CK6140數(shù)控車床的改造

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1、CK6140數(shù)控車床的改造 數(shù)控車床CK6140是中車太原機(jī)車車輛有限公司多年前從沈陽第一機(jī)床廠購入的全功能數(shù)控車床。因?yàn)榈杜_定位等原因，一直沒有正式投入使用?？紤]到產(chǎn)品的生產(chǎn)情況，決定對此機(jī)床進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)改造。 1 設(shè)備的原始功能特點(diǎn) 原機(jī)床采用FANUC SYSTEM 3T-A閉環(huán)型CNC數(shù)字程序控制萬能車床，能承擔(dān)各種車削加工任務(wù)。而且機(jī)床的主軸啟動、變速、停止、縱橫向進(jìn)給、刀具的轉(zhuǎn)換、冷卻液的開關(guān)，都可以自動控制，適宜于復(fù)雜的中、小批量零件和大批量精度要求一致性高的零件加工。 2 改造的原因和目的 該設(shè)備自安裝后，前后經(jīng)過試車和幾次改進(jìn)，都因?yàn)榈杜_的定位問題，

2、達(dá)不到所要求的加工精度，一直沒有正式投入使用?？紤]成批大量的零件保證高精度加工的需要，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)分析和論證，本著經(jīng)濟(jì)、適用的原則，決定對其電器與機(jī)械部分進(jìn)行改造。通過數(shù)控系統(tǒng)的改造不僅可以達(dá)到正常使用效果，而且比購買一臺同樣功能的機(jī)床要節(jié)約20多萬元。 3 改造方案 3.1 電器部分的改造 電器部分的改造主要是對低壓電器部分和數(shù)控部分進(jìn)行重新改造設(shè)計。數(shù)控機(jī)床的主傳動要求較大的調(diào)速范圍，以保證加工時能選用合理的切削用量，從而獲得最佳的生產(chǎn)率、加工精度和表面質(zhì)量。變頻和交流主電動機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)，能夠方便 地實(shí)現(xiàn)寬范圍的無級變速，而且減少了中間傳遞 環(huán)節(jié)，提高了變速控制的

3、可靠性。綜合成本、效益，因此不采用原設(shè)備所使用的直流伺服無級調(diào)速 電機(jī)。原設(shè)備的調(diào)速范圍為4檔，分別為：20～ 250 r/min；250～630 r/min；375～800 r/min；800～ 2 000 r/min。表1為主軸轉(zhuǎn)速與電機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系。 在設(shè)計中，根據(jù)數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)，主要考慮了以下2點(diǎn)。 1）主軸的速度控制，一般要求1∶100范圍內(nèi)的恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和1∶10以上的恒功率調(diào)速，而且要有足夠大的輸出功率。主軸的伺服控制在低速時為恒轉(zhuǎn)矩控制，在高速時為恒功率控制。圖1為轉(zhuǎn)矩與功率特性曲線。 根據(jù)數(shù)控機(jī)床主軸計算轉(zhuǎn)速的公式 nj = nmin 將

4、主軸的最大轉(zhuǎn)速和最小轉(zhuǎn)速代入式 可以得出TD = 35 N-m。 圖2為電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性曲線。比較圖2與圖1，可以看出電機(jī)特性完全滿足使用要求，因此最終選用YVP-160M1-2變頻調(diào)速三相異步電動機(jī)。 2）進(jìn)給系統(tǒng)的調(diào)速要求：在1∶24 000調(diào)速范圍內(nèi)，要求速度均勻、穩(wěn)定、無爬行、速降小。在1 mm/min以下時，具有一定的瞬時速度，而平均速度很低。在零速時，要求電機(jī)有電磁轉(zhuǎn)矩，以維持定位精度，使定位精度滿足系統(tǒng)的要求。而且該設(shè)備多年閑置，數(shù)控元件大都老化，考慮到生產(chǎn)要求的功能及設(shè)備的通用性，數(shù)控系統(tǒng)由FANUC系統(tǒng)改選為SIEMENS 802D系統(tǒng)，選用與系統(tǒng)配套的SIEME

5、NS伺服電機(jī)完全能夠滿足使用要求。 3.2 機(jī)械部分的改造 為保持機(jī)床的精度達(dá)到正常使用目的，主要對機(jī)械部分做了以下3個方面的改造。 1）主傳動配套改造。由于更換主軸電機(jī)要求傳動比不發(fā)生變化，因此對皮帶輪進(jìn)行重新設(shè)計。 2）進(jìn)給部分的改造。機(jī)床的進(jìn)給部分是數(shù)字控制的直接對象，由于被加工工件的最后坐標(biāo)精度和輪廓精度都受到進(jìn)給系統(tǒng)的傳動精度、靈敏性和穩(wěn)定性的影響，因此提高傳動精度和剛度、減少慣量就是此次進(jìn)給部分改造的主要任務(wù)。由于原設(shè)備本身即是一臺數(shù)控機(jī)床，而且設(shè)備的使用率不高，各部件的磨損不大，因此決定x方向與z方向的滾珠絲杠不更換，而x方向與z方向的伺服電機(jī)分別更換為S

6、IEMENS伺服電機(jī)。圖3與圖4分別為縱向傳動系統(tǒng)和橫向傳動系統(tǒng)。 縱向傳動比i1 = 35/35 = 1，而橫向傳遞比i2 = 36/52x52/36=1。縱橫向傳遞的扭矩公式為 Mn = 9 550P/n. 代入數(shù)值，可以得出Mn = 15.91 N-m。 經(jīng)過計算，選用SIEMENS 1FK6083-6AF71-1AG0型的伺服電機(jī)，功率為5 kW，額定轉(zhuǎn)速為 3 000 r/min，調(diào)速范圍為1∶3 000，同時額定扭矩為16 N-m，完全能滿足進(jìn)給系統(tǒng)的要求。 傳動齒輪根據(jù)電機(jī)軸進(jìn)行重新設(shè)計，在設(shè)計過程中不僅要求齒輪有很高的運(yùn)動精度和工作平穩(wěn)性，

7、而且必須盡可能消除配對齒輪之間的傳動間隙，采用了雙齒輪來消除齒間間隙，通過脹緊環(huán)來保證運(yùn)動和力的傳遞，而且采用特殊的加工工藝來保證齒輪的精度。材質(zhì)選用45號鋼，經(jīng)過熱處理后齒面的HRC硬度達(dá)到40～50。 3）刀臺部分的改造。原來數(shù)控車床使用的是12刀位的回轉(zhuǎn)圓盤刀架，但刀具定位方案不可靠，定位結(jié)構(gòu)不合理，因此刀架的重復(fù)定位精度不夠，達(dá)不到加工精度，這次改造考慮到刀架在結(jié)構(gòu)上必須具有良好的強(qiáng)度和剛性，以承受加工時的切削抗力，并保證定位精度和重復(fù)定位精度要高。經(jīng)過多方調(diào)研、比較，最終選定煙臺機(jī)床附件廠采用國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的AK31100型全功能數(shù)控轉(zhuǎn)塔八工位刀架，該刀架與其他刀架相比，具有

8、結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度、重復(fù)定位精度高等特點(diǎn)，而且剛性大，可靠性高，可承受大的切削力，并采用密封防滲漏結(jié)構(gòu)，可雙向回轉(zhuǎn)和任意刀位就近選刀，刀盤無需抬起即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)位剎緊。在安裝過程中，對刀架進(jìn)行了改造設(shè)計，原先的刀架是機(jī)床生產(chǎn)廠家自制的，刀尖的位置低于回轉(zhuǎn)中心，選用標(biāo)準(zhǔn)刀架后，加工中心的調(diào)整通過調(diào)整刀架的安裝位置、刀架的高低來保證，經(jīng)過加工刀架安裝板，重新調(diào)整刀架的安裝位置來保證使用要求，滿足了加工需要。 3.3 液壓部分的改造 由于原設(shè)備的液壓系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著主軸變速、臺尾及夾盤的松開與頂緊等功能，因此液壓系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系此次改造的成功與否。雖然原設(shè)備使用率不高，但是由于閑置時間過久，原液

9、壓系統(tǒng)難免會出現(xiàn)密封元件的老化問題，因此對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了一次徹底的清理，并對原先一些閑置的功能進(jìn)行了恢復(fù)。 3.4 其他部分的改造 經(jīng)過以上改造后，新設(shè)備的功能基本上可以達(dá)到使用要求，但該設(shè)備還存在一些不盡如人意的地方，比如原設(shè)備是全封閉的，設(shè)備控制箱裝在兩扇防護(hù)門上，由于安裝不合理及控制箱自身的重量較大，以前發(fā)生過幾次防護(hù)門從機(jī)床上掉下來的現(xiàn)象。為保證能安全生產(chǎn)，筆者所在公司對此也進(jìn)行了改造設(shè)計，對防護(hù)門的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計。同時為了適應(yīng)新選用的控制面板，重新制作了控制箱，并把它安裝在了防護(hù)門的合適位置上。在此次改造中，對機(jī)床的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)也進(jìn)行了清理和恢復(fù)，并對排屑系統(tǒng)進(jìn)行了檢修。 4 改造效果 通過以上改造，該設(shè)備達(dá)到正常使用后，生產(chǎn)效率可以比以前提高2～3倍，精度有很大的提高，而且大大降低了工人的勞動強(qiáng)度和生產(chǎn)成本。 參考文獻(xiàn)： 【1】 吳祖育,秦鵬飛.數(shù)控機(jī)床.3版.上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,2009. 【2】 成大先.機(jī)械設(shè)計手冊.5版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2014.