33公里就到新都橋，新都橋被稱為“攝影者天堂”，彎彎的小溪、金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆萑缭娙绠嫷奶镌L(fēng)光。第3天：新都橋稻城（367KM） 住宿：稻城翻越高爾寺山（4412米）到達(dá)雅江縣，經(jīng)剪子彎山（4659米）和卡子拉山（4718米）抵“世界高城”理塘。理塘縣城海拔4014米，是七世達(dá)賴和十世達(dá)賴的出生地。翻越兔兒山（4696米），經(jīng)青藏高原最大的古冰川遺跡，稻城古冰帽海子山，抵達(dá)“最后的香格里拉”稻城。第4天：稻城亞丁 （110KM） 住宿：亞丁營(yíng)地經(jīng)傍河

31、萬畝楊樹林，翻越波瓦山（4523米），沿赤土河谷前行，在日瓦鄉(xiāng)買過門票后前往亞丁自然保護(hù)區(qū)。中午到達(dá)亞丁營(yíng)地，午餐后先去沖古寺和珍珠海，路上轉(zhuǎn)千年嘛呢堆，觀夕陽中的仙乃日神山，傍晚回到亞丁營(yíng)地。5天：亞丁稻城（110KM） 住宿：稻城騎馬去洛絨牛場(chǎng)，朝覲亞丁的三座神山“仙乃日”(意為觀世音菩薩，海拔6023米)、“夏諾多吉”(意為金剛手菩薩，海拔5958米)、“央邁勇”(意為文殊菩薩，海拔5958米)。體力好的可以徒步去牛奶海和五色海（海拔5000米左右），洛絨牛場(chǎng)到牛奶海和五色海這段路比較陡，不能騎馬，必須步行，來回大概5個(gè)小時(shí)。晚上回稻城縣住。第6天：稻城理塘巴塘（350KM） 住宿：巴塘

32、原路返回理塘，進(jìn)入毛埡大草原，面積5000平方公里左右，平均海拔4000米以上。這里雖然海拔很高，但地勢(shì)卻相對(duì)平緩，路兩邊都是高山牧場(chǎng)，不時(shí)有旱獺出沒。來到海子山頂（4700米），觀雪山下的姊妹湖。翻過埡口便進(jìn)入峽谷，到達(dá)川藏交界的巴塘縣。第7天：巴塘左貢（265KM） 住宿：左貢巴塘前行40公里，在竹巴蘢跨過金沙江，進(jìn)入西藏境內(nèi)。中午抵達(dá)進(jìn)藏后的第一個(gè)縣城芒康，海拔3780米，川藏公路與滇藏公路在此交匯。翻越拉烏山（4358米），經(jīng)如美鎮(zhèn)到達(dá)竹卡，跨過三江并流的第二條大江瀾滄江后翻越覺凹山（4300米）。從覺凹山險(xiǎn)峻的盤山公路望下去，川藏公路和瀾滄江像兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。過

33、東達(dá)山（5008米）后抵達(dá)左貢縣。第8天：左貢邦達(dá)八宿然烏（291KM） 住宿：然烏左貢出發(fā)前行100公里到邦達(dá)，海拔4400米的邦達(dá)是川藏南線和北線的交匯處。北通昌都，西至林芝、拉薩，是川藏線上重要的交通樞紐，世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)邦達(dá)機(jī)場(chǎng)就建在開闊的草原上。告別邦達(dá)草原，翻越業(yè)拉山（也叫怒江山4618米），經(jīng)川藏線的地標(biāo)108道拐，下行到怒江邊，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。翻過安久拉山埡口進(jìn)入然烏溝，春季時(shí)溝內(nèi)千奇百怪的巨大冰掛、冰川十分壯觀，穿過然烏溝后來到然烏鎮(zhèn)。9天：然烏波密（129KM） 住宿：波密然烏湖是著名的高原堰塞湖，面積22

34、平方公里，海拔3850米，分上下兩部份，是雅魯藏布江最大的支流帕隆藏布江的源頭。湖的近處是綠草茵茵的草場(chǎng)，茂盛的青稞田和油菜花；山腰上是五顏六色的杜鵑花和灌木叢；再往上是莽莽森林。碧藍(lán)的湖水，雪山倒映，如一面鏡子般平靜無瀾。出然烏鎮(zhèn)駛?cè)氪ú毓纷蠲赖囊欢?，沿途樹木蔥郁、流水潺潺，構(gòu)成一幅幅天然圖畫。米堆冰川由兩條世界級(jí)冰瀑布匯流而成,每條瀑布高800多米,寬1000多米,兩條冰瀑布之間還分布著一片原始森林,壯觀而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡則是著名的察隅縣阿扎冰川,據(jù)說在冰川附近還生長(zhǎng)著翠綠的茶林、長(zhǎng)勢(shì)喜人的玉米、鮮嫩的黃瓜、碩大的西瓜等亞熱帶農(nóng)作物,讓你不敢想象是在西藏高原。米堆冰川

35、就在川藏公路旁邊，拐進(jìn)去七公里來到米堆村，然后徒步上冰川，來回大概五個(gè)小時(shí)。出來后沿帕隆藏布江一路下行抵達(dá)“西藏小瑞士”波密。注：如果要去來古冰川游客需要自己租用當(dāng)?shù)厝说能囘M(jìn)去出，四人一車，每車300元！10天：波密八一（235KM） 住宿：八一鎮(zhèn) 波密縣城扎木鎮(zhèn)，森林簇?fù)怼⒀┥江h(huán)抱。車在原始森林中穿行，向川藏線上的天險(xiǎn)通麥進(jìn)發(fā)。通麥至排龍15公里路段遍布雪山流，山體疏松脆弱，一遇風(fēng)雨或冰雪融化極易發(fā)生泥石流和塌方。走完這段險(xiǎn)路，有一種如釋重負(fù)的感覺。過排龍沿拉月曲往魯朗進(jìn)發(fā)，沿途茂密的森林，遮天蔽日，呈現(xiàn)鳥鳴山幽、花香襲人的宜人景色，春季路邊盛開著大朵的野生杜鵑花。穿過魯朗林海，翻越色季拉山

36、（4702米），在山頂遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰。下山后抵林芝縣城，繼續(xù)前行19公里到達(dá)林芝地區(qū)首府八一鎮(zhèn)，海拔2400米，被稱為“西藏的江南”。第11天：八一拉薩（497KM） 住宿：拉薩 沿風(fēng)景秀美的尼洋河前行，在巴河橋頭分路，前行44公里抵達(dá)紅教圣湖巴松錯(cuò)。巴松錯(cuò)又名錯(cuò)高湖，藏語意為“綠色的水”，海拔3500米，面積27平方公里。湖水碧綠透明，如一輪新月鑲嵌在高山峽谷之間。湖邊野花爛漫，湖中黃鴨戲水、游魚爭(zhēng)食。湖心島上錯(cuò)宗工巴寺的頌經(jīng)聲，為你洗去塵世的煩惱。游完巴松錯(cuò)返回到川藏公路，翻越米拉山（5033米，此行最高的一個(gè)山口），沿拉薩河谷前行，過達(dá)孜縣抵到達(dá)此行的終點(diǎn)圣城拉薩。利，也就是擁有了房屋、住宅的占有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)和處分權(quán)。在這里，房屋的全部產(chǎn)權(quán)與房屋的所有權(quán)是等同的，只不過是二者的提法有所不同。相對(duì)于“部分產(chǎn)權(quán)”而言，“全部產(chǎn)權(quán)”才有存在的意義。2、部分產(chǎn)權(quán)。（小產(chǎn)權(quán)）根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于繼續(xù)積極穩(wěn)妥地進(jìn)行城鎮(zhèn)住宅制度改革的通知，職工購買公有住宅，在國(guó)家規(guī)定的住房面積內(nèi)，可以按標(biāo)準(zhǔn)價(jià)出售。職工購房后另外擁有部分產(chǎn)權(quán)，可以繼承和出之內(nèi)。2011年，他閉門不出，開始一筆一畫、一絲不茍的伏案抄寫杜甫全集，歷時(shí)10個(gè)月終于完成，最近交付出版。定范圍之內(nèi)。29