CA1040輕型貨車機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)任務(wù)書
SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
系部
汽車與交通工程院
專業(yè)、班級(jí)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
實(shí)驗(yàn)師
從事
專業(yè)
題目名稱
CA1040輕型貨車機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
汽車變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分。由于汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的速度范圍很小,需要用齒輪傳動(dòng)來(lái)適應(yīng)駕駛時(shí)車速的變化。它是傳動(dòng)系的主要部件,它的性能對(duì)整車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。設(shè)計(jì)好變速器對(duì)汽車的性能,安全性以及經(jīng)濟(jì)性有著重要作用。
手動(dòng)機(jī)械變速器可以完全遵從駕駛者的意志,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、故障率相對(duì)較低、物美價(jià)廉,因此在市場(chǎng)上仍占有一席之地,開發(fā)手動(dòng)機(jī)械變速器也適應(yīng)當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著科技的高速發(fā)展,節(jié)能與環(huán)境保護(hù)、應(yīng)用新型材料、高性能及低成本都可將作為汽車新型變速器的研究方向。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
基本內(nèi)容:在保證汽車有必要的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的前提下,進(jìn)行齒輪和傳動(dòng)軸設(shè)計(jì),設(shè)置動(dòng)力輸出裝置,保證換擋迅速、省力、方便,工作可靠。有較高的工作效率,除此之外,還要保證變速器滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、維修方便等要求。在設(shè)計(jì)中要解決的的主要問(wèn)題:在設(shè)計(jì)中需要解決變速器是否能有效預(yù)防脫檔,跳檔并方便掛檔。減小噪音并盡量能達(dá)到輕量化、高承載、低噪聲、換檔操縱好和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。
技術(shù)要求:具有良好的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性,換擋迅速、省力、方便。變速器的工作噪聲低,變速器還應(yīng)當(dāng)滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、拆裝容易、維修方便等要求。
三、 設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
1.變速器的總裝配圖一張(A0);
2.變速器的部件圖、零件圖(軸及齒輪等)折合兩張以上零號(hào)圖(A1、A2若干張);
3.撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份,1.5萬(wàn)字以上。
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
1.調(diào)研,資料收集,完成開題報(bào)告 第1-3周(2月28日-3月20日)
2.分析搜集到的資料,提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案 第4-5周(3月21日-4月3日)
3.繪制機(jī)械變速器總裝配圖、零件圖的草圖 第6-8周(4月4日-4月24日)
4.繪制機(jī)械變速器總裝配圖、零件圖, 撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第9-12周(4月25日-5月22日)
5. 完善設(shè)計(jì),提交指導(dǎo)老師審核并修改 第13-14周(5月23日-6月5日)
6. 提交系里評(píng)閱并修改,準(zhǔn)備答辯 第15-16周(6月6日-6月19日)
7.畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 第17周(6月20日-6月26日)
五、主要參考資料
[1] 王望予.汽車設(shè)計(jì)[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2004.
[2] 常思勤.汽車動(dòng)力裝置[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2005.
[3] 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京.清華大學(xué)出版社.2001.
[4] 林紹義.一種汽車變速器設(shè)計(jì)[J].機(jī)電技術(shù),2004.1.
[5] 劉法順.乘用車兩軸式機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)[J].交通科技與經(jīng)濟(jì),2008.4.
[6] 羅春香.汽車變速器設(shè)計(jì)中速比分配問(wèn)題的研究[J]. 西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版,2004.30.
[7] 韋志林.汽車變速器軸承壽命的校核計(jì)算[J].廣西工學(xué)院學(xué)報(bào),2000.6.
[8] 王之煦,許杏根.簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997.9.
[9] 嚴(yán)倉(cāng)鋒.變速器后蓋總成軸承裝配技術(shù)改造[J].實(shí)用技術(shù),2005.12.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
收藏
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類型:共享資源
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CA1040
輕型
貨車
機(jī)械式
變速器
設(shè)計(jì)
任務(wù)書
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
系部
汽車與交通工程院
專業(yè)、班級(jí)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
實(shí)驗(yàn)師
從事
專業(yè)
題目名稱
CA1040輕型貨車機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
汽車變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分。由于汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的速度范圍很小,需要用齒輪傳動(dòng)來(lái)適應(yīng)駕駛時(shí)車速的變化。它是傳動(dòng)系的主要部件,它的性能對(duì)整車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。設(shè)計(jì)好變速器對(duì)汽車的性能,安全性以及經(jīng)濟(jì)性有著重要作用。
手動(dòng)機(jī)械變速器可以完全遵從駕駛者的意志,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、故障率相對(duì)較低、物美價(jià)廉,因此在市場(chǎng)上仍占有一席之地,開發(fā)手動(dòng)機(jī)械變速器也適應(yīng)當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著科技的高速發(fā)展,節(jié)能與環(huán)境保護(hù)、應(yīng)用新型材料、高性能及低成本都可將作為汽車新型變速器的研究方向。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
基本內(nèi)容:在保證汽車有必要的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的前提下,進(jìn)行齒輪和傳動(dòng)軸設(shè)計(jì),設(shè)置動(dòng)力輸出裝置,保證換擋迅速、省力、方便,工作可靠。有較高的工作效率,除此之外,還要保證變速器滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、維修方便等要求。在設(shè)計(jì)中要解決的的主要問(wèn)題:在設(shè)計(jì)中需要解決變速器是否能有效預(yù)防脫檔,跳檔并方便掛檔。減小噪音并盡量能達(dá)到輕量化、高承載、低噪聲、換檔操縱好和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。
技術(shù)要求:具有良好的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性,換擋迅速、省力、方便。變速器的工作噪聲低,變速器還應(yīng)當(dāng)滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、拆裝容易、維修方便等要求。
三、 設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
1.變速器的總裝配圖一張(A0);
2.變速器的部件圖、零件圖(軸及齒輪等)折合兩張以上零號(hào)圖(A1、A2若干張);
3.撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份,1.5萬(wàn)字以上。
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
1.調(diào)研,資料收集,完成開題報(bào)告 第1-3周(2月28日-3月20日)
2.分析搜集到的資料,提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案 第4-5周(3月21日-4月3日)
3.繪制機(jī)械變速器總裝配圖、零件圖的草圖 第6-8周(4月4日-4月24日)
4.繪制機(jī)械變速器總裝配圖、零件圖, 撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第9-12周(4月25日-5月22日)
5. 完善設(shè)計(jì),提交指導(dǎo)老師審核并修改 第13-14周(5月23日-6月5日)
6. 提交系里評(píng)閱并修改,準(zhǔn)備答辯 第15-16周(6月6日-6月19日)
7.畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 第17周(6月20日-6月26日)
五、主要參考資料
[1] 王望予.汽車設(shè)計(jì)[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2004.
[2] 常思勤.汽車動(dòng)力裝置[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2005.
[3] 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京.清華大學(xué)出版社.2001.
[4] 林紹義.一種汽車變速器設(shè)計(jì)[J].機(jī)電技術(shù),2004.1.
[5] 劉法順.乘用車兩軸式機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)[J].交通科技與經(jīng)濟(jì),2008.4.
[6] 羅春香.汽車變速器設(shè)計(jì)中速比分配問(wèn)題的研究[J]. 西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版,2004.30.
[7] 韋志林.汽車變速器軸承壽命的校核計(jì)算[J].廣西工學(xué)院學(xué)報(bào),2000.6.
[8] 王之煦,許杏根.簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997.9.
[9] 嚴(yán)倉(cāng)鋒.變速器后蓋總成軸承裝配技術(shù)改造[J].實(shí)用技術(shù),2005.12.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
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