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目錄
摘要 …………………………………………………………………………………………… 1
關(guān)鍵詞 ……………………………………………………………………………………………1
第一部分 前言 ………………………………………………………………………………… 1
第二部分 設(shè)計(jì)要點(diǎn) …………………………………………………………………………… 1
第三部分 熱力計(jì)算 …………………………………………………………………………… 1§1設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù) …………………………………………………………………………… 2
§2熱力計(jì)算 …………………………………………………………………………………… 2
3.2.1結(jié)構(gòu)型式及方案選擇 ………………………………………………………………… 2
3.2.2 名義壓力比 …………………………………………………………………………… 2
3.2.3 名義排氣溫度 ………………………………………………………………………… 2
3.2.4 計(jì)算與排氣量有關(guān)的各種系數(shù) ……………………………………………………… 2
3.2.5 計(jì)算氣缸行程容積 …………………………………………………………………… 3
3.2.6 求取氣缸直徑 ………………………………………………………………………… 3
3.2.7 圓整缸徑后復(fù)算氣缸容積 …………………………………………………………… 3
3.2.8 復(fù)算排氣量 …………………………………………………………………………… 3
3.2.9 考慮壓力損失后實(shí)際排氣壓力及壓縮終了溫度 …………………………………… 3
3.2.10 計(jì)算最大活塞力 …………………………………………………………………… 4
3.2.11 計(jì)算指示功率………………………………………………………………………… 4
3.2.12 所需軸功率 ………………………………………………………………………… 4
3.2.13 電動機(jī)功率 ………………………………………………………………………… 4
3.2.14 等溫效率 …………………………………………………………………………… 4
3.2.15 容積比能 …………………………………………………………………………… 5
第四部分 簧片閥設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………… 5
§1 氣閥的主要構(gòu)成 ………………………………………………………………………… 6
§2 設(shè)計(jì)的已知參數(shù) ………………………………………………………………………… 6
§3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………………… 6
§4 簧片閥主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定 …………………………………………………………… 7
4.4.1 確定閥片特征參數(shù) ………………………………………………………………… 7
4.4.2 校核進(jìn)氣閥閥隙馬赫數(shù) ……………………………………………………… 10
4.4.3 閥片厚度的確定 ………………………………………………………………… 10
第五部分 結(jié)束語 ……………………………………………………………………………… 11
第六部分 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………… 12
壓縮機(jī)簧片閥設(shè)計(jì)
摘要：活塞式壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶制、制冷、國防、化工等工業(yè)部門.用途廣泛，品種繁多，因而保證其運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性、提高經(jīng)濟(jì)性就至關(guān)重要.本文主要介紹應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理論和方法來優(yōu)化簧片閥，借助AutoCAD實(shí)現(xiàn)簧片閥的設(shè)計(jì)無紙化以及簧片閥的計(jì)算過程. 通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，基本達(dá)到氣閥阻力損失小，即控制在壓縮機(jī)指示功率的（6～12）%范圍內(nèi)；使用壽命長；噪聲低；運(yùn)動質(zhì)量輕；結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造方便、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)；更為重要的是余隙容積小.因?yàn)槭俏⑿涂諌簷C(jī)，而其一般為單級壓縮，余隙容積大小特別重要，直接影響壓縮機(jī)的容積效率.此設(shè)計(jì)就使余隙容積嚴(yán)格控制在氣缸工作容積的（2.5～4）%左右.
關(guān)鍵詞：空壓機(jī)、簧片閥、優(yōu)化、氣缸
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
?
課題名稱： 空壓機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)
專 業(yè)：
班 級：
姓 名：
學(xué) 號：
指導(dǎo)教師：
?
?
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
1、課題研究的現(xiàn)狀和意義
現(xiàn)狀：
活塞式空壓機(jī)是工業(yè)中使用最多最常見的一種空氣壓縮機(jī).它廣泛地應(yīng)用于機(jī)械礦山、化工、石油、交通運(yùn)輸、建筑、航海等行業(yè)，它的用戶幾乎包羅了國民經(jīng)濟(jì)各部門，量大面寬?，F(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)蓬勃發(fā)展，空壓機(jī)的使用由城市到農(nóng)村，隨時(shí)到處可見?？諌簷C(jī)種類繁多，型式多樣，小到汽車 、拖拉機(jī)用的氣泵，大到開山挖礦用的大型空壓機(jī)，價(jià)值由幾千元到幾十萬元不等。
由于活塞活機(jī)總體處于質(zhì)量穩(wěn)定、大批量廉價(jià)市售狀態(tài)，由國情決定，其市場需求將保持不短的時(shí)間。
意義:
1) 培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，通過課題研究回顧、總結(jié)大學(xué)三年所學(xué)。在以后工作中,能更快速地提高專業(yè)技術(shù)；
2) 綜合性地運(yùn)用幾年內(nèi)所學(xué)知識去分析、解決一個問題。使自己的實(shí)踐動手、動筆能力得到鍛煉；
3) 為工作時(shí)候的產(chǎn)品開發(fā)、改進(jìn)打下基礎(chǔ)；
4） 掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法以及獲取新知識的能力。
?2、課題要解決的問題或研究的基本內(nèi)容
基本內(nèi)容：
1) 壓縮機(jī)型式的方案選擇，曲柄-連桿機(jī)構(gòu)，機(jī)身與機(jī)架零件等的設(shè)計(jì)計(jì)算等；
2) 部件裝備圖（如低壓閥支架、軸封的裝配圖）和零件工作圖（如連桿和曲軸等）繪制；
3） 編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。
3、課題研究擬采用的手段和工作路線
課程設(shè)計(jì)方法：
1) 獨(dú)立思考，繼承和創(chuàng)新
設(shè)計(jì)時(shí)，要認(rèn)真閱讀參考資料，繼承或借鑒前人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和成果，但不能盲目地全盤抄襲，應(yīng)根據(jù)具體的設(shè)計(jì)條件和要求，獨(dú)立思考，大膽地進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。只有這樣，才能做出高質(zhì)量地設(shè)計(jì)。
2) 全面考慮機(jī)械零部件地強(qiáng)度、剛度、工藝性、經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)等要求
任何零部件的機(jī)構(gòu)和尺寸，除去考慮它的強(qiáng)度剛度外，還應(yīng)該綜合考慮零件本身及整個部件的工藝性要求、經(jīng)濟(jì)性要求、使用要求等才能確定。
3) 采用“三邊”設(shè)計(jì)方法
機(jī)械設(shè)計(jì)中，多數(shù)零件可以由計(jì)算確定零件的基本尺寸，再通過草圖設(shè)計(jì)決定其具體結(jié)構(gòu)和尺寸；而有些零件，則需先經(jīng)初算和繪草圖，得出初步符合設(shè)計(jì)條件的基本結(jié)構(gòu)尺寸，然后再進(jìn)行必要得計(jì)算，根據(jù)計(jì)算的結(jié)果，再對結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行修改。因此，計(jì)算和畫圖互為依據(jù)，交叉進(jìn)行。這種邊計(jì)算、邊畫圖、邊修改的“三邊”設(shè)計(jì)方法是經(jīng)常采用的方法。
4) 使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這有利于零件的互換性和工藝性，同時(shí)也可減少設(shè)計(jì)工作量、節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間，對于國家標(biāo)準(zhǔn)或部門規(guī)范，一般都要嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。因此，課程設(shè)計(jì)中，凡是有標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，應(yīng)該盡量采用
工作路線：
1） 市場調(diào)查
一個好的課題能使自己大學(xué)幾年所學(xué)的知識有機(jī)的融合使用起來，這對自己各方面能力的發(fā)展與提高是不言自喻的。開學(xué)伊始，我走訪了各種企業(yè)，如鞋廠、電子廠、電器廠、發(fā)電廠等。這些企業(yè)用的最多的通用設(shè)備是空氣壓縮機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)主要涉及到材料學(xué)、力學(xué)、互換、機(jī)械制圖、傳動、加工諸多方面知識，能較好的滿足自己定下目標(biāo)所需，遂選空氣壓縮機(jī)作為自己畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題。
2） 資料搜集
市面上有著眾多的空壓機(jī)，型號繁多。常用的空壓機(jī)包括三種基本類型：活塞式空氣壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（滑片式、雙螺桿式、單螺桿式）、離心式壓縮機(jī)。我搜集了眾多的資料，如活塞式的有：1—6/7仿KCF-6空壓機(jī)、6VE108Q柴油機(jī)、K2型空壓機(jī)、2HV空壓機(jī)；螺桿式的有英格索蘭的UP系列、世紀(jì)風(fēng)系列等等不一而足。綜合各種資料，結(jié)合現(xiàn)有的時(shí)間和自身的水平，最后確選活塞式空壓機(jī)。
3） 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備
了解設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)要求、工作條件、設(shè)計(jì)內(nèi)容的步驟；通過查閱有關(guān)設(shè)計(jì)資料，參觀實(shí)物或模型等，了解設(shè)計(jì)對象的性能、結(jié)構(gòu)及工藝性；準(zhǔn)備好設(shè)計(jì)需要資料、繪圖工具；擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃等。
4） 空壓機(jī)的總體設(shè)計(jì)和零件等的設(shè)計(jì)
壓縮機(jī)型式的選擇；根據(jù)壓縮機(jī)的用途、輸氣量與壓力采用相應(yīng)的方案；設(shè)計(jì)吸排氣閥、簧片閥等；
5） 空壓機(jī)裝配草圖設(shè)計(jì)
繪制空壓機(jī)裝配草圖；進(jìn)行汽缸套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和活塞組部件設(shè)計(jì)；校核零件的壽命；設(shè)計(jì)箱體和附件的結(jié)構(gòu)。
6） 完成空壓機(jī)裝配工作圖
繪制空壓機(jī)裝配圖；標(biāo)注尺寸、配合、零件序號；編寫標(biāo)題欄、零件明細(xì)表、空壓機(jī)特性表及技術(shù)要求等。
7） 繪制零件工作圖
繪出零件的必要視圖；標(biāo)注尺寸、公差及表面粗糙度；編寫技術(shù)要求和標(biāo)題欄等
8） 編寫設(shè)計(jì)說明書
寫明整個設(shè)計(jì)的主要計(jì)算和一些技術(shù)說明。
4、課題研究進(jìn)程計(jì)劃
一 —— 二周：接受畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，根據(jù)課題內(nèi)容了解課題研究的現(xiàn)狀，并進(jìn)行實(shí)地考察，完成開題報(bào)告；
三 —— 四周：進(jìn)行有關(guān)的計(jì)算。包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、活塞式壓縮機(jī)的受力分析、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的慣性力分析等；
五 —— 八周：有關(guān)圖紙的繪制，包括：空壓機(jī)裝配圖、曲軸、連桿等零件圖；
九 周：對課程設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查、糾正、整理、綜合；最后打印，交指導(dǎo)老師復(fù)查。
5、課題成果
論文 圖紙 產(chǎn)品或作品□ 應(yīng)用程序□
其它：設(shè)計(jì)計(jì)算說明書
指導(dǎo)教師意見：
指導(dǎo)教師（簽名）：
年 月 日
教研室主任意見：
教研室主任（簽名）：
年 月 日
目錄
摘要 …………………………………………………………………………………………… 1
關(guān)鍵詞 ……………………………………………………………………………………………1
第一部分 前言 ………………………………………………………………………………… 1
第二部分 設(shè)計(jì)要點(diǎn) …………………………………………………………………………… 1
第三部分 熱力計(jì)算 …………………………………………………………………………… 1§1設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù) …………………………………………………………………………… 2
§2熱力計(jì)算 …………………………………………………………………………………… 2
3.2.1結(jié)構(gòu)型式及方案選擇 ………………………………………………………………… 2
3.2.2 名義壓力比 …………………………………………………………………………… 2
3.2.3 名義排氣溫度 ………………………………………………………………………… 2
3.2.4 計(jì)算與排氣量有關(guān)的各種系數(shù) ……………………………………………………… 2
3.2.5 計(jì)算氣缸行程容積 …………………………………………………………………… 3
3.2.6 求取氣缸直徑 ………………………………………………………………………… 3
3.2.7 圓整缸徑后復(fù)算氣缸容積 …………………………………………………………… 3
3.2.8 復(fù)算排氣量 …………………………………………………………………………… 3
3.2.9 考慮壓力損失后實(shí)際排氣壓力及壓縮終了溫度 …………………………………… 3
3.2.10 計(jì)算最大活塞力 …………………………………………………………………… 4
3.2.11 計(jì)算指示功率………………………………………………………………………… 4
3.2.12 所需軸功率 ………………………………………………………………………… 4
3.2.13 電動機(jī)功率 ………………………………………………………………………… 4
3.2.14 等溫效率 …………………………………………………………………………… 4
3.2.15 容積比能 …………………………………………………………………………… 5
第四部分 簧片閥設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………… 5
§1 氣閥的主要構(gòu)成 ………………………………………………………………………… 6
§2 設(shè)計(jì)的已知參數(shù) ………………………………………………………………………… 6
§3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………………… 6
§4 簧片閥主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定 …………………………………………………………… 7
4.4.1 確定閥片特征參數(shù) ………………………………………………………………… 7
4.4.2 校核進(jìn)氣閥閥隙馬赫數(shù) ……………………………………………………… 10
4.4.3 閥片厚度的確定 ………………………………………………………………… 10
第五部分 結(jié)束語 ……………………………………………………………………………… 11
第六部分 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………… 12
摘要：活塞式壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶制、制冷、國防、化工等工業(yè)部門.用途廣泛，品種繁多，因而保證其運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性、提高經(jīng)濟(jì)性就至關(guān)重要.本文主要介紹應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理論和方法來優(yōu)化簧片閥，借助AutoCAD實(shí)現(xiàn)簧片閥的設(shè)計(jì)無紙化以及簧片閥的計(jì)算過程. 通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，基本達(dá)到氣閥阻力損失小，即控制在壓縮機(jī)指示功率的（6～12）%范圍內(nèi)；使用壽命長；噪聲低；運(yùn)動質(zhì)量輕；結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造方便、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)；更為重要的是余隙容積小.因?yàn)槭俏⑿涂諌簷C(jī)，而其一般為單級壓縮，余隙容積大小特別重要，直接影響壓縮機(jī)的容積效率.此設(shè)計(jì)就使余隙容積嚴(yán)格控制在氣缸工作容積的（2.5～4）%左右.
關(guān)鍵詞：空壓機(jī)、簧片閥、優(yōu)化、氣缸
一、前言
氣閥是活塞式壓縮機(jī)中的關(guān)鍵部件，又是易損件之一，它的好壞影響壓縮機(jī)排氣量和功率消耗以及運(yùn)行可靠性.一個好的氣閥既要有高的壽命，又要有高的效率.
氣閥的效率問題，主要指機(jī)器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的流動阻力損失.在設(shè)計(jì)較好的氣閥中，流動阻力損失約為壓縮機(jī)指示功率的（4～8）%，而設(shè)計(jì)不好的氣閥，其流動阻力損失可以高達(dá)指示功率的（15～20）%.減少流動阻力損失的主要方法是增加氣閥的有效流通面積，以降低氣體流經(jīng)氣閥是的流速，因?yàn)榱鲃幼枇p失是和速度的平方成正比的.但是，增加有效通流面積，將受到機(jī)器結(jié)構(gòu)和氣閥壽命的限制.例如：升程不能太高，否則壽命顯著下降.此外，在計(jì)算的有效通流面積較大情況下，有時(shí)因閥片開、啟不合理，使實(shí)際的通流面積小于計(jì)算值，造成附加的流動阻力損失.這一附加的阻力損失，有時(shí)甚至?xí)_(dá)到驚人的程度.
應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理論和方法來改進(jìn)和提高機(jī)械零件與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量、降低成本、縮短開發(fā)周期、增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭能力已被各國證明是非常有效的途徑.本設(shè)計(jì)基于現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中最活躍的分支之一—機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得機(jī)械零件及系統(tǒng)設(shè)計(jì)更為合理和實(shí)用.
二、總體設(shè)計(jì)思路
1.首先按氣缸尺寸及氣缸總的結(jié)構(gòu)，選用或設(shè)計(jì)簧片閥的結(jié)構(gòu)型式，完成氣閥的平面布置，確實(shí)吸、排氣閥的閥孔數(shù)目、閥孔直徑、閥片的幾何形狀等.
2.確定簧片閥的主要參數(shù).如升程、閥座通道面積、間隙通道面積、閥片幾何尺寸、閥片厚度及閥片剛性系數(shù)等.其中有些參數(shù)對簧片閥的經(jīng)濟(jì)性及壽命影響較大，必須在簧片閥設(shè)計(jì)時(shí)先確定下來.此些稱為簧片閥的主要結(jié)構(gòu)參數(shù).它們是：閥隙馬赫數(shù)M、升程h、閥片剛性系數(shù)及閥片厚度等.
三、簧片閥設(shè)計(jì)計(jì)算
（一）設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)
排氣量
進(jìn)氣壓力 （絕對壓力）
進(jìn)氣溫度
排氣壓力 （絕對壓力）
（二）熱力計(jì)算
1. 結(jié)構(gòu)型式及方案選擇
因?yàn)槭莿恿τ梦ⅰ⑿⌒涂諝鈮嚎s機(jī)，故可采用單級壓縮，采用以排氣量為的氣缸為準(zhǔn)雙缸單作用風(fēng)冷V型可為.圖1-1為方案示意圖.采用異步電動機(jī)直接驅(qū)動（皮帶輪連接），電動機(jī)轉(zhuǎn)速取.
圖1-1 控制容積選取示例
2. 名義壓力比
3.名義排氣溫度
考慮到微小型壓縮機(jī)的熱交換條件及單作用高壓力比條件下的泄漏情況，取壓縮過程指數(shù) ，計(jì)算排氣溫度
4.計(jì)算由排氣量有關(guān)的各種系數(shù)
（1）進(jìn)氣系數(shù)
計(jì)算容積系數(shù)，
取，按表選取得，計(jì)算得
取壓力系數(shù)
由圖取
計(jì)算得
（2）泄漏系數(shù)
泄露位置
進(jìn)氣閥
排氣閥
活塞環(huán)
相對泄露量
0.015
0.015
0.04
0.07
0.935
5.計(jì)算氣缸行程容積
6.求取氣缸直徑
取活塞行程S=55 mm
計(jì)算得活塞平均速度
由式 知?dú)飧字睆?
將缸圓整為
7.圓整缸徑后復(fù)算氣缸容積
8.復(fù)算排氣量
9.考慮壓力損失后實(shí)際排氣壓力及壓縮終了溫度
由圖查得、，故實(shí)際進(jìn)氣壓力
實(shí)際壓力比
壓縮終了溫度
10.計(jì)算最大活塞力
向軸行程
向蓋行程
其中為曲軸箱內(nèi)的背壓力，按計(jì)
11.計(jì)算指示功率
按式
這里
取
12.所需軸功率
取機(jī)械效率
13.電動機(jī)功率
取電動機(jī)儲備功率為軸功率的10%
14.等溫效率
由式知等溫功率為
應(yīng)為復(fù)算后排氣量
等溫指示效率
等溫軸效率
15.容積比能
四、簧片閥設(shè)計(jì)
壓縮機(jī)簧片閥基于數(shù)學(xué)建模的首要條件是：進(jìn)、排氣壓力為常量，并等于進(jìn)、排氣名義壓力、，即不考慮進(jìn)、排氣腔氣流壓力對于閥片運(yùn)動規(guī)律的影響.
氣閥是活塞式壓縮機(jī)中的關(guān)鍵部件，又是易損壞的部件之一。它的好壞影響壓縮機(jī)排氣量和功率消耗以及運(yùn)行可靠性。一個好的氣閥有高的壽命，又要有高的效率?；善y是其中之一.
簧片閥一般適用于直徑小于100mm（最大氣缸直徑可到130mm）的微型空氣壓縮機(jī).
（一）氣閥的主要構(gòu)成
氣閥的結(jié)構(gòu)如圖(2-1)所示，主要由閥座、閥片、彈簧和升程器四個零件組成.
圖2-1 氣閥主要組成部分
1——閥座 2——閥片 3——彈簧 4——升程限制器
閥座：它具有能被閥片覆蓋的氣流通道，是與閥片一起閉鎖進(jìn)氣（或排氣）通道，并承受氣缸內(nèi)外壓力差的零件.
閥片：它是交替、地開啟與閥座通道的零件，通常制成片狀，故稱為閥片.
彈簧：是氣閥關(guān)閉時(shí)推動閥片落向閥座的零件，并在閥片開啟時(shí)，減少閥片撞擊升程器.對于簧片閥，閥片本身具有彈性，并起一定的彈簧作用，故有時(shí)合二為一.
升程限制器：是限制閥片的升起高度，并往往作為承受彈簧的零件.
（二）設(shè)計(jì)的已知數(shù)據(jù)
一級氣缸直徑，二級氣缸直徑，行程S=55mm，
， 機(jī)器轉(zhuǎn)速，
進(jìn)氣壓力，排氣壓力（表壓）
進(jìn)氣溫度
（三）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2V0.6/7型中壓微型空壓機(jī)氣缸為風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，氣缸蓋采用皇冠形結(jié)構(gòu).相應(yīng)進(jìn)氣閥采用環(huán)形簧片閥，排氣閥采用圓弧工字形簧片閥。一級進(jìn)氣環(huán)形閥片的幾何形狀如圖2-2所示.因?yàn)橐患墯飧字睆紻1=90mm,閥片外徑為=88mm，閥片內(nèi)徑為=70mm，閥片寬度B=9mm,圖中陰影部線為閥片安裝后定位側(cè)翼，側(cè)翼邊離開中心線R與a=7.5mm,閥片小舌部落到氣缸相應(yīng)的凹槽中，起升程限制器作用.
圖2-2 一級進(jìn)氣閥片幾何形狀
圖2-3a為閥板上進(jìn)氣閥孔的平面布置情況。以O(shè)Y為對稱軸，兩邊個布置9個進(jìn)氣閥孔，閥孔直徑1=6.5mm，閥孔中心分布在79mm的圓周上，相鄰兩閥孔中心線尺寸夾角為15°，即1=15°，2=30°，3=45°，4=60°（相對與OX軸）.
（四）簧片閥主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定
圖2-3 一級進(jìn)氣閥片
a)閥片上進(jìn)氣孔平面布置 b)閥片工作狀態(tài)
1-閥板 2-閥片 3-氣缸
1. 確定閥片特征行程
由圖2-3a可知，在OX軸上閥孔至OY軸的距離，最外端距離l=50mm,按幾何關(guān)系其余個閥孔在OX軸方向上投影均可計(jì)算出.即
（1-1）
閥片工作時(shí)，個閥孔中心在OX軸方向上至側(cè)翼邊投影距離為（見圖2-3b）:
則 （1-2）
在OX軸上，閥片對應(yīng)孔中心的升程高度定義為特征升程，OX軸外端撞到限制器的升程高度定義為閥片的最大升程用表示.閥片開啟后彎形曲線近似用直線ob′代替.其余個閥孔中心的升程、…均可近似用指直角三角形的線段比例關(guān)系計(jì)算出.第個閥孔中心的升程高度表示為：
（1-3）
閥片最大升程 （1-4）
閥片平均升程用下式計(jì)算
（1-5）
則閥隙通道面積為：
（1-6）
式中 Z—表示閥孔數(shù)目.
任意選取的數(shù)值，在圖中查出相應(yīng)的流量系數(shù)為，直接計(jì)算出的值.再按式（1-6）計(jì)算出閥隙通道面積及有效流通面積（），如表1-1第二數(shù)據(jù)作出的曲線如圖2-4所示.
由圖可以看出，當(dāng)時(shí)，圖中線段近似為直線，當(dāng)
圖2-4
，增長緩慢，變成曲線段.故選取，則
用式（1-4）可計(jì)算出閥片最大升程：
圓整成，則
用式（1-5）計(jì)算出閥片平均升程
表1-1與計(jì)算表格
0.30
0.40
0.50
0.60
0.65
0.70
0.75
0.98
1.30
1.63
1.95
2.11
2.28
2.44
流量系數(shù)
0.72
0.65
0.60
0.56
0.54
0.52
0.50
有效流通面積
190.0
228.7
263.9
295.6
306.9
320.2
330.0
對應(yīng)閥隙有效流通面積同式（1-6）計(jì)算
按式進(jìn)行校核：
即 （1-7）
也就是說，若閥孔為70mm，簧片閥可能設(shè)計(jì)的最大平均升程為2.5mm.
因?yàn)?，這里，故
，符合式（1-7）的要求.
閥片當(dāng)量撞擊速度為：
當(dāng)量撞擊速度符合式的要求，說明閥片特征升程，與最大升程正確.
2.校核進(jìn)氣閥閥隙平均馬赫數(shù)為：
活塞平均速度
活塞面積
則閥隙平均速度
空氣的氣體常數(shù),絕熱指數(shù)，一級氣缸進(jìn)氣溫度，則當(dāng)?shù)匾羲贋?
一般進(jìn)氣閥的閥隙平均馬赫數(shù)為：
M的指數(shù)在推薦范圍內(nèi)（）.
3.閥片厚度的確定
1） 計(jì)算閥孔迎風(fēng)面積之和的等效面積
閥片氣體推力計(jì)算，式中為各閥孔迎風(fēng)面積之和的等效面積.等效原則是按個閥孔氣體力對閥片固定端取鉅，與集中力對固定端取鉅相等（見圖2-3），即
（1-8）
工程設(shè)計(jì)時(shí)，各閥孔迎風(fēng)面積均近似按閥孔出口通道面積計(jì)算.這里，各閥孔直徑為，各閥孔迎風(fēng)面積均相等，用代替，則式（1-8）變成 （1-9）
式（1-9）與比較，等效面積等于
2） 計(jì)算新設(shè)計(jì)閥片的剛性系數(shù)
按工程設(shè)計(jì)要求，選取閥片推力系數(shù)，按式計(jì)算閥片最大氣體推力：
按式，，的簡切范圍，選取，按式和計(jì)算閥片單位寬度上剛性系數(shù)：
由圖2-2可知，閥片在固定端實(shí)際寬度為閥片寬度B的兩倍，則新設(shè)計(jì)閥片總剛性系數(shù)為：
按新設(shè)計(jì)閥片的幾何形狀和相同材質(zhì)，任選取閥片厚度作為模型閥片，再用數(shù)學(xué)方法模擬測量閥片剛性系數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置，模擬測出模型閥片剛性系數(shù).因?yàn)樾略O(shè)計(jì)閥片與模型閥片材質(zhì)相同、幾何形狀相同，具有，，，則按式可以簡化計(jì)算出設(shè)計(jì)閥片厚度為：
到此，進(jìn)氣閥片主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算完畢.
五、結(jié)束語
經(jīng)過一個月的努力,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計(jì)算,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足.剛開始在簧片閥設(shè)計(jì)時(shí),由于以前高等數(shù)學(xué)學(xué)的不扎實(shí)，對著那么多的機(jī)械設(shè)計(jì)優(yōu)化書里的數(shù)學(xué)知識，是看的一頭霧水，沮喪極了.后來，總算有些思緒，開始嘗試著用數(shù)學(xué)軟件LINDO去求解.但是，往往漏掉條件，使的偏差很大，令我非?？鄲?后來在丁老師的指導(dǎo)下,我找到了問題所在之處,將之解決了.
在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.丁素珍老師在我課程設(shè)計(jì)的過程給予全程指導(dǎo)，在此特向丁素珍老師表示感謝.
??? 盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了簧片閥的設(shè)計(jì)步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;LINDO和Auto CAD ,Word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒有感性的認(rèn)識,空有理論知識,有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的設(shè)計(jì)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進(jìn).有時(shí)候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!
參考文獻(xiàn)：
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