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汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目申報(bào)表
指導(dǎo)教師信息編碼
題目編碼
題目
粉粒物料運(yùn)輸半掛車改裝設(shè)計(jì)
類型
B
主要內(nèi)容：
設(shè)計(jì)一輛用于粉煤灰運(yùn)輸?shù)姆哿Ｎ锪线\(yùn)輸汽車。
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)：
運(yùn)輸介質(zhì):粉煤灰； 密度:500千克/立方米； 罐體有效容積為58.0立方米；
罐體外形尺寸:長11900mm，最大直徑為2500mm，最小直徑為2000mm；
外型尺寸：??12980×2500×3980?(mm)；總質(zhì)量: 39800?(kg)；
額定質(zhì)量：??28000?(kg)； 整備質(zhì)量： ?11800?(kg)；
軸??數(shù)：3； ?軸??距：?8060+1310+1310?(mm)；后?輪?距：1840/1840/1840?(mm)；
輪?胎?數(shù)：12；輪胎規(guī)格：11.00R20；?彈簧片數(shù)：?-/9/9/9；
軸??荷：?-/23850(并裝三軸)。
設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及分析、校核：
1、進(jìn)行半掛車底盤設(shè)計(jì)和校核；
2、根據(jù)設(shè)計(jì)總成進(jìn)行汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實(shí)現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配；
3、進(jìn)行罐體結(jié)構(gòu)、流化床、硫化和送料動力系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)與校核；
4、繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。
使用的儀器、工具、軟件及場地條件：
1、 計(jì)算機(jī)一臺，設(shè)計(jì)軟件；
2、 現(xiàn)場考察、實(shí)測分析。
預(yù)期成果及表現(xiàn)形式：
1、 繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖；
2、 完成設(shè)計(jì)計(jì)算說明書至少1.5萬字。
3、 爭取良好以上成績的學(xué)生，應(yīng)對底盤結(jié)構(gòu)、罐體等關(guān)鍵件進(jìn)行有限元分析。
確定參考文獻(xiàn)3篇（非教材、手冊，近五年，設(shè)計(jì)類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖）：
1、 卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版；
2、 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》，機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版；
3、 參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html
系部意見：
學(xué)術(shù)委員會意見：
注：1.題目類型：A論文、B設(shè)計(jì)、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它；
2.交題目申報(bào)表時(shí)請將參考文獻(xiàn)與結(jié)構(gòu)參考圖附后；
3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由系部主任填寫。
· 粉粒物料運(yùn)輸半掛車主要技術(shù)型號參數(shù)介紹
粉粒物料運(yùn)輸半掛車 主要技術(shù)參數(shù)
?產(chǎn)品名稱：
?粉粒物料運(yùn)輸半掛車
?外型尺寸：
?12980×2500×3980?(mm)
?底盤型號：
?
?貨廂尺寸：
?××?(mm)
?總?質(zhì)?量?：
?39800?(kg)
?接近/離去角：
?-/32 (°)
?額定質(zhì)量：
?28000?(kg)
?前懸/后懸：
?-/850?(mm)
?整備質(zhì)量：
?11800?(kg)
?最高車速：
??(km/h)
?發(fā)?動?機(jī)?：
?
?排??量：
??(ml)
?功??率：
??(kw)
?生產(chǎn)廠家：
?
?排放標(biāo)準(zhǔn)：
?
?軸??數(shù)：
?3?
?前?輪?距：
??(mm)
?軸??距：
?8060+1310+1310?(mm)
?后?輪?距：
?1840/1840/1840?(mm)
?輪?胎?數(shù)?：
?12
?輪胎規(guī)格：
?11.00R20
?燃料種類：
?
?彈簧片數(shù)：
?-/9/9/9
?軸??荷：
?-/23850(并裝三軸)
?駕駛室乘人數(shù)
?
?整車備注：
?運(yùn)輸介質(zhì):粉煤灰,密度:500千克/立方米,罐體有效容積為58.0立方米,罐體外形尺寸:長11900mm，最大直徑為2500mm，最小直徑為2000mm。
?多方位圖：
?
?歡迎您來我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝及業(yè)務(wù)洽談,湖北程力專用汽車會為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),如需更多更詳細(xì)的半掛運(yùn)輸車信息資料請與我們?nèi)〉寐?lián)系,熱線：15897600678。
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· 粉粒物料運(yùn)輸半掛車多方位圖片展示
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
齊力
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-2班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
■否
題目名稱
斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)目的、意義
全面訓(xùn)練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運(yùn)用能力，綜合訓(xùn)練獨(dú)立設(shè)計(jì)能力和工程設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用能力，提高獨(dú)立工作能力和素質(zhì)。
近年來，粉粒物料運(yùn)輸車市場發(fā)展迅速。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，世界粉粒物料運(yùn)輸車行業(yè)已經(jīng)形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，相關(guān)粉粒物料運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)也日漸完善，但是國內(nèi)粉粒物料運(yùn)輸車市場還遠(yuǎn)未成熟，同發(fā)達(dá)的歐美國家相比，無論市場規(guī)模、產(chǎn)品檔次、品種規(guī)格、消費(fèi)水平等方面都還有相當(dāng)大的差距。本課題的研究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法，使研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。因此，本課題設(shè)計(jì)研究內(nèi)容對于全面提高學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力和素質(zhì)，研究粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和良好的實(shí)用意義。
二、設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1、研究的基本內(nèi)容
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)：
外型尺寸：11200×2500×3950(mm)；罐體有效容積:25.2立方米；
罐體外形尺寸(直段長×最大直徑):7800×2220(mm)；
總質(zhì)量: ?25000(Kg)； 額定質(zhì)量：?10800(Kg)；
整備質(zhì)量： 14070(Kg)； 最高車速：?90?(km/h)；
發(fā)動機(jī)功率： 213(kw)；運(yùn)輸介質(zhì): 粉狀石墨,密度:450千克/立方米；
設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及分析、校核：
1、 選擇二類汽車底盤，進(jìn)行發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核；
2、 根據(jù)所選總成進(jìn)行汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實(shí)現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配；
3、 進(jìn)行罐體結(jié)構(gòu)、流化床、取力器及傳動系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)與校核；
繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。
三、設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計(jì)完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張；
2、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書：1.5～2.0萬字；
3、相關(guān)設(shè)計(jì)資料應(yīng)齊全。
四、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排
（1）第1周：領(lǐng)取任務(wù)、資料收集，進(jìn)行調(diào)研 ；
（2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報(bào)告，制定方案；
（3）第3周：開題答辯、設(shè)計(jì)任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計(jì)與計(jì)算；
（4）第4周：總體設(shè)計(jì)方案草圖審核與修改；
（5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計(jì)、計(jì)算與校核；
（6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計(jì)算、修訂說明書 ；
（7）第13周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善；
（8）第14周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）委員會小組審核、預(yù)審；
（9）第15周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善；
（10）第16周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師總審核 ；
（11）第17周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。
五、主要參考資料
[1]陳家瑞.汽車構(gòu)造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994.
[2]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.
[3]王望予.汽車設(shè)計(jì)（第四版）[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2004.
[4]劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社，2001.
[5]卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版.
[6]王國權(quán)、龔國.汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書.機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版.
[7]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
設(shè)計(jì)（論文）題目: 粉粒物料運(yùn)輸半掛車改裝設(shè)計(jì)
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院
專 業(yè) 班 級: 車輛工程
學(xué) 生 姓 名: 朱宏鵬
導(dǎo) 師 姓 名: 齊曉杰
開 題 時(shí) 間:
指導(dǎo)委員會審查意見：
簽字： 年 月 日
開題報(bào)告撰寫要求
一、“開題報(bào)告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義；
2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）；
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題；
4. 技術(shù)路線或研究方法；
5. 進(jìn)度安排；
6. 主要參考文獻(xiàn)。
二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范
請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
學(xué)生姓名
朱宏鵬
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程 07-8班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是□否
題目名稱
粉粒物料運(yùn)輸半掛車改裝設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1.研究現(xiàn)狀
專用汽車是指裝置有專用設(shè)備、具有專用功能、用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專門用途的汽車。專用汽車是相對于普通汽車而言的。普通汽車的用途比較廣泛，成為基本車型，而專用汽車只要是在基本車型的基礎(chǔ)上裝設(shè)專用車身或用來完成某種貨物裝運(yùn)的容器以及完成某種作業(yè)項(xiàng)目的裝備的汽車。
按照GB/T 17350—2009《專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號和編制方法》的規(guī)定，將我國的專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵式汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車六大類。
美國和西歐是最早發(fā)展專用汽車產(chǎn)品的國家，在日本和前蘇聯(lián)等國家第二次世界大戰(zhàn)后也得到了發(fā)展。20世紀(jì)70年代末，汽車工業(yè)遇到了世界范圍的蕭條和滯銷，發(fā)展專用汽車成了當(dāng)時(shí)各個(gè)國家擺脫危機(jī)的救命稻草，于是專用汽車就在世界范圍內(nèi)發(fā)展了起來。進(jìn)入二十一世紀(jì)后隨著世界各個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)的增長，對汽車的專業(yè)化、高速化、重型化的要求越來越明顯，世界各國對專用汽車的需求逐年增加。專用汽車占載貨汽車市場的半壁江山。
國外專用汽車的發(fā)展趨勢為，（1）專用汽車重型化趨勢：近年來國外專用汽車的產(chǎn)量明顯以重型居多，其原因主要是重型專用汽車經(jīng)濟(jì)效益好喝重型車功率大、強(qiáng)度高，有中小型專用車無法替代的有點(diǎn)。（2）散裝水泥車的列車化趨勢：為了提高散裝水泥車的卸料能力，國外進(jìn)行了卓有成效的流態(tài)化原件的研究，使卸料速度達(dá)到1.5~1.8t/min。（3）一車多用化的趨勢：為提高專用汽車的適應(yīng)性，以滿足各種特殊需要，有趨勢表明國外正在謀求專用汽車的一車多用化，使專用車功能油單一向多功能發(fā)展。（4）專用底盤專業(yè)化趨勢：國外不少汽車廠專門從事專用汽車底盤的生產(chǎn)，尤其重視專用底盤的系列化、專業(yè)化生產(chǎn)，滿足專用車的特殊需要。（5）新材料、新技術(shù)和微計(jì)算機(jī)的應(yīng)用：近年來，國外專用汽車廠逐步重視新材料、新技術(shù)在專用汽車上的應(yīng)用，如采用GRP替代金屬材料制造冷藏車箱體，具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。
我國專用車起步于20世紀(jì)50年代末60年代初，早期主要側(cè)重于應(yīng)用。雖然應(yīng)用較早單全面發(fā)展始于20世紀(jì)80年代，比發(fā)達(dá)國家晚了近30年。經(jīng)過20余年的發(fā)展，我國專用汽車已經(jīng)具有一定規(guī)模，特別是近年來，我國專用汽車發(fā)展迅速。專用汽車呈現(xiàn)出向箱式化、重型化、智能化、高檔化。多級化發(fā)展的趨勢，其中表現(xiàn)比較明顯的是：普通貨物運(yùn)輸箱式化。專用汽車運(yùn)輸重型化、列車化，貨物運(yùn)輸專業(yè)化；特種用途車輛發(fā)展迅速。
近幾年我國專用汽車有如下特點(diǎn)。1、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)逐年增加。2、專用汽車產(chǎn)量占當(dāng)年載貨汽車產(chǎn)量的比例逐年提高。3、改裝廠改裝的專用汽車與主機(jī)廠生產(chǎn)的專用汽車取得同步增長。4、主機(jī)廠在重視生產(chǎn)普通自卸車和半掛汽車、列車的同時(shí)，更加重視專用功能較強(qiáng)的專用汽車的開發(fā)和生產(chǎn)，并使其產(chǎn)量大幅度提高。
與外國同行相比，中國專用汽車還存在一些問題，主要表現(xiàn)為：（1）科技含量不高，產(chǎn)品附加值低：國產(chǎn)專用汽車主要分布在自卸車、牽引車、廂式車、罐式車、起重機(jī)等中、抵擋車領(lǐng)域，具有結(jié)構(gòu)簡單、功能單一、可靠性差、成本較高等缺點(diǎn)。（2）產(chǎn)品質(zhì)量不高，可靠性差：我國專用汽車上裝的關(guān)鍵件總體水平不太高，如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等現(xiàn)在還未達(dá)到較高的技術(shù)水平，制約了高水平專用車的開發(fā)生產(chǎn)。（3）專用汽車品種少，難以滿足各種需要：目前，國內(nèi)總質(zhì)量30t、功率224kW以下自卸車、廂式車、罐式車、半掛牽引車等運(yùn)輸類專用汽車底基本可以滿足市場供應(yīng)，但是一些技術(shù)含量較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、批量較小的作業(yè)類專用汽車底盤，只有少量供應(yīng)（4）專用汽車底盤資糧匱乏：專用底盤的匱乏是長期困擾我國專用汽車發(fā)展的主要問題。（5）產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理：國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)存在散、亂、差等問題。機(jī)械化程度低，手工作坊式的生產(chǎn)廠多，產(chǎn)品治療參差不齊，在生產(chǎn)工藝工裝方面，缺少規(guī)模的技術(shù)制造，工人水平低，限制了產(chǎn)品的質(zhì)量單詞的提高，制約了專用汽車的發(fā)展。
我國專用汽車面臨的有利條件：（1）我國國民經(jīng)濟(jì)的長期、快速、穩(wěn)定發(fā)展為專用汽車的發(fā)展帶來很大的機(jī)遇。（2）“十五”期間，國家加大了對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度。（3）北京舉辦2008年奧運(yùn)會，已經(jīng)為建筑用車、市政用車、物流用車等專用汽車提供一個(gè)巨大的市場平臺。（4）加入WTO后，我國關(guān)稅和非關(guān)稅措施逐步取消，將引起農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的很大變化，農(nóng)產(chǎn)品將逐步由糧食作物生產(chǎn)向農(nóng)作物向加工農(nóng)副產(chǎn)品過渡。(5)我國城鎮(zhèn)建設(shè)和城市生活服務(wù)設(shè)施需要大量專用汽車（6）能源、交通、國防、市政、醫(yī)療等各行業(yè)都在尋求新的發(fā)展和突破，其中按需裝備先進(jìn)的專業(yè)運(yùn)輸車輛和作業(yè)車輛時(shí)最為重要的物質(zhì)手段（7）從2000年開始，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資每年在3000億元以上（8）2004年國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的頒布，為營造良好的專用汽車市場環(huán)境發(fā)揮了積極地作用，對汽車行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。（9）從價(jià)格走向分析，入市以來，我國專用汽車市場逐漸走向了國際化。
2.選題目的
（1）節(jié)省勞動力，降低裝卸費(fèi)用。
（2）節(jié)約包裝費(fèi)用及木材，對環(huán)境保護(hù)具有重要意義。
（3）減少粉粒物料的損耗。
（4）改善工人的勞動條件，提高工作效率。
（5）訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)際動手能力，學(xué)習(xí)能力，總結(jié)學(xué)生所學(xué)到的知識。
（6）制造出滿足客戶需求的商品
3.意義
粉粒物料作為重要的生產(chǎn)資料和生活資料，其運(yùn)輸總量不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸方式也隨著用戶對車輛運(yùn)輸效率和低成本經(jīng)營等要求的提高而面著大型化、散裝化、高效化方向發(fā)展。設(shè)計(jì)制造出更加先進(jìn)適用的產(chǎn)品，已經(jīng)成為現(xiàn)在各大用戶的心愿。設(shè)計(jì)此產(chǎn)品正式滿足廣大用戶和社會的需求。
經(jīng)濟(jì)意義：提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，為更多的人帶來實(shí)在的經(jīng)濟(jì)利益。社會意義：使我國的專用汽車在國際市場更有競爭力，讓我國的專用汽車科技含量更高、質(zhì)量更加的過關(guān)，推動我工業(yè)的發(fā)展，讓我國的專用汽車國際化。
三、技術(shù)路線（研究方法）
分析
資料收集
調(diào)研
方案設(shè)計(jì)
總圖草圖設(shè)計(jì)
部件圖零件圖設(shè)計(jì)
總圖修訂
整理 出圖
編寫設(shè)計(jì)說明書
任務(wù)下達(dá)
校核
四、進(jìn)度安排
（1）調(diào)研，資料收集，完成開題報(bào)告； 第1周（2月28日～3月6日）
（2）方案設(shè)計(jì)； 第2周（3月7日～3月13日）
（3）基本數(shù)據(jù)計(jì)算與校核； 第3周（3月14日～3月20日）
（4）草圖、部件圖、總圖的設(shè)計(jì)； 第4周（3月21日～4月3日）
（5）撰寫說明書； 第5～10周（4月4日～5月8日）
（6）設(shè)計(jì)說明書的審核、修改； 第11～12周（5月9日～5月15日）
（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯。 第13周（5月16日～5月22日）
（8）修訂 審核 第14周（5月23日～5月29日）
（9）整理修正 第15周（5月30日～6月5日）
（10）修正答辯 第16～17周（6月6日～6月12日）
五、參考文獻(xiàn)
[1] 卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版；
[2] 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》，機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版；
[3] 喬維高編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》，北京大學(xué)出版社，2010.9版：
[4] 馬秋生編《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2005.12版：
[5] 王望予編《汽車設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2004.8版；
[6] 余志生編《汽車?yán)碚摗?，機(jī)械工業(yè)出版社，2009.3版；
[7] 徐華春編《斗式粉粒物料運(yùn)輸半掛車結(jié)構(gòu)和工作原理》，2003.8.4版；
[8] 張立軍編《粉粒物料罐車的型譜分析》，2010.08版；
[9] 梁建芬編《粉粒物料運(yùn)輸車：物流新貴》，商用汽車雜志，2005年第四期；
[10]鄧招強(qiáng)編《粉粒物料運(yùn)輸車罐體的參數(shù)化設(shè)計(jì)》，專用汽車，2008.4版；
[11] 王月嶺、劉英編《粉粒物料運(yùn)輸車新型罐蓋的結(jié)構(gòu)》，專用汽車，2007.5版；
[12] 余德津編《散裝粉粒物料運(yùn)輸車主要故障分析及措施》，專用汽車，2004.1版；
[13] 王易編《影響粉粒物料運(yùn)輸車吹卸性能的因素分析》，專用汽車，2006.4版；
[14] 曹春立編《斗式粉粒物料運(yùn)輸車半掛車的結(jié)構(gòu)與性能研究》，重型汽車，2007.3版；
[15] 李旭俊、錢志超、莫慶煌編《車載粉粒物料運(yùn)輸車罐體ANSYS有限元分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)》，裝備制造技術(shù)，2006.12.1；
[16] 徐華春編《斗式粉粒物料運(yùn)輸半掛車結(jié)構(gòu)和工作原理》，專用汽車，2003.8版；
[17] 王濤、單光學(xué)、李萬濤編《汽車構(gòu)造與使用》，專用汽車，2007.6版；
[18] 梅彥利、宋松松、張亞克《新型粉粒物料運(yùn)輸車的研制與應(yīng)用》，石油機(jī)械，2009.第九期；
[19] Nakayama T,Suda E.The present and future of electric power steering.Int.J.of Vehicle Design,1994,15(3,4,5):243-254
[20] Yasuo Shimizu,Toshitake Kawai.Dsvslopment of Electric Power Steering.SAE Paper No.910014
[21] Sebulke A.The Two-Mass Flywheel-A Torsionai Vibration Damper for the Power Train of Passenger Carsstate of the Art and Further Technical Development,(SAE 870394).SAE Transactions.1987(2):89-98
六、備注
指導(dǎo)教師意見：
簽字： 年 月 日
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.2.28
地點(diǎn)
辦公室
指導(dǎo)方式
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指導(dǎo)記錄
（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
今天老師給了我們?nèi)蝿?wù)書，并且給我們講解了設(shè)計(jì)的主要任務(wù)，并領(lǐng)取本周任務(wù)-收集資料。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.3.3
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
檢查上周布置任務(wù)，檢查收集的資料并給予整理、指導(dǎo)，發(fā)放下周任務(wù)，為繼續(xù)調(diào)研開始撰寫開題報(bào)告。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.3.8
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
檢查8號布置任務(wù)，幫助我們查出錯(cuò)誤并給予意見，一一的幫助制定技術(shù)路線和設(shè)計(jì)思路，指明下個(gè)任務(wù)為修改報(bào)告。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.3.15
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
檢查開題報(bào)告，指明錯(cuò)誤和不足之處，繼續(xù)改正。
學(xué)生（記錄人）簽名：王慶東 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.3.17
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
開題報(bào)告最后檢查成形，發(fā)放任務(wù)開始畫結(jié)構(gòu)草圖并進(jìn)行統(tǒng)一輔導(dǎo)，教導(dǎo)大家如何畫草圖以及要求。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.3.22
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
初步畫出草圖，一一進(jìn)行答疑，繼續(xù)進(jìn)行畫制草圖
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.3.24
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
檢查每個(gè)人的草圖，指出其中的錯(cuò)誤，解答大家的疑惑，繼續(xù)修改草圖，檢查開題答辯的問題，給予指導(dǎo)。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.3.29
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
完成草圖的繪制，解答大家的疑問，開始繪制第一張總裝配圖即整車裝配圖。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011. 3.31
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
檢查整車的裝配圖，給予問題的指導(dǎo)，主要存在問題裝配關(guān)系不正確，整車部件不完整。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.4.7
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
對于之前的總裝配圖上存在的問題進(jìn)行了修改，并交由老師繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯(cuò)誤，為畫圖不規(guī)范，各部件連接關(guān)系依然不合格。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.4.12
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
總圖基本完成，依然有欠缺繼續(xù)整改，開始著手繪畫罐體的部件圖，本次見面主要講解繪畫罐體的主要要求與各個(gè)部件的連接關(guān)系。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.4.14
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
繼續(xù)對整車部件圖的檢查，再加上對罐體部件圖的檢查，指出其中的錯(cuò)誤給予講解，整體的對大家講解了很多繪圖方面的基礎(chǔ)知識。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.4.19
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
總圖基本完成，主要檢查對象變?yōu)楣摅w部件圖，對其中的錯(cuò)誤給予講解，主要存在缺點(diǎn)為各部件連接不明確，部件規(guī)格不滿足標(biāo)準(zhǔn)，缺少標(biāo)注等。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.4.21
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
總裝配圖完成，罐體裝配圖基本完成，本次見面主要對其整體檢查一遍，修改細(xì)小錯(cuò)誤，開始著手繪畫罐體的焊裝圖，老師講解了如何繪畫焊裝圖。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.4.26
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
檢查罐體焊裝圖，指出其中的錯(cuò)誤，解答大家的疑問，主要存在問題為焊接符號不正確，尺寸標(biāo)注不合格。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.4.26
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
罐體的焊接圖基本完成，本次見面主要檢查焊接圖的錯(cuò)誤，安排下面任務(wù)為繪畫副車架。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.4.28
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
完成車架的基本結(jié)構(gòu)，存在很多的問題，老師一一的指出并解答了其中的問題，繼續(xù)完成車架的圖紙，同時(shí)開始起草說明書。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.5.3
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
車架的圖紙基本完成，交與老師檢查指出錯(cuò)誤并給予講解，繼續(xù)撰寫說明書
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.5.5
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
裝配圖基本完成，從第一張裝配圖開始對其從新修改，使所有的圖紙部件聯(lián)系上，尺寸進(jìn)行進(jìn)一步的修改，繼續(xù)撰寫說明書
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.5.10
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
對所有圖紙進(jìn)行檢查，指出錯(cuò)誤，并下達(dá)任務(wù)完成所有圖紙，包括零件圖
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.5.26
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
完成所有圖紙，對所有的圖紙進(jìn)行檢查，指出所有圖紙的錯(cuò)誤，主要錯(cuò)誤是其中的零件圖作圖不規(guī)范。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.5.30
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
針對上次的錯(cuò)誤進(jìn)行修改，并交由老師檢查
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.6.9
地點(diǎn)
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
所有任務(wù)基本完成，本次進(jìn)行細(xì)致的檢查，查出所有的錯(cuò)誤所在，檢查說明書指出其中的錯(cuò)誤，統(tǒng)一見解連接關(guān)系畫圖的規(guī)范等等知識。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.6.16
地點(diǎn)
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
集體講解答辯的主要要求，為大家講解如何進(jìn)行答辯。
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2011.6.21
地點(diǎn)
辦公室
指導(dǎo)方式
面對面
指導(dǎo)記錄
（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
了解畢業(yè)答辯情況，了解畢業(yè)答辯發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤，給予解答
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2011.6.24
地點(diǎn)
辦公室
指導(dǎo)方式
面對面
指導(dǎo)記錄
（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
完成所有的畢業(yè)答辯的相關(guān)手續(xù)，并給予相應(yīng)的幫助和解答
學(xué)生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導(dǎo)教師簽名：
日期
地點(diǎn)
指導(dǎo)方式
指導(dǎo)記錄
（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-5
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表
填表日期
2011年 月 日
迄今已進(jìn)行 8 周剩余 8 周
學(xué)生姓名
朱宏鵬
院系
汽車與交通學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛07-8
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是□否
題目名稱
粉粒物料運(yùn)輸半掛車改裝設(shè)計(jì)
指
導(dǎo)
教
師
填
寫
畢業(yè)
設(shè)計(jì)
（論文）工作
進(jìn)度
已完成主要內(nèi)容
待完成主要內(nèi)容
1. 領(lǐng)取任務(wù)、資料收集、進(jìn)行調(diào)研；
2. 繼續(xù)調(diào)研、撰寫開題報(bào)告、制定方案；
3. 開題答辯、設(shè)計(jì)任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計(jì)與計(jì)算；
4. 總體設(shè)計(jì)方案草圖審核與修改；
5. 完成大部分圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計(jì)、計(jì)算與校核；
1. 部分圖紙沒有完成；
2. 部分計(jì)算校核沒有完成；
3. 說明書沒有完成；
4. 沒有進(jìn)行最后圖紙的修訂
學(xué)生簽字：朱宏鵬
指導(dǎo)教師
意 見
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
教研室
意 見
教研室主任簽字： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評分表
學(xué)生姓名
朱宏鵬
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-8
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
交通運(yùn)輸
是否外聘
□是■否
題目名稱
粉粒物料運(yùn)輸半掛改裝車設(shè)計(jì)
序號
評 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度
10
2
題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力
20
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）
10
6
插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）
5
8
科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度
10
得 分
X=
評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）
工作態(tài)度： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他：
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)評閱人評分表
學(xué)生
姓名
朱宏鵬
專業(yè)
班級
車輛工程B07-8
指導(dǎo)教
師姓名
齊曉杰
職稱
教授
題目
粉粒物料運(yùn)輸半掛改裝車設(shè)計(jì)
評閱組或預(yù)答辯組成員姓名
出席
人數(shù)
序號
評 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度
10
2
題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力
25
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）
15
6
插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）
5
得 分
Y=
評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）
回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他：
評閱人或預(yù)答辯組長簽字： 年 月 日
注：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評分表
學(xué)生
姓名
朱宏鵬
專業(yè)
班級
車輛工程B07-8
指導(dǎo)
教師
齊曉杰
職 稱
教授
題目
粉粒物料運(yùn)輸半掛改裝車設(shè)計(jì)
答辯
時(shí)間
月 日 時(shí)
答辯組
成員姓名
出席
人數(shù)
序號
評 審 指 標(biāo)
滿
分
得
分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際的結(jié)合程度
10
2
設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力、對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識能力
10
3
應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力
10
4
設(shè)計(jì)說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）、實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性
15
5
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況
5
6
畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況
20
7
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況
30
總 分
Z=
答辯過程記錄、評語：
自述思路與表達(dá)能力：好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他：
答辯組長簽字： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績評定表
學(xué)生姓名
朱宏鵬
性別
男
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)
車輛工程
班級
B07-8
設(shè)計(jì)（論文）題目
粉粒物料運(yùn)輸半掛改裝車設(shè)計(jì)
平時(shí)成績評分（開題、中檢、出勤）
指導(dǎo)教師姓名
職稱
指導(dǎo)教師
評分（X）
評閱教師姓名
職稱
評閱教師
評分（Y）
答辯組組長
職稱
答辯組
評分（Z）
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績
百分制
五級分制
答辯委員會評語：
答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日
注：1、平時(shí)成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導(dǎo)教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績百分制=W+0.2X+0.2Y+0.5Z
2、評語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計(jì)（論文）水平、設(shè)計(jì)（論文）撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評價(jià)。
優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）推薦表
題 目
粉粒物料運(yùn)輸半掛改裝車設(shè)計(jì)
類別
設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
朱宏鵬
院（系）、專業(yè)、班級
汽車與交通工程學(xué)院、車輛工程、B07-8
指導(dǎo)教師
齊曉杰
職 稱
教授
設(shè)計(jì)成果明細(xì)：
答辯委員會評語：
答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日
備 注：
注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計(jì)、其它