論無人變電站的管理方案設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn) 電氣工程專業(yè)

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1、論無人變電站的管理方案 摘 要：在現(xiàn)代城市建設(shè)中，變電站擔(dān)負(fù)著城市供電的重要職責(zé)，其安全穩(wěn)定運(yùn)行對保障社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。為了滿足現(xiàn)代社會電力需求，變電站技術(shù)也得到了快速的發(fā)展與應(yīng)用。以無人管理模式技術(shù)實(shí)現(xiàn)了變電站的無人，有效地提高了變電站工作效率的同時(shí)避免了人工操作失誤等對供電穩(wěn)定性的影響。本文就變電站無人管理模式進(jìn)行了簡要論述，以此為我國輸變電技術(shù)發(fā)展以及相關(guān)推廣應(yīng)用工作奠定基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：變電站；無人管理模式；可靠性 在傳統(tǒng)變電站的運(yùn)用管理中以有人方式對變電站進(jìn)行監(jiān)控，這一方法在很大程度上增加了電力供應(yīng)成本、增加了人為控制造成的失誤風(fēng)險(xiǎn)。隨著現(xiàn)代城市建設(shè)與發(fā)展，

2、傳統(tǒng)變電站運(yùn)用方式已經(jīng)不能滿足社會發(fā)展的需求。針對變電站運(yùn)用需求，現(xiàn)代變電站利用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)以及變電站自動化技術(shù)進(jìn)行無人方式的推廣與應(yīng)用。以變電站無人管理模式提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益、提高電網(wǎng)運(yùn)行可靠性。通過變電站無人管理技術(shù)保障了系統(tǒng)安全、減少而來人為誤操作造成的事故發(fā)生。同時(shí)，變電站無人管理模式還能夠減少大量的人員、降低了供電綜合成本，為現(xiàn)代電力企業(yè)科技水平的提高奠定了基礎(chǔ)。本文從變電站無人管理技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)勢的分析入手，對變電站無人管理模式應(yīng)用要點(diǎn)等進(jìn)行了分析與論述。 1變電站無人管理模式技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢 無人變電站管理模式是目前較為先進(jìn)的一種變電站運(yùn)行管理模式。其利用計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)路通信技

3、術(shù)實(shí)現(xiàn)了變電站的自動運(yùn)行以及人員遠(yuǎn)程信息獲取與控制。無人管理模式變電站的技術(shù)特點(diǎn)既是利用計(jì)算機(jī)自動控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)變電站的無人管理，其技術(shù)特點(diǎn)與現(xiàn)代自動控制技術(shù)相類似。而這一技術(shù)的應(yīng)用還能夠極大的減少變電站人員的配置、減少變電站勞動強(qiáng)度，同時(shí)無人變電站模式與技術(shù)還能夠極大的降低供電綜合成本，為進(jìn)一步穩(wěn)定電價(jià)、保障社會物價(jià)穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)?；谧冸娬緹o人管理模式的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢順應(yīng)了現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求、滿足自動化供電系統(tǒng)的需求，在現(xiàn)代變電站的建設(shè)與改造中，無人管理模式是變電站首選技術(shù)，也是變電站技術(shù)發(fā)展的主流方向。 2無人變電站建設(shè)和管理方面存在的問題 2.1　通信通道基礎(chǔ)設(shè)施不完善 由于歷史

4、的原因,大部分電業(yè)局的通信傳輸網(wǎng)絡(luò)是以微波通信為骨架,輔以一點(diǎn)多址微波或擴(kuò)頻通信,以及電力載波和少量的通信電纜。而且僅有部分通信站點(diǎn)形成了雙通道,大部分采用的是單通道,根本滿足不了無人變電站高速率傳輸信息和可靠通信的要求。 2.2　調(diào)度自動化主站系統(tǒng)未同步規(guī)劃和升級 對無人變電站實(shí)行遠(yuǎn)方監(jiān)控,完全依賴于調(diào)度自動化主站系統(tǒng)。但由于無人變電站建設(shè)較晚,大部分電業(yè)局在選擇調(diào)度自動化系統(tǒng)時(shí)未預(yù)留足夠的系統(tǒng)容量。還有部分電業(yè)局的調(diào)度自動化系統(tǒng)存在功能不完善和可靠性差等缺陷,且未及時(shí)升級。因而,不同程度地影響了無人變電站的安全可靠運(yùn)行。 2.3　無人變電站部分設(shè)備性能質(zhì)量不可靠 無人變電站的運(yùn)行狀

5、況好壞與設(shè)備性能質(zhì)量是否可靠息息相關(guān),特別是開關(guān)設(shè)備和綜合自動化設(shè)備。由于開關(guān)設(shè)備拒分拒合、分合不到位和綜合自動化設(shè)備元器件損壞、出現(xiàn)誤碼等造成無人變電站運(yùn)行故障和事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 2.4　無人變電站的運(yùn)行管理和運(yùn)行維護(hù)人員培訓(xùn)工作未跟上 少數(shù)電業(yè)局對無人變電站的運(yùn)行管理工作未引起高度重視,無人變電站變成了無人管理站,巡視不到位,疏于維護(hù),以致設(shè)備狀況極差。對新成立的維操隊(duì)也未進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核,維操隊(duì)員在變電站之間進(jìn)行象征性地交換后即正式上崗,因而不能勝任新的工作。 2.5　五防功能不完善 由于不少調(diào)度自動化主站和變電站綜合自動化系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、選型時(shí)未考慮防誤操作功能,因此,在進(jìn)

6、行遠(yuǎn)方遙控操作時(shí)失去了防誤閉鎖。比如,當(dāng)2個(gè)無人變電站的聯(lián)絡(luò)線檢修竣工后,若對側(cè)地線未拆除,此時(shí),通過監(jiān)控主機(jī)仍有可能進(jìn)行操作,從而造成帶地線合閘的誤操作。 3對無人變電站管理應(yīng)采取的方案 3.1.統(tǒng)一制定符合實(shí)際的規(guī)章制度 以往的安全生產(chǎn)規(guī)程和運(yùn)行管理制度應(yīng)結(jié)合無人變電站實(shí)際,及時(shí)修訂規(guī)程和管理制度,優(yōu)化各類運(yùn)行記錄,運(yùn)用PDA巡檢裝置,推行變電站標(biāo)準(zhǔn)化電子巡視,避免巡視盲點(diǎn)和漏點(diǎn),明確各級人員的崗位職責(zé)和安全職責(zé)。同時(shí),結(jié)合各站運(yùn)行特點(diǎn),推行運(yùn)行規(guī)程現(xiàn)場化,將設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、操作要領(lǐng)、事故處理方法等置于變電站現(xiàn)場,讓操巡人員在現(xiàn)場一目了然;特別針對液壓機(jī)構(gòu)壓力的運(yùn)行范圍、保護(hù)壓板的投退

7、操作說明、保護(hù)定值區(qū)的切換、故障報(bào)告的打印、站用電的切換操作、主變冷控電源的切換等等都應(yīng)做到現(xiàn)場化,指導(dǎo)操巡人員根據(jù)實(shí)際情況正確操作。 3.2.建議償試監(jiān)控站、操巡隊(duì)合二為一的模式 監(jiān)控與操作合二為一的集控站模式,即運(yùn)行人員同時(shí)擁有監(jiān)控和操作的職能,可以整合資源、優(yōu)化流程、提高效率;還可以建立分工明確的運(yùn)行體系,在操作任務(wù)繁重的條件下,可以調(diào)動較多的人員直接執(zhí)行操巡任務(wù),并且兼顧監(jiān)控操作,減少中間環(huán)節(jié),優(yōu)化流程,避免因人手緊張而忙亂造成意外事故。 3.3.加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的技術(shù)改造力度 要在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人站軟、硬件設(shè)施的全面更新改造,在資金投入和改造進(jìn)度方面都是不現(xiàn)實(shí)的。這就要求我們結(jié)合

8、各自變電站的設(shè)備實(shí)際,分門別類按照輕重緩急的要求分批、分期、分類別地逐步進(jìn)行改造。一是加大技術(shù)改造力度,實(shí)現(xiàn)高頻收發(fā)訊機(jī)的遠(yuǎn)方操作、保護(hù)壓板的遠(yuǎn)方投退、保護(hù)定值的遠(yuǎn)方打印、故障錄波的遠(yuǎn)方打印等;二是在常規(guī)變電站改造為綜自變電站時(shí),既要考慮現(xiàn)有設(shè)備資源的利用,又要考慮原有設(shè)備和自動化系統(tǒng)的接口兼容技術(shù),還要考慮設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行。只有具備了長周期安全運(yùn)行壽命的一次設(shè)備,再加上擴(kuò)展功能和自動化水平都較高的SCADA系統(tǒng),再加上功能強(qiáng)勁的安防系統(tǒng)的配合,才能保證無人變電站安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.4.制定合理的運(yùn)行人員培訓(xùn)機(jī)制 變電站實(shí)現(xiàn)無人管理模式后,沒有一支素質(zhì)過硬和訓(xùn)練有素的運(yùn)行隊(duì)伍是很難長期

9、安全運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)然目前各站的設(shè)備型號并不統(tǒng)一,運(yùn)行人員知識水平、年齡結(jié)構(gòu)也有差異,這就對人員的培訓(xùn)工作提出了更高、更新的要求,這些客觀存在的現(xiàn)實(shí)問題都是實(shí)現(xiàn)無人上檔次的前提條件,需要我們靈活掌控。 一是在人員搭配上做到“合理”。盡量把設(shè)備型號差別大的幾個(gè)站的運(yùn)行人員安排到一個(gè)操巡班,每班必須配備1~2名業(yè)務(wù)水平精、工作能力強(qiáng)、責(zé)任心重的人員擔(dān)任班長或負(fù)責(zé)人,這樣不僅可以優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)弱搭配,還可以起到“傳、幫、帶”的作用。 二是在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上做到“合情”。定期安排部分業(yè)務(wù)差的操巡人員到不同變電站熟悉不同類型的設(shè)備,熟悉不同變電現(xiàn)場運(yùn)行設(shè)備的巡視、操作要領(lǐng),實(shí)行公開現(xiàn)場化的綜合培訓(xùn)結(jié)業(yè)考試,經(jīng)考試

10、合格后方可正式上崗;對成績達(dá)不到運(yùn)行要求的,安排繼續(xù)跟班實(shí)習(xí),直至考試合格;否則,將作待崗處理。通過這種強(qiáng)硬的現(xiàn)場培訓(xùn)措施,將原有“要我掌握技能”的被動學(xué)習(xí)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙莆占寄堋钡闹鲃优嘤?xùn)理念,實(shí)現(xiàn)企業(yè)、個(gè)人“雙贏”。三是在培訓(xùn)方式上做到“合適”。不定期舉辦各類人文學(xué)科的教育培訓(xùn)和心理健康知識的輔導(dǎo)講座,使廣大運(yùn)行人員消除疲憊和釋放壓力,使他們能以一種積極向上的良好心態(tài)為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行作出自己的貢獻(xiàn)。 4結(jié)束語 影響到無人變電站安全運(yùn)行水平的因素很多,關(guān)鍵還是要在抓制度的建立健全和完善落實(shí)上。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平,提升人員素質(zhì),不斷地采用形式多樣、內(nèi)容豐富的安全警示教育,促使人員的安全意識提高;規(guī)范內(nèi)部管理,實(shí)現(xiàn)流程閉環(huán),針對工作中出現(xiàn)的每個(gè)薄弱環(huán)節(jié)及時(shí)制訂切實(shí)可行的防范措施,對各類隱患、缺陷做到“發(fā)現(xiàn)及時(shí)、能修必修、修必修好”;優(yōu)化人員組合、合理安排工作,確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能環(huán)環(huán)相扣、不出紕漏,才能在安全上做到超前防控,才能使無人變電站的安全運(yùn)行得到全面保障。 參考文獻(xiàn) [1]陳海清.無人變電站技術(shù)特點(diǎn)及其管理工作重點(diǎn)的分析[J].電力能源技術(shù)信息,2011,9. [2]馬正浩.變電站無人管理模式改革與創(chuàng)新[J].電力供應(yīng)資訊,2011,4. [3]劉家明.針對無人變電站管理現(xiàn)狀進(jìn)行的管理改革與創(chuàng)新對策探討[J].電力科技資訊,2010,12.