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SY-025-BY-1
畢業(yè)設(shè)計（論文）題目審定表
指導(dǎo)教師姓名
楊兆
職稱
助教
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
基于虛擬樣機技術(shù)的雙橫臂獨立懸架系統(tǒng)設(shè)計
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
B
課題簡介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。）
1 設(shè)計主要內(nèi)容
分析雙橫臂獨立懸架的結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求，在懸架設(shè)計中，根據(jù)整車的布置要求以及經(jīng)驗數(shù)據(jù)，確定懸架的整體空間數(shù)據(jù)和性能參數(shù)，運用Pro/E建立三維物理模型，并在ADAMS軟件平臺上建立雙橫臂獨立懸架模型，進行動力學(xué)仿真分析，通過分析車輪的垂直跳動、轉(zhuǎn)動與車輪前束角的變化關(guān)系獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，優(yōu)化相關(guān)參數(shù)，建立虛擬雙橫臂獨立懸架模型。
2 目的、意義
基于虛擬樣機技術(shù)的雙橫臂獨立懸架系統(tǒng)設(shè)計研究的目的就在于運用CAD/CAE技術(shù)進行車輛雙橫臂獨立懸架的虛擬設(shè)計，在懸架生產(chǎn)前進行設(shè)計和動態(tài)仿真，并對相關(guān)參數(shù)進行優(yōu)化，從而獲得車輪垂直跳動、轉(zhuǎn)動與車輪前束角的變化關(guān)系。在動態(tài)仿真后獲得相關(guān)優(yōu)化數(shù)據(jù)后對產(chǎn)品的設(shè)計缺陷進行優(yōu)化，完善設(shè)計方案，縮短開發(fā)周期，提高設(shè)計質(zhì)量和效率，為生產(chǎn)實際提供理論支持。
3現(xiàn)有條件
Pro/E軟件，ADAMAS軟件。
4 預(yù)期成果及表現(xiàn)形式
（1）深入研究汽車雙橫臂獨立懸架的結(jié)構(gòu)形式、工作原理，完成雙橫臂獨立懸架的設(shè)計計算。
（2）在ADAMS軟件中建立雙橫臂獨立懸架模型，并進行模型仿真優(yōu)化，完成雙橫臂懸架的優(yōu)化設(shè)計。
（3）在windows 環(huán)境下，以三維建模軟件Pro/E為平臺，建立汽車雙橫臂獨立懸架的三維實體模型，完成Pro/E三維模型圖
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設(shè)等實際的結(jié)合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預(yù)計工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預(yù)計難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字： 年 月 日
系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會意見：
負責(zé)人簽字： 年 月 日
注：課題類型填寫 W.科研項目；X.生產(chǎn)（社會）實際；Y.實驗室建設(shè)；Z.其它。