20-5噸橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)【帶CAD圖紙】

20-5噸橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)【帶CAD圖紙】,帶CAD圖紙,20,橋式起重機(jī),設(shè)計(jì),cad,圖紙 摘 要 起重機(jī)是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。本篇畢業(yè)設(shè)計(jì)為20/5t吊鉤橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)，主要用于車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)的起吊及搬運(yùn)貨物。該起重機(jī)主要是由大梁、起升裝置、端梁、大梁行走機(jī)構(gòu)、起升裝置行走機(jī)構(gòu)、軌道和電氣動(dòng)力、控制裝置等構(gòu)成。以間歇、重復(fù)工作方式，通過(guò)起重吊鉤或其它吊具的起升、下降，或升降與運(yùn)移重物。 本次設(shè)計(jì)的起重機(jī)工作特點(diǎn)是具有周期性：在每一工作循環(huán)中，它的主要機(jī)構(gòu)作一次正向及反向運(yùn)動(dòng)，每次循環(huán)包括物品的裝載及卸載，搬運(yùn)物品的工作行程和卸載后的空鉤回程，前后兩次裝載之間還有包括輔助準(zhǔn)備時(shí)間在內(nèi)的短暫停歇。 關(guān)鍵詞：起重機(jī)　吊鉤　橋式　運(yùn)行機(jī)構(gòu) Abstract Crane is a for loop, intermittent motion machinery. This school is designed to 20/5t hook bridge crane design, the main workshop and warehouse for lifting and transporting cargo. Mainly by the beam of the crane, lifting devices, side beams, girders running gear, running gear lifting device, track and electrical power, control devices and other accessories. Intermittent, repetitive work, through the lifting hook or other lifting spreader, down, or lift and transport heavy loads. The design of the crane is characterized by cyclical: each work cycle, and its main body to conduct a forward and backward motion, each cycle including loading and unloading goods, transport and unloading of goods after the working stroke return an empty hook, there are between two consecutive loading, including auxiliary short preparation time, including stops. Key Words: Crane Hook Bridge Operating agencies 第 1頁(yè) 總 結(jié) 本篇論文為20/5t吊鉤橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)，主要用于車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)的起吊及搬運(yùn)貨物。該起重機(jī)主要是由大梁、起升裝置、端梁、大梁行走機(jī)構(gòu)、起升裝置行走機(jī)構(gòu)、軌道和電氣動(dòng)力、控制裝置等構(gòu)成。以間歇、重復(fù)工作方式，通過(guò)起重吊鉤或其它吊具的起升、下降，或升降與運(yùn)移重物。 其工作特點(diǎn)具有周期性。在每一工作循環(huán)中，它的主要機(jī)構(gòu)作一次正向及反向運(yùn)動(dòng)，每次循環(huán)包括物品的裝載及卸載，搬運(yùn)物品的工作行程和卸載后的空鉤回程，前后兩次裝載之間還有包括輔助準(zhǔn)備時(shí)間在內(nèi)的短暫停歇。 方案設(shè)計(jì)； 1、起重機(jī)小車(chē)主要由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成，小車(chē)的起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)由獨(dú)立的部件構(gòu)成，均采用減速器式傳動(dòng)裝置； 2、大車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)采用分別傳動(dòng)的方案，保留了高速浮動(dòng)軸而取消了低速浮動(dòng)軸，這樣，既可保證電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又可使減速器靠近端梁，減小主梁的扭轉(zhuǎn)載荷； 3、起重機(jī)的橋架采用箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)，具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制造工藝性好等優(yōu)點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)成批生產(chǎn)的、最長(zhǎng)常用的、典型的一種橋架。 此次論文的設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)所借資料、手冊(cè)、圖冊(cè)的分析，參閱了目前常用起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，從實(shí)際設(shè)計(jì)參數(shù)入手，通過(guò)計(jì)算分析，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，即不照抄、照搬，也不脫離實(shí)際，力求全面考慮設(shè)計(jì)的方案、結(jié)構(gòu)、工藝性和加工成本等問(wèn)題，使之易于裝拆、維護(hù)和檢修。本次設(shè)計(jì)鞏固了已經(jīng)學(xué)過(guò)的機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理和機(jī)械零件等課程的理論知識(shí)，掌握了一般機(jī)器零件的設(shè)計(jì)方法，同時(shí)對(duì)橋式起重機(jī)的構(gòu)造形式、工作原理和機(jī)構(gòu)計(jì)算有了一個(gè)整體的了解，鍛煉了自己的自學(xué)能力和分析問(wèn)題 解決問(wèn)題的能力，這些寶貴的財(cái)富將會(huì)是自己在給今后的學(xué)習(xí)和工作中受益非淺。 由于自己所學(xué)知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)尚有欠缺，在設(shè)計(jì)中還有許多不足之處，如工作性能可能還未達(dá)到理想的要求，懇請(qǐng)各位老師給予批評(píng)和指導(dǎo)，我也會(huì)在今后的學(xué)習(xí)、工作中認(rèn)真總結(jié)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際工況更加完善設(shè)計(jì)思路。