單軌吊中承載小車的設計（帶圖紙和說明書）

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開題報告 題 目 單軌吊中承載小車的設計 系 部 名 稱 專業(yè)班級 學生姓名 學 號 指 導 教 師 填表時間： 20 年 月 日 填表說明 1.開題報告作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 2.此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期完成，經(jīng)指導教師簽署意見、相關系主任審查后生效。 3.學生應按照學校統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式，用A4紙打印。 4.參考文獻不少于8篇，其中應有適當?shù)耐馕馁Y料（一般不少于2篇）。 5.開題報告作為畢業(yè)設計（論文）資料，與畢業(yè)設計（論文）一同存檔。 設計（論文） 題目 單軌吊中承載小車的設計 設計（論文） 類型（劃“√”） 工程設計 應用研究 開發(fā)研究 基礎研究 其它 √ 一、 本課題的研究目的和意義 本次設計的題目是單軌吊的設計，該設備是一種礦山井下的運輸機械，主要應用在井下，輔助運輸人員、長大或松散物料。特別適用于通風不良、有易燃爆氣體、粉塵，運距變化，多彎道巷道內(nèi)完成各種運輸工作。由電源車4個減震裝置下方用4個圓銷吊掛著的可更換的防爆特殊型蓄電池電源裝置提供動力（直流電流），通過可分體隔爆插銷、電纜和公知的直流電機調(diào)速換向控制器輸入驅動車上安裝的直流電機，帶動單軌吊整體運行。目前國內(nèi)還沒有自主產(chǎn)權的單軌吊設備，絕大部分均依賴進口，價格比較高，維護保養(yǎng)費用昂貴；國產(chǎn)單軌吊如果能在設計上再完善一點，選材上再可靠一點，制造上再精細一點，并注意維護和保養(yǎng)，在工程施工中同樣也會發(fā)揮很好的作用，以高性價比的優(yōu)勢與進口設備抗衡，并完全有可能取代進口設備。 二、 本課題的主要研究內(nèi)容（提綱） 設計一臺單軌吊的承載小車，可以在具有瓦斯和煤塵爆炸危險的環(huán)境中使用，并具有良好的機械性能。 該設計主要包括如下幾個方面： 1. 承載小車軸的設計…………………………………… 2. 承載小車輪的設計…………………………………… 3. 承載小車軸承的設計…………………………………… 4 各種零件的材料選擇……………………………… 5 裝配圖及零件圖的繪制……………………………… 6 經(jīng)濟技術性分析………………………………………… 三、 文獻綜述（國內(nèi)外研究情況及其發(fā)展） 單軌吊主要用于礦山井下的運輸機械，輔助運輸人員、長大或松散物料。特別適用于通風不良、有易燃爆氣體、粉塵，運距變化，多彎道巷道內(nèi)完成各種運輸工作。與常見的井下運輸機械相比，具有安全系數(shù)高、適應范圍廣等特點，是當前亟待開發(fā)的大型井下運輸設備。在礦山運輸機械的研究開發(fā)方面，早在50、60年代，世界一些主要采煤國家就開始著手解決本國煤礦井下輔助運輸機械化問題。至70、80年代已相繼建立了具有自已特色的煤礦輔助運輸系統(tǒng)及裝備，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。 我國煤礦輔助運輸機械化起步較晚，直至70年代后期才開始這方面的研制工作。到目前已研制并定型生產(chǎn)的產(chǎn)品有柴油機單軌吊、繩牽引卡軌車、柴油機膠套輪齒軌卡軌車和無軌膠輪車等。這些產(chǎn)品的研制成功并定型生產(chǎn)，改變了我國煤礦無國產(chǎn)輔助運輸設備可選的狀況。有些設備如CK-66和JCP-8/600(900)柴油機膠套輪齒軌卡軌車，在我國許多煤礦生產(chǎn)實踐中已經(jīng)達到了推廣應用，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟和社會效益。與小絞車等傳統(tǒng)的輔助運輸設備相比，能大量減少人員、節(jié)約時間，而且事故大大減少，工人勞動強度大大降低。我國一些煤礦如神華公司大柳塔煤礦引進的無軌膠輪車運輸系統(tǒng)，也在生產(chǎn)中發(fā)揮了巨大的作用，取得了可喜的成績。 國內(nèi)外的實踐證明，只有采用新型高效的輸助運輸設備，才能迅速改變煤礦輔助運輸?shù)穆浜竺婷?，實現(xiàn)煤礦的現(xiàn)代化生產(chǎn)。市場要求我們不斷開發(fā)新技術、新工藝，研制新產(chǎn)品，改變國外設備幾乎一統(tǒng)天下的狀況，滿足用戶需求，真正成為以優(yōu)異的性價比獲得用戶的首肯。 四、 擬解決的關鍵問題 1. 承載小車軸的結構強度的設計校核 2. 承載小車的結構設計 3. 承載小車的材料選擇 4. 良好的經(jīng)濟技術性 5 合并零件的功能，減少零件的種類和數(shù)量 五、 研究思路和方法 1. 承載小車的結構方案設計 2. 承載小車的應力分析 3. 簡化零件形狀，使結構簡單 4. 實現(xiàn)零件的通用化、系通化、標準化 5. 裝配圖及各零件圖的繪制 6. 承載小車各部分的受力分析 7. 設計報告 六、 本課題的進度安排 第1周：確定設計題目，查閱參考資料，做好設計準備 第2周：到山東魯煤工程機械廠實地考察實習，搜集技術資料，了解現(xiàn)場生產(chǎn)狀況，并與技術人員和一線工人交流，初步擬定設計方案 第3周：方案論證，確定最優(yōu)方案，并分配設計專題 第4~15周：方案具體設計，繪制相關圖紙，并撰寫任務說明書 第16周：畢業(yè)答辯 七、 參考文獻 1 《新編機械設計手冊》 蔡春源 主編 遼寧科學技術出版社1996年9月第2次印刷 2 《機械設計》（第七版） 濮良貴 紀名剛 主編 西北工業(yè)大學機械原理零件教研室 編著 高等教育出版社 2003年5月第4次印刷 3 《機械原理》（第六版） 孫恒 陳作模 主編 高等教育出版社 2003年4月第三次印刷 4 《漸開線行星輪傳動設計》 馬從謙 陳自修 張文照等編著 機械工業(yè)出版社 1987年10月北京第一次印刷 5 《煤礦機械傳動設計》 上、下冊 焦作礦業(yè)學院 淮南煤炭學院 山西礦業(yè)學院編 1979年3月第一次印刷 6 《機械設計課程設計》 任金泉 西安理工大學出版社 2002.12 7 《機械設計基礎》 張建中 中國礦業(yè)大學出版社 1999.6 8 《機械設計基礎課程設計》 張建中 中國礦業(yè)大學出版社 1999.6 9. Hydrulic Pneumatie Power and Controls, 《Hydraulic Handbook》,1974 10. Handbook of Power Drives. 2nd Edi. Trade and Technical Press LTD. 1986 指導教師意見 指導教師（簽名）： 年 月 日 所在系（所）意見 負責人（簽章）： 年 月 日